zacinajaca sie geometria lopatek turbiny - czy jest szansa to naprawic, czy tylko wymiana turbiny?

bo juz 5ty raz bedzie wyjmowane w ciagu roku....

moze znacie jakis warsztat ktory wie jak to naprawic?

> zacinajaca sie geometria lopatek turbiny - czy jest szansa to naprawic, czy tylko wymiana turbiny?

> bo juz 5ty raz bedzie wyjmowane w ciagu roku....

> moze znacie jakis warsztat ktory wie jak to naprawic?

Powiedz co to za auto i jaki silnik konkretnie.

> Powiedz co to za auto i jaki silnik konkretnie.

4hk1E4C Isuzu N series

Raczej wymiana, jeśli auto ma jeździć dobrze.

Nie masz problemów z układem paliwowym?

> zacinajaca sie geometria lopatek turbiny - czy jest szansa to naprawic, czy tylko wymiana turbiny?

> bo juz 5ty raz bedzie wyjmowane w ciagu roku....

> moze znacie jakis warsztat ktory wie jak to naprawic?

generalnie pewnie za ospale jeździsz tym samochodem

w kultowych TDI taka usterka ustepuje po bardzo mocnym przepałowaniu auta (w samochodzie ojca wystarczyło że przejechałem się 150km z prędkością bliską V-max i ustąpiło na kilka miesięcy)

> Raczej wymiana, jeśli auto ma jeździć dobrze.

gdzie mozna kupic turbo do tego ustrojstwa?

> Nie masz problemów z układem paliwowym?

tzn? - czasem gasnie tuz po odpaleniu...

> gdzie mozna kupic turbo do tego ustrojstwa?

A tego to CI już nie powiem

> tzn? - czasem gasnie tuz po odpaleniu...

Przydałaby się dość dokładna diagnostyka silnika. U

Wg serwisu, w którym naprawiałem moje auto zbyt duże dawki paliwa wypalały się właśnie w turbo - tak mogły powstać uszkodzenia...

w Jaworznie jest firma dobrze regenerująca turbawki.

> zacinajaca sie geometria lopatek turbiny - czy jest szansa to naprawic, czy tylko wymiana turbiny?

> bo juz 5ty raz bedzie wyjmowane w ciagu roku....

> moze znacie jakis warsztat ktory wie jak to naprawic?

ale 5 x czyściłeś ? Zawsze zapieczone i zawalone sadzą czy tylko zapieczone? .... Jak dla mnie to coś z układem zasilania ON - szukaj przyczyny a nie naprawiaj skutków

> ale 5 x czyściłeś ? Zawsze zapieczone i zawalone sadzą czy tylko zapieczone? .... Jak dla mnie to

> coś z układem zasilania ON - szukaj przyczyny a nie naprawiaj skutków

Mozesz tez miec zapchany katalizator lub zapadniety tlumik i blokuje to wylot spalin...

> Mozesz tez miec zapchany katalizator lub zapadniety tlumik i blokuje to wylot spalin...

a po czym to poznac? jest jescze DPF ale nie zaswieca sie koniecznosc jego czyszczenia....

ON tankuje tylko na markowych stacjach LUkoil, Shell, Orlen, Statoil, czasem Carrefour.

no ale np. czesta jazda w korku sprawy nie załatwi. Blokuje się po jakimś czasie tak czy siak. Przerabiałem to i najlepiej chyba sprawdza się nowa turbawka o ile cena nie zabija. Moja kolejne auto ma stałą geometrię I wcale przeganianie nie pomaga. Ja po czyszczeniu turbawki pałowałem ile się da. Nie pomogło

> no ale np. czesta jazda w korku sprawy nie załatwi. Blokuje się po jakimś czasie tak czy siak.

> Przerabiałem to i najlepiej chyba sprawdza się nowa turbawka o ile cena nie zabija. Moja

> kolejne auto ma stałą geometrię I wcale przeganianie nie pomaga. Ja po czyszczeniu turbawki

> pałowałem ile się da. Nie pomogło

wlasnie cena nowej zabija, ale chyba ja kupie bo zaczyma miec tego dosc...

> 4hk1E4C Isuzu N series

Musisz znaleźć kogoś kto dokładnie sprawdzi system sterowania kierownicami. Może być tak że kierownice nie chodzą w pełnym zakresie mimo że chodzą. Tak samo miałem w swoim aucie. Kilka razy zapieczone kierownice. Chodziły ale nie wystarczająco. Pomogła dopiero wymiana gruchy podciśnieniowej sterującej kierownicami.

Może być też odpowiedzialny za to zawór sterujący podciśnieniem. Potrzeba dobrej rzetelnej diagnostyki.

> Musisz znaleźć kogoś kto dokładnie sprawdzi system sterowania kierownicami. Może być tak że

> kierownice nie chodzą w pełnym zakresie mimo że chodzą. Tak samo miałem w swoim aucie. Kilka

> razy zapieczone kierownice. Chodziły ale nie wystarczająco. Pomogła dopiero wymiana gruchy

> podciśnieniowej sterującej kierownicami.

> Może być też odpowiedzialny za to zawór sterujący podciśnieniem. Potrzeba dobrej rzetelnej

> diagnostyki.

kierownice sa sterowane silnikiem krokowym, sprawdza on za kazdym odpaleniem ruchliwosc tychze i jak sie przycinaja to zapala check...

> kierownice sa sterowane silnikiem krokowym, sprawdza on za kazdym odpaleniem ruchliwosc tychze i

> jak sie przycinaja to zapala check...

W takim razie coś nie do końca z nim ok. Skoro na teście jest ok a i tak kierownice się przycinają.

> W takim razie coś nie do końca z nim ok. Skoro na teście jest ok a i tak kierownice się przycinają.

no wlasnienie jest IMO OK, bo sygnalizuje przyciecie geometrii zapaleniem checka. - w pamieci najczesciej zapisuja sie bledy P0093 i P0045.

Już wiele zacinających się geometrii w turbinach udało mi się skutecznie odblokować takim urządzeniem,.. i żadne auto jeszcze nie wróciło

> kierownice sa sterowane silnikiem krokowym, sprawdza on za kazdym odpaleniem ruchliwosc tychze i

> jak sie przycinaja to zapala check...

Może sam silniczek krokowy sie przycina....

Rozebranie tyrbiny - muszli gorącej i wyczyszczenie mechanizmu oraz łopatek zawsze pomaga... wymoczenie turbiny w wiadrze ON przez 24-48 godziny zazwyczaj pomaga.... inne metody podobno sa również skuteczne ale nie stosowałem.....

> Może sam silniczek krokowy sie przycina....

> Rozebranie tyrbiny - muszli gorącej i wyczyszczenie mechanizmu oraz łopatek zawsze pomaga...

> wymoczenie turbiny w wiadrze ON przez 24-48 godziny zazwyczaj pomaga.... inne metody podobno

> sa również skuteczne ale nie stosowałem.....

to nie silniczek... zacina sie juz na goracej stronie czuc pod palcem po zdjeciu polaczenia z krokowcem.

> A tego to CI już nie powiem

> Przydałaby się dość dokładna diagnostyka silnika. U

> Wg serwisu, w którym naprawiałem moje auto zbyt duże dawki paliwa wypalały się właśnie w turbo -

> tak mogły powstać uszkodzenia...

hmmm a jaki byl u Ciebie obiaw? ten serwis zdiagnozuje mala ciezarowke?

oprocz P0045 wywala tez blad P0093 czyli cisnienia paliwa...

> hmmm a jaki byl u Ciebie obiaw?

W sumie to podjechałem z innym objawem, ale w serwisie zwrócili mi uwagę na strasznie "skokowe" działanie turbiny.

> ten serwis zdiagnozuje mala ciezarowke?

Nie ta grupa...

> oprocz P0045 wywala tez blad P0093 czyli cisnienia paliwa...

Korekcja ze względu na lejące wtryski?

> W sumie to podjechałem z innym objawem, ale w serwisie zwrócili mi uwagę na strasznie "skokowe"

> działanie turbiny.

hmm no niby na obrotomierzu cos takiego widac...

> Nie ta grupa...

> Korekcja ze względu na lejące wtryski?

niewiem wlasnie....