CZego używacie do smarowania tytułowych elementów?

Od czytania internetowych mądrości rozbolała mnie głowa:

"tylko miedziowy - nic innego"

"w żadnym wypadku miedziowy, wszystko tylko nie to"

"litowy będzie najlepszy"

"litowy nie da rady"

"tylko specjalistyczny smar do prowadnic za 100 pln/tubka 4ml"

Gdzie leży prawda?

To jest tak jak z olejami i innymi ile ludzi tyle opini :-)

Ja używam w pracy i poza Tego i daje radę

ATE 03.9902-0501.2

ate plastitube

> CZego używacie do smarowania tytułowych elementów?

Silikonowy smar wysokotemperaturowy, obojętnie jakiej firmy. Za ca 25 zł można kupić 75ml -100ml porządnego środka. Ja kupuję saszetki Quick Breake w IC po 5 zł.

> ate plastitube

> Silikonowy smar wysokotemperaturowy, obojętnie jakiej firmy. Za ca 25 zł można kupić 75ml -100ml

> porządnego środka. Ja kupuję saszetki Quick Breake w IC po 5 zł.

oraz w małych sklepikach motoryzacyjnych tubki ze smarem silikonowym wielkości super glu za cenę 5zł

Podstawowe pytanie: o jakim układzie hamulcowym mówimy. W układach ATE prowadnica jest stalowo-gumowa i tu najlepiej stosować smar sylikonowy do tłoczków. W układach Bosch, TRW prowadnica najczęściej jest całkowicie metalowa i tu wystarczy w zupełności smar miedziowy.

> ate plastitube

+1

> Podstawowe pytanie: o jakim układzie hamulcowym mówimy. W układach ATE prowadnica jest

> stalowo-gumowa i tu najlepiej stosować smar sylikonowy do tłoczków. W układach Bosch, TRW

> prowadnica najczęściej jest całkowicie metalowa i tu wystarczy w zupełności smar miedziowy.

Nie mam pojęcia jaki system hamulcowy stosuje koreański Chevrolet, ale dla świętego spokoju kupiłem polecany tu Plastilube, nałożyłem na starannie oczyszczone prowadnice i... zacisk przypomniał sobie, że hamowanie dwoma klockami jest skuteczniejsze niż jednym.

Dziękuję Kolegom za cenne uwagi.