Hej

Ze zdziwieniem zauwazylem ostatnio, ze jade prosto, a kiera skrecona jest o kilka stopni w lewo. Ustawiam prosto i auto zaczyna skrecac w prawo.

Zadnych remontow ukladu kier. ostatnio nie robilem, w duza dziure nie wpadlem. Wymienialem wahacz miesiac temu (zrobili bez zbieznosci, bo na wymiane taki sam).

Zjawisko nie przeszkadza, ino ciut wk...wia

Any ideas?

> Wymienialem wahacz

> miesiac temu (zrobili bez zbieznosci, bo na wymiane taki sam).

> Any ideas?

To jaki remont zawieszenia jest bardziejszym powodem do zrobienia zbieżności niż wymiana wahacza? Chyba tylko wymiana końcówki drążka kierowniczego (który mechanicy teoretycznie też mogli ruszyć np o obrót)

Nawet jak wahacz byłby idealnie taki sam (a nie jest), to otwory mocowań poduszek do budy mają spore luzy.

Tak czy owak - zwłaszcza jeżeli przekoszona kierownica - pojechałbym na zbieżność. Bo sama kierownica nie ma prawa przeskoczyć na wielowpuście.

> Wymienialem wahacz

> miesiac temu (zrobili bez zbieznosci, bo na wymiane taki sam).

Najwidoczniej nie był idealnie wymiarowo taki sam

> To jaki remont zawieszenia jest bardziejszym powodem do zrobienia zbieżności niż wymiana wahacza?

Zadna wymiana wahaczy u mnie nie pociagala za soba zbieznosci, nawet w ASO.

A kierownice mam przekoszona - zima w lewo, latem w prawo.

I badz tu madry.

Zamień koła na samochodzie, czasami pomaga.

a jak często wymieniałeś opony ? skoro żadna wymiana wahaczy nie pociągała zbieżności?? na zbieżność nie trzeba jechać po wymianie łącznika stabilizatora. Co wymianę wahaczy jeżdżę na zbieżność i co wymianę jest co ustawiać jak to mówi mechanik.

> a jak często wymieniałeś opony?

Sadze, ze automatyczne zakladanie, ze kol Tomasso jest nierozsadny, jest zdecydowanie przedwczesne

Co do nie ustawiania zbieznosci tez bylem zdziwiony i po przekopaniu archiwow juz wiem, ze sa dwie szkoly - falenicka i otwocka

Proponuje wiec nie rozwijac teraz tematu, czy obowiazkowo robic po wymianie wahaczy, bo skonczy sie o tak:

Na razie wiem, ze dla porzadku zrobic zbieznosci nie zawadzi i zobaczyc czy pomoglo. A jesli zrobienie zbieznosci nie pomoze - inne pomysly? (poza przelozeniem kol?)

> a jak często wymieniałeś opony ?

Jeszcze nigdy nie mialem zdartych nierowno ani wyzabkowanych opon, a skoncze wkrotce czwarty komplet.

> Na razie wiem, ze dla porzadku zrobic zbieznosci nie zawadzi i zobaczyc czy pomoglo.

Nie zliczę już ile wahaczy wymieniłem w Brava (własnoręcznie) i za każdym razie po akcji kierownica była minimalnie w innym położeniu - sprawdzenie geometrii powinno wyjaśnić sprawę

Zdecydowanie się z Tobą zgadzam

U siebie wymieniałem dwa razy lewy i dwa razy prawy wahacz. Dwa lewe i jeden prawy (wszystkie "no name") nie zmieniły zbieżności, natomiast prawy po zmianie na Delphi zmienił i to bardzo mocno. Kierownica skręcona o około 20 stopni. Także nie ma reguły i wszystko wskazuje, że musisz skorygować zbieżność.