Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Zawory chłodzone sodem...

Przez Pawel1984
w Motokącik

Featured Replies

Napisano

...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

    Opel Astra F, Vectra A, Calibra 2.0 16V 150KM oznaczenia silników C20XE i 20XE.

    Z tego co wiem (tu mogę się mylić) wszystkie silniki BMW z seri M też miały.

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

    O ile pamietam to IS-F tez ma takie ustrojstwo.

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

    Fiat/Lancia TwinCam 2,0 16v turbo montowany w:

    Lancia Delta Integrale

    Fiat Coupe 2,0 16v Turbo

    Lancia Nuova Delta HF

  • Cytuj
    • Napisano

    > A jak to dziala?

    Trzonek zaworu jest wypełniony metalicznym sodem w atmosferze próżniowej.

    Dzięki temu zawór jest lżejszy. Poza tym sod metaliczny którego temperatura topnienia wynosi około 97 st C ulega w środku zaworu roztopieniu i w wyniku ruchu zaworu porusza sie w trzonku odbiera ciepło z grzybka do trzonka. Trzonek oddaje je do prowadnicy a ta do głowicy. Poprawia chłodzenie zaworów w silnie obciążonych silnikach.

    P.S. Nie mylić z zaworami sodowanymi smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > O ile pamietam to IS-F tez ma takie ustrojstwo.

    Spora część silników montowanych do aut od dobrych 30 lat ma takie rozwiązania. Nawet w moim struclu jest to stosowane ok.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

    Fiat Uno Turbo 1.3/1.4 ok.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Trzonek zaworu jest wypełniony metalicznym sodem w atmosferze próżniowej.

    > Dzięki temu zawór jest lżejszy. Poza tym sod metaliczny którego temperatura topnienia wynosi około

    > 97 st C ulega w środku zaworu roztopieniu i w wyniku ruchu zaworu porusza sie w trzonku

    > odbiera ciepło z grzybka do trzonka. Trzonek oddaje je do prowadnicy a ta do głowicy. Poprawia

    > chłodzenie zaworów w silnie obciążonych silnikach.

    > P.S. Nie mylić z zaworami sodowanymi

    Dzieki za wyjasnienie 20.GIF

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

    W turbobenzynach volvo.

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...w jakich seryjnie produkowanych silnikach występują/występowały?

    stare mercedesy benzynowe

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.