Przesiadłem się z samochodu jeżdżącego na 185/65/15 na inny z oponami 205/55/16. Czy tylko wydaje mi się, czy rzeczywiście auto na takich oponach jest o wiele czulsze na koleiny i jakieś inne pochylenia drogi? Luzy wykluczone.

Dobrze Ci się wydaje. Im szersza opona tym czulsza na wszelkiej maści koleiny.

jest czulsze, ale tez o wiele precyzyjniej reaguje na ruchy kierownicą.

Ja teraz przerzuciłem we Fieście letnie 195/45/15 na zimowe 185/cośtam/14 - w każdym razie teraz auto w ogóle nie chce sie kierować

Tak jest przy szerszych oponach.

Dzięki wszystkim. Też tak myślałem, ale że z takim rozmiarem chyba nigdy nie jeździłem wcześniej, to trochę dziwnie z początku mi to wyglądało.

> Dzięki wszystkim. Też tak myślałem, ale że z takim rozmiarem chyba nigdy nie jeździłem wcześniej,

> to trochę dziwnie z początku mi to wyglądało.

to i tak duży skok, ja miałem lato 205/50 zima 195/55 i tu była szalona różnica wyczuwalna, a niby tylko jeden rozmiar

> to i tak duży skok, ja miałem lato 205/50 zima 195/55 i tu była szalona różnica wyczuwalna, a niby

> tylko jeden rozmiar

Ja też mam zima/lato różnicę 185/60 195/55 i jest wyczuwalna spora różnica w prowadzeniu auta.

nie dawno przelozylem rowniez na zimowki (frigo2) ale rozmiar ten sam i roznica w prowadzeniu auta jest duza - frigo ma bardzo miekka scianke opony skutkiem czego auto troche plywa po drodze zeby byla tak sztywna jak er300 musiałbym nabic chyba z 3 bary.

takze trzeba wziac pod uwage konstrukcje/mieszkanke opony nie tylko sam rozmiar.

> Przesiadłem się z samochodu jeżdżącego na 185/65/15 na inny z oponami 205/55/16. Czy tylko wydaje

> mi się, czy rzeczywiście auto na takich oponach jest o wiele czulsze na koleiny i jakieś inne

> pochylenia drogi? Luzy wykluczone.

Jest czulsze, ale wiele zależy od konstrukcji zawieszenia samochodu. Mam tę samą szerokość opon (205) w Omedze i w Megane. Na tej samej drodze Megane jedzie prosto jak po szynach, a Omegą rzuca jak statkiem na morzu nawet już przy niewielkich koleinach. W Omedze zmieniłem już nawet wszystkie tuleje i amortyzatory z tego powodu, i co? I nic. Ponoć ten typ tak ma (ludzie wstawiają twardsze tuleje z BMW aby to w miarę jeździło). W Megane nawet jak miałem luzy na tulejach i wybite drążki to i tak jechał lepiej niż Omega ze sprawnym zawieszeniem.

Teraz pytanie, Omega ma miękkie komfortowe zawieszenie. Pytanie, z którego samochodu wysiadam mniej zmęczony po jeździe po polskich drogach?

Duży skok to ja miałem.

W Cinquecento na lato miałem kiedyś 185/50/13, a zestaw zimowy miał 145/cośtam/13 Na pierwszym zakręcie kopałem sobie grób

> Czy tylko wydaje

> mi się, czy rzeczywiście auto na takich oponach jest o wiele czulsze na koleiny

W moim przypadku miałem na lato 225/45/17 a na zimę 195/65/15

Na szerokich bardzo masakrycznie wyczuwalne koleiny, na zimowych zupełnie inaczej.

Za to na płaskich zakrętach jazda na walcach przyjemniejsza, subiektywne odczucie, że auto klei się do asfaltu i jedzie pewnie, sztywno.

> jest czulsze, ale tez o wiele precyzyjniej reaguje na ruchy kierownicą.

> Ja teraz przerzuciłem we Fieście letnie 195/45/15 na zimowe 185/cośtam/14 - w każdym razie teraz

> auto w ogóle nie chce sie kierować

To tak samo jak ja 205/45 /17 na 175/65/15 zamieniłem. Auto ciągle piszczy przy ruszaniu i nie hamuje

> Ja też mam zima/lato różnicę 185/60 195/55 i jest wyczuwalna spora różnica w prowadzeniu auta.

Ja mam 205/55/16 lato zima i tez jest roznica wyczuwalna

Zimowki zupelnie inaczej sie prowadza auto bardziej wdlg. mnie plywa i nie jest to az tak zalezne od rozmiaru

> Ja mam 205/55/16 lato zima i tez jest roznica wyczuwalna

> Zimowki zupelnie inaczej sie prowadza auto bardziej wdlg. mnie plywa i nie jest to az tak zalezne

> od rozmiaru

Zimówki płyną, gdy temp zbyt wysoka, wystarczy +15*C i czuć, że guma robi się gumowa

> Przesiadłem się z samochodu jeżdżącego na 185/65/15 na inny z oponami 205/55/16. Czy tylko wydaje

> mi się, czy rzeczywiście auto na takich oponach jest o wiele czulsze na koleiny i jakieś inne

> pochylenia drogi? Luzy wykluczone.

Sadze, ze nie od rozmiaru zalezy.

Mam 2 auta na tych samych oponach.

W chwili obecnej nie tylko rozmiar ale nawet producent.

Honda jest neutralna a w BMW trzeba sie nameczyc,

zeby w koleinie auto jechalo prosto zamiast odbijac mocno na bok.

> Duży skok to ja miałem.

> W Cinquecento na lato miałem kiedyś 185/50/13, a zestaw zimowy miał 145/cośtam/13 Na pierwszym

> zakręcie kopałem sobie grób

To nie jest duża różnica

W golfie zimówki miałem na 175/70/14 a lato 235/30/18.

Kilka pierwszych km dziwnie auto się prowadziło zanim człowiek się nie przyzwyczaił

> To nie jest duża różnica

> W golfie zimówki miałem na 175/70/14 a lato 235/30/18.

Hardcore

> Kilka pierwszych km dziwnie auto się prowadziło zanim człowiek się nie przyzwyczaił

Pamiętam, jak w Golfie II z jakiś seryjnych 155 (chyba?) przesiadłem się na 205 - dokładnie to samo uczucie

Dośc istotna jest jeszcze szerokość felgi.