> Sprawdź czy Ci nie zrobił wgniecenia pod pedałem gazu

Chyba nie ale poszukam jeszcze.

> Mi w IS-F'ie przy 250 km/h pokazuje spalanie poniżej 10 MPG = powyżej 25 l/100 km.

Przy tych predkosciach 50km/h robi gigantyczna roznice.

> to chyba komp jest popsuty albo licznik

przy licznikowym 150 GPS pokazuje 142-wiec uszkodzenie licznika odpada.trasa 4000km -spalanie z kompa 5,6 a z tankowan 5,8.wiec sam ocen.dodam ze komp faktycznie przeklamuje w miescie-o ok.0,6-0,8 l/100km.

> Tempomat na 200, hamowania za maruderami i potem powrót do zadanej prędkości: 12,5l/100km.

> Szybka jazda autostradą (130-160km/h): 8-8,5l/100km.

> Tempomat na 130 (średnia prędkość ok. 110-120km/h): 7-7,5l/100km.

> Wypisz-wymaluj palą tyle samo.

nie dotarl do mnie twoj przekaz.

w audi bylo tak-LICZNIKOWE:

110-ok.4,5-4,8

130-ok.5,5

150-ok.6,5

pisze okolo bo komp byl w mpg .

jechalismy raz razem do Polski [w jedna strone]-mi wyszlo 6.1 jemu 7.3.

na krotkich odcinkach w miescie [niedogrzane auto] mi palil ok.9l,jemu 12-13.wiec nie mow ze te spalania sa podobne.

> Moje jest trochę zepsute zbyt wczesną zmianą biegów, ale ogarnia się tak.

> Na sprint to auto się nie nadaje, ale do miasta, żeby w miarę bezkonfliktowo włączyć się do ruchu

> jest powiedzmy dostatecznie.

mimo wszystko imho ładnie, w końcu moc mała, ale trzeba przyznać że masa też nie duża jak patrze w dane techniczne, musiałbym mocniej depnąć żeby przegonić taką fabiedę

> Ja mam opony 205/45/16.

> Seryjnie są 205/40/17.

nie masz problemów z trakcją na 16? Jak założę lekkie 15 to na drugim biegu nie mam nic trakcji

No widzisz, a mi coś takiego wyszło. Droga była praktycznie pusta, a więc jazda z takimi prędkościami nie była wielce niebezpieczna.

> Hmm... Ja po zmianie z 225/45R17 na 205/45R17 nie zauważyłem spadku spalania...

bo Ci sie profil zwiększył realnie i niższe obroty skompensowały szerokość

> bo Ci sie profil zwiększył realnie i niższe obroty skompensowały szerokość

I jeśli będę kupował po raz kolejny letnie, to wracam do 225.

Tańsze i lepiej się trzyma...

> I jeśli będę kupował po raz kolejny letnie, to wracam do 225.

> Tańsze i lepiej się trzyma...

i przy seryjnej feldze w GP wygląda tragicznie, ciężko nałożyć, dedykowana szerokość to 205

> I jeśli będę kupował po raz kolejny letnie, to wracam do 225.

> Tańsze i lepiej się trzyma...

czemu chcesz założyć niehomologowany rozmiar opon ?

co na to Twój ubezpieczyciel?

> nie masz problemów z trakcją na 16? Jak założę lekkie 15 to na drugim biegu nie mam nic trakcji

Na suchym nie, na mokrym tak.

Poza tym średnica koła zostaje ta sama, więc nie ma to raczej wpływu na trakcję.

Dużą różnicę robi opona.

> i przy seryjnej feldze w GP wygląda tragicznie, ciężko nałożyć, dedykowana szerokość to 205

Miałem i nie wygląda źle...

> Nie wiem co palisz, ale rzuć to świństwo.

> Zdajesz sobie sprawę z jaką prędkością tzw. "przelotową" trzeba jechać, aby osiągnąć taką średnią?

> Powiem Ci tyle - zdarza mi się jeździć trasy z prędkościami

> mar00ha

Wydaje mi się , że jest na to sposób. Wjeżdżasz na autostradę, kasujesz TRIP w kompie i ogień, wynik podany przy zjeździe może tyle pokazać. Fakt każde dohamowanie przed bramkami, czy skrzyżowaniem na zwykłej drodze nie pozwoli na taki wynik, ale trochę kombinując da się na bank.

Na tej drodze jeszcze wtedy nie było bramek

> Miałem i nie wygląda źle...

miał kumpel i bardzo słabo się układa, a oponiarze najlepiej by go

> czemu chcesz założyć niehomologowany rozmiar opon ?

> co na to Twój ubezpieczyciel?

nie zwróci nawet uwagi

> Dużą różnicę robi opona.

true, w sumie też spora różnica momentu jest miedzy nami i przełożenia skrzyni, podejrzewam, że u Ciebie wygląda to dużo lepiej do sprawnego przyśpieszania

> Chyba nie ale poszukam jeszcze.

> Przy tych predkosciach 50km/h robi gigantyczna roznice.

+270PS wzgledem Epici i fakt, ze silnik jest wolnossacy rowniez

> +270PS wzgledem Epici i fakt, ze silnik jest wolnossacy rowniez

Oczywiście. Ale to nie jest porównanie Epica vs. ISF przy 250km/h bo ta pierwsza tyle przecież nie jedzie. Fabia TSI autora wątku również. Ciekaw jestem ile ten ISF pali przy 200km/h, bo wtedy można by coś porównać.

Moje wypowiedzi tutaj nie służą udowadnianiu niczego. Ot, wrzuciłem jako ciekawostkę że mały hothatch pali przy dużych prędkościach tyle samo co wielki diesel.

> Oczywiście. Ale to nie jest porównanie Epica vs. ISF przy 250km/h bo ta pierwsza tyle przecież nie

> jedzie. Fabia TSI autora wątku również. Ciekaw jestem ile ten ISF pali przy 200km/h, bo wtedy

> można by coś porównać.

> Moje wypowiedzi tutaj nie służą udowadnianiu niczego. Ot, wrzuciłem jako ciekawostkę że mały

> hothatch pali przy dużych prędkościach tyle samo co wielki diesel.

Bo przy duzych predkosciach waga liczy sie duzo mniej niz opor powietrza. A ten akurat obecne samochody maja mocno porownywalny.