Witam wszystkich cc/sc maniaków - potrzebuję informacji jaka jest różnica pomiędzy poduszkami amortyzatora do sc ze wspomaganiem - EPR pokazuje inny element, szukajką nie znalazłem takiej informacji, a muszę wymienić dosyć szybko...może ktoś przerabiał ten temat czy podejdzie zwykła czy trzeba oryginał

> Witam wszystkich cc/sc maniaków - potrzebuję informacji jaka jest różnica pomiędzy poduszkami

> amortyzatora do sc ze wspomaganiem - EPR pokazuje inny element, szukajką nie znalazłem takiej

> informacji, a muszę wymienić dosyć szybko...może ktoś przerabiał ten temat czy podejdzie

> zwykła czy trzeba oryginał

Podobno się różnią - czym nie dowiedziałem się, ale kupiłem wersję pod wspomaganie. Podobno również pasuje poduszka od wersji bez. Nie ryzykowałem.

Jeśli się nie mylę to jest tutaj dłuższa co zaznaczone klyk

> Jeśli się nie mylę to jest tutaj dłuższa co zaznaczone klyk

Dla wspomagania poduszka jest "masywniejsza".

Jest z grubszej blachy i ma przetłoczenia dla wzmocnienia.

I w innym miejscu wypada oś łożyska.

Daje to inne kąty wyprzedzenia w zawieszeniu.

> Dla wspomagania poduszka jest "masywniejsza".

> Jest z grubszej blachy i ma przetłoczenia dla wzmocnienia.

> I w innym miejscu wypada oś łożyska.

> Daje to inne kąty wyprzedzenia w zawieszeniu.

To by sie zgadzalo dlaczego sruba od amortyzatora nie jest idealnie na srodku otworu w otworze przez ktory przechodzi. dobrze wiedziec

Czyli wychodzi na to że zakładając krótką przekładnie od wersji ze wspomaganiem powinno się też przełożyć poduszki??

Ja mam co prawda zwykłą maglownicę,ale mam dołożone wspomaganie i poduszek nie zmieniałem.

Poduszki raczej są te same, różnice są ale w innych elementach, takich jak piasty a nie poduszki. Jeżeli ktoś ma abs to piasty są inne. Co do poduszek to różnicy nie ma, nie spotkałem się nigdy z pytaniem sprzedawcy czy mam wspomaganie czy nie i że poduszka jest inna, do wersji z i bez wspomy

> Poduszki raczej są te same, różnice są ale w innych elementach, takich jak piasty a nie poduszki.

> Jeżeli ktoś ma abs to piasty są inne. Co do poduszek to różnicy nie ma, nie spotkałem się

> nigdy z pytaniem sprzedawcy czy mam wspomaganie czy nie i że poduszka jest inna, do wersji z i

> bez wspomy

bo moze taki sprzedawca sam nie wie a sa inne na100% > Te 3 szpilki sa przesuniete wzgledem lozyska o pare mm

> bo moze taki sprzedawca sam nie wie a sa inne na100% > Te 3 szpilki sa przesuniete wzgledem

> lozyska o pare mm

Na allegro wpisz poduszka amortyzatora seicento , to zobaczysz ze jeden uj, wszystkie takie same, tylko ceny różne. W zależności czy rzeźba czy ori

Aż jutro z ciekawości podjadę i zapytam sprzedawce, co dość mocno obeznany w temacie części do fiata

Jest inna, w wersji ze wspoma mocowanie amora jest przesuniete do tylu samochodu o ile dobrze pamietam

> Na allegro wpisz poduszka amortyzatora seicento , to zobaczysz ze jeden uj, wszystkie takie same,

> tylko ceny różne. W zależności czy rzeźba czy ori

> Aż jutro z ciekawości podjadę i zapytam sprzedawce, co dość mocno obeznany w temacie części do

> fiata

nie tak dawno to i na allegro wisialy takie poduchy nawet tu byl watek wtedy o tym , jak co to mam na stanie i taka i taka to moge Ci zrobic fote

Poka foto

A mógłby ktoś zaglądnąć do EPER-a i to sprawdzić???

> A mógłby ktoś zaglądnąć do EPER-a i to sprawdzić???

46545416 - ze wspomaganiem

7667087 - bez wspomagania

zwykła poducha - ok 50 zł

do wspomy oryginał - ok.100 -150zł

może ma ktoś taki oryginał do wspomagania do załatwienia ....tanio ??

> zwykła poducha - ok 50 zł

> do wspomy oryginał - ok.100 -150zł

> może ma ktoś taki oryginał do wspomagania do załatwienia ....tanio ??

śledź centogiełde, sam kupilem za 100zl 2 szt do wspomagania ,a wczesniej i za 50zl 2szt ktos wystawial

chyba ze sie pali to nie masz wyboru alledrogo

Ej dobra, to teraz pytanie czysto teoretyczne

Czy zmieniając przekładnie na krótką od wersji ze wspomą, zostawiając poduszki z wersji bez wspomy jakie może mieć to dalsze konsekwencje???

> Ej dobra, to teraz pytanie czysto teoretyczne

> Czy zmieniając przekładnie na krótką od wersji ze wspomą, zostawiając poduszki z wersji bez wspomy

> jakie może mieć to dalsze konsekwencje???

Raczej żadne, tak w kajtkach robią i działa.

> Poka foto

prosze troche pozno ale grunt ze jest

> prosze troche pozno ale grunt ze jest

ok, a teraz niech jeszcze ktos napisze co to daje ? inne kąty ? ale co one dają ?

> ok, a teraz niech jeszcze ktos napisze co to daje ? inne kąty ? ale co one dają ?

zapewne lepszą powracalność kierowajki

> zapewne lepszą powracalność kierowajki

Zapewne, ale zapewne również ma to jakiś wpływ na samo zachowanie się auta np. w zakręcie.

Kupiłem u nich poduszki. allegro

Zapytaj,może jeszcze mają.

do wersji z wspomaganiem zastanawiam się nad tym KLIK

mówi wam coś producent AKOR ?

> prosze troche pozno ale grunt ze jest

Faktycznie, nieco się różnią .

Jeśli ktoś potrzebuje poduszki pod wspomaganie to polecam tego sprzedawcę klik , właśnie zakupiłem u niego poduszki na tej aukcji, tylko trzeba napisać że potrzebujecie pod wspomaganie, cena ta sama 56 zł. Na dowód że to oryginał załączam fotki z dzisiejszej wymiany amorów i poduch

> Jeśli ktoś potrzebuje ........

Kepiej powiedz jak się UltraSR sprawują bo opinii o nich bardzo mało

> Kepiej powiedz jak się UltraSR sprawują bo opinii o nich bardzo mało

Rewelacja jak dla mnie , całkiem inne auto, wcześniej miałem Excel-G ale nie ma porównania, czuć że teraz jest dużo lepsza przyczepność i ładnie wybiera nierówności.

I znów mam banana na twarzy jak wsiadam do seja, przydałby się jeszcze tył do kompletu. Nie jeździłem nigdy na B6 i nie mam porównania do nich ale od Excel-G duuuużo lepsze

A gdzie dorwaleś tą KYBe ?? i za ile ??

> A gdzie dorwaleś tą KYBe ?? i za ile ??

Znajomy mi załatwiał, a cena okazyjna

Zakupiłem u gościa którego podał rafi278 .......cena zwykłych poduszek a są takie jak trzeba czyli pod wspomaganie....

jak ktoś potrzebuje to polecam tego sprzedawcę - szybko i bezproblemowo

> ok, a teraz niech jeszcze ktos napisze co to daje ? inne kąty ? ale co one dają ?

Większy kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy to większa stabilność podczas jazdy z większymi prędkościami, większa siła i szybsza reakcja prostująca koła po wyjściu z zakrętu, ale jednocześnie trudniejsze skręcanie kierownicą. Dlatego przy wspomaganiu kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy może być większy, bo zwiększona siła niezbędna na skręcenie kół niwelowana jest wspomaganiem.

> Większy kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy to większa stabilność podczas jazdy z większymi

> prędkościami, większa siła i szybsza reakcja prostująca koła po wyjściu z zakrętu, ale

> jednocześnie trudniejsze skręcanie kierownicą. Dlatego przy wspomaganiu kąt wyprzedzenia

> sworznia zwrotnicy może być większy, bo zwiększona siła niezbędna na skręcenie kół niwelowana

> jest wspomaganiem.

Dzięki, na taką odpowiedź czekałem Czyli poza lekkim kręceniem kieratem same plusy.