Witajcie

Jaki olej powinienem zalać do golfa II. Auto jest 1985 roku. Na liczniku widnieje 30 tys. przebiegu , ale tego nie jestem w stanie zweryfikować dokładnie. Książkę serwisową ma mniej więcej do tego przebiegu.

Silnik jest suchy, nic nie cieknie pracuje równo.

Silnik to 1.3 na gaźniku.

Odnośnie płynu układu chłodzenia to G12? Ruszać olej w skrzyni biegów? Hamulcowy to raczej na pewno powinienem wymienić tylko na jaki?

Inne cenne wskazówki chętnie poznam odnośnie obchodzenia się z takim autem.

Pali olej ?? jak nie to ja bym wlał 10W40. Płyn chłodniczy to nie musi być G12, może być spokojnie jakieś Petrygo, Borygo itp. Olej w skrzyni biegów możesz ale nie musisz. Płyn hamulcowy to DOT-4.

To normalne auto , więc obchodź się z nim normalnie.

> Pali olej ?? jak nie to ja bym wlał 10W40. Płyn chłodniczy to nie musi być G12, może być spokojnie

> jakieś Petrygo, Borygo itp. Olej w skrzyni biegów możesz ale nie musisz. Płyn hamulcowy to

> DOT-4.

> To normalne auto , więc obchodź się z nim normalnie.

Czy pali olej to nie wiem, ale też zastanawiałem się na 10W40.

Dzięki za wskazówki.

> Witajcie

> Jaki olej powinienem zalać do golfa II. Auto jest 1985 roku. Na liczniku widnieje 30 tys. przebiegu

> , ale tego nie jestem w stanie zweryfikować dokładnie. Książkę serwisową ma mniej więcej do

> tego przebiegu.

> Silnik jest suchy, nic nie cieknie pracuje równo.

> Silnik to 1.3 na gaźniku.

wlej jakis Maxlife lub cos podobnego, do starych silników. albo poprostu to co zaleca producent?

> Odnośnie płynu układu chłodzenia to G12? Ruszać olej w skrzyni biegów? Hamulcowy to raczej na pewno

> powinienem wymienić tylko na jaki?

na taki jak zaleca producent.

> Inne cenne wskazówki chętnie poznam odnośnie obchodzenia się z takim autem.

jak kupilem w marcu mojego smoka - wymieniłem WSZYSTKIE 6 płynów

Jeśli ma kompresję, nie kopci, nie dymi, nie cieknie i trzyma stan to spokojnie 10W40 starczy. Jak coś tam jest nie bardzo, to wlej mu zwykłego mineralniaka i jeździj.

> Witajcie

> Jaki olej powinienem zalać do golfa II. Auto jest 1985 roku. Na liczniku widnieje 30 tys. przebiegu

> , ale tego nie jestem w stanie zweryfikować dokładnie. Książkę serwisową ma mniej więcej do

> tego przebiegu.

Jeśli możesz stwierdzić jaki jest aktualnie wlany, to wlej taki sam.

Jeśli nie, to 10W40 lub 15W40. Nie przesadź ze zbyt wysoka specyfikacją API, wystarczy z taką sama, jaką zaleca producent (prawdopodobnie SE lub SF). Wyższa zbędna => wyrzucone pieniadze. Obecnie, wiosną, do tego motoru zalałbym 15W40.

Żadnych olejów "robiących cuda".

Producent dowolny, choć niektórych bym unikał (Castrol, Mobil)

> Silnik jest suchy, nic nie cieknie pracuje równo.

> Silnik to 1.3 na gaźniku.

> Odnośnie płynu układu chłodzenia to G12?

Tak, gotowy roztwór o niskiej korozyjnosci, bez "cudotwórczych własciwości".

> Ruszać olej w skrzyni biegów?

Tak, jak najbardziej. SAE 75W - 90

>Hamulcowy to raczej na pewno

> powinienem wymienić tylko na jaki?

Dowolny DOT4

> Inne cenne wskazówki chętnie poznam odnośnie obchodzenia się z takim autem.

Jesli ma serwo to też wymień (zwykły ATF).

Jeśli silnik i skrzynia są w bardzo dobrym, dobrym, lub zadowalajacym stanie, to nie używaj zadnych wynalazków i cudów.

>Żadnych olejów "robiących cuda".

tzn?

> Producent dowolny, choć niektórych bym unikał (Castrol, Mobil)

uzasadnij? konkret jakis? czy widzimisię z garażu u Tadka?

Dziękuję wam wszystkim. Wiem już co i jak. Od poniedziałku będę działał.

Płyn chłodzący G12 VW zaczął stosować w latach 90-tych, wcześniej był G11 w kolorze zielonym. G12 różni się tym, że jest bezkrzemianowy.

> Witajcie

> Jaki olej powinienem zalać do golfa II. Auto jest 1985 roku. Na liczniku widnieje 30 tys. przebiegu

> , ale tego nie jestem w stanie zweryfikować dokładnie. Książkę serwisową ma mniej więcej do

> tego przebiegu.

> Silnik jest suchy, nic nie cieknie pracuje równo.

> Silnik to 1.3 na gaźniku.

> Odnośnie płynu układu chłodzenia to G12? Ruszać olej w skrzyni biegów? Hamulcowy to raczej na pewno

> powinienem wymienić tylko na jaki?

> Inne cenne wskazówki chętnie poznam odnośnie obchodzenia się z takim autem.

Uważałbym na oleje w pełni syntetyczne - na estrach.

W starych silnikach są uszczelki, które estry rozpuszczają i silnik cieknie jak sito. Stąd wzięły się mity o szkodliwości wlewania syntetyka po mineralnym, mimo, ze przyczyna cieknięcia jest całkiem inna.

W skrzyni olej też bym wymienił, będzie czuć różnicę. No chyba, że chodzi idealnie.

właśnie sprzedałem takiego golfa, którym jeździłem z powodzeniem 8 lat. Rocznik 1985, silnik 1.3 na gaźniku oznaczenie silnika MH.

Jeżeli skrzynia chodzi lekko to jej nie ruszaj, jeżeli nie to dla pewności wymień lub uzupełnij olej. Ja miałem jakis pełny syntetyk do skrzyń i skrzynia pracuje po dziś dzień bardzo ładnie.

Do silnika lałem Lotos gas, w międzyczasie wymieniałem uszczelkę pod głowicą i w silniku nie było żadnych nagarów ani innego syfu także polecam, chyba, ze masz tam aktualnie zalany półsyntetyk to taki bym zostawił, zimą będzie mniej gęstniał.

Co do płynu chłodniczego rozrabiałem sobie z koncentratu Glikoshell, niebieskiego.