Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co jeszcze moze wplywac na drganie?

Opona. Zamieniałeś koła miejscami na próbę?

> Opona. Zamieniałeś koła miejscami na próbę?

O tego nie robilem a na oko bedzie widac? Moze balon czy cos

> jeszcze moze wplywac na drganie?

W zasadzie tylko nie wyważone koła, ale to przy 110 do 120 km/h. Potem to już amortyzatory albo ich mocowania do wymiany. Maglownica musiała by być w kompletnej rozsypce, żeby dawać takie objawy.

> Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co

> jeszcze moze wplywac na drganie?

Proponuję doważyć na aucie, samo koło może byc wywazone prawidłowo, jednak system koło - piasta, tarcza i półoś niekoniecznie.

Zawieszenie silnika.

> Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co

> jeszcze moze wplywac na drganie?

1. Opony

2. Coś w układzie przeniesienia napędu (np. przeguby). Czy drgania zmieniają się w zakrętach?

Tłumik drgań (taka guma) na dłuższej półosi.

> W zasadzie tylko nie wyważone koła, ale to przy 110 do 120 km/h. Potem to już amortyzatory albo ich

> mocowania do wymiany. Maglownica musiała by być w kompletnej rozsypce, żeby dawać takie

> objawy.

Musze w takim razie podjechac do serwisu.

> 1. Opony

> 2. Coś w układzie przeniesienia napędu (np. przeguby). Czy drgania zmieniają się w zakrętach?

Nie w zasadzie to na prostej rownej drodze i co ciekawe nie zawsze z ta sama czestotliwoscia.

> Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co

> jeszcze moze wplywac na drganie?

Jeśli koła wyważone to tylko krzywa opona lub felga. Wystarczy nawet niewielka, kilkumilimetrowa nierówność.

Jeśli będziesz zamieniał to przód z tyłem! Zamana na tej samej osi nie pozwoli na wychwycenie różnicy.

BTW: Mam to zawsze w Speed-ym po zimie, przez pierwsze kilkaset km, zanim się opony nie wyrównają.

Pozdrawiam.

ja kiedys walczylem z dziwnymi wibracjami kierownicy. Kola wywazane wiele razy, optymalizowane na feldze opony. Pomagalo tylko dowazenie na aucie. Po wymianie opon przeszlo od razu.

Zamien kola (tyl z przodem) i zobacz co bedzie.

Jak Ci sie nie chce kombinowac to pojechac na dowazanie i bedzie spokoj.

opony, tuleje wahaczy...

> Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co

> jeszcze moze wplywac na drganie?

Anioł stróż robi co może. A od 150 do ilu jest dobrze? Sprawdzałeś?

> Anioł stróż robi co może. A od 150 do ilu jest dobrze? Sprawdzałeś?

Do v max co to ma do rzeczy i co wnioslo do tematu?

> opony, tuleje wahaczy...

Zamienilem koła i bez zmian bede musiał do Asio podjechać.

> Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co

> jeszcze moze wplywac na drganie?

Opony. Ze 2 lata temu kilka razy wyważałem opony, prostowałem felgi, oglądałem zawiechę, poduszki silnika i inne cuda. W końcu kupiłem nowe opony bo bieżnik się kończył. I problem się skończył Wystarczy że masz pękniętą jedną nitkę/drut ze zbrojenia opony po zaliczeniu jakiejś dziury lub krawężnika. Na oponie nic nie widać. Odkształcenia zaczynają się przy pewnej prędkości/obciążeniu.

miałem coś takiego ostatnio , okazało się, że 1 felga jest lekko podbita

> 2. Coś w układzie przeniesienia napędu (np. przeguby). Czy drgania zmieniają się w zakrętach?

U mnie drgania występują w okolicy 135km/h i to na prostej. Na zakrętach brak drgań. Co może byc powodem?

Na wiosnę dwie fele prostowane, kapcie po trzech sezonach, w zawieszce żadnych luzów nie stwierdzono, felgi na wyważarce wyglądają na proste. W dwóch warsztatach wyważane - jest perfekcyjnie. Zamnieniony tył z przodem, jest lepiej. Drgania wystąpiły nagle. Po założeniu letnich na wiosnę było wszystko ok.

> U mnie drgania występują w okolicy 135km/h i to na prostej. Na zakrętach brak drgań. Co może byc

> powodem?

> Na wiosnę dwie fele prostowane, kapcie po trzech sezonach, w zawieszce żadnych luzów nie

> stwierdzono, felgi na wyważarce wyglądają na proste. W dwóch warsztatach wyważane - jest

> perfekcyjnie. Zamnieniony tył z przodem, jest lepiej. Drgania wystąpiły nagle. Po założeniu

> letnich na wiosnę było wszystko ok.

Jeżeli po zmianie opon/kół czuć różnicę, to wiadomo że trzeba szukać przyczyny w oponach /felgach, tu sprawa dość prosta, gorzej jak nie ma zmiany, wtedy może być kilka spraw:tarcze, luz w zawieszeniu, luz na półosi, przeguby zew/wew, maglownica.

Opony