joshua79 Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 Wymieniłem filtr paliwa. Sprawa niby prosta, wykonywana setki razy. A jednak - coś poszło nie tak. Nim odkręciłem mocno zakręcony filtr, ćwiczyłem ekwilibrystykę, urwałem korek odwadniania filtra, poodkręcałem gumowe przewody - słowem zapowietrzyłem w trzy du...y. Do tej pory wystarczyło podpompować gruszką parę razy i zakręcić dłużej rozrusznikiem 2/3 razy. Teraz się nie udało, w rezultacie aku już ledwo dyszy. Da radę jakoś awaryjnie odpalić? Plak? Samostart? Holowanie? Do popuszczania wtrysków trzeba drugiej osoby, która conajmniej wie co i jak. Może inaczej - czy zapowietrzonego diesla odpalę samostartem? Zanim padł aku udało się na 30 sek. uruchomić. Czy jak podładuję, psiknę i ktoś zakręci rozrusznikiem to odpali? Świec rozumiem nie podgrzewać wtedy?? Dziwna sprawa bo filtr niby napełniony, odpowietrzacz w pompie jak odkręciłem to poleciała fontanna ropy, czy jest możliwe że pomimo tego zapowietrzone są same wtryski? Pompa rotacyjna, diesel doładowany, wtrysk pośredni. Z góry dziękuję. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Piotrus Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 > Wymieniłem filtr paliwa. Sprawa niby prosta, wykonywana setki razy. A jednak - coś poszło nie tak. > Nim odkręciłem mocno zakręcony filtr, ćwiczyłem ekwilibrystykę, urwałem korek odwadniania > filtra, poodkręcałem gumowe przewody - słowem zapowietrzyłem w trzy du...y. > Do tej pory wystarczyło podpompować gruszką parę razy i zakręcić dłużej rozrusznikiem 2/3 razy. > Teraz się nie udało, w rezultacie aku już ledwo dyszy. > Da radę jakoś awaryjnie odpalić? Plak? Samostart? Holowanie? > Do popuszczania wtrysków trzeba drugiej osoby, która conajmniej wie co i jak. > Może inaczej - czy zapowietrzonego diesla odpalę samostartem? > Zanim padł aku udało się na 30 sek. uruchomić. Czy jak podładuję, psiknę i ktoś zakręci > rozrusznikiem to odpali? Świec rozumiem nie podgrzewać wtedy?? > Dziwna sprawa bo filtr niby napełniony, odpowietrzacz w pompie jak odkręciłem to poleciała fontanna > ropy, czy jest możliwe że pomimo tego zapowietrzone są same wtryski? > Pompa rotacyjna, diesel doładowany, wtrysk pośredni. > Z góry dziękuję. Na plaku, brake cleanerze powinien zapalić ale proponowałbym odłączyć zasilanie ze świec żarowych na wszelki wypadek IMO lepiej poszukaj drugiej osoby która będzie tylko kręciła rozrusznikiem a sam poluzuj pojedyńczo wtryski i czekaj aż zacznie wypływać ropa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Orochimaru Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 Odpowietrzanie pompy wtryskowej przez kręcenie rozrusznikiem, delikatnie mówiąc, nie służy jej. Zwłaszcza jeśli trwa to długo i nie przynosi rezultatów. Odłącz przewód powrotny i spróbuj zassać nim paliwo np: największą strzykawką jaką kupisz w każdej aptece. Jeśli gruszkę masz na zasilaniu pompy i pompowanie nie daje rezultatu, to możliwe że nadal jest jakaś nieszczelność. Jeśli między filtrem i pompą masz możliwość wpięcia trójnika to zrób to, daj kawałek wężyka i butelkę z wyciętym dnem (zachowaj kliniczną czystość). Zaciśnij przewód paliwa przed filtrem i niech się układ grawitacyjnie zaleje z tej kroplówki (aż zacznie paliwo lecieć przewodem powrotnym). Jeśli będzie jakaś nieszczelność zobaczysz gdzie się poci. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Michal___ Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 Na jakimś forum (cytowanym tutaj) gościu opisywał jak w warsztacie mechanicy napsikali samostartu do Focusa turbo diesla. Skończyło się dziurą w bloku silnika Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bialy11 Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 Zapowietrzyły się wtryski. Najlepiej drugą osobę i trzeba popuścić przewód na każdym z nich. A awaryjnie to właśnie jakiś areozol. Może się uda i nic nie wybuchnie, minus taki że zanim się wtryski odpowietrzą to też chwilka minąć może. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pawel_78 Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 konkretnie jakie auto i pompa: bosch czy rotodiesel/cav/lucas ? pozdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 > Na jakimś forum (cytowanym tutaj) gościu opisywał jak w warsztacie mechanicy napsikali samostartu > do Focusa turbo diesla. Skończyło się dziurą w bloku silnika Znajomy codziennie autostartem psika w dolot by odpalić Transita i ciągle działa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Michal___ Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 > Znajomy codziennie autostartem psika w dolot by odpalić Transita i ciągle działa Kiedyś diesle to były silniki nie do zajechania, dziś są słabsze od benzynówek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
106 Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 > Znajomy codziennie autostartem psika w dolot by odpalić Transita i ciągle działa Bo to trzeba wiedzieć, ile psikać. Niestety, wiedza dostępna empirycznie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 16 Września 2011 Udostępnij Napisano 16 Września 2011 > popuścić przewód na każdym z nich. wystarczy zazwyczaj na jednym - jak załapie na jeden garnek to dalej pójdzie gładko z samostartem też można - tylko delikatnie dozować i będzie cacy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.