Tak sobie przeglądam ogloszenia i jestem ciekawy Waszej opinii. Czy warto kupić swietnie wyposażone auto, jak np c5 czy laguna z przebiegiem rzędu 250kkm, za to względnie młode- 2009-2010? w środku te samochody strasznie zniszczone nie są, bo jeżdżone glownie na trasie. Ale czy takie auto to proszenie się o klopoty? Obawiam się, że po trzech czterech latach bedzie z przebiegiem 3xx kkm niesprzedawalne a na cofanie licznika jest ze mnie za dobry chlopina

Czy taki francuz to już śmierć techniczna? Bo w necie takich aut jest malutko i nie wiem czy odmładzane są na taka skalę czy moze zalegaja na zlomowiskach bo z kolei niemieckie z duzymi przebiegami sa w ogloszeniach w duzych ilosciach...

pozdrawiam

w pracy mam megankę z nalotem powyżej 320 tyś km wg. niektórych nie ma prawa to jeździć

Jak cena adekwatna do stanu technicznego i stopnia zużycia to czemu nie brać?

Znajomy kupił Megane Coupe 2.0 150KM z programem na 170KM.

Auto miało 240kkm, włożył gaz, dolatał do 350kkm, pożyczył znajomemu, a ten wydachował i historia się skończyła

> Tak sobie przeglądam ogloszenia i jestem ciekawy Waszej opinii. Czy warto kupić swietnie wyposażone

> auto, jak np c5 czy laguna z przebiegiem rzędu 250kkm, za to względnie młode- 2009-2010? w

> środku te samochody strasznie zniszczone nie są, bo jeżdżone glownie na trasie. Ale czy takie

> auto to proszenie się o klopoty? Obawiam się, że po trzech czterech latach bedzie z

> przebiegiem 3xx kkm niesprzedawalne a na cofanie licznika jest ze mnie za dobry chlopina

> Czy taki francuz to już śmierć techniczna? Bo w necie takich aut jest malutko i nie wiem czy

> odmładzane są na taka skalę czy moze zalegaja na zlomowiskach bo z kolei niemieckie z duzymi

> przebiegami sa w ogloszeniach w duzych ilosciach...

> pozdrawiam

Ja taki kupiłem. 3 latek, 180 tys km. I jestem zadowolony, bo stan dobry, cena jeszcze lepsza. Serwisowany regularnie.

Co więcej - obejrzałem tych bryk kilkanaście i wiele egzemplarzy o mniejszym przebiegu (i wyższej cenie) wyglądało znacznie gorzej - miało wycieki z turbiny, z silnika, wtrysków.

Po prostu sprawdź taki samochód dokładnie.

A zaoszczędzone na zakupie 10 tyś zł zawsze możesz wydać bez żalu na naprawy.

IMO lepiej kupić dwu, trzylatka z dużym, ale pewnym przebiegiem, niż 10 latka z niewiadomym.

> Czy taki francuz to już śmierć techniczna?

Przy takim przebiegu wszystko zależy od serwisowania.

Znam auta francuskie, które przy dobrym serwisowaniu spokojnie dojeżdżały 200-300 kkm w stanie pozwalającym w każdej chwili wsiąść i jechać do Portugalii.

> odmładzane są na taka skalę

Klient chce - klient ma.

Inna sprawa, że zwykle ktoś kto rozważa takie przebiegi decyduje się na auta prostsze i bardziej popularne serwisowo - niemieckie, choćby dlatego, że jak coś padnie w trasie, to części kupuje się w budce z kebabami, a naprawia każdy przypadkowo napotkany robotnik budowlany.

> Tak sobie przeglądam ogloszenia i jestem ciekawy Waszej opinii. Czy warto kupić swietnie wyposażone

> auto, jak np c5 czy laguna z przebiegiem rzędu 250kkm, za to względnie młode- 2009-2010?

kiedyś na giełdzie było 406 z przebiegiem pod 400kkm więc się da

99% aut od handlarzy ma takie przebiegi (to co widnieje na liczniku km to juz inna sprawa). Ludzie to kupuja i jezdza.

Jesli auto jest w dobrym stanie technicznym to pojezdzi jeszcze dlugo

> kiedyś na giełdzie było 406 z przebiegiem pod 400kkm więc się da

To nie jest duży przebieg .

Wystarczy wpisać na mobile przebieg powyżej 150 tys km i zaznaczyć auta roczne jest ich mnóstwo także nie problem kupić w DE auto z przebiegiem 500+ W PL jest to prawie nie możliwe

> Tak sobie przeglądam ogloszenia i jestem ciekawy Waszej opinii. Czy warto kupić swietnie wyposażone

> auto, jak np c5 czy laguna z przebiegiem rzędu 250kkm

mialem lagune i to z automatem, z 430kkm przy zakupie. Sprzedalem z ok. 510kkm i nie cofalem. nie bylo moze bezobslugowe, ale tragedii nie bylo. imho warto bo kupisz mlode fajne auto. jak stoi pod blokiem tez niszczeje mimo ze km nie leca...

> 99% aut od handlarzy ma takie przebiegi (to co widnieje na liczniku km to juz inna sprawa). Ludzie

> to kupuja i jezdza.

> Jesli auto jest w dobrym stanie technicznym to pojezdzi jeszcze dlugo

Dokladnie tak. Wiekszosc ludzi co ma na licznikach 150-200 tys to w rzeczywistosci ma ponad 400 tys i nie ma znaczenia czy auto niemieckie, wloskie, czy francuskie. I jezdza, sa zadowoleni i sie nie psuja tak bardzo. Wystarczy popatrzec na auta swoich sasiadow czy kolegów z pracy, ile razy musieli holowac do serwisu? Na pewno rzadko, na pewno sa zadowoleni i nie narzakaja na swoje auta, a 99% aut kupionych w komisach czy od handlarzy ma wlasnie takie przebiegi powyzej 400kkm.

> kiedyś na giełdzie było 406 z przebiegiem pod 400kkm więc się da

wujek zony 405 zrobil [wraz ze swoim wspolpracownikiem] 800kkm.inna sprawa ze 99% przebiegu to byly autobahny...

Francuzy klasy 406/ C5 i wyżej są bardzo komfortowe - przyjemnie się tym lata w trasie.

Jeśli chodzi o awarie - ja ich nawału w moim 406 nie zdzierżyłem i sprzedałem.

Sądzę, że nowe modele (max 3 lata) są już bardziej dopracowane

Pytanie ile takie coś może jeszcze polatać, bo wydaje mi się że to jeszcze nie tak klasa jakościowa żeby robić bezproblemowo 400-500kkm przy takim zaawansowaniu techniki/ elektroniki.

> Obawiam się, że po trzech czterech latach bedzie z

> przebiegiem 3xx kkm niesprzedawalne a na cofanie licznika jest ze mnie za dobry chlopina

I to powinna być Twoja największa obawa

Swojego czasu kupiłem Renault Master. Samochód miał niecałe 500kkm przebiegu, ale jego cena od "komisowych" była ok. 40% niższa. Gość który mi go sprzedał mówił, że przyjeżdżali oglądać tylko handlarze i jeszcze próbowali zbijać cenę. Ja dobijam już do 700kkm i samochód z typowych awarii miał wymieniony tylko rozrusznik. Taki samochód kupuje się na zajeżdżenie lub nie liczy się na normalną cen e sprzedaży.

Nie chcialo mi się za bardzo szukać i taki pierwszy jaki wpadl w oko: