W moich artykułach ostatnio przeważały samochody z wyższej półki cenowej. Postanowiłem to jednak zmienić i zaprezentować Wam model z przystępniejszą, dla większości osób ceną, która nie może przekroczyć 40tys.zł. Dodatkowym założeniem jest fakt, że musi to być auto w miarę rodzinne. Po krótkim przejrzeniu oferty naszego rynku wybór padł na Dacie Logan z podstawowym silnikiem 1.4 i w najbogatszej wersji wyposażeniowej Laureate.

Krótka historia

Po przejęciu przez koncern Renault rumuńskiej fabryki Dacia, zarząd Renault postanowił ponownie wskrzesić markę i wprowadzić na rynki światowe całkowicie nowy model o nazwie Logan. Do polskich salonów Logan trafił w maju ubiegłego roku i do dzisiaj sprzedano ponad 2400sztuk. Dostępny jest tylko jako czterodrzwiowy sedan z dwoma do wyboru benzynowymi jednostkami napędowymi 1.4 i 1.6. Na wiosnę przewidziano poszerzenie oferty o silnik dieslowski 1.5dCi.

Koniec suchych faktów, czas sprawdzić czy jest to samochód rodzinny. W tym celu wykonuje krótki telefon do rodziny z hasłem ...PAKUJCIE SIĘ! ZARAZ BĘDĘ...

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam

Tutaj lub tutaj

Życzę miłej lektury

Nie taki logan zły jak go malują ale nadal mi się nie podoba

testy szanownego Kolegi to generalnie przyjemna lektura, ale tym razem mamy chyba jakąś literówkę: z opisu wynika że auto ma dwie warstwy lakieru - jedną za 1350 i drugą za 1300pln

no offence

> testy szanownego Kolegi to generalnie przyjemna lektura, ale tym

> razem mamy chyba jakąś literówkę: z opisu wynika że auto ma dwie

> warstwy lakieru - jedną za 1350 i drugą za 1300pln

> no offence

A faktycznie moj blad. Nie zauwazylem tego dzieki za zwrocenie na to uwagi juz poprawiam

Chyba silnik 1.5dCi będzie najlepszym rozwiązaniem pod względem ekonomicznym.

Wydaje mi się że teraz pozyska więcej klientów.

jeszcze jeden minus brak możliwości składania tylnej kanapy nawet w najbogatszej wersji

> Nie taki logan zły jak go malują ale nadal mi się nie podoba

A widziałeś kiedyś z bliska?

Plastiki śmierdzą tak potwornie, że nie daje się koło tego cudu rumuńskiej technologii wystać w salonie

Cóż, nie jestem fanem fabii ale w porównaniu z tym cudem technik to jest piękna. Ostatnio obejrzałem sobie jedną dokładniej i stwierdziłem że thalia to jest szczyt osiągnięć w dziedzinie design'u w porównaniu z tym czymś..

Cóż, osobiście uważam że za te pieniądze można znaleźć ciekawsze propozycje -choćby FSO (po)Lanos...

Pozdrawiam

Ł.

Francuska mysl techniczna w Rumunskim wykonaniu

.....

Nie, dziękuję

Nie chwal tak bo się skuszę a tak na serio to jak zawsze przyjemna lektura a sama Dacia to nie mój gust

> Cóż, nie jestem fanem fabii ale w porównaniu z tym cudem technik to

> jest piękna. Ostatnio obejrzałem sobie jedną dokładniej i

> stwierdziłem że thalia to jest szczyt osiągnięć w dziedzinie

> design'u w porównaniu z tym czymś..

> Cóż, osobiście uważam że za te pieniądze można znaleźć ciekawsze

> propozycje -choćby FSO (po)Lanos...

> Pozdrawiam

> Ł.

Jeżdzę Fabią, podoba mi się Lanos. A Thalia, niezależnie od tego, ile będzie kosztowała, bardzo mnie odpycha - jest jakaś taka jakby zaprojektowali ją księgowi. Tania nie tylko w cenniku, tania również w odbiorze.

Mimo to ciekawie było przeczytać recenzję.

pzdr.

ehh jak widze wiekoszc nadal nie moze przebolec kraju produkcji - stereotypy. Koncerny motoryzacyjne produkuja auta w roznych miejscach - tam gdzie jest taniej, turcja, rosja, iran itp - proces technologiczny jest tak sam niezlaeznie od miejsca - standardy pracy w danej korporacji.

Zreszta logana tez robia w maroku czy kolumbi i rosji.

Z narodowosci rumuniskiej to logo na grilu bo samochod jest zaprojektowany przez francuzow i wg. francuskiego procesu technologicznego produkowany - maszyny podzespoly itp

Po prostu starsza technologia taka sub marka dla tanszych samochodow - wiele firm tak robi tansze serie produktow pod osobna marka wypuszcza.

Ja loganem jezdze juz ponad 10km i jestem zadowolony ani zlotowki nei dolozylem poza paliwem nic nei stuka nei puka nei trzeszczy. Choc ja ostanio loganem lekko stuknelem nexie ja ma mporysowany zderzak nexia do wymiany pare drzwi - taki maly pancernik z tego logana.

Ale w pl logan budzi kontrowesje bo samochod tu jest aby sie pokazac ze sie ma i czym sie jezdzi a nie po prostu jezdzic nim....

> Choc ja ostanio loganem lekko stuknelem nexie ja ma mporysowany

> zderzak nexia do wymiany pare drzwi - taki maly pancernik z tego

> logana.

Gdyby Nexia puknela Ciebie w drzwi to tez mialaby porysowany zderzak, a ty drzwi do wymiany - boki sa zwykle dosyc miekkie.

A tak BTW. to jestem ciekaw jak bedzie sie sprawowalo zabezpieczenie antykorozyjne w Loganie ? Widze, ze jezdzisz wiec moze po zimie bedziesz mial jakies ciekawe uwagi ?

> A tak BTW. to jestem ciekaw jak bedzie sie sprawowalo zabezpieczenie

> antykorozyjne w Loganie ?

Ja mysle, ze nie gorzej niz podobnie "zabezpieczonych" autach (Astra1, Corsa, Golf, Thalia), czyli niezle - po kilku latach intensywnej eksploatacji niewielkie "purchle" w newralgicznych miejscach, po kilkunastu miejscowa perforacja nadkoli i progow - norma .

> Ja mysle, ze nie gorzej niz podobnie "zabezpieczonych" autach

> (Astra1, Corsa, Golf, Thalia), czyli niezle - po kilku latach

> intensywnej eksploatacji niewielkie "purchle" w newralgicznych

> miejscach, po kilkunastu miejscowa perforacja nadkoli i progow -

> norma .

Purchle po kilku latach ? Co to za popelina ? Corsa i Golf nie maja ocynku ?

> ...PAKUJCIE SIĘ! ZARAZ BĘDĘ...

W wersji full wypas ma tylko jeden jasiek?

Ta cena, to ze wszystkimi bajerami (bo nawiasiki przy niektórych opcjach zastanawiają, czy nie trzeba jeszcze tego dopłacić)?

Czy dobrze pamiętam, że to nawet nie ma blach ocynkowanych?

Jakie wrażenia "słuchowe" z jazdy?

Nie zrozumieliśmy się - ja lubię tylko japońskie samochody. Jedni lubią niemieckie, inny włoskie a jeszcze inni francuskie itd. A pozatym nie podoba mi się jej wyglądi to wszystko.

> W wersji full wypas ma tylko jeden jasiek?

Tak ma tylko jeden jasiek

> Ta cena, to ze wszystkimi bajerami (bo nawiasiki przy niektórych

> opcjach zastanawiają, czy nie trzeba jeszcze tego dopłacić)?

Te ceny w nawiasach to trzeba doplacac, ale cena na koncu jest juz z tymi dodatkami

> Czy dobrze pamiętam, że to nawet nie ma blach ocynkowanych?

> Jakie wrażenia "słuchowe" z jazdy?

Jest dobrze wygluszony do okolo 120km/h powyzej zaczyna byc juz troszke glosno Ale tak jest

> Plastiki śmierdzą tak potwornie, że nie daje się koło tego cudu

> rumuńskiej technologii wystać w salonie

Wiesz akurat mialem przyjemnosc jezdzic tym autem i bylem bardzo zaskoczony. Jezdzi sie nim bardzo dobrze i przyjemnie. W srodku jest bardzo duzo miejsca a plastiki nie smierdza jak napisales powyzej .(aaa tescik jak zawsze profesionalnie napisany ) Pozdrawiam

ciach...

> Życzę miłej lektury

bardzo fajny test , mnie osobiście się Logan...podoba uważam, że za takie pieniądze otrzymujemy całkiem wygodne i pakowne auto...silnik 1.4 IMO wystarczy do spokojnej jazdy( tak jak napisałeś ) jedynie do czego sięmogę przyczepić to wspomniane przez Ciebie chowające się zawiasy klapy tylnej i brak możliwości położenia oparcia kanapy oraz ( co mnie drażniło) pokrętła nawiewów..IMO sąza nisko umieszczone i trochę małe...przy włączonym 3 biegu ciężko je ustawić...

BTW ja się czułem dobrze w tym aucie...przyjemnie się też nim jeździ

> ciach...

> bardzo fajny test , mnie osobiście się Logan...podoba uważam, że

> za takie pieniądze otrzymujemy całkiem wygodne i pakowne

> auto...silnik 1.4 IMO wystarczy do spokojnej jazdy( tak jak

> napisałeś ) jedynie do czego sięmogę przyczepić to wspomniane

> przez Ciebie chowające się zawiasy klapy tylnej i brak

> możliwości położenia oparcia kanapy oraz ( co mnie drażniło)

> pokrętła nawiewów..IMO sąza nisko umieszczone i trochę

> małe...przy włączonym 3 biegu ciężko je ustawić...

> BTW ja się czułem dobrze w tym aucie...przyjemnie się też nim jeździ

Zgadzam sie z Toba, tylko ciagle zastanawiam czego niektorzy tak ciagle narzekaja na te auto Mimo tych kilku malych wad auto i tak bardzo dobrze sie prezentuje

Co prawda nie użytkuję takiego auta, ale załapałem się na jazdę próbną.

No więc...

Wygląd zewnętrzny - kwestia gustu, mi osobiście się nie podoba.

Generalnie - samochód bardzo praktyczny! Naprawdę dużo miejsca w środku i bagażniku - szkoda tylko, że tylne siedzenia nie składane...

Wnętrze - rzeczywiście "plastykowe", ale bez przesady...

Wg mnie super wóz dla "Kowalskiego", który chce jeździć i nie martwić się o resztę...

Nie pamiętam, ale wtedy dawali chyba 3 lata gwarancji, pierwszy serwis free, drugi jakieś grosze, a przeglądy co 15.000 km.

Reasumując - "Kowlaski" jezdzac 10.000 km rocznie ma przez 3 lata spokój z naprawami, serwisem, etc., etc.

A przecież o to chodzi...

Pozdr. P.

P.S. Jeździłem 1.6 - bardzo ładnie przyspiesza, hamuje też całkiem, całkiem...

Dacia Logan Hatchback

> A widziałeś kiedyś z bliska?

> Plastiki śmierdzą tak potwornie, że nie daje się koło tego cudu

> rumuńskiej technologii wystać w salonie

Piłeś kiedyś piwo z Leader Price'a ?

Może i nie jest rewelacyjne, ale kosztuje ok. 1.4-1.6 PLN, a normalne ok. 2-2.5 PLN

Podobnie jest z Loganem vs. Corolla (mniejsza już o segment) - to są auta dla różnego portfela odbiorców...

Tak samo nie ma sensu porównywanie BMW serii 3 i Opla Astry III - niby segemnt ten sam ale auta nieporównywalne bo Astra to auto dla "przeciętnego Niemca" a BMW to już lekki luxus...

> Piłeś kiedyś piwo z Leader Price'a ?

> Może i nie jest rewelacyjne, ale kosztuje ok. 1.4-1.6 PLN, a normalne

> ok. 2-2.5 PLN

> Podobnie jest z Loganem vs. Corolla (mniejsza już o segment) - to są

> auta dla różnego portfela odbiorców...

>

to porownanie nie jest wlasciwe. Raczej mozna porownac np produkty firmy Kolo (armatura lazienkowa) i submarka Panda czyli to samo ale nie tak ciekawe i nowoczesne po nizszej cenie.

Musztarda Kamis a submarka musztarda Galeo. Plus gsm a sami swoi. itp....

Lider p. to tylko marka sklepu a nie producenta danego wyrobu.

> jest jakaś taka jakby zaprojektowali ją księgowi.

a tak nie jest?

w każdym razie thalia ze swoim doklejanym na siłę kufrem mniej mi się podoba niż logan którego bryła sprawia wrażenie "całości jednolitej"

pozatym nie wiem czy widzieliście wersję od nadwornego tunera renault ELIA - przepychota

(ale tak jak to powiedziano - kwestia gustu)

o o o dokładnie ta!

idealnie tak jak lubię - bez zbędnych i nieprzemyślanych dodatków, wydumanych udziwnień i takich tam jeszcze

wyprzedzę niektóre wypowiedzi, które mogłyby paść - że shitu się nie poprawia bo to bedzie tylko poprawiony shit i powiem że czasami poprawienie czegoś nie do końca dobrego daje wyśmienite efekty

> a tak nie jest?

> w każdym razie thalia ze swoim doklejanym na siłę kufrem mniej mi się

> podoba niż logan którego bryła sprawia wrażenie "całości

> jednolitej"

> pozatym nie wiem czy widzieliście wersję od nadwornego tunera renault

> ELIA - przepychota

> (ale tak jak to powiedziano - kwestia gustu)

cena też pychota..prawie 20k ojro ..ale nie powiem..wygląda świetnie

> Zgadzam sie z Toba, tylko ciagle zastanawiam czego niektorzy tak

> ciagle narzekaja na te auto Mimo tych kilku malych wad auto i

> tak bardzo dobrze sie prezentuje

Bo w naszym kraju samochód służy do:

- manifestacji stanu posiadania

- podkreślania własnego EGO

- dźgania sąsiadów w oczy.

właściwości użytkowe są niejako "gratis".

Stąd Logan jest "be, brzydki i w ogóle het do doopy", nop bo czym tu zaszpanować? Daczką ?

Dołóż do tego podejście, że "za darmo to też za drogo" i już wiesz, czemu się ludziom Logan nie podobie.

A tymczasem samochód rzeczywiście spełnia podstawowe założenia, jest tani, więc czego tu chcieć więcej ?

Póki co jedyną "bolesną" wadą Logana jest jego praktyczna "asprzedawalność" na rynku wtórnym, zwłaszcza za normalne pieniądze...

powiem tylko tyle, ze swego czasu nawet byłem w salonie poogladac to cudo i pomimo swoich duzych rozmiarow miescilem sie w nim na szerokosc (2 takich jak ja) i na wysokosc.

Niestety nie było pisane mi kierownikowac tego "rumuna" ale sadze, ze nie bylo by źle!

Z mojego punktu widzenie jedyny minus to brak instalacji gazowej! Biorac pod uwage ilosc km, które robie nie wskazane jest kupowanie samochodu na noPB a diesla nie kupie nigdy! Dlaczego? Nie bo NIE (niechce mi sie pisac dlaczego)

Marek

> Purchle po kilku latach ? Co to za popelina ? Corsa i Golf nie maja

> ocynku ?

tylko nieliczne auta mają nadwozia w pełni ocynk...

I nie rozumiem co ludzie widzą w tym, że "łolaboga, niełocynkowane"

Wbrew pozorom większe znaczenie ma zabezpieczenie antykor, niż ocynk...

> Dacia Logan Hatchback

Dacia tuning....

Dacia SUV:

ogolnie logan golas na ulicy wyglada jak woz drabiniasty wiadomo $$$ rzadzi! ale ten z fotki caukiem przyjemny nawet bym w takim wydaniu chcial loganka, jeszcze troche w srodku poprawic i fajny

> Dacia Logan Hatchback

oo kurde

ale jakas felge, kilka drobnych dodatkow, glebe, lakierek i tez daje rade

> Dacia tuning....

oj te tjuninki takie ło

> Dacia SUV:

rzadzi

a ten silnik diesla to jakas wlasna konstrukcja czy to ten z Renault'a?

mam nadzieje ze to tylko VT i niech tak pozostanie,

co do SUV, dawno gorszego maszkarona nie widzialem, normalna wersja sama z siebie jest brzydka, wyglada jak ciosana siekiera, ale SUV, w ktorej chorej glowie to powstalo?

> a ten silnik diesla to jakas wlasna konstrukcja czy to ten z

> Renault'a?

to 1.5 dCi z renuara

> ehh jak widze wiekoszc nadal nie moze przebolec kraju produkcji -

> stereotypy. Koncerny motoryzacyjne produkuja auta w roznych

> miejscach - tam gdzie jest taniej, turcja, rosja, iran itp -

> proces technologiczny jest tak sam niezlaeznie od miejsca -

> standardy pracy w danej korporacji.

> Zreszta logana tez robia w maroku czy kolumbi i rosji.

> Z narodowosci rumuniskiej to logo na grilu bo samochod jest

> zaprojektowany przez francuzow i wg. francuskiego procesu

> technologicznego produkowany - maszyny podzespoly itp

> Po prostu starsza technologia taka sub marka dla tanszych samochodow

> - wiele firm tak robi tansze serie produktow pod osobna marka

> wypuszcza.

> Ja loganem jezdze juz ponad 10km i jestem zadowolony ani zlotowki nei

> dolozylem poza paliwem nic nei stuka nei puka nei trzeszczy.

> Choc ja ostanio loganem lekko stuknelem nexie ja ma mporysowany

> zderzak nexia do wymiany pare drzwi - taki maly pancernik z tego

> logana.

> Ale w pl logan budzi kontrowesje bo samochod tu jest aby sie pokazac

> ze sie ma i czym sie jezdzi a nie po prostu jezdzic nim....

masz rację, nie jest taki zły, mi się podoba

> A widziałeś kiedyś z bliska?

> Plastiki śmierdzą tak potwornie, że nie daje się koło tego cudu

> rumuńskiej technologii wystać w salonie

a siedziałeś w którymkolwiek renault ? jest to samo - francuska technologia

> to 1.5 dCi z renuara

jedna rzecz co sie (udala?) w tym samochodzie

> Francuska mysl techniczna w Rumunskim wykonaniu

> .....

> Nie, dziękuję

wbrew pozorom jest to najmniej awaryjny samochod z gamy Renault

a do tego bedzie bardzo tani w serwisowaniu bo jest prosty jak

budowa cepa

> A tymczasem samochód rzeczywiście spełnia podstawowe założenia, jest

> tani, więc czego tu chcieć więcej ?

Przede wszystkim IMO jest tani w eksploatacji i utrzymaniu.

Jest prosty jak budowa cepa wiec jego serwisowanie nie

bedzie nastreczalo problemow i kosztow a nawet samo Renault

ma baaaardzo dobre ceny w serwisach Dacia

ale masz racje, liczy sie przede wszystkim lans

> Chyba silnik 1.5dCi będzie najlepszym rozwiązaniem pod względem

> ekonomicznym.

> Wydaje mi się że teraz pozyska więcej klientów.

1,5 dCi dobra rzecz, ale cena juz tak atrakcyjna nie bedzie.

Jeszcze wiecej klientow mysle, ze skusi wersja kombi, ktora

juz niebawem ma sie pojawic....

Logan Kombi

zrodlo fotki: www.autorevue.cz

> 1,5 dCi dobra rzecz, ale cena juz tak atrakcyjna nie bedzie.

> Jeszcze wiecej klientow mysle, ze skusi wersja kombi, ktora

> juz niebawem ma sie pojawic....

w runumuni dci logan jest juz za jakies 7600 euro czyli ok 30000tys

nawet jak w pl bedze za 35.000 to i tak bedze to najtanszy tak oszczedny samochod a to swietnie pasuje do image marki - dci spalanie 4 litry np...

z innych wersji logana trwaja testy wersji furgon

poza tym bedze tez logan z silnikiem 16 zaworowym moc ponad 100KM - wiosna a kombi bedze pod koniec 2006 w pl 2007

> w runumuni dci logan jest juz za jakies 7600 euro czyli ok 30000tys

> nawet jak w pl bedze za 35.000

nie wiem czy dobrze liczysz

w RO najtansza wersja to ok. 5 tys EUR, u nas 27 tys zl

czyli wychodzi kurs 5,4

tak wiec teoretycznie dCi moze kosztowac ok. 40 tys

ale to oczywiscie na razie gdybanie....

> Logan Kombi

> zrodlo fotki: www.autorevue.cz

o kurde obowiazkowo go jakos obnizyc bo wyglada jak autobus dziwne ma proporcje i wysokie zaiweszenie

> o kurde obowiazkowo go jakos obnizyc bo wyglada jak autobus dziwne

> ma proporcje i wysokie zaiweszenie

akurat w polskich warunkach to wysokie zawieszenie Logana

moze nie wyglada najladniej, ale uwierz mi, ze jest to jedna

z wiekszych zalet tego samochodu

i w dodatku bardzo dobrze sie prowadzi!