Żonka jeździ Toytoyką, ja mam 18 letniego Sylwka...

A teraz mnie naszło na samochód z dzieciństwa. Samochód jakim z rodzicami zwiedzałem PRL.

Albo Garbus (pierwszy samochód rodziców), którym jeździłem jako kilkuletnie pacholę, albo Zastava 1100 - pierwsze auto, które prowadziłem. Co prawda na kolanach ojca, który obsługiwał pedały i biegi ale kierownicą kręciłem ja. Miałem z 7 lat i do dziś to pamiętam jakby wczoraj to było.

Możecie wymienić za i przeciw obu modeli? Zastavka na pewno tańsza.

A najlepiej wybijcie mi je z głowy.... Po kij mi 3 samochód. I to do tego staaaary....

NTK!!!

Jak ja prosiłem, żeby mi z głowy wybić kanta to......... efekt jest parę wątków niżej

Kupuj Zastavkę

> NTK!!!

> Jak ja prosiłem, żeby mi z głowy wybić kanta to......... efekt jest parę wątków niżej

> Kupuj Zastavkę

no Zastava fajna jest I mało ich jeździ...

> no Zastava fajna jest I mało ich jeździ...

Otóż to a do tego w miarę normalne pieniądze póki co

Mi też bardzo dobrze się to auto kojarzy, miał go mój wujek, koralową 1100P. Jeszcze pod koniec lat '90 jeździła w idealnym stanie

> Żonka jeździ Toytoyką, ja mam 18 letniego Sylwka...

> A teraz mnie naszło na samochód z dzieciństwa.

Trzymam kciuki, wszystkie dwa

> Samochód jakim z rodzicami zwiedzałem PRL.

> Albo Garbus

Jeździ taki jeden po Mokotowie i Wilanowie

Nawet już namierzyłem, gdzie stacjonuje W tle właściciel:

> (pierwszy samochód rodziców), którym jeździłem jako kilkuletnie pacholę,

Powiedziałbym, że rozumiem... ale napiszę, że się bardzo staram

Ja z dzieciństwa NIE ZNAM MALUCHA

Moi rodzice mieli 126p przez jeden dzień... pewnie sami go nie pamiętają, więc jak JA bym miał pamiętać

Zabawkowych Maluszków też nie miałem

Jak czasem trafie jakiś PRLowski model, to teściowa się unosi, że Jacek (szwagier) taki miał...

A ja nie miałem i już

U mnie "specyficzne uczucie" do 126 urodziło się w czasach "współczesnych",

ale w pełni popieram realizowanie marzeń/wspomnień z dzieciństwa

> albo Zastava

> 1100 - pierwsze auto, które prowadziłem.

A o Zastavie nie słyszałem W każdym razie nie kojarzę

Bardzo fajne autko W rodzimym mieście seledynowej (patrz blacha) ustrzeliłem jakiś czas temu takową:

Ja z dzieciństwa bardziej pamiętam taką Zastavkę niż 126p

Jeden sąsiad kupił to to i się lansował wśród innych bardziej codziennych aut.

Ale parkować to on nie potrafił.... kopertę robił na 5-6 razy i to ZA KAŻDYM razem

Tak czy siak... z dzieciństwa ta pomarańczowa Zastava bardziej mi została w głowie niż jakieś tam 126p

> Co prawda na kolanach ojca, który obsługiwał pedały i

> biegi ale kierownicą kręciłem ja. Miałem z 7 lat i do dziś to pamiętam jakby wczoraj to było.

A to ja mam takie wspomnienie z pomarańczowym Żukiem w Powsinie

Też w taki sam sposób tata dał mi prowadzić

> A najlepiej wybijcie mi je z głowy....

ABSOLUTNIE nie wybijać Namawiać

Trzymam (jak pisałem wcześniej) kciuki

> Po kij mi 3 samochód.

My z dość często się nad tym zastanawiamy....... join us

Ale nie żałuję

> no Zastava fajna jest I mało ich jeździ...

Na pewno mniej niż garbusów

Ten Garb ma patent jak w Maluchu? Lekko unoszona pokrywa silnika w celu poprawienia chłodzenia?

Jak chcesz odbudowywać od podstaw, to lepiej garba, jeżeli kupić coś "do jazdy", to zastavka.

> Jak chcesz odbudowywać od podstaw, to lepiej garba, jeżeli kupić coś "do jazdy", to zastavka.

zdaje sobie sprawę, że około 30 letnie auto nie będzie od razu do jazdy i coś w nie trza będzie wpakować. Ale o odbudowie nie myślałem. Raczej coś, co po pewnych naprawach blacharsko-mechanicznych nada się do jazdy.

PS. Jak jest z paliwem? Bo te stare silniki to na bezołowiówce chyba nie jeżdżą? Coś się dolewa do baku?

Tomir - Sylwka doprowadź do stanu idealnego - potem na inne auto po prostu nie będzie Cię już stać

Do paliwa dolewa się dodatek do kupienia za kilka zł na stacji, ale nie wszyscy to robią a auta jeżdżą.

Ja może nie będę zbyt obiektywny, ale poleciłbym Zastavę, bo:

-tańsza w zakupie

-raczej bezproblemowy dostęp do części, wiele wspólnych z innymi fiatami 125, 125, ritmo, uno itd...

-mniejsze spalanie i inne koszty eksploatacji

-lepsza dynamika

-możliwość poprawienia dynamiki niewielkim kosztem jak trzeba- silnik można dłubnąć przy pomocy standardowych gratów z innych silników tej rodziny (większe gaźniki, kolektory etc.), a silnik potrafi na prawdę fajnie wysoko się zakręcić

-pewnie nie będzie to szczególnie mocnym argumentem, bo takiego aut nie kupuje się, żeby wozić lodówkę, ale to zawsze jest hatchback i możesz złożyć kanapę i przewieźć coś konkretnego

> Tomir - Sylwka doprowadź do stanu idealnego - potem na inne auto po prostu nie będzie Cię już stać

No doprowadzić mogę i wtedy faktycznie nie stać by mnie było na zastavkę czy garbiego, ale wtedy tylko po czarnym musiałbym jeździć, żeby go nie zepsuć

O! Masz Zastavkę! Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Ma jakieś typowe dla tego modelu bolączki?

O ja pierdu! ALe piękny!

> No doprowadzić mogę i wtedy faktycznie nie stać by mnie było na zastavkę czy garbiego, ale wtedy

> tylko po czarnym musiałbym jeździć, żeby go nie zepsuć

Pojedziesz raz z nami i znów będziesz naprawiał - więc kasa Ci się przyda

Zastavkę miał mój dziadek, pomarańczową z pomarańczowym pluszem w środku... do dziś pamiętam jego dotyk i to charakterystyczne "bziiii" z tłumika na 4ce. Świetne, wdzieczne auto. Jedynym problemem jest w zasadzie rdza (za to poważnym). Dla mnie zdecydowanie Zastava. Mniej oklepana i fajniejsza do jazdy.

> Żonka jeździ Toytoyką, ja mam 18 letniego Sylwka...

> A teraz mnie naszło na samochód z dzieciństwa. Samochód jakim z rodzicami zwiedzałem PRL.

> Albo Garbus

McPherson, czy drążki?

Panorama/flatglass?

1200/1300?

6volt/12volt?

Od tego zależy jak bardzo mam Ci go wybić z głowy?

To mówiłem ja, właściciel mexico '74

> Żonka jeździ Toytoyką, ja mam 18 letniego Sylwka...

> A teraz mnie naszło na samochód z dzieciństwa. Samochód jakim z rodzicami zwiedzałem PRL.

> Albo Garbus (pierwszy samochód rodziców), którym jeździłem jako kilkuletnie pacholę, albo Zastava

> 1100 - pierwsze auto, które prowadziłem. Co prawda na kolanach ojca, który obsługiwał pedały i

> biegi ale kierownicą kręciłem ja. Miałem z 7 lat i do dziś to pamiętam jakby wczoraj to było.

> Możecie wymienić za i przeciw obu modeli? Zastavka na pewno tańsza.

> A najlepiej wybijcie mi je z głowy.... Po kij mi 3 samochód. I to do tego staaaary....

Bierz Zastave -super auto!

Zastawa!!

Sam bym chcial taka przytulic...

> O! Masz Zastavkę! Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Ma jakieś typowe dla tego modelu

> bolączki?

Bierz Zastavę, sympatyczne autko

Jeśli zaś chodzi o to, na co zwracać uwagę przy tego typu autach to w zasadzie jest jedna najważniejsza rzecz: blacha. Te auta niestety wyjątkowo lubią rdzewieć i to jest pierwsze i (moim zdaniem najważniejsze) kryterium przy wyborze. Trzeba zajrzeć wszędzie, pod dywaniki, wykładziny, zakamarki, a zwłaszcza jak się miewa spód auta.

Druga sprawa, choć tu już w zasadzie bardziej kwestia indywidualnych upodobań, to kompletność auta jeśli chodzi o detale typu listewki, znaczki, emblematy, lusterka itp. itd. Później takie drobiazgi często ciężko dostać lub ceny są dosyć wysokie. Choć jeśli komuś nie zależy specjalnie na oryginalności to wedle uznania można część rzeczy odpuścić.

Ostatnia rzecz to czy auto sprawne mechanicznie, czy jeździ, skręca, hamuje, świeci, trąbi itp., choć to już mniej istotna sprawa, bo naprawa mechaniki jest bardzo prosta, części raczej powinny być jeszcze dostępne i w miarę tanie. Ot byle silnik był w miarę sprawny, bo remont już byłby trochę bardziej kosztowny, reszta to pikuś

> Ten Garb ma patent jak w Maluchu? Lekko unoszona pokrywa silnika w celu poprawienia chłodzenia?

Nie pamiętam

Foto z października 2010

Nie wiem jak w Garbim, ale w Maluchu ten "patent" jest bez sensu

> O! Masz Zastavkę! Na co zwracać uwagę przy oględzinach? Ma jakieś typowe dla tego modelu

> bolączki?

Miałem

Tak jak koledzy pisali BLACHA to podstawa, resztę sobie jakoś można wyprowadzić. Na pewno warto sprawdzić podłużnice, bo bywało, że w Zośkach pękały, rdzewieją też progi, spody błotników i tylne nadkola.

Nie nastawiaj się raczej na ideał, najnowsze sztuki mają 3 dekady i siłą rzeczy będzie na nich widać ząb czasu