tak mi się nasunęło na myśl

czy ilość foteli i zagłówków musi się zgadzać z wpisem w DR

bo nie potrzebuję jednego fotela - mam zdemontowany

i nie wożę jednego zagłówka - kanapa na trzy osoby z trzema pasami - ale zawsze jeżdżą tylko dwie i szkoda mi miejsca i pracy do zdejmowania nieużywanego zagłówka - a kanapa jest często rozkładana do spania

mogą się przyczepić czy nie

pytanie dotyczy również innych krajów europejskich

> tak mi się nasunęło na myśl

> czy ilość foteli i zagłówków musi się zgadzać z wpisem w DR

> bo nie potrzebuję jednego fotela - mam zdemontowany

> i nie wożę jednego zagłówka - kanapa na trzy osoby z trzema pasami - ale zawsze jeżdżą tylko dwie i

> szkoda mi miejsca i pracy do zdejmowania nieużywanego zagłówka - a kanapa jest często

> rozkładana do spania

> mogą się przyczepić czy nie

> pytanie dotyczy również innych krajów europejskich

Fabrycznie mam z tyłu 2 zagłowki i 3 pasy...

samochód powinien być wyposażony w :

"(....)w zagłówki na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa mocowane co najmniej w trzech punktach, z wyjątkiem siedzeń w pojeździe z nadwoziem otwartym oraz siedzeń tylnych w pojeździe z nadwoziem rodzaju coupe o układzie siedzeń "2+2"; przepis stosuje się do pojazdów wyprodukowanych po dniu 31 grudnia 1995 r.;"

> Fabrycznie mam z tyłu 2 zagłowki i 3 pasy...

w tym 2 trzypunktowe pasy

> w tym 2 trzypunktowe pasy

Nie wiem. Musiałbym popatrzeć. Przy konfiguracji mi jakoś ten dodatkowy zagłówek umknął

> tak mi się nasunęło na myśl

> czy ilość foteli i zagłówków musi się zgadzać z wpisem w DR

> bo nie potrzebuję jednego fotela - mam zdemontowany

> i nie wożę jednego zagłówka - kanapa na trzy osoby z trzema pasami - ale zawsze jeżdżą tylko dwie i

> szkoda mi miejsca i pracy do zdejmowania nieużywanego zagłówka - a kanapa jest często

> rozkładana do spania

> mogą się przyczepić czy nie

> pytanie dotyczy również innych krajów europejskich

Zagłówków ma być tyle ile trzypunktowych pasów bezpieczeństwa.

Na przegląd warto pojechać kompletnym autem.

A na co dzień, jak zdemontujesz fotel i nie ma tam osoby, to IMO nie ma się czego czepiać.

> Fabrycznie mam z tyłu 2 zagłowki i 3 pasy...

Zaglowek musi byc na kazdym miejscu gdzie jest zamontowany trzypunktowy pas.

> Zaglowek musi byc na kazdym miejscu gdzie jest zamontowany trzypunktowy pas.

W Pandzie widać nie musi.

> W Pandzie widać nie musi.

Tak? Nie chce mi sie wierzyc

> Tak? Nie chce mi sie wierzyc

To jeszcze w Clio i Thalii na przykład zobacz.

> To jeszcze w Clio i Thalii na przykład zobacz.

Trzypunkowe pasy i brak zagłówka?

> Zagłówków ma być tyle ile trzypunktowych pasów bezpieczeństwa.

> Na przegląd warto pojechać kompletnym autem.

> A na co dzień, jak zdemontujesz fotel i nie ma tam osoby, to IMO nie ma się czego czepiać.

chodzi mi o "codzień" - przegląd to wystarczy, że samochodem przyjadę i już mam z głowy

a jak to jest w innych krajach

> Zaglowek musi byc na kazdym miejscu gdzie jest zamontowany trzypunktowy pas.

No patrz, a moja astra z 96 roku ma pasy z tylu, ale nie ma zaglowkow. Ba nawet ich fabryka nie przewidziala, a preglady przechodzi bez zajakniecia.

> No patrz, a moja astra z 96 roku ma pasy z tylu, ale nie ma zaglowkow. Ba nawet ich fabryka nie

> przewidziala, a preglady przechodzi bez zajakniecia.

Oczywiscie mialem na mysli obecne przepisy. Do '99 roku np. w Niemczech nie bylo obowiazku miec zaglowkow z tylu, z kolei w Polsce juz dawno trzeba bylo miec.

> tak mi się nasunęło na myśl

> czy ilość foteli i zagłówków musi się zgadzać z wpisem w DR

> bo nie potrzebuję jednego fotela - mam zdemontowany

> i nie wożę jednego zagłówka - kanapa na trzy osoby z trzema pasami - ale zawsze jeżdżą tylko dwie i

> szkoda mi miejsca i pracy do zdejmowania nieużywanego zagłówka - a kanapa jest często

> rozkładana do spania

> mogą się przyczepić czy nie

> pytanie dotyczy również innych krajów europejskich

Jeśli fotele są w pozycji "roboczej" a fabrycznie mają zagłówki - to zagłówki muszą być na swoim miejscu.

> Jeśli fotele są w pozycji "roboczej" a fabrycznie mają zagłówki - to zagłówki muszą być na swoim

> miejscu.

a co z fotelem co niby fabrycznie jest , ale chwilowo stoi w piwnicy

> To jeszcze w Clio i Thalii na przykład zobacz.

To ciekawe bo w thalii rodziców z 2001 r. na tylnej kanapie znajdują się 3 pasy 3-punktowe (środkowy można zwinąć) i 3 zagłówki.

pozdro

wookash84

> Oczywiscie mialem na mysli obecne przepisy. Do '99 roku np. w Niemczech nie bylo obowiazku miec

> zaglowkow z tylu, z kolei w Polsce juz dawno trzeba bylo miec.

Miałem tak w corsie z '99 sprowadzonej z Niemiec. 2 3-pnktowe i 1 2-punktowy pas, a do tego brak zagłówków i miejsc montażowych na nie.

pozdro

wookash84

> Miałem tak w corsie z '99 sprowadzonej z Niemiec. 2 3-pnktowe i 1 2-punktowy pas, a do tego brak

> zagłówków i miejsc montażowych na nie.

> pozdro

> wookash84

Ja w Astrze rowniez '99 tez bez zagłówków, bo tez z zagranicy. Ale z kolei w tych rocznikach kupionych w polskich salonach juz zaglowki byly Wszystko zalezy od przepisów danego kraju

> a co z fotelem co niby fabrycznie jest , ale chwilowo stoi w piwnicy

Jeżeli trafisz na formalistę, to będzie szukał dziury w całym, bo zasadniczo pojazd powinien mieć tyle miejsc siedzących, ile jest w DR.

Kieeeeeeeeeeeeeeeeeedyś była dyskusja n/t/t i nawet interpretacja z drogówki była taka, że zgodnie z literą prawa zdemontowanie fotela z pojazdu zmienia jego substancję i jest przyczynkiem do zatrzmania DR.

Ot, taki durny leks...

...Tigra nie ma zagłówków z tyłu...mało tego, we włoskich dokumentach jest wpis że z tyłu nie można przewozić osób o wzroście powyżej 160cm...w dowodzie polskim takiego wpisu brak....

> ...Tigra nie ma zagłówków z tyłu...mało tego, we włoskich dokumentach jest wpis że z tyłu nie można

> przewozić osób o wzroście powyżej 160cm...w dowodzie polskim takiego wpisu brak....

A Tigra nie jest właśnie coupe 2+2 (patrz: odp. nr 2 by Fazi)?

> A Tigra nie jest właśnie coupe 2+2 (patrz: odp. nr 2 by Fazi)?

jest