Twietdziłem, że R6 ma zbyt słaby moment,żeby z samego gazu pójść na koło ale podczas dzisiejszej wieczornej przejażdżki z ziomkiem na fz6 zostałem zaskoczony...

Ruszając "dynamicznie" spod świateł po przejechaniu przez tory tramwajowe przednie koło poszło przy jakiś 12tys. do góry i jedyne co mi amatorowi pozostało to puścić gaz... Trochę mi adrenalina podskoczyła...

Nie wiem ile w tym wszystkim było zasługi nierówności na drodze, ile zasługi niedociążenia przeze mnie przedniego koła,a ile zasługi momentu 600tki ale chyba jednak dobrze, że nie poszedłem w 1000ca na pierwsze moto bo pewnie byłaby już "świeca" na koncie...

Btw. W drodze powrotnej zaczęło padać więc wrażeń było co niemiara. Oczywiście jak na prawdziwego maniaka przetarłem sprzęt do sucha i jutro czeka mnie pierwsze smarowanie łańcucha.

No przeciez nie miales odkrecac

> No przeciez nie miales odkrecac

wiesz co....czepasz się

No taki był plan...

> wiesz co....czepasz się

Wiem, ale nie moglem sie oprzec

> No taki był plan...

Dobrze, ze nie planowales puscic baka

Tak swoją drogą, bo przecież nikogo nie dziwi to co piszesz, to nieźle to forum rozruszałeś Tak trzymaj

A nie mowilem ?, moto o podobnej masie, pojemnosci i slabsze o 50KM tez unosi przednie kolo w takie sytuacji, to nie wierzyles .

Teraz jeszcze czeka Cie sytuacja z wjazdem na jakies malowania na jezdni przy odkreconej manetce

Ale z tym, że sama R6 nie pójdzie na koło to miałem trochę racji bo bez podbicia na nierówności na koło mi nie wchodzi, a w tym przypadku to torowisko posłużyło za skocznię.

A na linie trzeba będzie uważać.

> Ale z tym, że sama R6 nie pójdzie na koło to miałem trochę racji bo bez podbicia na nierówności na

> koło mi nie wchodzi, a w tym przypadku to torowisko posłużyło za skocznię.

> A na linie trzeba będzie uważać.

Pojdzie, pojdzie, nie mialem na mysli podbijania przedniego kola. Zalezy tez w jakiej pozycji siedzisz na moto i jak bardzo i szybko w danej chwili odkrecic manetke .

Pewnie tak, nie będę tego sprawdzał ale mi chodziło o sytuację płynnego przyspieszania z samego dołu obrotów z odwiniętym gazem i wtedy koło do góry bez podbicia samo nie pójdzie.

Co innego jazda ze stałą prędkością na pierwszym biegu w okolicy obrotów przy których mamy najwyższy moment i gwałtowne odwinięcie.

Ogólnie dobrze, że zwyciężył zdrowy rozsądek i nie wziąłem 1000ca.

> Ogólnie dobrze, że zwyciężył zdrowy rozsądek i nie wziąłem 1000ca.

Jeszcze nie raz obecna 600tka nagle Cie czyms zaskoczy i oby kazda sytuacja konczyla sie szczesliwie

> Ogólnie dobrze, że zwyciężył zdrowy rozsądek i nie wziąłem 1000ca.

masz rację, jesteś bardzo rozsądnym człowiekiem, zamiast 200 koni wziął marne 140 na pierwsze 2oo

> Jeszcze nie raz obecna 600tka nagle Cie czyms zaskoczy i oby kazda sytuacja konczyla sie

> szczesliwie

Się tak waham...

Czy od razu nie założyć amortyzatora skrętu żeby przynajmniej pod tym względem zaskoczenia za szybko nie było...

Jest sens?

> masz rację, jesteś bardzo rozsądnym człowiekiem, zamiast 200 koni wziął marne 140 na pierwsze 2oo

135

Nie napisałem, że to było rozsądne w wartościach bezwzględnych ale że to było rozsądne gdyby to odnieść do alternatywy o pojemności 750 lub 1000.

> Się tak waham...

> Czy od razu nie założyć amortyzatora skrętu żeby przynajmniej pod tym względem zaskoczenia za

> szybko nie było...

> Jest sens?

Przyłączam się do pytania.

> Tak swoją drogą, bo przecież nikogo nie dziwi to co piszesz, to nieźle to forum rozruszałeś Tak

> trzymaj

Nie miałem takiego celu ale trochę świeżego spojrzenia zawsze się przyda dla przeciwwagi.

Ja nie czulem takiej potrzeby, ale to pewnie kazdy ma swoje odmienne podejscie w tej sprawie

> 135

> Nie napisałem, że to było rozsądne w wartościach bezwzględnych ale że to było rozsądne gdyby to

> odnieść do alternatywy o pojemności 750 lub 1000.

jak byś wziął lytra, to byś napisał, że jesteś super rozsądny bo nie wziąłeś np. takiej zabawki:

nie "rozsądny" tylko "rozsądniejszy", cały czas poruszam się w wartościach względnych.

Zdjęcie nie bangla!

> masz rację, jesteś bardzo rozsądnym człowiekiem, zamiast 200 koni wziął marne 140 na pierwsze 2oo

"a mógł zabić!"

oczywiscie to wszyskto wina torów...

pojedź na tor poćwiczyć, naprawdę sporo to Ci da, nie będziesz się obsrywał przy każdej takiej sytuacji

> pojedź na tor poćwiczyć, naprawdę sporo to Ci da, nie będziesz się obsrywał przy każdej takiej

> sytuacji

na ten tydzien pozostał: uślizg przedniego koła, zerwanie przyczepnosci tylnego na mokrym i nierówności w łuku:)

> nie "rozsądny" tylko "rozsądniejszy", cały czas poruszam się w wartościach względnych.

> Zdjęcie nie bangla!

względnie, 200 koni jest rozsądniejsze niż 500 koni (Dodge Tomahawk 2 posty wyżej )

> względnie, 200 koni jest rozsądniejsze niż 500 koni (Dodge Tomahawk 2 posty wyżej )

Wszystko w swoim czasie

> na ten tydzien pozostał: uślizg przedniego koła, zerwanie przyczepnosci tylnego na mokrym i

> nierówności w łuku:)

Ale takie przygody spotykają motocyklistów bez względu na sprzęt na jakim jadą.

Oczywiście ciężej zerwać przyczepność tylnego koła na słabym motocyklu ale przednie to się może uśliznąć bez względu na parametry motocykla.

> Ale takie przygody spotykają motocyklistów bez względu na sprzęt na jakim jadą.

> Oczywiście ciężej zerwać przyczepność tylnego koła na słabym motocyklu ale przednie to się może

> uśliznąć bez względu na parametry motocykla.

Niekoniecznie, ma na to wplyw wiele innych czynnikow i moc czesto nie ma tu do gadania, a opony, zawieszenie, hamulce, wywazenie, masa pojazdu oraz takze umiejetnosci samego motocyklisty.

Nie ma co porownywac dwoch moto i twierdzic, ze przednie kolo w kazdym z nich tak samo sie moze uslizgnac

> Teraz jeszcze czeka Cie sytuacja z wjazdem na jakies malowania na jezdni przy odkreconej manetce

Oj tam, wystarczy, ze lekko traci hamulec na bialym

> Ogólnie dobrze, że zwyciężył zdrowy rozsądek i nie wziąłem 1000ca.

> Oj tam, wystarczy, ze lekko traci hamulec na bialym

Albo trafi na wyjatkowo sliska farbe, a takich to u nas sporo

> względnie, 200 koni jest rozsądniejsze niż 500 koni (Dodge Tomahawk 2 posty wyżej )

500 KM to pikus, ale te 8,2 litra i moment obrotowy to nieco mni eprzeraza.

> 500 KM to pikus, ale te 8,2 litra i moment obrotowy to nieco mni eprzeraza.

oj tam, RSSSSS to na pewno ogarnie na drugie moto

> Twietdziłem, że R6 ma zbyt słaby moment,żeby z samego gazu pójść na koło ale podczas dzisiejszej

> wieczornej przejażdżki z ziomkiem na fz6 zostałem zaskoczony...

Pewnie podczas odpychania się nogami przesunąłeś środek ciężkości na tył. Wystarczyło

> oj tam, RSSSSS to na pewno ogarnie na drugie moto

Na pierwsze też bym ogarnął ale zabrakło fantazji i trochę gotówki!

> Na pierwsze też bym ogarnął ale zabrakło fantazji i trochę gotówki!

no i niestety, kupiłeś motorynkę i teraz musisz się odpychać

> Ogólnie dobrze, że zwyciężył zdrowy rozsądek i nie wziąłem 1000ca.

Ogólnie to dostrzegam pewien schemat:

1. Pytanie bądź stwierdzenie do ogółu; początek zaciekłej dyskusji, głosy rozsądku

2. Utwierdzenie w przekonaniu, że jednak robisz dobrze; dyskusja zmierza już w złym kierunku

3. Pyskówki

i tak w koło macieju

> Ale z tym, że sama R6 nie pójdzie na koło to miałem trochę racji bo bez podbicia na nierówności na

> koło mi nie wchodzi, a w tym przypadku to torowisko posłużyło za skocznię.

> A na linie trzeba będzie uważać.

dodaj gazu, zamknij gaz, dodaj gazu ......... nie bedziesz potrzebowal wybicia

> Ale takie przygody spotykają motocyklistów bez względu na sprzęt na jakim jadą.

> Oczywiście ciężej zerwać przyczepność tylnego koła na słabym motocyklu ale przednie to się może

> uśliznąć bez względu na parametry motocykla.

oczywiście. ino różni ich reakcja na te przygody

jak widzisz sam, pomimo respektu komunikowanego przez miesiąc na forum, już się po kolei wycofujesz z obietnic i założeń. i nie piszę tego z zarzutem - poprostu tak jest w ruchu ulicznym

Nie było mnie pol dnia i 50 postów do przeczytania. Niezły z Ciebie byłby konfenansjer

A w temacie mocy to faktycznie poczekaj jak się spocisz jak troszku minimalnie odkrecisz za dużo w zakręcie. Ja już nieraz się spocilem a mam marne 78KM

> Ja już nieraz się spocilem a mam marne 78KM

Ja mam coś pod 50 i wczoraj nawet nie zdążyłem się zdziwić jak mi przednie koło przy skręcaniu na skrzyżowaniu uślizgnęło się dobre kilka cm.

Zdążyłem tylko mocniej się spiąć i przytrzymać kierownicę i patrzyłem czy już lecę (ale to w zasadzie było po uślizgu i już byłem bezpieczny).

> Ja mam coś pod 50 i wczoraj nawet nie zdążyłem się zdziwić jak mi przednie koło przy skręcaniu na

> skrzyżowaniu uślizgnęło się dobre kilka cm.

> Zdążyłem tylko mocniej się spiąć i przytrzymać kierownicę i patrzyłem czy już lecę (ale to w

> zasadzie było po uślizgu i już byłem bezpieczny).

Dziś tak mialem podczas nawrotki na ulicy dwujezdniowej oddzielonej pasem zieleni...nie wiem, jak to się stało, ale przód trochę odjechał. Nie leżałem, ale podpadłem się nogą . I mam też raptem 50KM

> Dziś tak mialem podczas nawrotki na ulicy dwujezdniowej oddzielonej pasem zieleni...nie wiem, jak

> to się stało, ale przód trochę odjechał. Nie leżałem, ale podpadłem się nogą . I mam też

> raptem 50KM

Dobra, bo się przechwalacie niepotrzebnie 4KM, rondo z nierówną nawierzchnią, przód odjechał, złamany obojczyk

> Dziś tak mialem podczas nawrotki na ulicy dwujezdniowej oddzielonej pasem zieleni...nie wiem, jak

> to się stało, ale przód trochę odjechał. Nie leżałem, ale podpadłem się nogą . I mam też

> raptem 50KM

No kurde, na trawie to normalne że się ślizgnie

> Dobra, bo się przechwalacie niepotrzebnie 4KM, rondo z nierówną nawierzchnią, przód odjechał,

> złamany obojczyk

Po prostu źle upadłeś.

Umówmy się, że chodzi nam tutaj o trochę większe moce i "sprzęty"

Ja wiem, że różne są przypadki. Nasz (klubowy) kolega zginął przy naprawdę niewielkiej prędkości. Właśnie przez zły upadek (i przez to, że jakaś laska stwierdziła, że wyjedzie sobie i zawróci).

> No kurde, na trawie to normalne że się ślizgnie

Twoim sprzetem pewnie poszedłbym po trawie, mój to raczej tylko po czarnym

> Dziś tak mialem podczas nawrotki na ulicy dwujezdniowej oddzielonej pasem zieleni...nie wiem, jak

> to się stało, ale przód trochę odjechał. Nie leżałem, ale podpadłem się nogą . I mam też

> raptem 50KM

czyli razem macie sto, a to juz coś

> czyli razem macie sto, a to juz coś

Za mało

Moim zdaniem to po prostu słaby pomysł na pierwsze moto domyślam się, że zrobiło Ci się ciepło, ale weź pod uwagę, że przez następne setki lub nawet tysiące kilometrów dużo lepiej nie będzie, a to może doprowadzić do stanu w którym umęczy Cię Twoje własne moto Lewa

Jakoś bardzo ciepło się nie zrobiło, przyspieszając z odwiniętym gazem byłem mocno skupiony na tym co robiłem (z resztą na razie jeżdżę tylko na wysokim skupieniu), więc reakcja była szybka i skuteczna.

U mnie jest tak, że z każdym km co raz bardziej podoba mi się jazda na R6, a że bardzo powoli dawkuję sobie kolejne poziomy "wtajemniczenia" to na razie nic złego ten motocykl nie próbował mi zrobić.

> Jakoś bardzo ciepło się nie zrobiło, przyspieszając z odwiniętym gazem byłem mocno skupiony na tym

> co robiłem (z resztą na razie jeżdżę tylko na wysokim skupieniu), więc reakcja była szybka i

> skuteczna.

> U mnie jest tak, że z każdym km co raz bardziej podoba mi się jazda na R6, a że bardzo powoli

> dawkuję sobie kolejne poziomy "wtajemniczenia" to na razie nic złego ten motocykl nie próbował

> mi zrobić.

Mimo wszystko wolałbym podejść do tematu odwrotnie - słabsze moto, ale odkręcane momentami do granic, niż mieć spocone czoło od myślenia gdzie są granice R6..