Produkcja w Neapolu została zatrzymana, na rzecz nowej Pandy. Zamówienia na samochód nie są już przyjmowane - klienci mogą wybierać już tylko auta z placu od dealera (tylko 4 kolry do wyboru i 1 silnik 2.0 MultiJet).

Wygląda na to, że przez dłuższy czas nie będzie sedana w segmencie D od fiata, gdyż Giulia (następca 159) pojawi się nie wcześniej niż w połowie 2013.

Źródło: italiaspeed.com

> Produkcja w Neapolu została zatrzymana, na rzecz nowej Pandy. Zamówienia na samochód nie są już

> przyjmowane - klienci mogą wybierać już tylko auta z placu od dealera (tylko 4 kolry do wyboru

> i 1 silnik 2.0 MultiJet).

> Wygląda na to, że przez dłuższy czas nie będzie sedana w segmencie D od fiata, gdyż Giulia

> (następca 159) pojawi się nie wcześniej niż w połowie 2013.

> Źródło: italiaspeed.com

o w morde. alfa jednak zawsze po swojemu robi w biznesie samochodowym. liftingi olewają, robią dziury w produkcji... mega nonszalanccy

> Produkcja w Neapolu została zatrzymana, na rzecz nowej Pandy. Zamówienia na samochód nie są już

> przyjmowane - klienci mogą wybierać już tylko auta z placu od dealera (tylko 4 kolry do wyboru

> i 1 silnik 2.0 MultiJet).

> Wygląda na to, że przez dłuższy czas nie będzie sedana w segmencie D od fiata, gdyż Giulia

> (następca 159) pojawi się nie wcześniej niż w połowie 2013.

> Źródło: italiaspeed.com

Fajni są włosi. Wstrzymują produkcję jednego modelu by przenieść w to miejsce produkcję pandy z Polski. Ciekawe co w 2013 wymyślą jak będzie trzeba produkować nową alfę.

> Produkcja w Neapolu została zatrzymana...

Im mniej Alfa produkuje tym lepiej (finansowo) dla koncernu FIAT

> Fajni są włosi. Wstrzymują produkcję jednego modelu by przenieść w to miejsce produkcję pandy z

> Bielska. Ciekawe co w 2013 wymyślą jak będzie trzeba produkować nową alfę.

Przeniosą do Bielska.Co prawda od lat już tam nie produkuje się żadnych samochodów,ale może wskrzeszą linię B.W końcu są fajniejsi niż Polacy marudzący bez pojęcia na inne nacje.

> Przeniosą do Bielska.Co prawda od lat już tam nie produkuje się żadnych samochodów,ale może

> wskrzeszą linię B.W końcu są fajniejsi niż Polacy marudzący bez pojęcia na inne nacje.

Ale wymyśliłem z tym Bielskiem

Szkoda. 159 to dla mnie super fura, nie zeszpecona jeszcze stylistyką wywodzącą się z Mito. Czyżby się aż tak źle sprzedawała, że poświęcają ją dla Pandy?

> Produkcja w Neapolu została zatrzymana, na rzecz nowej Pandy. Zamówienia na samochód nie są już

> przyjmowane - klienci mogą wybierać już tylko auta z placu od dealera (tylko 4 kolry do wyboru

> i 1 silnik 2.0 MultiJet).

> Wygląda na to, że przez dłuższy czas nie będzie sedana w segmencie D od fiata, gdyż Giulia

> (następca 159) pojawi się nie wcześniej niż w połowie 2013.

> Źródło: italiaspeed.com

Dziwna polityka. Tak samo jak było ze 147. Już wiele miesięcy przed premierą Giulietty nie można było zamówić 147 w wersji 3d, z silników zostały tylko 1.6 i 1.9 JTD, niektóre opcje były już niedostępne.

Szkoda 159 - bardzo ładny i udany jeśli chodzi o wykonanie model.... no i chyba budzący najmniej kontrowersji wśród wszystkich alf pokazanych w ostatnich latach (147, Brerę, MiTo, Giuliette wielu nie uważa za ładne)

Zaraz ceny używanych A159 zamiast spadać zaczną rosnąć

> Zaraz ceny używanych A159 zamiast spadać zaczną rosnąć

bardziej pospadac juz nie moga. alfa i tak przoduje w spadku wartosci, co mnie potencjalnie bardzo cieszy, bo byc moze bede za rok kupowal duze kombi - a to jest najladniejsze

> bardziej pospadac juz nie moga. alfa i tak przoduje w spadku wartosci, co mnie potencjalnie bardzo

> cieszy, bo byc moze bede za rok kupowal duze kombi - a to jest najladniejsze

a mnie troche zniecheca, bo po kupnie zaraz straci polowe wartosci... choc auto piekne i kusi, juz takich nie robią...

> a mnie troche zniecheca, bo po kupnie zaraz straci polowe wartosci... choc auto piekne i kusi, juz

> takich nie robią...

no masz racje. ale pytanie czy 3 letnie auto za 30-40% wartosci nie jest warte zakupu? konkurencje kupisz w tej samej cenie 2 lata starszą, a jak sprzedajesz za kolejne 3 lata 159 6-7 latka to roznica wartosci sie zaciera praktycznie (bo konkurencji sprzedajesz 8-9 latka:) i tracisz kwotowo relatywnie malo.

dla mnie dobry deal. zwlaszcza ze 159 cierpi niezasluzenie za opinie o 156.

>bo byc moze bede za rok kupowal duze kombi - a to jest najladniejsze

no ale 159 to nie jest duze kombi

to jest ładne kombi ( o przprszm sportwagon )

z absurdalnie wysoka krawedzia zaladunku

A to chcesz to kombi wstawić do gabloty, czy chcesz nim "jeździć"?

> no masz racje. ale pytanie czy 3 letnie auto za 30-40% wartosci nie jest warte zakupu? konkurencje

> kupisz w tej samej cenie 2 lata starszą, a jak sprzedajesz za kolejne 3 lata 159 6-7 latka to

> roznica wartosci sie zaciera praktycznie (bo konkurencji sprzedajesz 8-9 latka:) i tracisz

> kwotowo relatywnie malo.

> dla mnie dobry deal. zwlaszcza ze 159 cierpi niezasluzenie za opinie o 156.

Za mna alfa chodzi od zawsze, ale nigdy nie bylem wystarczajaco odwazny, aby jakas kupic

Jednak odkad sie przekonalem, ze wlasciwie wszystkie moje auta sie psuja (niezaleznie od marki), to moze warto chociaz miec ladne auto

W UK spadek wartosci jest jeszcze wiekszy - 2011 rocznik (nie nowki) zaczynaja sie od 20kGBP, a ceny rocznikow 2006-2007 od powiedzmy 5.5k I jak tu czegos takiego nie lubic

> z absurdalnie wysoka krawedzia zaladunku

Niby kombi, więc miejsca powinno być dużo, ale w tym przypadku, jak na wymiary zewnętrzne wyjątkowa ciasnota.

Ale wygląda pięknie, więc nabywca bierze ją razem z niedogodnościami

> Jednak odkad sie przekonalem, ze wlasciwie wszystkie moje auta się psuja (niezaleznie od marki), to

> moze warto chociaz miec ladne auto

Możesz być mile rozczarowany, gdyż w porównaniu ze 156 (zwłaszcza przed liftem) awaryjność wychodzi dużo bardziej korzystnie. Ale może poczekajmy z ostatecznymi ocenami do momentu, aż się trochę bardziej zestarzeje.

> no ale 159 to nie jest duze kombi

> to jest ładne kombi ( o przprszm sportwagon )

> z absurdalnie wysoka krawedzia zaladunku

wystarczy htb obecnie. to "to" kombi bedzie az nadto

> A to chcesz to kombi wstawić do gabloty, czy chcesz nim "jeździć"?

jezdzic. skad to pytanie?

> no masz racje. ale pytanie czy 3 letnie auto za 30-40% wartosci nie jest warte zakupu? konkurencje

> kupisz w tej samej cenie 2 lata starszą, a jak sprzedajesz za kolejne 3 lata 159 6-7 latka to

> roznica wartosci sie zaciera praktycznie (bo konkurencji sprzedajesz 8-9 latka:) i tracisz

> kwotowo relatywnie malo.

> dla mnie dobry deal. zwlaszcza ze 159 cierpi niezasluzenie za opinie o 156.

Dokładnie tak jest. W przypadku aut o większej utracie wartości złym dealem jest zakup nowego w salonie. Potem już są same korzyści, bo kwotowo przy odsprzedaży traci się mniej, a to właśnie utratę kwotowo należy liczyć a nie - nie wiadomo czemu - procentowo.

Kiedyś było gdzieś to dokładnie pokazane na przykładzie Passata i 406 i wychodziło, że kupując używkę zawsze straci się mniej kwotowo przy odprzedaży 406 niż Passata, na dodatek kupno Passata to wywalenie na starcie i zamrożenie większej kwoty kapitału.