> bo ja wiem... to w sumie nic niezwykłego jak na tej wielkości auto z benzyniakiem.

12l w osobowym aucie przy 150km/h to jest porażka IMHO.

Szczególnie we współczesnych autach.

Do gazu dziada

> 12l w osobowym aucie przy 150km/h to jest porażka IMHO.

ale w fabii, czy w klasie D?

> Szczególnie we współczesnych autach.

to jest stare dobre 2.0 NA, a nie TSI

zresztą w 2.0 TSI nie byłoby dużo mniej

I tak i nie - Laguna poprzednia palila mniej niz obecne TSI...na autostradzie nigdy nie przekroczylo 9l/100 -> (mowie o sredniej z 500 czy 700km a nie chwilowym)

> ale w fabii, czy w klasie D?

Nie nerwuj mnie

Pali jak smok i tyle, ten silnk powinien być wycofany z oferty

Ducato z 2t na pace przy jeździe 140-150km/h pali właśnie ok. 12-13l.

> to jest stare dobre 2.0 NA

Stara parówa i tyle

> zresztą w 2.0 TSI nie byłoby dużo mniej

Jedyne 2l albo i lepiej.

> Na pewno to była Laguna?

> Znalazłem na allegro jakieś zdjęcie kanapy (jakaś lepsza półskórzana wersja)

Jaj sobie raczej nie robię. Samo siedzisko kanapy jest nisko od podłogi auta i kolana miałem wyżej niż zadek.

Na tym zdjęciu jest tapicerka, w której siedziałem.

Sorki za jakość zdjęcia.

> no to masz albo cięężką nogę, albo L2 pali więcej niż L3

> z tego co sprawdzałem, L3 ma mniejszy spadek wartości niż L2.

> co mnie zresztą nie dziwi.

ciezka jak ciezka

na pewno lubie ruszac w miare dynamicznie

ostatnio wogole coraz bardziej wpienia mnie to dychawiczne ruszanie przez wiekszosc kierowcow

no i kolegom z firmy sluzbowki 2.0dCi palily rzedu 10 w miescie

Quote:

---

Laguna zawsze uchodziła za wóz atrakcyjnie stylizowany i komfortowy. Nie inaczej jest w obecnej, trzeciej generacji, zwłaszcza gdy jedziemy z przodu, na wygodnych fotelach.

Tylna kanapa została ładnie wyprofilowana, ale umieszczono ją zbyt nisko, przez co uda wysokich pasażerów wiszą w powietrzu

---

Źródło: jakiś tekst

Quote:

---

Minusy

Dużo traci na wartości.

Niewygodne miejsca z tyłu

. Belka skrętna w zawieszeniu.

---

Źródło: jakiś tekst

Na szczęście znalazł się ktoś inny oprócz mnie i mojego kolegi, któremu tylna kanapa zupełnie nie leży, dlatego napisałem autorowi wątku, żeby to sprawdził.

> BOSE,Modlinska )

Bose ładnie gra i robi szacunu +20 Jeden koles był zdegustowany, że nabyłem Renault ale wsiadł do środka i oczy mu się zaświeciły gdy zobaczył na progu listwę z napisem BOSE a na wyświetlaczu Sound by Bose

> Mozesz zdradzić ile masz natłuczone i jak z awaryjnością, jakieś duperele?

kliku1

kliku2

kliku3

> Co do 508, to niestety nie mogę pomóc w sprawie SW ale podejrzewam, że sedan aż tak bardzo się nie

> różni. Miejsca z tyłu, jak dla mnie, jest sporo, nie przypominam sobie też, żeby ktoś narzekał

> na przestrzeń na stopy.

> Bagażnik spokojnie spełnia potrzeby rodziny z małym brzdącem. Generalnie autko dosyć komfortowe, w

> miare żwawe (2.0 HDI) i oszczędne.

140km?

Jak w mieście pali?

Jaki wg twojego subiektywngo odczucia jest sensowny zakres obrotow tego silnika w którym "chce jechać"?

> kliku1

> kliku2

> kliku3

Ehh jakoś po pierwszym linku nie chce mi się brnac dalej

> Ehh jakoś po pierwszym linku nie chce mi się brnac dalej

Spokojnie trzeba odczekać i obserwować.

Mówiłem,że nie ma co kupić w rozsądnych pieniądzach

> Jedyne 2l albo i lepiej.

Yarkowe TSI kilka postow wyzej spalalo 14L pow. 150km /h ....

Wiec ustalcie zeznania Panowie

Witam serdecznie.

> no i kolegom z firmy sluzbowki 2.0dCi palily rzedu 10 w miescie

Mi w Nissanie X-Trail-u 2,0dCi wciagało równo 8l. przy bardzo dynamicznej jeździe w mieście.

Na trasie około 6l. Prędkości do 140km./h.

Średnio nie przekraczał nigdy 7l.

Pozdrawiam.

> Spokojnie trzeba odczekać i obserwować.

> Mówiłem,że nie ma co kupić w rozsądnych pieniądzach

W nowym to chociaż gwara jest, ale w tej klasie na wypasie robią się chore pieniądze. Chyba zajezdze moje NB i oddam na złom

> W nowym to chociaż gwara jest, ale w tej klasie na wypasie robią się chore pieniądze. Chyba

> zajezdze moje NB i oddam na złom

jak sie ruszyc . Ale oby tylko takie problemy miec w zyciu

> Jaj sobie raczej nie robię. Samo siedzisko kanapy jest nisko od podłogi auta i kolana miałem wyżej

> niż zadek.

> Na tym zdjęciu jest tapicerka, w której siedziałem.

> Sorki za jakość zdjęcia.

sprawdzę dzisiaj u mnie w kombi, na razie jedyne co mi przychodzi do głowy, to że w hatchbacku umieścili kanapę niżej z powodu opadającego dachu.

> Yarkowe TSI kilka postow wyzej spalalo 14L pow. 150km /h ....

powyżej 150, ale nie chciałem pisać jak bardzo powyżej... żeby mnie tu nie zlinczowali

> powyżej 150, ale nie chciałem pisać jak bardzo powyżej... żeby mnie tu nie zlinczowali

mimo wszysto duzo

np: moja lodowka spala 15-16 tez grubo powyzej 150km/h

> mimo wszysto duzo

> np: moja lodowka spala 15-16 tez grubo powyzej 150km/h

Myślę, że gdyby Twoja lodówka osiągnęła prędkość jaką mam na myśli, to spalałby 20+

Chciałem tym przykładem przypomnieć wszystkim fantastom, co się dzieje z samochodem przy większych prędkościach.

> Myślę, że gdyby Twoja lodówka osiągnęła prędkość jaką mam na myśli, to spalałby 20+

> Chciałem tym przykładem przypomnieć wszystkim fantastom, co się dzieje z samochodem przy większych

> prędkościach.

w ogóle tego typu dyskusje są czysto teoretyczne, bo spalanie zależy od mnóstwa czynników i stwierdzenie "mi pali 10 a jemu 15" jest bez sensu. Nawet jadąc autostradą 150km/h można to robić na kilka sposobów, które będą miały wpływ na spalanie. Jeden będzie jechał w dużym ruchu, co chwilę hamował za ciężarówkami, przyspieszał, drugi będzie jechał po pustej drodze na tempomacie. Jeden będzie z daleka obserwował drogę i hamował silnikiem jeśli trzeba, nie dotykając hamulca przez 200km (ja się staram tak jeździć ) inny ciśnie do końca i hamuje tuż za zderzakiem auta poprzedniego. A taki styl jazdy ma ogromny wpływ na spalanie. Dalej: przy prędkościach autostradowych spalanie zaczyna też mocno zależeć od siły i kierunku wiatru czy szerokości i ciśnienia w oponach i tak dalej i tak dalej.

Takie dyskusje mają taki sam sens jak taka:

- kupiłem laptopa za 4 tys.

- to przepłaciłeś bo ja kupiłem za 2

> Myślę, że gdyby Twoja lodówka osiągnęła prędkość jaką mam na myśli, to spalałby 20+

to po co piszesz pow. 150

od razu trzeba bylo napisac pow. 200

ps.

jazda moja lodowka na ogranicznku predkosci 200km/h skutkuje 18L

> Chciałem tym przykładem przypomnieć wszystkim fantastom, co się dzieje z samochodem przy większych

> prędkościach.

bo spalanie glownie zalezy od masy, oporow powietrza i sposobu rozpedzania sie a dopiero w dalszej kolejnosci od rodzaju paliwa, przelozen skrzyni biegow, nowinek silnikowych

> Co do 508,

A i mam jeszcze jedno pytanie, czy w 508 jest jakies dogrzewanie kabiny pasażerskiej w mrozy? Czy marźniesz przy -20 przez długi czas?

> to po co piszesz pow. 150

> od razu trzeba bylo napisac pow. 200

> ps.

> jazda moja lodowka na ogranicznku predkosci 200km/h skutkuje 18L

rozumiem, ze tym ogranicznikiem nazywasz "aerodynamicznosc" samochodu ?

> rozumiem, ze tym ogranicznikiem nazywasz "aerodynamicznosc" samochodu ?

Nie Panie kolego

werje Us maja dwa ograniczniki

nie da sie ustawic tempomatu pow 150km/h

odcina paliwio pow200km/h mimo ze obroty sa ledwie ok. 5500

i jeszcze jedna ciekawa rzecz licznikowe 50 czy 100 czy 200km/h to w rzeczywistosci 50 100 czy 200 na gps

> Yarkowe TSI kilka postow wyzej spalalo 14L pow. 150km /h ....

> Wiec ustalcie zeznania Panowie

Twój brat zdaje się ma OIIRS więc może coś nam podpowiesz

> Twój brat zdaje się ma OIIRS więc może coś nam podpowiesz

szwagier

i zeby zrobic 14L trzeba leciec +190 wiec to 150 yarka bylo malo trafnie napisane

> szwagier

> i zeby zrobic 14L trzeba leciec +190 wiec to 150 yarka bylo malo trafnie napisane

Dlatego właśnie to 12l w tej lagunie to jest nieprzyzwoity wynik

> i zeby zrobic 14L trzeba leciec +190 wiec to 150 yarka bylo malo trafnie napisane

spokojnie, bo zaraz się okaże że papieża zabili

nigdzie nie napisałem o 14L przy 150 km/h

"moje 1.8 TSI spaliło raz w trasie 14 litrów na 100, prędkości były powyżej 150"

to przykład na to, co się dzieje nawet z oszczędnym silnikiem, przy dużych prędkościach.

podałem go, bo nie brak tu fantastów, których auta spalają połowę tego co powinny

> sprawdzę dzisiaj u mnie w kombi, na razie jedyne co mi przychodzi do głowy, to że w hatchbacku

> umieścili kanapę niżej z powodu opadającego dachu.

Ta, w której siedziałem, to był liftback, więc może tu jest pies pogrzebany.

W mieście pali około 8,5l/100 (ale to niestety specyfika centrum Warszawy ), w trasie między 5 a 6. Zakres użytecznych obrotów zaczyna się gdzieś koło 2000 a ciągnie ładnie do ponad 4000. Co do zimy, nie miałem jeszcze okazji .