Mam ochotę delikatnie przyciemnić sobie przednie boczne szyby w samochodzie. Wiem, że ich przepuszczalność ma być na pozimie min. 70% przepuszczalności szyby bezbarwnej - białej, czy jak kto tam sobie woli... Zagadnąłem na OSD, diagnostę, jak on to widzi, w końcu może właśnie u niego będę robił przegląd? Tu zostałem zastrzelony taką oto informacją: "nic Pan nie klej, bo nie przejdziesz Pan przeglądu, sprawdzaliśmy kiedyś różne folie, które miały mieć 70% przepuszczalności i żadna tyle nie miała". To teraz pytanie do Kolegów, czy Pan diagnosta wpuszcza mnie w maliny, czy może nie miał kontaktu z dobrą gatunkowo folią o prawidłowych parametrach? Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

> Zagadnałem na OSD, diagnostę, jak on to widzi, w końcu moze właśnie

> u niego będę robił przegląd? Tu zostałem zastrzelony taką oto informacją: "nic Pan nie klej,

> bo nie przejdziesz Pan przeglądu, sprawdzaliśmy kiedyś różne folie, które miały mieć 70%

> przepuszczalności i żadan tyle nie miała". To teraz pytanie do Kolegów, czy Pan diagnosta

> wpuszcza mnie w maliny, czy może nie miał kontaktu z dobrą gatunkowo folią o prawidłowych

> parametrach? Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Diagnosta ma rację, każda folia przyciemniająca, nawet te "najjaśniejsze" w połączeniu ze współczesną szybą samochodową, zmniejszą przepuszczalność do poziomu poniżej 70%

W nowych autach często sama szyba ma już poniżej 70%...

Na początek sprawdź, ile mają same szyby bez folii...

Prawdopodobnie już masz przyciemnione wszystkie szyby na 70% fabrycznie, więc nie ma sensu niczego kleić.

> Na początek sprawdź, ile mają same szyby bez folii...

Słuszna uwaga, pomyślałem o tym, ale nie byłem na przeglądzie, a tylko przy okazji zjechałem do OSD popytać i diagnosta nie miał dla mnie czasu. Czy aparatura pomiarowa jest droga, firmy zajmujące się oklejaniem dysponują taką?

Diagnosta ma rację - przeciętna szyba w samochodzie przepuszcza ~70 parę % światła. Dlatego też, nawet najjaśniejsza folia zmniejsza tę wartość poniżej dopuszczalnych limitów (tutaj gdzie mieszkam akurat jest 65% +/-3%).

szyby bez żadnych folii fabrycznie mają okolo 70% przepuszczalności. no chyba że to matiz w najbiedniejszej wersji - one miay białe całkiem

> Diagnosta ma rację - przeciętna szyba w samochodzie przepuszcza ~70 parę % światła. Dlatego też,

> nawet najjaśniejsza folia zmniejsza tę wartość poniżej dopuszczalnych limitów (tutaj gdzie

> mieszkam akurat jest 65% +/-3%).

A jak się ma sprawa z foliami antywłamaniowymi, oklejenie nimi może spowodować spadek przepuszczalności poniżej 70%?

> Diagnosta ma rację, każda folia przyciemniająca, nawet te "najjaśniejsze" w połączeniu ze

> współczesną szybą samochodową, zmniejszą przepuszczalność do poziomu poniżej 70%

> W nowych autach często sama szyba ma już poniżej 70%...

Właśnie doczytałem, że różnica w stopniu przyciemnienia szyb, jest nawet między partiami tego samego modelu, w zależności od tego na jakim rynku ma być dana partia sprzedawana. Więc bez pomiaru u diagnosty, jeszcze przed oklejeniem, nie ma najmniejszego sensu za oklejanie się brać. Dalej niestety nic nie znalazłem o foliach antywłamaniowych, czy ich użycie może spowodować spadek przepuszczalności swiatła.

> szyby bez żadnych folii fabrycznie mają okolo 70% przepuszczalności. no chyba że to matiz w najbiedniejszej wersji - one miay białe całkiem

Ale to już w naprawdę biednej - nawet friend made in Korea ma szyby atermiczne (tyle że nie są barwione) - ale przepuszczalność mają 70%.

> Prawdopodobnie już masz przyciemnione wszystkie szyby na 70% fabrycznie, więc nie ma sensu niczego

> kleić.

białe?

> białe?

a widziałeś jakieś białe szyby w BMW z tej epoki?

> białe?

Nic na szybach nie jest napisane?

> a widziałeś jakieś białe szyby w BMW z tej epoki?

kolega napisał, że białe

> Ale to już w naprawdę biednej - nawet friend made in Korea ma szyby atermiczne (tyle że nie są

> barwione) - ale przepuszczalność mają 70%.

za to life made in Poland by FSO at the end of production jak najbardziej miały zupełnie białe.

> A jak się ma sprawa z foliami antywłamaniowymi, oklejenie nimi może spowodować spadek

> przepuszczalności poniżej 70%?

Niestety nie jestem Ci w stanie odpowiedzieć na to pytanie, bo w pracy z takowymi się nie spotkałem . Jeżeli nawet się spotkałem, to nie przykuły mojej uwagi, a to znaczy że nie było zauważalnego gołym okiem zmniejszenia przepuszczalności światła w stosunku do standardowej szyby .

> za to life made in Poland by FSO at the end of production jak najbardziej miały zupełnie białe.

fabia z 2003 też miała białe

ehh pitolenie

przegląd w czerwcu, szyby w dół i problemu nie ma

przednie nie są ciemne - to jasna folia ale z takiego kąta tak widać

> ehh pitolenie

> przegląd w czerwcu, szyby w dół i problemu nie ma

> przednie nie są ciemne - to jasna folia ale z takiego kąta tak widać

i widzisz wszystko jak trzeba?

> i widzisz wszystko jak trzeba?

pozwolę sobie odpowiedzieć - miałem w jednym ze swoich aut wszystkie szyby przyciemnione "najjaśniejszą" folią i widoczność, szczególnie w nocy, była zdecydowanie ograniczona.

> kolega napisał, że białe

Jeśli o mnie piszesz, to nigdzie nie napisałem, że mam szyby białe, a jedynie pisałem o przepuszczalności, że dla szyby przyciemnianej nie powinna ona wynosić mniej niż 70% przepuszczalności szyby białej, bez folii czy przyciemniania piecowego.

> Diagnosta ma rację -

To z innej beczki .... w Chinach nagminnie przyciemniają przednie boczne szyby ale robią to tak, że kawałek - trójkącik - przy samym lusterku nie jest przyciemniany ....

Czy w przepisach jest zaznaczone że cała szyba w dowolnym miejscu musi mieć 70% czy że szyba.... bo może jest jakiś kruczek prawny

> pozwolę sobie odpowiedzieć - miałem w jednym ze swoich aut wszystkie szyby przyciemnione

> "najjaśniejszą" folią i widoczność, szczególnie w nocy, była zdecydowanie ograniczona.

Wiem o tym, może to kwestia kierowcy, ale widuję czasem samochody z lekko przyciemnionymi przednimi szybami i ich użytkownicy czasem zachowują się jak by mieli problem z widocznością. Nie na darmo ustawodawca tego zabrania.

> i widzisz wszystko jak trzeba?

tak, to jest najjaśniesza folia, tylko z takiego kąta tak to widać

mogę zrobić fotę jak to wygląda normalnie

> pozwolę sobie odpowiedzieć - miałem w jednym ze swoich aut wszystkie szyby przyciemnione

> "najjaśniejszą" folią i widoczność, szczególnie w nocy, była zdecydowanie ograniczona.

Dodam jeszcze jeden powód na "nie". Wiem, że zostanę zakrzyczany przez oponentów, że to ich auta, że tak można czy nie można, ale zarydzykuję - ciemne szyby ograniczają widoczność "przez" auto innym kierowcom. Wbrew pozorom - często wykorzystywaną w ruchu miejskim.

> Jeśli o mnie piszesz, to nigdzie nie napisałem, że mam szyby białe, a jedynie pisałem o

> przepuszczalności, że dla szyby przyciemnianej nie powinna ona wynosić mniej niż 70%

> przepuszczalności szyby białej, bez folii czy przyciemniania piecowego.

Zwracam honor, sam sobie to dodumałem widząc wyraz białe w twoim wpisie

> ciemne szyby ograniczają widoczność "przez" auto innym kierowcom. Wbrew pozorom - często wykorzystywaną w ruchu miejskim.

Wiesz... auta są niższe, są wyższe, są busy, dostawczaki, ciężarówki, autobusy, są auta z ciemnymi tylnymi szybami itp. itd.

> Dodam jeszcze jeden powód na "nie". Wiem, że zostanę zakrzyczany przez oponentów, że to ich auta,

> że tak można czy nie można, ale zarydzykuję - ciemne szyby ograniczają widoczność "przez"

> auto innym kierowcom. Wbrew pozorom - często wykorzystywaną w ruchu miejskim.

W sensie, że nie widzisz czy w środku siedzi fajna lala czy wielki goryl?

> białe?

Mogą być nawet białe (nie zielone), ale i tak przepustowość jest 70%. Zrób eksperyment - weź białą kartkę, uchyl szybę do połowy i popatrz na kartkę. Jeżeli dolna część kartki będzie ciemniejsza od górnej - szyby są przyciemniane.

Jednak wolałbym mieć szyby, które mógłbym w środku lata mieć cały czas zasunięte i tym samym nie wpuszczać do samochodu gorącego powietrza na widok każdego patrolu drogówki

> pozwolę sobie odpowiedzieć - miałem w jednym ze swoich aut wszystkie szyby przyciemnione

> "najjaśniejszą" folią i widoczność, szczególnie w nocy, była zdecydowanie ograniczona.

No praw fizyki nie oszukasz

> Wiesz... auta są niższe, są wyższe, są busy, dostawczaki, ciężarówki, autobusy, są auta z ciemnymi

> tylnymi szybami itp. itd.

Spodziewałem się tego argumentu.

Oczywiście!

Ale jeżeli ktoś dodatkowo przyciemnia (np. tył), to - pomimo, że działa zgodnie z przepisami - w pewnych sytuacjach utrudnia manewry innym kierowcom. Wiem, że takie podejście w dzisiejszej, mocno egoistycznej rzeczywisstości, zdaje się być absurdalne, ale coś w tym jest.

> W sensie, że nie widzisz czy w środku siedzi fajna lala czy wielki goryl?

Nie, wystarczy, że wyjeżdżam z prostopadłego do ulicy parkingu.

> Spodziewałem się tego argumentu.

> Oczywiście!

> Ale jeżeli ktoś dodatkowo przyciemnia (np. tył), to - pomimo, że działa zgodnie z przepisami - w

> pewnych sytuacjach utrudnia manewry innym kierowcom. Wiem, że takie podejście w dzisiejszej,

> mocno egoistycznej rzeczywisstości, zdaje się być absurdalne, ale coś w tym jest.

Ja u siebie mam coś takiego (zdjęcie poglądowe - mam inny samochód) i sprawdza sie rewelacyjne. Nie trzeba nic kleić, zawsze mozna wywalić i kupić nowe...

> Spodziewałem się tego argumentu.

> Oczywiście!

> Ale jeżeli ktoś dodatkowo przyciemnia (np. tył), to - pomimo, że działa zgodnie z przepisami - w

> pewnych sytuacjach utrudnia manewry innym kierowcom. Wiem, że takie podejście w dzisiejszej,

> mocno egoistycznej rzeczywisstości, zdaje się być absurdalne, ale coś w tym jest.

Z tego powodu zabronili już jakiś czas temu stosowanie "luster" (a kto pamięta lata 80-90, było to popularne). Odbija się światło. Myślę, że wkrótce zabronią także przyciemniania tylnych szyb i i ja byłbym za.

> Z tego powodu zabronili już jakiś czas temu stosowanie "luster" (a kto pamięta lata 80-90, było to

> popularne). Odbija się światło. Myślę, że wkrótce zabronią także przyciemniania tylnych szyb i

> i ja byłbym za.

Nie możliwe, co drugie nowy kombiak ma z tyłu czarne szyby.

> Nie możliwe, co drugie nowy kombiak ma z tyłu czarne szyby.

Teraz tak, ale myślę, że to się zmieni.

> Ale jeżeli ktoś dodatkowo przyciemnia (np. tył), to - pomimo, że działa zgodnie z przepisami - w pewnych sytuacjach utrudnia manewry innym kierowcom. Wiem, że takie podejście w dzisiejszej, mocno egoistycznej rzeczywisstości, zdaje się być absurdalne, ale coś w tym jest.

Jest - ale to marginalne zjawisko mimo wszystko.

A jako głos "za" (ale nie w przypadku szyb w przednich drzwiach oczywiście) - mam w dwóch samochodach fabrycznie przyciemniony tył - praktycznie "na czarno" i prawda jest taka, że w aucie jest wyraźnie chłodniej w porównaniu z identycznym samochodem - tyle że z białymi szybami.

Oczywiście, że tak. Szczególne znaczenia dla małych pasażerów na tylnej kanapie.

> Czy w przepisach jest zaznaczone że cała szyba w dowolnym miejscu musi mieć 70% czy że szyba.... bo

> może jest jakiś kruczek prawny

Nie wiem jak w PL, ale w IRL i trójkącik i główna szyba boczna musi mieć przepuszczalność 65% +/-3%. Tak więc nawet jakby to tylko trójkącik był przyciemniony to nie przepuszczę samochodu w takim przypadku .

> Oczywiście, że tak. Szczególne znaczenia dla małych pasażerów na tylnej kanapie.

Uzupełniając - w takim aucie odpada kwestia rolet, ręczników, ściereczek itp. "samoróbek" mających na celu zmniejszenie uciążliwości podróżowania - wystarczają same szyby. Niemniej jednak w życiu bym się nie pokusił o zrobienie czegoś takiego z przodu.

> Nie wiem jak w PL, ale w IRL i trójkącik i główna szyba boczna musi mieć przepuszczalność 65% +/-3%. Tak więc nawet jakby to tylko trójkącik był przyciemniony to nie przepuszczę samochodu w takim przypadku .

W PL AFAIR 70% szyby w zakresie 180 stopni (czyli boczne), przednia 75%.

> Jednak wolałbym mieć szyby, które mógłbym w środku lata mieć cały czas zasunięte i tym samym nie

> wpuszczać do samochodu gorącego powietrza na widok każdego patrolu drogówki

myślisz że oni nie mają co robić ?

tym się akurat nie przejmuje

> tym się akurat nie przejmuje

... do momentu aż będziesz zdrapywał te folie gdzieś w nocy w deszczu pod okiem policjanta

> ... do momentu aż będziesz zdrapywał te folie gdzieś w nocy w deszczu pod okiem policjanta

a co po ?

jak się uprze to niech zabierze dowód

> A jak się ma sprawa z foliami antywłamaniowymi, oklejenie nimi może spowodować spadek przepuszczalności poniżej 70%?

nie ma czegos takiego jak folia antywlamaniowa, beda chcieli to zrobia wlam tak czy siak, a taki wynalazek, moze tylko utrudnic slubom ratunkowym w wydostaniu rannego z auta

> W sensie, że nie widzisz czy w środku siedzi fajna lala czy wielki goryl?

nie

w sensie ze widze czy auto przed tym za ktorym jade ma np:włączony kierunkowskaz i że za chwile bedzie hamowac

> ... do momentu aż będziesz zdrapywał te folie gdzieś w nocy w deszczu pod okiem policjanta

Eeee zawsze oddaje dowod, nigdy nie skrobalem.

> Nie wiem jak w PL, ale w IRL i trójkącik i główna szyba boczna musi mieć przepuszczalność 65%

> +/-3%. Tak więc nawet jakby to tylko trójkącik był przyciemniony to nie przepuszczę samochodu

> w takim przypadku .

Dziwne , w UK puszczaja wszystko.

> a co po ?

> jak się uprze to niech zabierze dowód

Jak się uprze, to zabierze dowód, zabraniając jednocześnie samodzielnej jazdy na kołach. "I dzwoń pan po lawetę sobie".

> nie ma czegos takiego jak folia antywlamaniowa, beda chcieli to zrobia wlam tak czy siak, a taki

> wynalazek, moze tylko utrudnic slubom ratunkowym w wydostaniu rannego z auta

No patrz pan.

A w autach rajdowych startujących w RSMP i RPP oklejenie szyb bocznych (wszystkich) i tylnej jest obowiązkowe, właśnie ze względów bezpieczeństwa.