ponieważ w zasadzie sprzedałem swoje E32 będę szukał czegoś mocniejszego

przeznaczenie auta: wakacje + jazda na codzień w dalsze trasy (czyli tak jak służyło E32) - do miasta mam nowszy plastik.

W grę wchodzą jedynie modele 5 lub 7 z silnikami powyżej 250KM. Docelowo do LPG. Rocznik nie ma dla mnie najmniejszego znaczenia - jedynie stan. Do wydania ok 20 tys zł.

Biorę pod uwagę:

- E34 540i (może M5? - do tego byłbym skłonny dołożyć powiedzmy 5tys. więcej)

- E32 740i (750i to jednak hardcore)

- E38 740i

- E39 540i ale kombi o np takie http://allegro.pl/show_item.php?item=2097243460

Co możecie powiedzieć o silniku 4 i 4,4l? jakie ma generalne bolączki? słyszałem o jakichś problemach z gładzią cylindrów w autach z początków produkcji...

na co uważać?

ile to pali na autostradzie przy powiedzmy 140-180 ?

generalnie jak ktoś ma/używa któreś z w/w to pisać co i jak - w marcu będę kupował

> ponieważ w zasadzie sprzedałem swoje E32 będę szukał czegoś mocniejszego

> przeznaczenie auta: wakacje + jazda na codzień w dalsze trasy (czyli tak jak służyło E32) - do

> miasta mam nowszy plastik.

> W grę wchodzą jedynie modele 5 lub 7 z silnikami powyżej 250KM. Docelowo do LPG. Rocznik nie ma dla

> mnie najmniejszego znaczenia - jedynie stan. Do wydania ok 20 tys zł.

> Biorę pod uwagę:

> - E34 540i (może M5? - do tego byłbym skłonny dołożyć powiedzmy 5tys. więcej)

> - E32 740i (750i to jednak hardcore)

> - E38 740i

> - E39 540i ale kombi o np takie http://allegro.pl/show_item.php?item=2097243460

> Co możecie powiedzieć o silniku 4 i 4,4l? jakie ma generalne bolączki? słyszałem o jakichś

> problemach z gładzią cylindrów w autach z początków produkcji...

> na co uważać?

> ile to pali na autostradzie przy powiedzmy 140-180 ?

> generalnie jak ktoś ma/używa któreś z w/w to pisać co i jak - w marcu będę kupował

wszystkie opcje fajne ja bym bral 540 e39 ale w sedanie albo 540 e 34

To ja moze dodam nieśmiało

M5 ?

> To ja moze dodam nieśmiało

> M5 ?

E34 to może i tak - pytanie tylko czy zysk z osiągów usprawiedliwia dużo wyższe koszty utrzymania względem 540i

> wszystkie opcje fajne ja bym bral 540 e39 ale w sedanie albo 540 e 34

a takie ? http://otomoto.pl/bmw-740-zabytek-zamiana-C22555358.html

> E34 to może i tak - pytanie tylko czy zysk z osiągów usprawiedliwia dużo wyższe koszty utrzymania

> względem 540i

Jezdzilem e39 540i w manualu i M5. 540i miala wydech przelotowy i brzmiała imo owiele ładniej od m5. Właściciel obu aut (najpierw mial 540, rozwalił sie na lampie idąc bokiem, a potem kupil m5), mowił ze eksploatacja nie jest jakas zabójcza - twierdzil ze w trasie m5 schodzil do 12l/100 - co naocznie widzialem na kompie jako srednie spalanie... Drozsze są oryginalne częsci typu wahacze itp, których przecież nie wymienia sie codziennie... aha - mial dostęp do uzywanych tanich opon, bo zjadał komplet tygodniowo - lubił wariować...

Frajda z jazdy tym bezcenna, ale to nie są raczej dziadki do kulania się, tym bardziej klasyki...

> ponieważ w zasadzie sprzedałem swoje E32

z ciekawosci- why? skoro i tak sie za takim rozgladasz? za malo mocy?

> z ciekawosci- why? skoro i tak sie za takim rozgladasz? za malo mocy?

brak jej swobody - tzn jedzie ale trzeba ją kręcić. E32 jest za ciężkie na M30B30 Jakby to było choć M30B35 to pewnie bym nie sprzedawał.

> Jezdzilem e39 540i w manualu i M5. 540i miala wydech przelotowy i brzmiała imo owiele ładniej od

> m5. Właściciel obu aut (najpierw mial 540, rozwalił sie na lampie idąc bokiem, a potem kupil

> m5), mowił ze eksploatacja nie jest jakas zabójcza - twierdzil ze w trasie m5 schodzil do

> 12l/100 - co naocznie widzialem na kompie jako srednie spalanie... Drozsze są oryginalne

> częsci typu wahacze itp, których przecież nie wymienia sie codziennie... aha - mial dostęp do

> uzywanych tanich opon, bo zjadał komplet tygodniowo - lubił wariować...

M5 E39 na pewno odpada - raz $ a dwa... jest zbyt wulgarne z zewnątrz, serio

jeśli M5 to raczej E34 i raczej 3,6 w tych pieniądzach (25tys)

> Frajda z jazdy tym bezcenna, ale to nie są raczej dziadki do kulania się, tym bardziej klasyki...

klasyków już trochę mam - potrzebuję "łącznika między epokami" którym mogę jeździć na co dzień a którego wygląd akceptuję. W zasadzie na E38 kończy się moja akceptacja wyglądu BMW. E39 już i tak byłoby kompromisem więc traktuję je najmniej poważnie, choć takie czarne kombi byłoby choć praktyczne

> klasyków już trochę mam - potrzebuję "łącznika między epokami" którym mogę jeździć na co dzień a

> którego wygląd akceptuję.

ja mysle ze dobry lekarz by ci sie przydal

a na powaznie raz na wyscigach nocnych widzialem e34 m5, zrobil ona mnie ogromne wrazenie jak taki kawal blachy moze zwinnie latac

jestem za

Kolega ma 540i na LPG, kupione w Mcarsie, właśnie za chwilę do niego jadę. Mogę popytać, albo możemy kiedyś podjechać to sobie obadasz Kolega kontaktowy i fan bmw, więc może warto

> brak jej swobody - tzn jedzie ale trzeba ją kręcić. E32 jest za ciężkie na M30B30 Jakby to było

> choć M30B35 to pewnie bym nie sprzedawał.

zmień silnik

Polecam e34 540 w manualu najlepiej. Znajomy ma i chwali. Z tym, że to wcześniej był automat, tylko skrzynię swapował na manual.

Kupowałem swoje e39 z jednym człowiekiem z forum BMW. Fanem i mechanikiem BMW. Jechaliśmy jego e-34 po e-39 dla mnie. Miał 540. Piękne auto. Super utrzymane. Jak zapytałem o przebieg to usiadlem z wrażenia - miało ponad 500 kim, a w środku nic nie jeknelo. Auto miało LPG. Poprzednie sprzedał z nalotem ponad 700 kkm. Moim zdaniem (w oparciu o to co często piszesz), szukaj e38 740, lub e-34 540. E-39 jest fajna, ale moim zdaniem mniej trwała od e-38 i e-34, i nie ma w sobie tego ducha :-). Aczkolwiek do dzisiaj to było najlepsze auto jakie uzytkowalem, chociaż od paru lat jeżdżę służbowymi vw i audi, to beemke wspominam z rozrzewnieniem...:-)

E34 540 - miasto 16 minimum trasa 10 minimum.

Kolega sprzedawał ostatnio naprawdę super utrzymane za 8500

E39 to już trochę plastikiem pachnie , porządna piona to tylko e34 silnik minimum 2.5 + pakiet M

> E34 540

>...

> E39 to już trochę plastikiem pachnie

Przecież w e34 środek jest przeokrutnie plastikowy

> Przecież w e34 środek jest przeokrutnie plastikowy

no bo jest ale dla mnie i tak jest super

> Przecież w e34 środek jest przeokrutnie plastikowy

ale nie tandetny.