Lcf Napisano 29 Września 2012 Udostępnij Napisano 29 Września 2012 Witam, zastanawiam sie nad kupnem A4 B6 lub A6 C5 ew. Passatem B5 FL z silnikiem 2.5TDI najlepiej, gdyby to byla wersja 180KM,ale widze, ze sa jeszcze jakies wersje 150 i 163KM. Widze, ze te silniki sa na pompie wtryskowej VP44 wiec to dosc stara konstrukcja? Ktore silniki ewentualnie mozna brac pod uwage ? Auto ma byc w automacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
matadorRS Napisano 29 Września 2012 Udostępnij Napisano 29 Września 2012 Pozmianowy czyli ten 163m i od 2003 roku klepany. Stare to padaka. Wałki sie wycieraja, pompy padaja jak muchy. Nie warto nawet na starego spoglądać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pfikusny Napisano 29 Września 2012 Udostępnij Napisano 29 Września 2012 Wszystko zależy od tego jak auto było serwisowane / jaki ma przebieg (realny). Najogólniej - 150 KM to silnik sprzed "liftu". Od literki "B" zaczyna się kod silnika po "lifcie" - ten ma opinię mniej awaryjnego. Prawda jest taka, że te 2.5 tdi to "silniki specjalnej troski" Ale jak ktoś serwisuje prawidłowo, to auto jeździ znacznie przyjemniej niż 1.9 tdi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lcf Napisano 29 Września 2012 Autor Udostępnij Napisano 29 Września 2012 > Pozmianowy czyli ten 163m i od 2003 roku klepany. Stare to padaka. Wałki sie wycieraja, pompy > padaja jak muchy. Nie warto nawet na starego spoglądać. Wlasnie tak patrze na osiagi i widze, ze ten 163KM zbiera sie lepiej niz ten 180KM no i przy tym mniej pali, jak to jest mozliwe ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kanu Napisano 29 Września 2012 Udostępnij Napisano 29 Września 2012 nie lepiej już dołożyć troszkę i wybrać 3.0TDI jakieś nowsze? np w budzie A4 B7 dodasz potem mały wirusik i będziesz zadowolony Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
format Napisano 29 Września 2012 Udostępnij Napisano 29 Września 2012 > Prawda jest taka, że te 2.5 tdi to "silniki specjalnej troski" Powiedz to ojcu mojej eks, który to ujeżdżał przez mnóstwo lat Audi 100 z jakimś starym 2.5tdi, jak się z koleżanką rozstawałem to auto miało w okolicach 800kkm, nie działały el szyby, padł szyberdach, ale w silniku nikt nigdy niczego nie dotykał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
LeoLepsi Napisano 29 Września 2012 Udostępnij Napisano 29 Września 2012 > Powiedz to ojcu mojej eks, który to ujeżdżał przez mnóstwo lat Audi 100 z jakimś starym 2.5tdi, > jak się z koleżanką rozstawałem to auto miało w okolicach 800kkm, nie działały el szyby, padł > szyberdach, ale w silniku nikt nigdy niczego nie dotykał. format nie myl, bo tam był R5 a nie v6. R5 tdi zajadą wszystkie dzisiejsze diesle super hiper nowoczesne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mokrii Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > Powiedz to ojcu mojej eks, który to ujeżdżał przez mnóstwo lat Audi 100 z jakimś starym 2.5tdi, > jak się z koleżanką rozstawałem to auto miało w okolicach 800kkm, nie działały el szyby, padł > szyberdach, ale w silniku nikt nigdy niczego nie dotykał. mowa jest o 2.5 TDi V6 ten o ktorym piszesz to R5 nie do zarzniecia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kaczorek79 Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 1.9 TDI AVF i AWX, jak dobrze pamiętam kody, ma sporo większy potencjał i po wirusie może okazać się szybszy od 2,5 V6. Do tego weż pod uwagę dużą podsterowność tych aut, gdzie V-ka ją jeszcze powiększa. Passat B5fl 2,5 TDI spala w mieście 10-11 przy normalnej jeździe, dynamicznie w trasie może spalić nawet ciut więcej. W 1.9 naprawdę ciężko o taki wynik. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pfikusny Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 Tak jak już inni napisali - to zupełnie inne silniki. Zgadza się - tamten był praktycznie nie do zarżnięcia - niestety w Audi im nowszy silnik tym gorszy (jak np. 1.9 tdi i 2.0 tdi)... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pfikusny Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > 1.9 TDI AVF i AWX, jak dobrze pamiętam kody, ma sporo większy potencjał i po wirusie może okazać > się szybszy od 2,5 V6. Mimo wszystko - jeździ się tym zupełnie inaczej. Poza tym - 2.5 tdi - też możesz modzić. Mi jednak lepiej się jeździło niemodzonym 2.5 niż zawirusowanym 1.9... > Passat B5fl 2,5 TDI spala w mieście 10-11 przy normalnej jeździe, dynamicznie w trasie może spalić > nawet ciut więcej. W 1.9 naprawdę ciężko o taki wynik. 9 po mieście, w 2.5 tdi to max co miałem (i to w cięższym aucie, ale ze skrzynią man. "6"). "Normalne" spalanie po mieście w moim przypadku wynosiło ~8l. W trasie nawet poniżej 5l. się dało zejść. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mariusz Pieta Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > Wlasnie tak patrze na osiagi i widze, ze ten 163KM zbiera sie lepiej niz ten 180KM no i przy tym > mniej pali, jak to jest mozliwe ? jesli chodzi o a6 to 180KM jesli dobrze pamietam bylo tylko w konfiguracji z Q i Tipem moze stad wyzsze spalanie i nizsze osiagi jedyny godny polecenia 2,5 TDI to 180KM o kodzie BAU (+ chyba jeszcze BAE, ale tego drugiego nigdy nie widzialem a szukalem namietnie nastepcy mojego A6) - ostatnie roczniki produkcji jesli dobrze pamietam wersje 163KM mialy jakies dziwne sterowniki, ktore czynia je niechipowalnymi (jesli Ci na tym zalezy) poza tym 163KM to bedzie zwykle FWD wiec w 95% przypadkow bedzie tam skrzynia Multitronic, ktora byla wielkim bugiem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mariusz Pieta Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > 1.9 TDI AVF i AWX, jak dobrze pamiętam kody, ma sporo większy potencjał i po wirusie może okazać > się szybszy od 2,5 V6. Do tego weż pod uwagę dużą podsterowność tych aut, gdzie V-ka ją > jeszcze powiększa. > Passat B5fl 2,5 TDI spala w mieście 10-11 przy normalnej jeździe, dynamicznie w trasie może spalić > nawet ciut więcej. W 1.9 naprawdę ciężko o taki wynik. i klekot 1,9 gratis kupi wersje Quattro i nie bedzie mial problemow z podsterownoscia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mariusz Pieta Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > Prawda jest taka, że te 2.5 tdi to "silniki specjalnej troski" jesli za specjalna troske uwazasz normalne serwisowanie na porzadnych czesciach to sie z Toba zgodze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
matadorRS Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > 1.9 TDI AVF i AWX, jak dobrze pamiętam kody, ma sporo większy potencjał i po wirusie może okazać > się szybszy od 2,5 V6. Seryjny Passat 1.9 TDI AWX i seryjny Passat 2.5 TDI 150 Ida prawie równo ,na przyspieszeniu 0-160 o długość auta szybsze 2,5. Dla mnie gra nie warta świeczki. Powirusowany 1.9 będzie sporo szybszy od 2.5. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pfikusny Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 > jesli za specjalna troske uwazasz normalne serwisowanie na porzadnych czesciach > to sie z Toba zgodze Nie ukrywajmy - w 2.5 jest więcej elementów które wymienia się "eksploatacyjnie"... Chociażby wspominana hydraulika zaworów/wałki - jak ktoś jest przygotowany na to, że co 200 tys. km trzeba tam zajrzeć - nie będzie marudził No i jeszcze jeden istotny szczegół Nie każdy warsztat zajmuje się 2.5 tdi Pamiętam, jak szukałem sam warsztatu W niektórych jak wspomniałem, że chodzi o 2.5 tdi - "uuU Panie a to ja tego nie naprawiam" W końcu trafiłem na naprawdę dobry serwis (polecany na forach) - kiedy odebrałem auto - zrobiłem Myślałem, że wsadzili mi jakiś inny (nowy) silnik Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
r1sender Napisano 30 Września 2012 Udostępnij Napisano 30 Września 2012 bo jak ktoś usłyszy, że w starym dziadzie prócz typowych elementów rozrządu wypadałoby jeszcze koła powymieniać albo tak jak to co Ty wymieniłeś to znaczy, że rza, że to dużo kasy, a dwa, że to szajs Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.