Witam, odnawiam MZ Trophy wszystkie aktualne prace można obejrzeć na stronie

www.motors-creator.blogspot.com

Pozdrawiam

> Witam, odnawiam MZ Trophy wszystkie aktualne prace można obejrzeć na stronie

> www.motors-creator.blogspot.com

> Pozdrawiam

Dobra robota - blog dodałem do obserwowanych

> Dobra robota - blog dodałem do obserwowanych

Nie dziękuję, poczekajmy do końca roboty, żeby nie zapeszać.

> Witam, odnawiam MZ Trophy wszystkie aktualne prace można obejrzeć na stronie

> www.motors-creator.blogspot.com

> Pozdrawiam

widzę że odnawiamy identycznego sprzęta

ja niestety nie mam czasu na prowadzenie bloga

> widzę że odnawiamy identycznego sprzęta

> ja niestety nie mam czasu na prowadzenie bloga

Czas to kwestia organizacji, ja założylem bloga zeby:

-dokumentować przebieg prac,

-właściciel mógł widzieć postępy w pracach online,

-mieć motywację do skończenia projektu

-reklamować siebie i swoją firmę itp.

Z którego roku jest Twoja "tropka"

> -właściciel mógł widzieć postępy w pracach online,

To robisz to moto na czyjeś zlecenie? Nie rozumiem właściciela.... zlecić odbudowę, to pozbawić się największej satysfakcji. Moja Wieśka by mnie wcale nie cieszyła, gdybym oddał ją komuś w stanie zlomu i odebrał nową

> Czas to kwestia organizacji, ja założylem bloga zeby:

> -dokumentować przebieg prac,

> -właściciel mógł widzieć postępy w pracach online,

> -mieć motywację do skończenia projektu

> -reklamować siebie i swoją firmę itp.

> Z którego roku jest Twoja "tropka"

z 68

praktycznie wszystkie części proszkowane, większość pomalowane proszkowo, teraz się powoli kompletuje drobnostki i składa bardzo przyjemna robota

> z 68

> praktycznie wszystkie części proszkowane, większość pomalowane proszkowo,

Nie było lakierów proszkowych w tamtym czasie

> To robisz to moto na czyjeś zlecenie? Nie rozumiem właściciela.... zlecić odbudowę, to pozbawić

> się największej satysfakcji. Moja Wieśka by mnie wcale nie cieszyła, gdybym oddał ją komuś w

> stanie zlomu i odebrał nową

Każdy ma prawo wyboru.

Nie każdy ma możliwości żeby pozwolić sobie na profesjonalną odbudowę.

A motor jest prezentem dla ojca właściciela...

Lubie takie blogi hehe

Trzeba przyznać, że robisz profi robotę

> Każdy ma prawo wyboru.

Jasne, że tak

> Nie każdy ma możliwości żeby pozwolić sobie na profesjonalną odbudowę.

> A motor jest prezentem dla ojca właściciela...

To trochę zmienia sprawę

> Nie było lakierów proszkowych w tamtym czasie

chyba niewiele to zmienia, wiem że to odejście od oryginału ale mnie mimo wszystko zależy żeby przeżyła kolejne 40 lat w idealnym stanie

> się największej satysfakcji. Moja Wieśka by mnie wcale nie cieszyła, gdybym oddał ją komuś w

> stanie zlomu i odebrał nową

zdecydowanie się pod tym podpisuję nic tak nie cieszy jak własnoręczna odbudowa takiego sprzęta

> Nie było lakierów proszkowych w tamtym czasie

Aaaa....to zależy

Nie było, ale też nie było takich lakierów natryskowych jak dzisiaj, nie było takich łożysk jak dzisiaj i środków smarnych. Pytanie - zabytek pomalowany proszkowo, by zwiększyć jego zabezpieczenie - stanie się mniej wartym zabytkiem?? OK - najwięcej warty będzie ten z lakierem oryginalnym, ale ja z kolei wolę odrestaurowany pojazd z lakierem naszych czasów (nie mówię o kolorze - bo ten idzie dobrać idealnie) niż oryginalny lakier z lat powiedzmy '60, który nawet po polerce wygląda koszmarnie

czy po tym szkiełkowaniu będziesz zabezpieczał jakoś powierzchnię silnika, piast?

> czy po tym szkiełkowaniu będziesz zabezpieczał jakoś powierzchnię silnika, piast?

IMO nie ma takiej potrzeby. Powierzchnia jest gładka, satynowa, lepsza niż surowy odlew, więc brud wystarczy raz na jakiś czas przetrzeć szmatką. Inna sprawa, że może trochę ciemnieć z czasem - i tu użył bym jakiejś delikatnej pasty lub wosku co jakiś czas.

Szkiełkowanie robisz sam czy w zakładzie?

> czy po tym szkiełkowaniu będziesz zabezpieczał jakoś powierzchnię silnika, piast?

Nie bede zabezpieczał, to było robione kulkami szkalnymi więc powierzchnia jest "gładka" i nie brudzi się bardziej niż jak była nowa. Co prawda w czasie szkiełkowania kulki pękają i kaleczą powierzchnię, ale ja zawsze na koniec zasypuję nowe kulki i tylko "zagładzam" powierzchnię.

> czy po tym szkiełkowaniu będziesz zabezpieczał jakoś powierzchnię silnika, piast?

Chyba nie ma sensu, w przypadku silnika to nieco pogorszyłoby chłodzenie

jak wyglada kwestia dostepnosci i cen czesci? wszystko idzie dostac od reki czy sporo szukania?

> jak wyglada kwestia dostepnosci i cen czesci? wszystko idzie dostac od reki czy sporo szukania?

dostaniesz praktycznie co chcesz.

polecam oprócz allegro

http://www.skuterdebica.hg.pl/

http://www.stazet.inkontrahent.pl/

> http://www.skuterdebica.hg.pl/

Różne opinie "słychać" o tym sklepie.

> http://www.stazet.inkontrahent.pl/

o tym ja nie mam najlepszego zdania, 3 tygodnie oczekiwania na przesyłkę (części były dostępne na stronie sklepu od ręki) na dodatek wysłaną pod inny adres to nie zbyt profesjonalne

> o tym ja nie mam najlepszego zdania, 3 tygodnie oczekiwania na przesyłkę (części były dostępne na

> stronie sklepu od ręki) na dodatek wysłaną pod inny adres to nie zbyt profesjonalne

No ja dostałem po tygodniu, ... zapakowane w niemieckie gazetki reklamowe.

No no, wszystko robione na bogato bez prowizorki. Takie coś to ja lubię

> No no, wszystko robione na bogato bez prowizorki. Takie coś to ja lubię

Wczoraj pomalowałem opony i zarzuciłem na zaplecione koła. Relacja na blogu.

Pomalowałeś opony ? czym ?

> Pomalowałeś opony ? czym ?

http://www.wiol-mar.pl/product.php?id_product=12

> http://www.wiol-mar.pl/product.php?id_product=12

nie tym a tym. daje radę, trzeba to koniecznie rozcieńczyć bo jest tak gęste że z butelki nie chciało wypływać już nie mówiąc o pistolecie do lakierowania.

> Witam, odnawiam MZ Trophy wszystkie aktualne prace można obejrzeć na stronie

> www.motors-creator.blogspot.com

> Pozdrawiam

Kurcze ja ten motocykl uwielbiam. Wujek miał taką MZ czarno-czerwoną i to wersję wypasioną bo z koszem - rocznik 1972

Ile ja się tym z wujem najeździłem na ryby - na motorze ja i wujek, a w koszu wędki i pies Filek w chustce na łbie Do tej pory pamiętam ten charakterystyczny gang silnika, to się już nie wróci bo nie ma już ani MZ-ki ani wujka ani psa Filka

Acha do dzisiaj nurtuje mnie pytanie po co były te dziurki na żeberkach silnika na samej górze z tyłu

> Kurcze ja ten motocykl uwielbiam. Wujek miał taką MZ czarno-czerwoną i to wersję wypasioną bo z

> koszem - rocznik 1972

> Ile ja się tym z wujem najeździłem na ryby - na motorze ja i wujek, a w koszu wędki i pies Filek w

> chustce na łbie Do tej pory pamiętam ten charakterystyczny gang silnika, to się już nie

> wróci bo nie ma już ani MZ-ki ani wujka ani psa Filka

> Acha do dzisiaj nurtuje mnie pytanie po co były te dziurki na żeberkach silnika na samej górze z

> tyłu

Coś mi świta że przez te dziurki przeprowadzona była gumowa rurka która miałabyć swego rodzaju tłumikiem drgań czy odgłosów pracy silnika

> Acha do dzisiaj nurtuje mnie pytanie po co były te dziurki na żeberkach silnika na samej górze z

> tyłu

a nie przypadkiem do poprowadzenia poprzeczki mocującej osłony boczne?

edyta: chyba raczej nie

> Coś mi świta że przez te dziurki przeprowadzona była gumowa rurka która miałabyć swego rodzaju

> tłumikiem drgań czy odgłosów pracy silnika

Mozliwe faktycznie coś pamiętam, że u wuja były tam jakieś szczątki gumowej rurki

> Mozliwe faktycznie coś pamiętam, że u wuja były tam jakieś szczątki gumowej rurki

Miałem takie rurki w głowicy jednej mojej Wiesławy

Dobrze prawisz. W swojej Wsk 175 mam podobne otworki. Oryginalnie są tam przewleczone gumowe wężyki. Ale czemu to miało służyć?

> Dobrze prawisz. W swojej Wsk 175 mam podobne otworki. Oryginalnie są tam przewleczone gumowe

> wężyki. Ale czemu to miało służyć?

Mam taką samą Wiesławę.

Myślę że miało służyć tłumieniu drgań czy hałasów pracy silnika

> Mam taką samą Wiesławę.

> Myślę że miało służyć tłumieniu drgań czy hałasów pracy silnika

Dokładnie tak - wiele motocykli ma w cylindrze i głowicy miejsce na gumowe tłumiki drgań. Raz, że trochę tłumi drgawki, dwa - nie dzwoni

niestety nie potrafię się zmusić do prowadzenia blogu ale zazdroszczę tym którzy to robią...

stan mojego Tofika na dzisiaj:

do tego blachy już pomalowane wystarczy poskładać, silnik i koła nieruszone

Na tym etapie cały czas zatrzymuję się z powodu braku jakiś pierdołek. Na przyszły tydzień przewiduje nie lada wyzwanie - regeneracja amortyzatorów i doprowadzenia do stanu nówka prosto z fabryki.

najczęściej oglądany element motocykla... wygląda świetnie

> najczęściej oglądany element motocykla... wygląda świetnie

najchętniej zobaczył bym ten licznik od drugiej strony. W jaki sposób zagiąłeś ramkę licznika. cyferblat nowy czy oryginalny?

> najchętniej zobaczył bym ten licznik od drugiej strony. W jaki sposób zagiąłeś ramkę licznika.

> cyferblat nowy czy oryginalny?

nie zaginałem, wiem że tak było w oryginale ale poszedłem na "łatwiznę" i ramka jest klejona.

Cyferblat oryginalny, odświeżony.

tak przy okazji gdzie zakupiłeś komplet szprych za 140zl? Wszystkie oferty za 200 za komplet

> najczęściej oglądany element motocykla... wygląda świetnie

Na kiedy złożysz sprzęta ? Może na OZU nim przyjedziesz ?

> Na kiedy złożysz sprzęta ? Może na OZU nim przyjedziesz ?

raczej nie, nie spieszę się z robotą zresztą to będzie sprzęt na max 50 km w ciepłe słoneczne weekendy

ale na OZU i tak przyjadę na jednośladzie

> Dobrze prawisz. W swojej Wsk 175 mam podobne otworki. Oryginalnie są tam przewleczone gumowe

> wężyki. Ale czemu to miało służyć?

Tłumienie drgań listków chłodzących.

> tak przy okazji gdzie zakupiłeś komplet szprych za 140zl? Wszystkie oferty za 200 za komplet

To cena jak dla mnie. Jak chcesz to ci załatwię, czekam na paczkę jak zdąże zamówić to dorzucą. 140+ koszty przesyłki. jakość naprawdę bardzo dobra.

tel. 600 019 128

> Witam, odnawiam MZ Trophy wszystkie aktualne prace można obejrzeć na stronie

> www.motors-creator.blogspot.com

> Pozdrawiam

Miałem okazję jeździć takim motocyklem.

Naprawdę świetna maszyna!

Powodzenia w odbudowie!