> Ja akurat srednio widze wnetrze obcnego mk4. I nie chodiz o macanie sie z autem

Nie zaczynajmy od nowa...

> Wszedzie bedzie podobnie, tyle, ze w obecnym Acordzie - najciasniej

O!

I teraz pytanie - po co więc przepłacać za accorda?

Mowa o mondeo 4 a dajesz zdjęcie 3. Masz świadomość?

> Biorąc pod uwagę dziesiątki aut które na gazie jeżdżą w serii K, to Twój wpis jest raczej głupi.

> Jeśli chcesz to lej paliwo 2 razy droższe do swojego samochodu, Twoja kasa Twój wybór. Miałem

> podobne nastawienie do instalacji dopóki sam jej nie zamontowałem. Nie u Staszka w szopie,

> tylko w konkretnej firmie która dobrała komponenty tak, że nie ma różnicy w jeździe na jednym

> lub drugim paliwie. Oprócz kosztów oczywiście. Tak się składa że praktycznie "w rodzinie" mam

> mechanika, u którego serwisuje się duża część Hond z południowej części Polski i trochę już

> widziałem tych samochodów. Diesla natomiast nie polecam, mimo tego że zdobywał tytuły, ale o

> tym już pisałem.

Nie załapałeś aluzji

> Nie zaczynajmy od nowa...

Tu nie ma co zaczynac - mnie sie nie widzi, i juz

> O!

> I teraz pytanie - po co więc przepłacać za accorda?

Zeby miec Hunde, a nie vidablju, czy fjorda

> Tu nie ma co zaczynac - mnie sie nie widzi, i juz

> Zeby miec Hunde, a nie vidablju, czy fjorda

Ale to nie miał być wątek o tym, że honda (czy inny ford) jest najlepszy bo jest mój! Wszystkie inne są brzydkie, plastikowe, kanciaste i w ogóle do pupy.

> I teraz pytanie - po co więc przepłacać za accorda?

Bo będzie niezawodny nawet przy minimalnych nakładach na serwis.

> Jaki plastyk? Bo ja tam plastyka nie widzę, tylko co najwyżej plastik...

To tworzywo. Obie formy są poprawne.

> poza tym chyba są różne

> wersje wyposażenia i wykończenia, i akurat srebrny plastik występujących w niektórych

> wersjach,

Występuje we wszystkich, choć w różnym natężeniu. Niestety na pewno.

> nie jest elementem najważniejszym, decydującym o ogólnej ocenie

> samochodu.

Pytanie brzmiało: co w tym wnętrzu takiego paskudnego? Korci mnie Mondeo, ale nie mogę przeżyć tego wykończenia.

> Bo będzie niezawodny nawet przy minimalnych nakładach na serwis.

Wróćmy więc do pytania autora.

Jakiego accorda można kupić za te kwotę i czy będzie on tak bezawaryjny, jak trzyletni mondziak z nalotem 70/80tkm?

> Od 5ciu lat jeżdżę Citroenem C5 Tourer. Niestety silnik 1.8 benzyna, ale są przecież wersje z

> innymi motorami.

Dlaczego "niestety"?

> Dlaczego "niestety"?

Pewnie ciut słaby jak na c5.

> Mowa o mondeo 4 a dajesz zdjęcie 3. Masz świadomość?

Daje zdjęcie 3 w porównaniu do Accorda z tego okresu. Zdjęcie aktualnego Accorda możesz sobie wygooglać.

> Dlaczego "niestety"?

No nie jest to mocarz, a po mieście 12 litrów pali. Pocieszam się jedynie tym, że to stara (a więc niewysilona i nieprzekombinowana jednostka - nie mam z nią żadnych kłopotów).

> Wróćmy więc do pytania autora.

Mondeo 2009 vs. Accord 2008.

Słaby diesel vs. mocna benzyna.

Niski przebieg vs. duży przebieg.

> Jakiego accorda można kupić za te kwotę i czy będzie on tak bezawaryjny, jak trzyletni mondziak z

> nalotem 70/80tkm?

Pięcioletniego, z przebiegiem do 100.tys.

Tak, będzie tak bezawaryjny jak czteroletnie mondeo.

O ile mondeo będzie bezawaryjne.

O awaryjności mondeo warto pogadać z kimś z carfleet-u

Mondziak ma cztery lata a nie trzy

> Pięcioletniego, z przebiegiem do 100.tys.

Poziomek twierdzi co innego.

> Tak, będzie tak bezawaryjny jak czteroletnie mondeo.

> O ile mondeo będzie bezawaryjne.

Wg mnie będzie.

> O awaryjności mondeo warto pogadać z kimś z carfleet-u

Mam cztery sztuki u siebie - poza przekładnią kierowniczą w jednym (wymiana na gwarancji) problemów nie było.

> Mondziak ma cztery lata a nie trzy

Fakt, mamy 2013...

P.S. Przy okazji, bo się zakręciłem - jeżeli można za te same talary kupić rok starszą hondę, to o.k., jestem na tak. Ale z wątku wynika, że raczej nie, więc nie wiem skąd powyższe.

> Mam cztery sztuki u siebie - poza przekładnią kierowniczą w jednym (wymiana na gwarancji) ...

Dane z audytu mam słabe. Od mondeo gorszy był tylko passat i peugeot 408.

> ... Ale z wątku wynika, że raczej nie, więc nie wiem skąd powyższe ...

Np na placu VB stały po kilka dni.

Dwa sedany i kombi. Wszystkie poniżej 100.kkm.

imo kto ma 50.tys.zł i jest zdecydowany na kupno szuka auta

poleasingowego lub 'bankowóz' i zaczyna wizytę w serwisie hondy.

Kierownik ma listę dostępnych aut

> Mam cztery sztuki u siebie - poza przekładnią kierowniczą w jednym (wymiana na gwarancji) problemów

> nie było.

>

Czyli w co czwartym padnie przekładnia.

> Dane z audytu mam słabe. Od mondeo gorszy był tylko passat i peugeot 408.

> Np na placu VB stały po kilka dni.

> Dwa sedany i kombi. Wszystkie poniżej 100.kkm.

> imo kto ma 50.tys.zł i jest zdecydowany na kupno szuka auta

> poleasingowego lub 'bankowóz' i zaczyna wizytę w serwisie hondy.

> Kierownik ma listę dostępnych aut

NIe wiem - w wątku chyba przewinęło się info, że nowy accord droższy x2 od mondeo, a teraz dowiaduję się, że można kupić za tę samą kasę zaledwie rok starszą hondę.

> Czyli w co czwartym padnie przekładnia.

Ba, to octavie 1.8tsi jeszcze gorzej wypadają - w każdej naszej sztuce była naprawa gł./wymiana silnika.

Co do fijorda choroba wieku dziecięcego mk4 - tylko w najstarszym wyszło.

> Poziomek twierdzi co innego.

Ale popatrz sobie w cene nowego, takie auto kosztuje przeszlo 140kzl. Jak sie porowna to do topowego mondeo z mocna benzyna (2.5?) to nawet pomimo wiekszego spadku wartosci Forda tak duzej roznicy w wieku nie bedzie.

> Wg mnie będzie.

> Mam cztery sztuki u siebie - poza przekładnią kierowniczą w jednym (wymiana na gwarancji) problemów

> nie było.

Te wtryski nieszczesne z poprzednich gen poprawili

> Fakt, mamy 2013...

> P.S. Przy okazji, bo się zakręciłem - jeżeli można za te same talary kupić rok starszą hondę, to

> o.k., jestem na tak. Ale z wątku wynika, że raczej nie, więc nie wiem skąd powyższe.

Imo mozna, ale trzbe sie trzymac pewnego kryterium i nie porownywac z dieslem hondy

> Mondeo 2009 vs. Accord 2008.

> Słaby diesel vs. mocna benzyna.

> Niski przebieg vs. duży przebieg.

> Pięcioletniego, z przebiegiem do 100.tys.

> Tak, będzie tak bezawaryjny jak czteroletnie mondeo.

> O ile mondeo będzie bezawaryjne.

> O awaryjności mondeo warto pogadać z kimś z carfleet-u

> Mondziak ma cztery lata a nie trzy

przez jaki czas jeździłeś mondeo?

> Daje zdjęcie 3 w porównaniu do Accorda z tego okresu. Zdjęcie aktualnego Accorda możesz sobie

> wygooglać.

Tak wiem, wszystko mogę sobie wyguglować. Tylko my tu o Marynie a Ty o jej pupie. W przypadku hondy na szczególne uznanie zasługuje ten wzór proporcji, lekkości i stylu

Oj mogłeś to przemilczeć. Tam powinien byc znaczek Ssang Yong.

> ...W przypadku hondy

> na szczególne uznanie zasługuje ten wzór proporcji, lekkości i stylu

Nie wiem dlaczego ale ta klapa z tyłu poprzedniego akordeona kombi kojarzy mi się zawsze z włazem do pieca krematoryjnego

> Ale popatrz sobie w cene nowego, takie auto kosztuje przeszlo 140kzl. Jak sie porowna to do

> topowego mondeo z mocna benzyna (2.5?) to nawet pomimo wiekszego spadku wartosci Forda tak

> duzej roznicy w wieku nie bedzie.

Ale w tym wątku rozmawiamy o aucie w danym budżecie - stąd "tani" tdci i "droga" honda.

> Te wtryski nieszczesne z poprzednich gen poprawili

2.0 w mk4, to zupełnie inny motor - PSA.

> Imo mozna, ale trzbe sie trzymac pewnego kryterium i nie porownywac z dieslem hondy

Kryterium jest cena.

A natknąłem się na świeży artykuł , może pomoże twórcy wątku: kliku lub wskaże nowe możliwości, dotąd nie rozważane

> Ba, to octavie 1.8tsi jeszcze gorzej wypadają - w każdej naszej sztuce była naprawa gł./wymiana

> silnika.

a ile tych Octavii macie? Z jakich powodów były wymieniane silniki?

> Oj mogłeś to przemilczeć. Tam powinien byc znaczek Ssang Yong.

nie ten segment

> a ile tych Octavii macie? Z jakich powodów były wymieniane silniki?

Było chyba z 5 czy 6. Już nie pamiętam - wada jakiegoś napinacza czy cuś?

W pt mogę dopytać, bo jutro mam wolne, a to się nie działo za mojej kadencji zajmowania się autami we fabryce.

> Bagażnik jest potrzebny do pracy. Jeżdżę ~40 kkm rocznie a zapowiada się jeszcze więcej

To tylko benzyna z gazem ma sens. Wyjdzie taniej jak klekot . I to znacznie taniej. I nie klekocze ale to podobno nie przeszkadza.... tzn już ogłuchłeś

> ja nie chcę VW i Opla.

No to skucha bo Astra IV 1.4T z LPG by była IMHO najlepszym wyborem. Przykładowa sztuka

Ale jeśli nie, to Mondek TDCI. Dużo miejsca, niezła dynamika można wyrwać niezłą sztukę za niezłe pieniądze.

> Nie wiem dlaczego ale ta klapa z tyłu poprzedniego akordeona kombi kojarzy mi się zawsze z włazem

> do pieca krematoryjnego

Mi z kolei z idealnym autem do domu pogrzebowego na przewózkę trumien...

Za to kolejna generacji bardzo wyładniała!

> Podpytałem userów we fabryce - w dwóch nie ma, jeden ma (automat po zamknięciu + na "guzik"), a

> jednego ex-usera nie ma dziś na stanowisku.

> Zależy więc od wersji.

Dzięki..

jak Ci się uda ustalić w jakiej wersji jest to padnę Ci do... nóg;-))

Pi_

> A natknąłem się na świeży artykuł , może pomoże twórcy wątku: kliku lub wskaże nowe możliwości,

> dotąd nie rozważane

dzięki serdeleczne

Pi_

> Ale w tym wątku rozmawiamy o aucie w danym budżecie - stąd "tani" tdci i "droga" honda.

ale mozna przeciez porownac "tani" tdci vs "tania" Honda, ubozsza ale nowsza. Duza roznica jest miedzy 2.0 i reszta z racji tej wysokiej akcyzy, ktora tez w pewnym stopniu przeklada sie na uzywane auta.

> 2.0 w mk4, to zupełnie inny motor - PSA.

ok , jakos od kilku lat Fordy przestaly mnie interesowac.

> Kryterium jest cena.

chwila a dacia i Croma byla juz

> Cromę po leasingu znaleźć to graniczy z cudem, poza tym mondek bije ją na głowę tak samo jak

> lagunę, mimo że w całej trójce diesle są niezłe to auto to nie tylko sam silnik.

Zgadzam, sie, ze CROMA najswiezasza w srodku nie jest wkoncu to 8 lat, ale CROMEk na ulicy jak na lekarstwo i jak dla mnie ciekawa bryla

ni to kombi, ni to van:)

Niemniej Mondeo w kombi baaardzo po liftingu ladne autko i bylby w kregu moich zainteresowan jesli mialbym ponownie kupowac.

Ja moja CROME jako niemal 3 latka kupilem za 28 tys na gotowo i jeszcze miala gwarancje.

> przez jaki czas jeździłeś mondeo?

Dwa i pół roku do czerwca ub roku.

Mieliśmy 25 czy 26 fordów.

Kilka mondeo reszta fokusy.

Foki były ok i jedno mondeo (benzynowe 1.8).

Diesle 2.0 padły po 130 - 150 kkm i wycofano je z floty.

Teraz mamy passaty i jak na razie ok.

Jeżdżę od kilku lat prywatnym accordem (blisko 200kkm) i jak na razie bezawaryjnie.

Nawet żarówki są oryginalne

> Dwa i pół roku do czerwca ub roku.

> Mieliśmy 25 czy 26 fordów.

> Kilka mondeo reszta fokusy.

> Foki były ok i jedno mondeo (benzynowe 1.8).

> Diesle 2.0 padły po 130 - 150 kkm i wycofano je z floty.

Sprecyzuj konkretnie który silnik, mam wrażenie że piszesz o fordowskich tdci, więc tu bardzo prawdopodobne, trzeba konkretnie precyzować bo 2.0 TDCI było kilka odmian, a te od psa mają niewiele wspólnego z dość problematycznymi jednostkami forda, dziwię się, że je tak samo nazwali, lub przynajmniej pojemnością powinni odróżnić w opisówce np 1.9 i 2.0.

Niedawno stanąłem przed takim wyborem i skończyło się na lagunie grantour z dwulitrowym dieslem o mocy 175KM w najwyższej wersji wyposażenia. Generalnie III generacja laguny uważana jest za bezawaryjną, silnik powstały we współpracy z nissanem też nie nastręcza problemów. Dla mnie bardzo Ważna jest stylistyka zarówno zewnętrzna jak i wewnętrzna. Wg mojej oceny laguna jest po prostu najładniejsza z aut, które brałem pod uwagę (a brałem również passata (jeździłem b6), mondeo (mam mk3) i puga 407).

Jak już wspomniałem mam w domu jeszcze mondeo MK3. Uwielbiam ten samochód, szczególnie za jego wygląd i bezawaryjność - mondeo MK4 do mnie nie przemawia... Być może lekko się zestarzał (w tym roku stuknie mu 9 lat), ale i tak jest po prostu ładnym samochodem, szczególnie, że jest to ghia x z jasną skórą. Dlatego nie zgadzam się z Tobą, Maćku, ale wiem, jak bardzo jesteś zakochany w swojej (bardzo ładnej) hondzie, więc nie zamierzam z Tobą dyskutować. Uwierz tylko, że komuś innemu ma prawo się podobać takie wnętrze jak w moim fordzie

Drugim kryterium, które brałem pod uwagę jest wyposażenie. Skrętne biksenony, navi, pełna elektryka, hands free, szklany dach i szyberdach - to tylko niektóre elementy wyposażenia, które przekonały mnie do tego auta.

Zrobiłem laguną dopiero 5kkm, więc powoli dojrzewam do pierwszej, ostrożnej opinii, że generalnie jestem zadowolony. Bałem się francuza, ale zaryzykowałem i na razie nie żałuje. Jeśli masz do wydania 50 kpln kupisz wersję po lifcie. Pytaj o co chcesz - mam info z pierwszej ręki

> ... mam wrażenie że piszesz o fordowskich tdci ...

Takie miały oznaczenia.

Musiałbym w poniedziałek zajrzeć do flotowca i wyciągnąć więcej danych.

Generalnie mondeo były słabe a foki 1.8 diesel mają po 300.kkm i jeżdżą dalej

> Takie miały oznaczenia.

> Musiałbym w poniedziałek zajrzeć do flotowca i wyciągnąć więcej danych.

> Generalnie mondeo były słabe a foki 1.8 diesel mają po 300.kkm i jeżdżą dalej

Właśnie ból taki że one wszystkie mają oznaczenie TDCI

1.8 wszystkie od forda były. Miałem 115KM w focusie I gen-śmigał zacnie, problemów nie miałem, ale jeździłem nim tylko z 35tkm.

> Diesle 2.0 padły po 130 - 150 kkm i wycofano je z floty.

Co znaczy "padły"?

> Sprecyzuj konkretnie który silnik, mam wrażenie że piszesz o fordowskich tdci, więc tu bardzo

> prawdopodobne, trzeba konkretnie precyzować bo 2.0 TDCI było kilka odmian

Skoro flotowce, to raczej nowsze, niż starsze.

Emkaczy 2.0tdci, a emkacztery - 2.0tdci PSA.

> Skoro flotowce, to raczej nowsze, niż starsze.

> Emkaczy 2.0tdci, a emkacztery - 2.0tdci PSA.

Nieprawda, i w tych i w tych szły takie i takie.

> Nieprawda, i w tych i w tych szły takie i takie.

W mk4 nie ma silnikow 2.0TDCI od Forda. Jedynie 1.8TDCi byly Fordowskie.

> W mk4 nie ma silnikow 2.0TDCI od Forda. Jedynie 1.8TDCi byly Fordowskie.

A silnik o oznaczeniu TYDA to czyj?

> A silnik o oznaczeniu TYDA to czyj?

Najslabsze 2.0TDCi w Mondeo o jakim slyszlalem, to 140KM. Slabsze byly 1.8TDCi. Jednakze wg wikipedii byly tez 2.0TDCi 115KM i 125KM ... wiec wszystko mozliwe

EDIT: z tego co widze, TYDA 2.0TDCi 115 byla wsadzana do Mondeo i C-Maxa...

> Nieprawda, i w tych i w tych szły takie i takie.

Widziałeś gdzieś 2.0PSA w MK3 albo 2.0 forda w MK4?

> Najslabsze 2.0TDCi w Mondeo o jakim slyszlalem, to 140KM.

To mało słyszałeś Poza tym myślałem, że gadamy o flotowych fokach...ale mniejsza z tym, te same silniki w sumie pchali.

> Slabsze byly 1.8TDCi. Jednakze wg

> wikipedii byly tez 2.0TDCi 115KM i 125KM ... wiec wszystko mozliwe

125Km w 2.0 nie było w mondku takiego silnika, 115,130,136,140 i 163KM (po 2010r).

> EDIT: z tego co widze, TYDA 2.0TDCi 115 byla wsadzana do Mondeo i C-Maxa...

TYDA była do foki nie mondeo pchana.Napisałem w odniesieniu do fok, bo myslałem, że o nich mowa w mondku miały te silniki oznaczenie KLBA,LPBA,TYBA

> Widziałeś gdzieś 2.0PSA w MK3 albo 2.0 forda w MK4?

2.0 PSA w mkIII nie było (nie wiem czemu pisałem cały czas w odniesieniu do fok), natomiast 2.0 fordowskie w mondku mk4 sa jak najbardziej, powyżej masz przykłady.

> Co znaczy "padły"?

Turbiny, jeden pęknięty blok, koło zamachowe, zakleszczenie skrzyni. Tyle pamiętam z faktur.

Dwa auta my wycofaliśmy a dwa czy trzy carfleet.

btw nowe passaty albo benzyna 122 KM albo 1.6 diesel.

Nota bene baaardzo słabiutki

> Skoro flotowce, to raczej nowsze, niż starsze.

Dokładnie mondeo 4.