5 L V8 + dwa turbo + etanol = 1140 KM (na benzynie osiąga marne 960 km).

Ciekawostka są felgi - zrobione z carbon fiber i puste w środku.

> 5 L V8 + dwa turbo + etanol = 1140 KM (na benzynie osiąga marne 960 km).

> Ciekawostka są felgi - zrobione z carbon fiber i puste w środku.

ciekawy max speed jaki?

Ale przy wysokim krawężniku drzwi nie otworzysz

edit:

Quote:

---

Power output: 1140 hp at 7100 rpm – redline @ 7500 rpm

Torque: over 1000 Nm from 2700 to 7300 rpm

Max torque: 1200 Nm at 4100 rpm

Turbo: 1.4 bar boost pressure, 0.5 bar boost pressure @ 2300 rpm, Full turbo spool up @ 2700 rpm

Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 2.9 seconds, 0-200 km/h 7,5 sec, 0-300 km/h, 14,5 sec, 0-300-0 km/h 21.2 sec, 0-200-0 km/h 12.7 sec

Braking distance: 30.5m (100-0 km/h)

Lateral g-force: 1.6 g

Fuel consumption: Highway travel: 12,5 l/100km, Combined: 14,7/100km

Weight-to-power ratio: 1.19 kg/hp (dry weight)

Weight distribution: 44% front, 56% rear

Emission levels: Euro V and lev 2

---

> 5 L V8 + dwa turbo + etanol = 1140 KM (na benzynie osiąga marne 960 km).

> Ciekawostka są felgi - zrobione z carbon fiber i puste w środku.

i można zamówić z dedykowanym boxem

wszystko za jedyne 4,8 mln zł

Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

> 5 L V8 + dwa turbo + etanol = 1140 KM (na benzynie osiąga marne 960 km).

> Ciekawostka są felgi - zrobione z carbon fiber i puste w środku.

kosmos i gdyby nie te otwieranie drzwi to moglbym powiedziec ze mi sie podoba

jestem ciekaw o te felgi.

> Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

maja tez volvo i scanie i do niedawna saaba

> kosmos i gdyby nie te otwieranie drzwi

Gdyby się otwierały normalnie to wymagałby do parkowania trzech miejsc bo inaczej byś nie wysiadł. A tak można nim zaparkować na normalnym miejscu parkingowym i wysiąść.

> Gdyby się otwierały normalnie to wymagałby do parkowania trzech miejsc bo inaczej byś nie wysiadł.

> A tak można nim zaparkować na normalnym miejscu parkingowym i wysiąść.

jak by ktos jezdzil do marketu takim autem......

mogli by zrobic jak w lamborghini. poprostu do gory

> mogli by zrobic jak w lamborghini. poprostu do gory

wtedy ktoś by napisał że beszczelnie skopiowali Lamborghini , bez żadnej inwencji twórczej nie da się dogodzić każdemu.

> Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

U nas jest Leopard i kilka innych pchelek klepiacych auta za grube pieniadze.

> maja tez volvo i scanie i do niedawna saaba

Volvo powiadasz?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Volvo_Car_Corporation

"Własność Geely Automobile" od prawie 2 lat

> Volvo powiadasz?

> http://pl.wikipedia.org/wiki/Volvo_Car_Corporation

> "Własność Geely Automobile" od prawie 2 lat

no ale glowne siedziby dalej w SE itd

jak bym mialbyc drobiazgowy to scania tez nie jest szwedzka bo VW ma 51% udzialow

> no ale glowne siedziby dalej w SE itd

> jak bym mialbyc drobiazgowy to scania tez nie jest szwedzka bo VW ma 51% udzialow

Chodzi o to że my sobie nie wypracowaliśmy żadnej marki znanej w motoryzacji. jako prawie 40 milionowy naród chyba mamy wystarczająco mądrych łbów.

Braking distance: 30.5m (100-0 km/h)

> Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

My mamy Arrinere.

A Szwedzi nie mają już saaba

> My mamy Arrinere.

"Mamy"

> Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

No jak nic?

Pasagona mamy

i Lubo

> Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

Pozwolę sobie nie zgodzic się

> Kurcze taki niezbyt liczebny naród jak Szwedzi a mają taką motoryzację. A my nic

a to ?

> a to ?

i to?