Zaczyna się

Quote:

---

Renault zwolni we Francji do 2016 roku 7500 pracowników - 14 proc. zatrudnionych. Słabnie sprzedaż i zarobek koncernu kiepsko radzącego sobie na innych kontynentach. Oszczędności w tym okresie mają dać 396 mln euro.

więcej

---

> Zaczyna się

> Quote:

> Renault zwolni we Francji do 2016 roku 7500 pracowników - 14 proc. zatrudnionych. Słabnie sprzedaż

> i zarobek koncernu kiepsko radzącego sobie na innych kontynentach. Oszczędności w tym okresie

> mają dać 396 mln euro.

> więcej

co sie zaczyna? zwalnianie?

przeciez to trwa nieprzerwanie i trwać będzie.

> co sie zaczyna? zwalnianie?

> przeciez to trwa nieprzerwanie i trwać będzie.

tak, a gdzie trwa zwalnianie? chodzi ci o fabrykę Fiata w Tychach?

> tak, a gdzie trwa zwalnianie? chodzi ci o fabrykę Fiata w Tychach?

Jedni zwalniają, inni zatrudniają, jedni są na plusie, inni na minusie, w niektórych branżach jest coraz lepiej, w innych coraz gorzej. Tak jest od zawsze, nie ma czym się podniecać

> tak, a gdzie trwa zwalnianie? chodzi ci o fabrykę Fiata w Tychach?

na calym swiecie, u wszystkich pracodawców, przy kazdej okazji, pod każdym pretekstem...

banki, elektronika, samochody, przemysl lekki i ciężki, inne usługi... itp itd.

zatrudnienie rosnie organicznie i nie wyglada dobrze w mediach, natomiast jak ktos ogłasza program restrukturyzacji gdzie pojawia się okrągła liczba - zaraz jest notka w prase i ładne procenty wychodzą...

IMHO nie ma się czym ekscytować.

> Jedni zwalniają, inni zatrudniają, jedni są na plusie, inni na minusie, w niektórych branżach jest

> coraz lepiej, w innych coraz gorzej. Tak jest od zawsze, nie ma czym się podniecać

A Chiny się bogacą, więc pewnie niedługo zachodnie koncerny będą przenosic produkcje do Polski czy innych krajów postkomunistycznych. Chyba że w krajach starej Unii wybuchnie jakaś rewolucja bo ludzie tam widzą że ich dobrobyt się zaczyna kończyć

> na calym swiecie, u wszystkich pracodawców, przy kazdej okazji, pod każdym pretekstem...

> banki, elektronika, samochody, przemysl lekki i ciężki, inne usługi... itp itd.

> zatrudnienie rosnie organicznie i niewyglada dobrze w mediach, natomiast jak ktos ogłasza program

> restrukturyzacji gdzie pojawia się okrągła liczba - zaraz jest notka w pracie i łatne procenty

> wychodzą...

> IMHO nie ma się czym ekscytować.

masz racje

> A Chiny się bogacą, więc pewnie niedługo zachodnie koncerny będą przenosic produkcje do Polski czy

> innych krajów postkomunistycznych. [...]

Chyba nie masz na to co liczyc. W dziesiejszym "Financial review" jest artykol za zaczal sie outsourcing w Ch[...]

Kierunki: Ghana, Nigeria, Egypt... Popatrz skad np. ida dzis buty, juz nie China. Zeby bylo motoryzacyjnie, opony sa teraz Made in Indonesia a nie China

> Chyba nie masz na to co liczyc. W dziesiejszym "Financial review" jest artykol za zaczal sie

> outsourcing w Ch[...]

> Kierunki: Ghana, Nigeria, Egypt... Popatrz skad np. ida dzis buty, juz nie China. Zeby bylo

> motoryzacyjnie, opony sa teraz Made in Indonesia a nie China

Chiny juz od dluzszego czasu dosc mocno inwestuja w Afryce

> Chyba nie masz na to co liczyc. W dziesiejszym "Financial review" jest artykol za zaczal sie

> outsourcing w Ch[...]

> Kierunki: Ghana, Nigeria, Egypt... Popatrz skad np. ida dzis buty, juz nie China. Zeby bylo

> motoryzacyjnie, opony sa teraz Made in Indonesia a nie China

Już widzę jak w Afryce rozwija się przemysł motoryzacyjny. Doskonały klimat, ludzie bardzo pracowici...

> Chiny juz od dluzszego czasu dosc mocno inwestuja w Afryce

Prawie kazdy kraj w Af ma ich jako budowcow drog, kopalnie, zloza etc. Chinatown jest w kazdej wiekszej miescinie ... Ot rzeczywistosc, ale tym razem mowa nie o inwestycjach a o przenoszeniu pracy przez juz np Chinskie firmy do krajow gdzie koszt pracy jest nizszy...

Ja po prostu nie widze jak EU w 2013 nie bedzie miala dalszej recesji. GR, SP, P, I ... to ciagnie rynki w dol. ... a konca nie widac...[...]

> Już widzę jak w Afryce rozwija się przemysł motoryzacyjny. Doskonały klimat, ludzie bardzo

> pracowici...

Okay, a myslisz, ze gdzie produkuja BMW 5 series, BMW 3 series, Mazda, niezliczone modele Ford-a, (skad jest ranger w EU?), VW Golf-a?

Podpowiem, w Afryce ... od dobrych 40 lat.

> Prawie kazdy kraj w Af ma ich jako budowcow drog, kopalnie, zloza etc. Chinatown jest w kazdej

> wiekszej miescinie ... Ot rzeczywistosc, ale tym razem mowa nie o inwestycjach a o

> przenoszeniu pracy przez juz np Chinskie firmy do krajow gdzie koszt pracy jest nizszy...

> Ja po prostu nie widze jak EU w 2013 nie bedzie miala dalszej recesji. GR, SP, P, I ... to ciagnie

> rynki w dol. ... a konca nie widac...[...]

Ja się tylko zastanawiam dokąd będzie outsource'ować produkcję Afryka...

> Ja się tylko zastanawiam dokąd będzie outsource'ować produkcję Afryka...

antarktyda ma potencjał... słaby przemysł jeszcze

> Zaczyna się

> Quote:

> Renault zwolni we Francji do 2016 roku 7500 pracowników - 14 proc. zatrudnionych. Słabnie sprzedaż

> i zarobek koncernu kiepsko radzącego sobie na innych kontynentach. Oszczędności w tym okresie

> mają dać 396 mln euro.

> więcej

Jeżeli sposobem na "oszczędnośći" mają być cięcia wydatków i zwolnienia to kryzys się będzie tylko pogłębiał.

> Jeżeli sposobem na "oszczędnośći" mają być cięcia wydatków i zwolnienia to kryzys się będzie tylko

> pogłębiał.

podobno to normalka i nie ma się czym martwic

> Ja się tylko zastanawiam dokąd będzie outsource'ować produkcję Afryka...

Przekonay sie praktycznie za pare lat. U mnie znam firme gdzie wywalili ok 1,000 pozycji do India. Od 4/2013 idzie In-sourcing - ok 800 z tych pozycji przejdzie z powrotem do Oz.

Teoria jest, ze pewne pozycje powroca, np teraz USA ma mniejszy koszt produkcji niz w wielu przypadkach China (jesli wezmiesz czas transportu i jego koszt, oczekiwania klienta etc.)

Motoryzacyjnie duzo aut u mnie bedzie od MY2014 Made in USA - np Toyota Kluger z J >>>USA, Nissan Pathfinder z Spain >>>> USA.

Wiele rzeczy ktorych bylo Made in China jest teraz Made in USA... np Milwaukee tools...

Wiec moze szczesliwie dla nas, kolo sie zatoczy, ale wtedy kraje biednijsze i rozwijajace sie takie jak PL straca...

> podobno to normalka i nie ma się czym martwic

Coz chyba czas zaplacic za zycie na kredyt ....

Normalne to to napewno nie jest - bo wiekszosc EU firm siedzi w Pug, Renault, Opel ... to sa tysiace miejsc pracy nie tylko w samej fabryce ale i u koperantow...

Pug -

Renault -

Opel - czytam regularnie GM Forum i jesli Adam nie poprawi sytuacji to jest realne, ze 2025 ta marka nie zobaczy w opini wielu osob zwiazanych z GM...

> Coz chyba czas zaplacic za zycie na kredyt ....

> Normalne to to napewno nie jest - bo wiekszosc EU firm siedzi w Pug, Renault, Opel ... to sa

> tysiace miejsc pracy nie tylko w samej fabryce ale i u koperantow...

> Pug -

> Renault -

> Opel - czytam regularnie GM Forum i jesli Adam nie poprawi sytuacji to jest realne, ze 2025 ta

> marka nie zobaczy w opini wielu osob zwiazanych z GM...

Problem polega na tym, że te tysiące zwolnionych pracowników nie kupią już aut. Więc to błędne koło trochę.

> Coz chyba czas zaplacic za zycie na kredyt ....

> Normalne to to napewno nie jest - bo wiekszosc EU firm siedzi w Pug, Renault, Opel ... to sa

> tysiace miejsc pracy nie tylko w samej fabryce ale i u koperantow...

> Pug -

> Renault -

> Opel - czytam regularnie GM Forum i jesli Adam nie poprawi sytuacji to jest realne, ze 2025 ta

> marka nie zobaczy w opini wielu osob zwiazanych z GM...

tylko niektórzy sobie nie zdają z tego spraw i traktują to jako normalność

sama motoryzacja

Fiat Tychy 1450 osób

Renault 7500 osób

Fiat Melfi ok. 5000 osób

i to nie będzie jeszcze koniec, a to nic dobrego nie wróży

Na dniach Honda ogłosiła, że w Swindon, UK, zwolni 800 osób. Takie doniesienia słyszy się tak co 2-3 lata-tak samo było po tsunami, kiedy to "przenosili produkcję do Japonii". Dostaną ulgę od miasta i ograniczą zwolnienia, potem powoli wrócą co pełnej obsady.

> Problem polega na tym, że te tysiące zwolnionych pracowników nie kupią już aut. Więc to błędne koło

> trochę.

Byl artykol o UK, ze w 1960 roku 3% spoleczenstwa zylo na koszt panstwa -"welfare benefits". W 2010 bylo to 15% spoleczenstwa.

Sam, x lat temu nikt sie nie spodziewal globalizacji z takiej strony., ale i nikt sie nie spodziewal ze postep pojdzie do przodu.

Dzis w koncu cykl zycia modelu to ok 6 lat. IMVHO wiele tych rzeczy wynika ze sposobu w jaki EU funkcjonuje. I stad producenci aut sa w ... bo cala gospodarka nie najlepiej sie ma.

Z reszta co tu duzo pisac, u mnie zad federalny dal GM/Toyota/Ford $300 mil zeby utzymac produkcje w Oz. Przy srednim koszcie pracy $50/h bez wspomagania rzadu to nie ma ekonomicznego punktu widzenia. Problem jest taki jak mowisz, ze u mnie lud kupuje te lokalnie klepane Camry. Ford zamknie fabryke do 2016 (prawdopodobnie) ale dalej bedzie mial centrum design i P+R, Holden - gwarancja jest do 2022 a dalej[...]

[...]

> Fiat Tychy 1450 osób

> Renault 7500 osób

> Fiat Melfi ok. 5000 osób

> i to nie będzie jeszcze koniec, a to nic dobrego nie wróży

Czyli spokojnie mozna to 3x pomnozyc. Na kazde miejsce pracy w fabryce sa 3 pozycje u ko-operantow. BTW ta nie sa moje dane, to sa dane GM.[...]

EU bedzie produkowac auta, tylko pytanie gdzie[...]

> Na dniach Honda ogłosiła, że w Swindon, UK, zwolni 800 osób. [...]

Roznica jest taka, ze EU jest teraz w recesji... ergo kupno auta dla wielu osob odchodzi na drugi jak nie trzeci plan.[...]

Jak mowie, najwieksze wzrosty na akcjach mam na Johnny Walker i wyjasnienie jest proste, ludzie bo czasami nie pozostalo im nic ineego - smutne ale prawdziwe...

> Byl artykol o UK, ze w 1960 roku 3% spoleczenstwa zylo na koszt panstwa -"welfare benefits". W

> 2010 bylo to 15% spoleczenstwa.

To jest jeden z problemów. I Europa się sama w niego wpędza. Bo czy to nie idiotyczne - zabierać bogatym i dawać biednym? Przecież każdy chce być wtedy biedny!

> Sam, x lat temu nikt sie nie spodziewal globalizacji z takiej strony., ale i nikt sie nie

> spodziewal ze postep pojdzie do przodu.

> Dzis w koncu cykl zycia modelu to ok 6 lat.

Taaa... Może u Ciebie.

> IMVHO wiele tych rzeczy wynika ze sposobu w jaki EU

> funkcjonuje. I stad producenci aut sa w ... bo cala gospodarka nie najlepiej sie ma.

I w miarę jak społeczeństwo biednieje w związku z GFC, Europa zastanawia się jak zabrać tym, co im jeszcze trochę zostało i rozdać biednym. Zamiast ich jakoś aktywizować.

> Z reszta co tu duzo pisac, u mnie zad federalny dal GM/Toyota/Ford $300 mil zeby utzymac produkcje

> w Oz. Przy srednim koszcie pracy $50/h bez wspomagania rzadu to nie ma ekonomicznego punktu

> widzenia. Problem jest taki jak mowisz, ze u mnie lud kupuje te lokalnie klepane Camry. Ford

> zamknie fabryke do 2016 (prawdopodobnie) ale dalej bedzie mial centrum design i P+R, Holden -

> gwarancja jest do 2022 a dalej[...]

Właśnie.

1. Rząd finansuje (utrzymując miejsca pracy).

2. Lud kupuje.

A my nie będziemy inwestować w firmy, pozwolimy wszystkich zwolnić, a potem damy im zasiłki. Tak działa Europa - wyrzucone pieniądze.

> To jest jeden z problemów. I Europa się sama w niego wpędza. Bo czy to nie idiotyczne - zabierać

> bogatym i dawać biednym? Przecież każdy chce być wtedy biedny!

Mnie tego mowic nie musisz, mnie jak musze robic na nierobow[...]

W EU jest jeszcze gorzej ale te socjalistyczne bzdury przypelzaja ... [...]

> Taaa... Może u Ciebie.

Chodzilo mi ze cykl zycia modelu jest 6 lat. [...]

> I w miarę jak społeczeństwo biednieje w związku z GFC, Europa zastanawia się jak zabrać tym, co im

> jeszcze trochę zostało i rozdać biednym. Zamiast ich jakoś aktywizować.

> Właśnie. Mniej wiecej[...]

> 1. Rząd finansuje (utrzymując miejsca pracy).

> 2. Lud kupuje.

> A my nie będziemy inwestować w firmy, pozwolimy wszystkich zwolnić, a potem damy im zasiłki. Tak

> działa Europa - wyrzucone pieniądze.

problem z tym jest ze mozliwe jest ze to tylko smierc przedluza bo lud nie chce tego kupowac - woli import.[...]

Politycznie jest jak piszesz, dlatego ze jestesmy jednym z niewiely krajow gdzie jest pelny cykl zycia auta, od design, porzez P+R do produkcji.

Dasc temu upasc to sie = polityczne samobojstwo. Dlatego zdziwie sie naprawde jesli rzad federalny pozwoli aby Ford zamknal fabryke w 2016. IMVHO wpompuja mil $$$ aby go przy zyciu utrzymac bo nie zawsze sie ekonomia liczy ...

> Mnie tego mowic nie musisz, mnie jak musze robic na nierobow[...]

> W EU jest jeszcze gorzej ale te socjalistyczne bzdury przypelzaja ... [...]

U nas jeden pracujący utrzymuje tak wielką bandę krzyczących nierobów, że ledwo daje radę.

> Chodzilo mi ze cykl zycia modelu jest 6 lat. [...]

Wiem, wiem. I jeszcze się skraca, bo auta muszą być coraz bardziej "modne". Ergo szybciej stają się niemodne.

> problem z tym jest ze mozliwe jest ze to tylko smierc przedluza bo lud nie chce tego kupowac -

> woli import.[...]

> Politycznie jest jak piszesz, dlatego ze jestesmy jednym z niewiely krajow gdzie jest pelny cykl

> zycia auta, od design, porzez P+R do produkcji.

> Dasc temu upasc to sie = polityczne samobojstwo. Dlatego zdziwie sie naprawde jesli rzad federalny

> pozwoli aby Ford zamknal fabryke w 2016. IMVHO wpompuja mil $$$ aby go przy zyciu utrzymac bo

> nie zawsze sie ekonomia liczy ...

A u nas będą słuchać krzykaczy. A krzykacze powiedzą: "nie dawajcie naszych podatków kapitalistom! Dajcie nam lepiej zasiłki".

Quote:

---

Około 300 pracowników koncernu Peugeot-Citroen zablokowało w środę produkcję i rozpoczęło okupację zakładów w Aulnay-sous-Bois, na północy Francji, protestując przeciwko planowanym zwolnieniom.

więcej

---

> Już widzę jak w Afryce rozwija się przemysł motoryzacyjny. Doskonały klimat, ludzie bardzo

> pracowici...

Tunezja, Maroko, Egipt... tam już wiele "europejskich" koncernów ma swoje "montownie", więc nie ma w tym nic śmiesznego.

> tak, a gdzie trwa zwalnianie? chodzi ci o fabrykę Fiata w Tychach?

Genk, w 2014 roku 4300 ludzi out

> Genk, w 2014 roku 4300 ludzi out

juz ktos wyżej napisal że to normalne jest, także nie przejmujmy sie

> Tunezja, Maroko, Egipt... tam już wiele "europejskich" koncernów ma swoje "montownie", więc nie ma

> w tym nic śmiesznego.

No dla nas Polaków na pewno nie jest to śmieszne

Z tym że o ile Chińczycy czy inni Azjaci sa pracowici to co do Afrykanów bym polemizował - sądzac po ogólnej opinii i z netu i zasłyszanych od ludzi.

Zle sie dzieje we współczesnym świecie i źle sie to może skończyć

Quote:

---

Związane z tyską fabryką Fiata firmy Delfo Polska i DP Metal Processing zwolnią w sumie ok. 290 pracowników. Zakłady uruchomiły procedurę zwolnień grupowych - wynika z informacji tyskiego samorządu i urzędu pracy.

więcej

---

> Jeżeli sposobem na "oszczędnośći" mają być cięcia wydatków i zwolnienia to kryzys się będzie tylko

> pogłębiał.

Aj jakie znasz inne sposoby?