Jakie kupic? Alu czy stal ocynkowana? Ktore lepsze? 15mm z centrowaniem

alu lżejsze zawsze mniej piasta cierpi

> alu lżejsze zawsze mniej piasta cierpi

Jezeli chodzi o alu to znalazlem tylko takie dystanse http://allegro.pl/dystanse-15mm-fiat-alfa-lancia-4x98-5x98-5x108-i2160971376.html# Te z kilkoma rozstawami sa gorsze od tych tylko 4x98?

> Jezeli chodzi o alu to znalazlem tylko takie dystanse

> http://allegro.pl/dystanse-15mm-fiat-alfa-lancia-4x98-5x98-5x108-i2160971376.html# Te z

> kilkoma rozstawami sa gorsze od tych tylko 4x98?

tylko?

http://allegro.pl/dystanse-15mm-fiat-alfa-lancia-4-98-58-1-sruby-i2179684156.html

jeszcze takie znalazłem

Te są ładne, bierz je jeszcze śruby po gratisie dostaniesz. Aluminium jest dużo lepsze od stali w postaci dystansów.

> tylko?

> http://allegro.pl/dystanse-15mm-fiat-alfa-lancia-4-98-58-1-sruby-i2179684156.html

> jeszcze takie znalazłem

Sruby juz mam. Tutaj mnie kpl wyjdzie ponad 300zl

> tylko?

> http://allegro.pl/dystanse-15mm-fiat-alfa-lancia-4-98-58-1-sruby-i2179684156.html

> jeszcze takie znalazłem

takie mam ja u siebie i sa ok. aluminiowe 15mm sa lzejsze, niz stalowe 5mm wycinane przez lesia

Koledzy, jak to jest z dystansami. Te akurat mają mase dziur, ale jak są pełne to jak one mają przylegać do tarczy, skoro z niej wystają dwie śruby w tym jedna tzw centrująca? sorry za banalne pytanie

> Koledzy, jak to jest z dystansami. Te akurat mają mase dziur, ale jak są pełne to jak one mają

> przylegać do tarczy, skoro z niej wystają dwie śruby w tym jedna tzw centrująca? sorry za

> banalne pytanie

tak, czy tak musisz te sruby wykrecic

> Te są ładne, bierz je jeszcze śruby po gratisie dostaniesz. Aluminium jest dużo lepsze od stali w

> postaci dystansów.

a dlaczego? masz jakieś uzasadnienie dla swojej teorii?

Ja u siebie je wykręciłem i jedynym minusem jest to, że podczas zdejmowania koła wsio lata , ale kupuję na ten sezon szpilki i tyle, ale równie dobrze możesz wywiercić otwór na średnicę szpilki ustalającej i na dole rozwiercić coby jej kołnierz się zmieścił

Nawiązując do tematu i mojego postu, rozwinę mój problem:):

Założyłem dziś nowe, upragnione koła, alufelgi 5,5 cala szerokości, ET36, 13'ki.

Na tylnej osi spoko.

Jaja zaczęły się z przodu kiedy chciałem ruszyć, a jemu jakby mu się hamulce zablokowały. Myślałem, że mam za długie śruby (ze starych kół) i trą o piastę ale nic z tego. Później padł pomysł, że może wewnętrzne ciężarki ocierają o zacisk hamulcowy ale to też nie to. Wyszło na to, że wewnętrzny kant felgi ociera o mocowanie amortyzatora ze zwrotnicą.. Lekko zagiąłem młotkiem te mocowanie ale nic z tego, dalej ociera na ok 4mm szerokości. Decyzja zapadła, jedyna chyba rozsądna - założyć dystanse.

Pytanie nr 1: Czy 10mm będzie optymalnie i przy skręcaniu nic mi nie będzie już ocierało?

Pytanie nr 2: Czy muszę też wstawiać dystanse na tył, gdzie jest oczywiście wszystko w porządku. Chodzą słuchy, że jak na tył nic nie dam to będzie mi samochód bokiem jeździł:/ z drugiej strony, na forum zdania są inne.

Pytanie nr 3" Mogę odkręcić te dwie śruby (jedna zwykła, druga "centrująca") na tarczy? bo przecież inaczej nie założę pełnego dystansu.

PZDR

> Jaja zaczęły się z przodu kiedy chciałem ruszyć, a jemu jakby mu się hamulce zablokowały.

na drugi raz zanim opuścisz auto to zakręć kołem i sprawdź czy nie obciera - inaczej mozesz sobie coś popsuć jak ruszysz.......

> Pytanie nr 2: Czy muszę też wstawiać dystanse na tył, gdzie jest oczywiście wszystko w porządku.

Ja przejeździłem ok 40tys km z dystansami z przodu 10mm tyl bez niczego - nic sie kompletnie niepokojącego nie działo - auto się prowadziło tak samo. Z reszta seryjnie do Schumachera bądź Abartha tez byly tylko dystanse z przodu 10mm

> Pytanie nr 3" Mogę odkręcić te dwie śruby (jedna zwykła, druga "centrująca") na tarczy? bo przecież

> inaczej nie założę pełnego dystansu.

mozesz je całkiem wykrecic tylko przy wymianie kól bedzie Ci wszystko latalo (tarcza wzgledem tarczy hamulcowej, dystans i jeszcze felga) ale da sie to ogarnac bez problemu

10mm na prostych kołach, jak najbardziej wystarczy. Ale czy przy skręconych kołach felga nie otrze o ten nieszczęsne mocowanie?:/

Czy przy 10mm szerokości, dystans powinien mieć kołnierz mocujący czy piasta będzie jeszcze na tyle wystawała spod tarczy, by felga mogła się na niej oprzeć?

> 10mm na prostych kołach, jak najbardziej wystarczy. Ale czy przy skręconych kołach felga nie otrze

> o ten nieszczęsne mocowanie?:/

Na 100% nie będzie tarła

> Czy przy 10mm szerokości, dystans powinien mieć kołnierz mocujący czy piasta będzie jeszcze na tyle wystawała spod tarczy, by felga mogła się na niej oprzeć?

Ja już musiałem mieć z kołnierzem....

Jak teraz rozglądam się na alledrogo to 10mm dystanse z kołnierzem to ze świecą szukać...:/

> Czy przy 10mm szerokości, dystans powinien mieć kołnierz mocujący czy piasta będzie jeszcze na tyle

> wystawała spod tarczy, by felga mogła się na niej oprzeć?

Przy 10mm trzeba miec juz dystans z pierscieniem centrujacym. Tylko jest jedno ale. Na allegro nie dostaniesz 10mm z kolnierzem... dlatego ja musze kupic 15mm chociaz wolalbym 10mm...

> Przy 10mm trzeba miec juz dystans z pierscieniem centrujacym. Tylko jest jedno ale. Na allegro nie

> dostaniesz 10mm z kolnierzem... dlatego ja musze kupic 15mm chociaz wolalbym 10mm...

No właśnie i co tu zrobić jak nie ma 10mm kołnierzem?:/

> No właśnie i co tu zrobić jak nie ma 10mm kołnierzem?:/

kupić 15mm i dać tokarzowi żeby odpowiednio stoczył

Bo piasta "odstaje" 8 mm a jakby sie chcialo dystans 10 mm z centrowaniem to samo centrowanie tzrymało by sie na 2 mm czyli bardzo słabo. Jeździłem na takich dystansach stalowych 10mm z centrowaniem i odpadły te kołnierze po jakims czasie i dobijaniu felga tu i tam o krawezniki

> kupić 15mm i dać tokarzowi żeby odpowiednio stoczył

To juz lepiej niech zostawi 15mm

> To juz lepiej niech zostawi 15mm

ja latalem na 13mm z kolnierzem , w sumie takie kupilem z Brockami, i kojarze ze takie tez widywalem na alledrogo

no i 4 sezony i nic a nic sie z dystanasami nie podzialo, wiec to 13mm uwazam chyba za minimum:)

Przejdę chyba jednak na te 15mm z kołnierzem.. Tak więc podobno przy 10mm jedynie na przedniej osi nic się nie działo z samocodem, a co w przypadku 15mm?

Czy TE by były plug&play?

> ja latalem na 13mm z kolnierzem , w sumie takie kupilem z Brockami, i kojarze ze takie tez

> widywalem na alledrogo

> no i 4 sezony i nic a nic sie z dystanasami nie podzialo, wiec to 13mm uwazam chyba za minimum:)

Ja mialem 10mm alu z kolnierzem przez 3 sezony i nic sie nie dzialo

> Przejdę chyba jednak na te 15mm z kołnierzem.. Tak więc podobno przy 10mm jedynie na przedniej osi

> nic się nie działo z samocodem, a co w przypadku 15mm?

> Czy TE by były plug&play?

Te co podales sa stalowe z ocynkiem.

http://allegro.pl/show_item.php?item=2160465046

Te sa aluminiowe.

Bierz alu. Miałem stalowe i co sezon trzeba było je czyścić z rdzy. Już nie wspominając o tym, że jak przerdzewieją, to bardzo ciężko czasem schodziły z felgi lub piasty...

> Bierz alu. Miałem stalowe i co sezon trzeba było je czyścić z rdzy. Już nie wspominając o tym, że

> jak przerdzewieją, to bardzo ciężko czasem schodziły z felgi lub piasty...

Wczesniej mialem alu i co sezon musialem je czyscic z nalotu a nie wspomne juz, ze czasami sie przyklejaly do piasty i ciezko bylo je sciagnac Czyli wychodzi na to samo. Wezme alu z racji, ze sa lzejsze

> Bo piasta "odstaje" 8 mm a jakby sie chcialo dystans 10 mm z centrowaniem to samo centrowanie

> tzrymało by sie na 2 mm czyli bardzo słabo. Jeździłem na takich dystansach stalowych 10mm z

> centrowaniem i odpadły te kołnierze po jakims czasie i dobijaniu felga tu i tam o krawezniki

Ja mam dystanse stalowe 10 mm z centrowaniem już trzy albo cztery sezony i nic złego się nie dzieje... I znam osoby, które też używają takich dystansów i wsio jest dobrze Może Twoje miały jakiś feler

> Bierz alu. Miałem stalowe i co sezon trzeba było je czyścić z rdzy. Już nie wspominając o tym, że

> jak przerdzewieją, to bardzo ciężko czasem schodziły z felgi lub piasty...

Wystarczyło je ocynkować i problem z głowy

Temat już poruszony jeśli chodzi o taką felgę z tym ET TU

Tak się składa że mam taką samą felgę (identyczne parametry)

Troche odgrzeje kotleta. Chodzi mi o odpadajace pierscienie centrujace bo zauwarzylem ze jedne dystanse maja sfazowana przejscie miedzy srednicami a drugie nie, moze w tym problem? Potrzebuje kupic dystanse ktore beda urzywane w sporcie wiec beda cierpialy.

dystanse sfazowane:

http://allegro.pl/show_item.php?item=2160465046

dystanse nie sfazowane:

http://allegro.pl/dystanse-15mm-fiat-alfa-lancia-4x98-5x98-5x108-i2160971376.html

ktos moze cos powiedziec na ten temat?

i jeszcze jendo ktos moze ma te szpilki? Mocne - nie mocne?

http://allegro.pl/szpilki-12x1-5-m12x1-25-tuning-sport-kjs-16szt-i2184921966.html