> No,ale te wartości są ważne Zwłaszcza na wykresie Ale tak jak pisałem,niech kolega zamieni sondy

Oscylacja przed katem wygląda podobnie do mojej.

Pozdrawiam BAS

> Oscylacja przed katem wygląda podobnie do mojej.

> Pozdrawiam BAS

po odpaleniu

na ostanim wykresie widac jak czerwona linia sie uspokoiła, wszytko bez obciazenia na PB

> po odpaleniu

> na ostanim wykresie widac jak czerwona linia sie uspokoiła, wszytko bez obciazenia na PB

Nie wiem co Ci powiedzieć, wygląda dziwnie.

Wygląda jakby po rozgrzaniu przestawał działać katalizator lub fiksowałaby 2 sonda. Chyba bardziej prawdopodobna jest druga sonda. Wykombinuj jakąś(dedykowaną i markową a nie uniwersalnego chińczyka) sondę, podmień i zobaczymy.

BTW Dziwne, że nie wywala check'a.

Pozdrawiam BAS

> Nie wiem co Ci powiedzieć, wygląda dziwnie.

> Wygląda jakby po rozgrzaniu przestawał działać katalizator lub fiksowałaby 2 sonda. Chyba bardziej

> prawdopodobna jest druga sonda. Wykombinuj jakąś(dedykowaną i markową a nie uniwersalnego

> chińczyka) sondę, podmień i zobaczymy.

> BTW Dziwne, że nie wywala check'a.

> Pozdrawiam BAS

Pomyśle nad tą sonda, jeszcze zaliczę gazownika, tak dla spokoju ducha, bo na gazie zauważyłem trochę większe znowu wahania

> Pomyśle nad tą sonda, jeszcze zaliczę gazownika, tak dla spokoju ducha, bo na gazie zauważyłem

> trochę większe znowu wahania

A nie myślałeś o tym co pisałem wczesniej,o zamianie sond miejscami?To dało by odpowiedź,jaką sugerował Bas o podniętym katalizatorze

> A nie myślałeś o tym co pisałem wczesniej,o zamianie sond miejscami?To dało by odpowiedź,jaką

> sugerował Bas o podniętym katalizatorze

> A nie myślałeś o tym co pisałem wczesniej,o zamianie sond miejscami?To dało by odpowiedź,jaką

> sugerował Bas o podniętym katalizatorze

Powiem tak gadałem jeszcze z kolega który ma większe doświadczenie w mechanice niż ja, i powiedział ze można wyczyścić silniczek krokowy, przepustnice, albo na sam początek kupić preparat stp do czyszczenia wtryskiwaczy za 20zł, więc zacząłem od preparatu, i jaja jak cholera bo jak na razie obroty nie falują zrobiłem 50km od wlania preparatu i za każdym razem gdy jest na wolnych obrotach pilnie obserwuje ewentualne wahania, a tu nic, wskazówka nie chce falować, silnik chodzi równo. Nie wiem co bylo powodem falowań, ale cieszy mnie ze jest spokój

> Powiem tak gadałem jeszcze z kolega który ma większe doświadczenie w mechanice niż ja, i powiedział

> ze można wyczyścić silniczek krokowy, przepustnice, albo na sam początek kupić preparat stp do

> czyszczenia wtryskiwaczy za 20zł, więc zacząłem od preparatu, i jaja jak cholera bo jak na

> razie obroty nie falują zrobiłem 50km od wlania preparatu i za każdym razem gdy jest na

> wolnych obrotach pilnie obserwuje ewentualne wahania, a tu nic, wskazówka nie chce falować,

> silnik chodzi równo. Nie wiem co bylo powodem falowań, ale cieszy mnie ze jest spokój

No to oby tak zostało Może paliwo z wodą

> No to oby tak zostało Może paliwo z wodą

Dwa dni było spokoju, problem powrócił, po nowym roku do przeglądu idzie sonda, silnik krokowy i przepustnica.

> Dwa dni było spokoju, problem powrócił, po nowym roku do przeglądu idzie sonda, silnik krokowy i

> przepustnica.

super, tylko niech cie nie skasuje za silnik krokowy - fiatowski 1.6 go nie posiada

> super, tylko niech cie nie skasuje za silnik krokowy - fiatowski 1.6 go nie posiada

No to super, dzięki za info mam fiatowski 103km nie ten 105 co opel wkładał, więc odpada silniczek krokowy, to przepustnice wyczesze i będę szukał dalej jak nie pomoże.

> pacjent jest z 2003 roku

> objaw, zacinające sie obroty na 2000-3000rpm

> czyszczenie przepustnicy wykonane

> uczenie i adapracje oraz zerowanie przepustnicy wykonane

> efektu poprawy brak

> jak się zatnie to trzeba kopnąć w pedał gazu i pomału spadają

> nie, nie podwinęła się wycieraczka, ani nic nie blokuje pedału gazu

Się podepnę.

Gnida nie faluje, a staje na 2000.

Czyszczenie przepustnicy dwa razy. Adaptacja raz.

Dwa tygodnie lepiej i znowu to samo.

Jak już ma 3000 to jedzie i spokój. Zwykle mu wali na światłach, gdy do nich dojeżdżam i auto zwalnia, obroty zatrzymują się na tych 2000. Pomaga kopnięcie w pedał gazu.

Ratunku

> Nie wiem co Ci powiedzieć, wygląda dziwnie.

> Wygląda jakby po rozgrzaniu przestawał działać katalizator lub fiksowałaby 2 sonda. Chyba bardziej

> prawdopodobna jest druga sonda. Wykombinuj jakąś(dedykowaną i markową a nie uniwersalnego

> chińczyka) sondę, podmień i zobaczymy.

> BTW Dziwne, że nie wywala check'a.

> Pozdrawiam BAS

znaleziono winnego na przepustnicy przewód doprowadzający powietrze sie zsuną,a sama przepustnica była czorna jak dupa diabła po zrobieniu wszystkiego jak należny auto jak nowe

> znaleziono winnego na przepustnicy przewód doprowadzający powietrze sie zsuną,a sama przepustnica

> była czorna jak dupa diabła po zrobieniu wszystkiego jak należny auto jak nowe

To teraz dla porządku reset nastaw adaptacyjnych i ponowna adaptacja.

Pozdrawiam BAS

> znaleziono winnego na przepustnicy przewód doprowadzający powietrze sie zsuną,a sama przepustnica

> była czorna jak dupa diabła po zrobieniu wszystkiego jak należny auto jak nowe

Witam

Mam podobnie tj. wczoraj wykonałem czyszczenie przepustnicy (od nowości tj. od 11.2003r.) nic nie robione i też miałem podobnie czarna jak d... diabła. Tylko teraz mam odczucie tak jakby obroty przez ułamek sekundy (zwłaszcza podczas jazdy na gazie) po zwolnieniu pedału nie opadają od razu. Samo czyszczenie wykonałem przy użyciu ON i poprawka przy użyciu benzynki ekstrakcyjnej.

Czy coś może wykonałem nie tak czy może ten stan (te obroty) się same wyrobią. A tak w ogóle to jeśli przewód odmy i przewód powietrza od filtra były OKI czyli suche to powiedzcie mi skąd na przepustnicy wzięła się taka czarna maź.

pozdr.

nelson

stilak 1.6 16V LPG 5d

> sama przepustnica

> była czorna jak dupa diabła po zrobieniu wszystkiego jak należny auto jak nowe

Moja też jest taka.

Po dwóch tygodniach od czyszczenia.

O czym to świadczy wg Was??

zasiarczone paliwo (ropa rosyjska) plus olej ktory odparowywuje (czytaj raczej kiepski) za bardzo.

> zasiarczone paliwo (ropa rosyjska) plus olej ktory odparowywuje (czytaj raczej kiepski) za bardzo.

Tak w benzyniaku na ropie

> Tak w benzyniaku na ropie

Ropa to jest to z czego robi się benzynę

> Ropa to jest to z czego się robi benzynę

a nie przypadkiem ropa to jest odpad po zrobionej benzynie ?

nie mylimy ropa (potocznie) a ropa(olej napedowy -jako juz paliwo)

> a nie przypadkiem ropa to jest odpad po zrobionej benzynie ?

> nie mylimy ropa (potocznie) a ropa(olej napedowy -jako juz paliwo)

Olej napędowy/benzyna noPB/olej opałowy/mazut/LPG/itd. są frakcjami destylacji ropy naftowej, czytaj: ON i noPB robi się z ropy naftowej.

EDIT: Nie jestem pewien czy LPG jest frakcją czy produktem ubocznym.

Pozdrawiam BAS

> a nie przypadkiem ropa to jest odpad po zrobionej benzynie ?

> nie mylimy ropa (potocznie) a ropa(olej napedowy -jako juz paliwo)

Kiedyś będąc na pustyni widziałem takie "urządzenia",które cały czas się kiwały.Te "urządzenia" z pod tej pustyni pompowały coś co nazywamy ropą.W Rosji takie "wynalazki"też pompują ropę,która ma od licha siarki.

To chyba autor pisząc o zasiarczonej ropie miał na myśli.

> W Rosji takie "wynalazki"też pompują ropę,która

> ma od licha siarki.

> To chyba autor pisząc o zasiarczonej ropie miał na myśli.

W PL masz głównie ropę z Rosji, jest 10USD tańsza niż ta na giełdzie w NY, ale jest bardziej zasiarczona.

Pozdrawiam BAS

> Się podepnę.

> Gnida nie faluje, a staje na 2000.

> Czyszczenie przepustnicy dwa razy. Adaptacja raz.

> Dwa tygodnie lepiej i znowu to samo.

> Jak już ma 3000 to jedzie i spokój. Zwykle mu wali na światłach, gdy do nich dojeżdżam i auto

> zwalnia, obroty zatrzymują się na tych 2000. Pomaga kopnięcie w pedał gazu.

> Ratunku

Też to miałem. Dwa razy czyściłem przepustnicę, na trochę pomogło. Gdy powróciłe sam tam zajrzałem, brudu szcególnei nie było. U mnie podskakiwane/falowanie obrotów powodował potencjometr, po przeczyszczeniu pojeździł bez problemów parę lat aż poszedł do nowego właściciela.

Zaznaczyłem na zdjęciu gdzie jest umieszczony potencjometr. O ile pamiętam, to są naniesione ścieżki na giętkiej folii, po nich jeżdżą szczotki przymocowane do ośki przepustnicy.

Tak na szybo znalazłem takie coś Link . W Stilo jest on zabudowany na stałe, w innych samochodach dostępny jako część zamienna.

> a nie przypadkiem ropa to jest odpad po zrobionej benzynie ?

> nie mylimy ropa (potocznie) a ropa(olej napedowy -jako juz paliwo)

oj koledzy na chemi nie uważali ?

ropa naftowa to jest potocznie nazywane to co sie "wyciąga" z ziemi rurką po nawierceniu w glebie dziurki.

poddaje się to destylacji frakcyjnej, w uproszczeniu traktuje sie ta maż temperaturą, im wyższa tym cięższa frakcja odparowuje, znaczy najpierw benzyna potem nafta potem olej napedowy następnie mazut, jakieś tam smary i na koniec zostaje coś jak asfalt.

to "prawie" tak jak ze "spirytem"