Zakres:

Category: Motor vehicles

Product: Passenger car

Brand: CHEVROLET

Name: Aveo /Kalos, Captiva, Epica/Tosca, Lacetti/Nubira/Optra, Matiz/Spark

Type/number of model:

Description:

The recall concerns the following models:

MY2009 ~ 2011 Chevrolet Aveo /Kalos

MY2007 ~ 2010 Chevrolet Captiva

MY2008 ~ 2010 Chevrolet Epica/Tosca

MY2007 ~ 2008 Chevrolet Lacetti/Nubira/Optra

MY2007 ~ 2009 Chevrolet Matiz/Spark

The VIN ranges of affected vehicles are as follows:

• KL1SF48DJ8BS09481~ KL1SF69WJAB134357(Aveo/Kalos)

• KL3CD26RJ7B000248 ~ KL1CG26FJAB012371 (Captiva)

• KL1LF69RJ8B090447 ~ KL1LA69KJAB012342 (Epica/Tosca)

• KL5JD56Z47K999027~ KL1NF356J8K315878(Lacetti/Nubira /Optra)

• KL1KF480J7C199689 ~ KL1KF484J9C645714 (Matiz/Spark)

Country of origin: Republic of Korea

Opis usterki

Injuries

The affected vehicles may in some instances experience spongy brakes, increased brake pedal travel and in some cases reduced brake performance, caused by a valve sticking within the ABS module.

These conditions may cause an accident, resulting in injuries to the passengers.

> MY2007 ~ 2010 Chevrolet Captiva

Ufff....

> Ufff....

Ufff....

> Ufff....

pffff

> Zakres:

> Category: Motor vehicles

> Product: Passenger car

> Brand: CHEVROLET

> Name: Aveo /Kalos, Captiva, Epica/Tosca, Lacetti/Nubira/Optra, Matiz/Spark

> Type/number of model:

> Description:

> The recall concerns the following models:

> MY2009 ~ 2011 Chevrolet Aveo /Kalos

> MY2007 ~ 2010 Chevrolet Captiva

> MY2008 ~ 2010 Chevrolet Epica/Tosca

> MY2007 ~ 2008 Chevrolet Lacetti/Nubira/Optra

> MY2007 ~ 2009 Chevrolet Matiz/Spark

> The VIN ranges of affected vehicles are as follows:

> • KL1SF48DJ8BS09481~ KL1SF69WJAB134357(Aveo/Kalos)

> • KL3CD26RJ7B000248 ~ KL1CG26FJAB012371 (Captiva)

> • KL1LF69RJ8B090447 ~ KL1LA69KJAB012342 (Epica/Tosca)

> • KL5JD56Z47K999027~ KL1NF356J8K315878(Lacetti/Nubira /Optra)

> • KL1KF480J7C199689 ~ KL1KF484J9C645714 (Matiz/Spark)

> Country of origin: Republic of Korea

> Opis usterki

> Injuries

> The affected vehicles may in some instances experience spongy brakes, increased brake pedal travel

> and in some cases reduced brake performance, caused by a valve sticking within the ABS module.

> These conditions may cause an accident, resulting in injuries to the passengers.

A Chevrolet Polska siedzi cicho w tym temacie. Ta informacja jest z strony europejskiego odpowiednika UOKiK, gdzie pojawiaja sie wszystkie kampanie na produkty sprzedawane w Europie. CZasami patrze jakie roznice czasowe są pomiedzy ogloszeniem kampanii a informacja na naszym rynku.

> (...)

> • KL1LF69RJ8B090447 ~ KL1LA69KJAB012342 (Epica/Tosca)

> (...)

Mój się chyba łapie.

> Mój się chyba łapie.

No to ciekaw jestem kiedy cie wezwa. Wez zadzwon do serwisu, czy cos wiedza.

Tu masz link do strony na ktora mozesz sie powołac.

>(...)

> MY2007 ~ 2008 Chevrolet Lacetti/Nubira/Optra

>(...)

> • KL5JD56Z47K999027~ KL1NF356J8K315878(Lacetti/Nubira /Optra)

>(...)

Mój chyba też się łapie......

Lacetti 08 VIN KL1NF1...

Spokojnie Panowie, Chevrolet Polska dostał listę VIN-ów z całej Europy i teraz w Warszawie ostro pracują nad wyłuskaniem aut z polskiej sieci sprzedaży i podzieleniu na poszczególnych dealerów. Robota iście mrówcza, ale niebawem każde ASO dostanie listę numerów VIN objętych kampanią. Jest to kampania przywoławcza, więc będzie obowiązek listownego powiadomienia właścicieli. Jeżeli chodzi o auta sprowadzone, to sądzę, że trzeba będzie wysyłać zapytania do centrali.

> Spokojnie Panowie, Chevrolet Polska dostał listę VIN-ów z całej Europy i teraz w Warszawie ostro

> pracują nad wyłuskaniem aut z polskiej sieci sprzedaży i podzieleniu na poszczególnych

> dealerów. Robota iście mrówcza, ale niebawem każde ASO dostanie listę numerów VIN objętych

> kampanią. Jest to kampania przywoławcza, więc będzie obowiązek listownego powiadomienia

> właścicieli. Jeżeli chodzi o auta sprowadzone, to sądzę, że trzeba będzie wysyłać zapytania do

> centrali.

A nie wiedza co to jest funkcja filtrowania w Excell? Przeciez kazde auto w systemie ma dokladnie przypisane miejsce sprzedazy i kazdy lub wiekszosc programow ma funkcje export do pliku. Dla sprawnego goscia to jest 1 dzien roboty.

A na moje zapytanie o potwierdzenie tych danych jest cisza od 3 dni.

Dzisiaj po południu dostaliśmy listę VIN-ów objętych kampanią, więc od jutra można atakować ASO z pytaniami. Nasz skromny serwisik ma prawie 250 aut.

> Dzisiaj po południu dostaliśmy listę VIN-ów objętych kampanią, więc od jutra można atakować ASO z

> pytaniami. Nasz skromny serwisik ma prawie 250 aut.

A centrala Chevrolet nadal milczy

> Dzisiaj po południu dostaliśmy listę VIN-ów objętych kampanią, więc od jutra można atakować ASO z

> pytaniami. Nasz skromny serwisik ma prawie 250 aut.

Ciekaw jestem co z autami demo. Takie kupilem i juz sprzedałem, ciekaw jestem kto dostanie pismo.

> Ciekaw jestem co z autami demo. Takie kupilem i juz sprzedałem, ciekaw jestem kto dostanie pismo.

U nas jest taka zasada, że wysyłamy list do aktualnego klienta przypisanego do danego auta w bazie, nawet jeżeli nie jest to pierwszy właściciel.

> U nas jest taka zasada, że wysyłamy list do aktualnego klienta przypisanego do danego auta w bazie,

> nawet jeżeli nie jest to pierwszy właściciel.

No to czekamy, a na wszelki wypadek wysłalem do goscia maila

> U nas jest taka zasada, że wysyłamy list do aktualnego klienta przypisanego do danego auta w bazie,

> nawet jeżeli nie jest to pierwszy właściciel.

Wczoraj Auto-pol napisał, że popsuli mi Captivę w fabryce Zaprosili na testy i są 2 opcje:

1. ABS popsuty - wymiana na nowy + wymiana płynu

2. ABS dobry - wymiana płynu

Obie czynności gratis

ps. popsuli "starą", którą sprzedałem

> Wczoraj Auto-pol napisał, że popsuli mi Captivę w fabryce Zaprosili na testy i są 2 opcje:

> 1. ABS popsuty - wymiana na nowy + wymiana płynu

> 2. ABS dobry - wymiana płynu

> Obie czynności gratis

> ps. popsuli "starą", którą sprzedałem

Badz taki dobry i poinformuj nowego wlasciciela, ja nowego wlasciciela Lacetti juz poinformowałem

> Badz taki dobry i poinformuj nowego wlasciciela, ja nowego wlasciciela Lacetti juz poinformowałem

Zostawiłem go w salonie

Mój były lancetnik się nie łapie KL1NF4....

Dzwoniłem do serwisu i poinformowali mnie , że wszystkie Lacetti podlegają .

> Dzwoniłem do serwisu i poinformowali mnie , że wszystkie Lacetti >podlegają .

To muszę odkopac umowę ..

> Dzwoniłem do serwisu i poinformowali mnie , że wszystkie Lacetti podlegają .

Jak to? Mój też?

> Dzwoniłem do serwisu i poinformowali mnie , że wszystkie Lacetti podlegają .

Dzięki za info, mój na pierwszy rzut oka nie łapał się, ale zaniepokojony Twoim info zadzwoniłem i jednak zaprosili do serwisu...

Dostałem pisemne powiadomienie.W serwisie akcja trwała ok 90min.Wymieniono płyn hamulcowy i korek na zbiorniczku,miał błędny napis DOT3 a miało być poprawnie DOT4.

> Dostałem pisemne powiadomienie.W serwisie akcja trwała ok 90min.Wymieniono płyn hamulcowy i korek

> na zbiorniczku,miał błędny napis DOT3 a miało być poprawnie DOT4.

Coś jeszcze robili?

Nasz sie łapie, lista i inne info - http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10009

> Nasz sie łapie, lista i inne info - http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10009

"Lacenti"

> Coś jeszcze robili?

> Nasz sie łapie, lista i inne info - http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10009

Według listy tam opublikowanej to tylko roczniki 2007 i 2008 dla Lacettiego.

> Coś jeszcze robili?

Sprawdzili ABS, wyczyścili i napełnili nowym płynem.

Ja już po wszystkim . Według nich najważniejsza jest wymiana płynu z DOT3 na 4.

> Ja już po wszystkim . Według nich najważniejsza jest wymiana płynu z DOT3 na 4.

No to ja mimo, że pewnie nie podlegam pod tę akcję, to płyn już u swojego mechanika wymieniałem

> No to ja mimo, że pewnie nie podlegam pod tę akcję, to płyn już u swojego mechanika wymieniałem

Po wymianie płynu jest kontrola pracy zaworów ABS. Jak pracuja to wyjazd, jak cos nie tak to wymiana modułu ABS

> Coś jeszcze robili?

> Nasz sie łapie, lista i inne info - http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10009

No to nieźle - mam dwa auta do sprawdzenia. Plus tego taki, że już nie muszę się mobilizować do wymiany płynu. Wystarczyło poczekać...

> Według listy tam opublikowanej to tylko roczniki 2007 i 2008 dla Lacettiego.

U mnie jest 2006 i się łapie

> Po wymianie płynu jest kontrola pracy zaworów ABS. Jak pracuja to wyjazd, jak cos nie tak to

> wymiana modułu ABS

Dzięki za odpowiedź.

Btw. kierowniczka lacetti coś wspominała że czasem ABS się często włącza, po jakimś czasie jechałem z bratem laćkiem i ABS włączał się tak jak powinien (pisk i włącza się ABS). Więc coś może czasem się "zawiesza"

> U mnie jest 2006 i się łapie

U mnie tak samo, właśnie stoi w serwisie.

> Dzwoniłem do serwisu i poinformowali mnie , że wszystkie Lacetti podlegają .

dzwoniłem do chevrolet polska i Pani powiedziała że nie wszystkie , mój 2006 (po podaniu vin) nie łapie się

> dzwoniłem do chevrolet polska i Pani powiedziała że nie wszystkie , mój 2006 (po podaniu vin) nie

> łapie się

Mojego też nie widzę na liście.

> Mojego też nie widzę na liście.

No właśnie, mojego (2006, rok modelowy niby 2007) nie było na liście, przyjechać kazali, ale wszystko z ABS-em było OK. Podobnie jak pisał jeden z kolegów - wymienili tylko płyn na DOT-4 (i tak był już wcześniej zmieniony na taki) i koreczek w zbiorniczku.

> dzwoniłem do chevrolet polska i Pani powiedziała że nie wszystkie , mój 2006 (po podaniu vin) nie

> łapie się

Ta Pani to nawet to powinna zmienic miejsce pracy, bo nie bardzo wie co pisze i mowi i juz ja nie raz zlapalem na braku wiedzy.

Koledzy, może ktoś wie czym się różniły hamulce w lacetti produkowanych w różnych latach. Ja mam model z 2004 r. (pewnie jeden z pierwszych pod nazwą chevrolet) Układ ABS firmy Bosch. Czy w późniejszych rocznikach jest inny układ? Czy może fabrycznie zalany miałem już płyn DOT4? Bo u was jak wynika z postów to tylko to wymieniają. A ja niestety mam mały problem z układem ABS (przy małych prędkościach - wcześniej opisywany na kąciku). Nadmieniam że pani z centrali mówiła że mój po numerze VIN się nie łapie

>A ja niestety mam mały problem z układem ABS

> (przy małych prędkościach - wcześniej opisywany na kąciku).

Pewnie któryś czujnik nie daje w takich warunkach odpowiednio dobrego sygnału. Może to być wina kontaktu w którymś złączu, samego czujnika, bądź jego wieńca.

> Pewnie któryś czujnik nie daje w takich warunkach odpowiednio dobrego sygnału. Może to być wina

> kontaktu w którymś złączu, samego czujnika, bądź jego wieńca.

No tak tylko jak sprawdzić z tyłu wieniec? (gdzie wszystko jest zespolone i jako tako to wieńca nie ma)

> No tak tylko jak sprawdzić z tyłu wieniec? (gdzie wszystko jest zespolone i jako tako to wieńca nie

> ma)

Wieniec jest schowany, ale, w razie czego, wymienia się cały zespół, więc i tak nie ma różnicy, co w nim się popsuło. Liczy się sygnał, jaki da na wyjściu.

Dobrze że tu zajrzałem bo...

Miałem wymieniać jutro płyn hamulcowy

Ale bym się wkurzył... Jestem umówiony na poniedziałek w ASO

Tak swoją drogą to ciekawe czy pierwszy właściciel mojego bolidu się odezwie...

> Mój były lancetnik się nie łapie KL1NF4....

A sprawdziłeś na liście opublikowanej przez UoKiK (link parę postów wyżej)? Mój numer też tak się zaczyna i się łapie...

Dziś jechałem przez pół miasta przez ten p******** złom. Oczywiście powiadomić o kampanii musieli poleconym. Gorzej że nie wiem do kogo poszedł, zostawiłem u dilera w rozliczeniu. Podjadę chyba do komisu i zostawię list..... Nawet po sprzedaży się to g**** i są problemy

> Dziś jechałem przez pół miasta przez ten p******** złom. Oczywiście powiadomić o kampanii musieli

> poleconym. Gorzej że nie wiem do kogo poszedł, zostawiłem u dilera w rozliczeniu. Podjadę

> chyba do komisu i zostawię list..... Nawet po sprzedaży się to g**** i są problemy

> Dziś jechałem przez pół miasta przez ten p******** złom. Oczywiście powiadomić o kampanii musieli

> poleconym. Gorzej że nie wiem do kogo poszedł, zostawiłem u dilera w rozliczeniu. Podjadę

> chyba do komisu i zostawię list..... Nawet po sprzedaży się to g**** i są problemy

A nie łatwiej było wysłac maila, lub nawet list polecony. Ale cóż ...

> Dziś jechałem przez pół miasta przez ten p******** złom. Oczywiście powiadomić o kampanii musieli

> poleconym. Gorzej że nie wiem do kogo poszedł, zostawiłem u dilera w rozliczeniu. Podjadę

> chyba do komisu i zostawię list..... Nawet po sprzedaży się to g**** i są problemy

Istnieją jeszcze telefony

> A nie łatwiej było wysłac maila, lub nawet list polecony. Ale cóż ...

Kolega freelancer powinien dostać perm bana i wszyscy by odetchnęli