Gość Krawiec Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 Niech mi ktos odpowie jaki ladunek moge legalnie na B ciagnac autem ktore ma w dowodzie: F1: 2050 kg O1: 1800 kg O2: 700 kg F3: 3850 kg Masa wlasna 1430 kg. Chodzi mi o przyczepe z hamulcem najazdowym... Co grozi za jazde z przyczepa lekka o dmc 750 bo takie sa w wypozyczalni, a co za przeladowanie przyczepy. Zakladam jazde prywatna autem tez zarejestrowanym na osobe prywatna. Krawiec Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Niech mi ktos odpowie jaki ladunek moge legalnie na B ciagnac autem ktore ma w dowodzie: > F1: 2050 kg > O1: 1800 kg > O2: 700 kg > F3: 3850 kg > Masa wlasna 1430 kg. > Chodzi mi o przyczepe z hamulcem najazdowym... > Co grozi za jazde z przyczepa lekka o dmc 750 bo takie sa w wypozyczalni, a co za przeladowanie > przyczepy. > Zakladam jazde prywatna autem tez zarejestrowanym na osobe prywatna. > Krawiec Lekka też może mieć najazdowy. (A jeśli cięższa z najazdowym, to do 1430kg (DMC przyczepy nie większe niż MW pojazdu ciągnącego). Reguła 1,33 cię nie dotyczy, bo to spełniasz z zapasem.) Poprawka: Do 1541kg, bo to właśnie jest O1/1,33, czyli warunek dla przyczepy z hamulcem najazdowym. No i powinno być RMC przyczepy nie wiekszę niż RMC auta, czyli dla przyczepy załadowanej do pełna należy dociążyć auto. Za jazdę z lekką 750kg bez hamulca grozi ci MK i zostawienie przyczepki na poboczu. Za przeładowanie także mandat i rozładowanie nadmiaru. Aczkolwiek lekkie przeładowanie ujdzie ci na sucho, przynajmniej wg zasad kontroli ITD... Żuraw będzie miał inne zdanie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CiniO Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 A jesli ja w dowodzie rejestracyjnym (wydanym w Irl) mam w polu F.1 (GVW - gross vehicle weight) podana wartosc 0. G (Mass in service) podana wartosc 0. N1-N5 (Axles 1-5 kg) tez wszedzie podana wartosc 0. Takze w dowodzie nie ma zadnych wartosc dotyczacych wagi. Masa wlasna samochodu to 1478kg - mierzone na wadze. To jakie przyczepy moge takim autem ciagnac w Polsce? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > A jesli ja w dowodzie rejestracyjnym (wydanym w Irl) mam w polu > F.1 (GVW - gross vehicle weight) podana wartosc 0. > G (Mass in service) podana wartosc 0. > N1-N5 (Axles 1-5 kg) tez wszedzie podana wartosc 0. > Takze w dowodzie nie ma zadnych wartosc dotyczacych wagi. > Masa wlasna samochodu to 1478kg - mierzone na wadze. > To jakie przyczepy moge takim autem ciagnac w Polsce? A F2? Masz wzór takiego dowodu? U mnie waga przyczepy jest podawana dopiero gdy auto ma hak. Masz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Za jazdę z lekką 750kg bez hamulca grozi ci MK i zostawienie przyczepki na poboczu. Otorz NIE ! W przypadku lekkiej do 750 kg nozesz przewozic 700 kg. Musisz wiec wiedziec ile wazy przyczepa lekka netto. 700 kg - waga przyczepy netto = ladunek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > A jesli ja w dowodzie rejestracyjnym (wydanym w Irl) Nie interesuja Cie polskie przepisy, bo jestes w tym momencie na przepisach irlandzkich, to tak jak z gasnica w autach poza PL. Generalnie to mozesz ciagnac przyczepe ktorej DMC nie przekracza 1478 kg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CiniO Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > A F2? Masz wzór takiego dowodu? Nie ma F2. Wzor jest tutaj > U mnie waga przyczepy jest podawana dopiero gdy auto ma hak. Masz? Haka nie mam, ale jakbym zalozyl to nic to w dowodzie nie zmieni. Do urzedu sie nic nie zglasza. Hak sobie moge zalozyc wlasnorecznie (nawet moze byc wlasnorecznie wykonany przezemnie). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Otorz NIE ! W przypadku lekkiej do 750 kg nozesz przewozic 700 kg. Musisz wiec wiedziec ile wazy > przyczepa lekka netto. > 700 kg - waga przyczepy netto = ladunek To jest to co twierdzi Żuraw. A w rzeczywistości to Policja ma gdzieś czy jedziesz z pełną, czy pusta przyczepą. Liczy się jej DMC. Koniec kropka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Nie interesuja Cie polskie przepisy, bo jestes w tym momencie na przepisach irlandzkich, to tak jak > z gasnica w autach poza PL. > Generalnie to mozesz ciagnac przyczepe ktorej DMC nie przekracza 1478 kg. Bzdura. Obowiązuje go polski kodeks drogowy. I tych przepisów musi przestrzegać. Tam też są informacje o przyczepach... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Nie ma F2. > Wzor jest tutaj > Haka nie mam, ale jakbym zalozyl to nic to w dowodzie nie zmieni. Do urzedu sie nic nie zglasza. > Hak sobie moge zalozyc wlasnorecznie (nawet moze byc wlasnorecznie wykonany przezemnie). To w takim przypadku szukalbym w świadectwie dopuszczenia do ruchu (homologacja). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CiniO Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > To w takim przypadku szukalbym w świadectwie dopuszczenia do ruchu (homologacja). A gdzie taka homologacje mozna znalesc? I jak znajde to mam to wozic ze soba w razie kontroli policyjnej w PL? Bo akurat planuje byc tym autem w Polsce jeszcze chyba w tym roku, a jako ze mam sporo rzeczy poprzewozic, to chce zamontowac tam hak (w Polsce to zrobie) i porzyczyc przyczepke. Tylko naprawde nie wiem co moge nim ciagnac. Auto to Honda Civic 2.2 diesel 2009 rocznik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > A gdzie taka homologacje mozna znalesc? > I jak znajde to mam to wozic ze soba w razie kontroli policyjnej w PL? U mnie jest to na stronie ministerstwa transportu DK. I skoro nie masz info o przyczepie w DR, to wydrukowałbym homologację... > Bo akurat planuje byc tym autem w Polsce jeszcze chyba w tym roku, a jako ze mam sporo rzeczy > poprzewozic, to chce zamontowac tam hak (w Polsce to zrobie) i porzyczyc przyczepke. > Tylko naprawde nie wiem co moge nim ciagnac. > Auto to Honda Civic 2.2 diesel 2009 rocznik. Dla 2.2 podają u mnie 1,5T z hamulcem, a 0,5T bez hamulca. IMO będziesz miał podobnie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > U mnie jest to na stronie ministerstwa transportu DK. I skoro nie masz info o przyczepie w DR, to > wydrukowałbym homologację... > Dla 2.2 podają u mnie 1,5T z hamulcem, a 0,5T bez hamulca. IMO będziesz miał podobnie... Będzie tak samo - w UE wydaje się tylko jedną homologację. Tzn. można samochody homologować w każdym z krajów osobno - ale po co, skoro wystarczy w jednym? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Nie interesuja Cie polskie przepisy, bo jestes w tym momencie na przepisach irlandzkich, to tak jak > z gasnica w autach poza PL. Sugerujesz że może olać zasadę ruchu prawostronnego i jechać w zgodzie z przepisami w Irlandii? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > A w rzeczywistości to Policja ma gdzieś czy jedziesz z pełną, czy pusta przyczepą. > Liczy się jej DMC. Koniec kropka. W rzeczywistosci to moga kazdemu kto zna przepisy nadmuchac. DMC liczy sie jedynie w przypadku ciezszych, czy jak im tam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Bzdura. Obowiązuje go polski kodeks drogowy. I tych przepisów musi przestrzegać. Jako Niemiec wjezdzajac do PL musze miec gasnice ? > Tam też są informacje o przyczepach... Zrozum, ze obowiazuja go przepisy irlandzkie, jezeli w IRL moze prawnie poruszac sie, to moze i w PL. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Tylko naprawde nie wiem co moge nim ciagnac. > Auto to Honda Civic 2.2 diesel 2009 rocznik. Accordem z r. 2008 moge ciagnac najazdowa o masie 1500 kg, bez najazdowego do 500 kg, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Danielpoz. Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Jako Niemiec wjezdzajac do PL musze miec gasnice ? > Zrozum, ze obowiazuja go przepisy irlandzkie, jezeli w IRL moze prawnie poruszac sie, to moze i w > PL. Idac tym tokiem myslenia to można z antypodow przytargać road train i nim legalnie smigac po Polsce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Sugerujesz że może olać zasadę ruchu prawostronnego i jechać w zgodzie z przepisami w Irlandii? No zawsze mozesz sprobowac, nie popadal bym tylko w extrema Spytam wiec jak wyzej, czy jako obywatel Niemiec jestem zmuszony w PL do posiadania w pojezdzie gasnicy ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Sugerujesz że może olać zasadę ruchu prawostronnego i jechać w zgodzie z przepisami w Irlandii? Co innego PoRD - a tam masz zasadę ruchu prawostronnego i to jest do stosowania obowiązkowego przez wszystkich, którzy choćby i tranzytem z antypodów przejeżdżają przez nasz piękny kraj. Ale jest jeszcze coś takiego, jak Rozporządzenie w s.w.t.p i z.i.n.w. które określa wymiary, wagi, naciski i przyczepki też, ale na początku stoi jak wół: 2. Pojazd zarejestrowany za granicą, a znajdujący się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 41). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Igorek Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 > Niech mi ktos odpowie jaki ladunek moge legalnie na B ciagnac autem ktore ma w dowodzie: > F1: 2050 kg > O1: 1800 kg > O2: 700 kg > F3: 3850 kg > Masa wlasna 1430 kg. > Chodzi mi o przyczepe z hamulcem najazdowym... Coś zakręcone te wartości. Wychodzi mi, że zgodnie z zasadą DMC przyczepy większe niż MW pojazdu to będzie to 1430kg > Co grozi za jazde z przyczepa lekka o dmc 750 bo takie sa w wypozyczalni, a co za przeladowanie > przyczepy. > Zakladam jazde prywatna autem tez zarejestrowanym na osobe prywatna. > Krawiec opcja pierwsza to polecam przyjęcie taktyki kolegi Żurawia, czyli uparte twierdzenie, że można i poparte to dobrymi argumentami. Wszystko jest tak zagmatwane, że mało który policjant się zorientuje. Opcja druga z przeładowaniem to w zasadzie zero problemów. No chyba, że nawywijasz i znajdziesz się w zainteresowaniu prokuratora Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Bzdura. Obowiązuje go polski kodeks drogowy. I tych przepisów musi przestrzegać. > Tam też są informacje o przyczepach... Czyli musi przełożyć kierownicę na druga stronę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CiniO Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Co innego PoRD - a tam masz zasadę ruchu prawostronnego i to jest do stosowania obowiązkowego przez > wszystkich, którzy choćby i tranzytem z antypodów przejeżdżają przez nasz piękny kraj. > Ale jest jeszcze coś takiego, jak Rozporządzenie w s.w.t.p i z.i.n.w. które określa wymiary, > wagi, naciski i przyczepki też, ale na początku stoi jak wół: > 2. Pojazd zarejestrowany za granicą, a znajdujący się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, > powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej > w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 41). No i wlasnie tu sie u mnie moze zaczynac problem, bo przepisy irlandzkie raczej nie sa zgodne z wymogami zawartymi w konwencji wiedenskiej. Co wiecej - Irlandia nigdy nie podpisala ani nie ratyfikowala tej konwencji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Jako Niemiec wjezdzajac do PL musze miec gasnice ? > Zrozum, ze obowiazuja go przepisy irlandzkie, jezeli w IRL moze prawnie poruszac sie, to moze i w > PL. Cały czas mylisz sobie ustawę "Prawo o ruchu drogowymgowym" i rozporządzenie "o warunkach technicznych". To dwa osobne dokumenty. I o ile auta zarejestrowane za granicą nie muszą spełniać polskich warunków technicznych, to mimo wszystko muszą stosować się do ustawy o ruchu drogowym... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Cały czas mylisz sobie ustawę "Prawo o ruchu drogowymgowym" i rozporządzenie "o warunkach > technicznych". > To dwa osobne dokumenty. > I o ile auta zarejestrowane za granicą nie muszą spełniać polskich warunków technicznych, to mimo > wszystko muszą stosować się do ustawy o ruchu drogowym... No i OK. Gdzie jest w PoRD wymóg dot. przykładowej gaśnicy? Nie ma, bo jest on w Rozporządzeniu tym samym, w którym są ujęte przyczepy wraz z ich wymiarami, wagami itp. i któremu nie podlegają auta zarejestrowane za granicą. Dlatego np. Twój wuj z Hameryki, o którego istnieniu jeszcze nie wiesz może przypłynąć do PL wraz ze swoim bolidem, w którym kierunki masz czerwone, a STOP + kierunek to dopiero jest przedstawienie z cyklu "światło i dźwięk" i może nim legalnie śmigać po PL. Ale masz rację - powinien przestrzegać PoRD, bo to obowiązuje (prawie) wszystkich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > No zawsze mozesz sprobowac, nie popadal bym tylko w extrema > Spytam wiec jak wyzej, czy jako obywatel Niemiec jestem zmuszony w PL do posiadania w pojezdzie > gasnicy ? Obowiązuje prawo w Polsce. Konstytucja... Ale skrócę ten wywód: - warunki techniczne pojazdów wg regulacji kraju zarejestrowania pojazdu - czyli trójkąty, apteczki, światła itd. - prawo o ruchu drogowym Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > No i wlasnie tu sie u mnie moze zaczynac problem, bo przepisy irlandzkie raczej nie sa zgodne z > wymogami zawartymi w konwencji wiedenskiej. > Co wiecej - Irlandia nigdy nie podpisala ani nie ratyfikowala tej konwencji. Serio?! No to jak trafisz na upierdliwego policmajstra... A konwencja Genewska z 1949? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
CiniO Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Serio?! No to jak trafisz na upierdliwego policmajstra... Kiedys trafilem. - Dziendobry panie kierowco. Kontrola drogowa. Sierżant XXX, prawojazdy, dowod rejestracyjny i ubezpiecznie OC poprosze. (....) za pare minut. - Czy gasnica i trojkat jest? - (Ja) Ide do bagaznika i zaczynam udawac ze szukam. Trojkat mam wiec pokazalem. I mowie ze gasnicy chyba nie ma. - (Policjant) To w takim razie bedzie 50zl mandatu. - (Ja) Ale przeciez w Irlandii gaśnica nie jest wymagana. - (Policjant) Ale my jestesmy w Polsce i tutaj sie wozi gasnice. - (Ja) Ale wg. konwencji Wied..... (tu mi zostalo przerwane). - (Policjant) Pan sobie kupi gasnice, bo nastepnym razem bedzie mandat. Szerokiej drogi. > A konwencja Genewska z 1949? Owszem. Ta Irlandia podpisala. Wiedenskiej nie podpisala, bo wbrew temu co sie wielu osobom wydaje, ta konwnecja nie tylko reguluje sprawy ruchu miedzynarodowego, ale zawiera przepisy i wymagania ktore kraje podpisujace i ratyfikujace konwencje mialy wprowadzic u siebie. Jak wiesz w Irlandii nadal jest pelno przepisow ktore wogole nie sa zgodne z ta konwencja, wiec podpisac nie mogli. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bengamin Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > A jesli ja w dowodzie rejestracyjnym (wydanym w Irl) mam w polu > F.1 (GVW - gross vehicle weight) podana wartosc 0. > G (Mass in service) podana wartosc 0. > N1-N5 (Axles 1-5 kg) tez wszedzie podana wartosc 0. > Takze w dowodzie nie ma zadnych wartosc dotyczacych wagi. > Masa wlasna samochodu to 1478kg - mierzone na wadze. > To jakie przyczepy moge takim autem ciagnac w Polsce? Wczoraj mialem swoje dokumenty w rece i na V5 mam gross vehicle 2400kg, trailer with break 1800kg Tez w Pazdzierniku wybieram sie do Polski z jakims wiekszym zaczepem ale czekam na prawojazdy bo nie mieszcze sie na kategorii B tym razem a nie chce odstawiac "partyzantki" tym razem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > No i OK. Gdzie jest w PoRD wymóg dot. przykładowej gaśnicy? Nie ma, bo jest on w Rozporządzeniu tym > samym, w którym są ujęte przyczepy wraz z ich wymiarami, wagami itp. i któremu nie podlegają > auta zarejestrowane za granicą. Ale w PoRD jest chociażby warunek: "Art. 62. 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez: 1) samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego; " Po prostu na początku za bardzo się zagalopowałeś z twierdzeniem o niestosowaniu się do polskich przepisów... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Po prostu na początku za bardzo się zagalopowałeś z twierdzeniem o niestosowaniu się do polskich > przepisów... Mój drogi: obce auta nie podlegają wymogom Rozporządzenia i to podtrzymuję. Podtrzymuję również i to, że obce auta wraz z ich kierującymi mają przestrzegać zapisów PoRD. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Cały czas mylisz sobie ustawę "Prawo o ruchu drogowymgowym" i rozporządzenie "o warunkach technicznych". Nie, nie myle, wystarczajaco dlugo to wykladam > To dwa osobne dokumenty. Nie dokumenty a przepisy ( choc kumam, ze chodzi o PJ i DR ) > I o ile auta zarejestrowane za granicą nie muszą spełniać polskich warunków technicznych, No i on bedzie spelnial. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
andy7 Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Ale skrócę ten wywód: > - warunki techniczne pojazdów wg regulacji kraju zarejestrowania pojazdu - czyli trójkąty, > apteczki, światła itd. No i jestesmy w domu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Lekka też może mieć najazdowy. > A jeśli cięższa z najazdowym, to do 1430kg (DMC przyczepy nie większe niż MW pojazdu ciągnącego). > Reguła 1,33 cię nie dotyczy, bo to spełniasz z zapasem. > Za jazdę z lekką 750kg bez hamulca grozi ci MK i zostawienie przyczepki na poboczu. > Za przeładowanie także mandat i rozładowanie nadmiaru. Aczkolwiek lekkie przeładowanie ujdzie ci na > sucho, przynajmniej wg zasad kontroli ITD... > Żuraw będzie miał inne zdanie... A zdziwisz się, bo odpowiedziałeś właściwie,. Z wyjątkiem zdania o 1,33, którego w ogóle nie powinno być. Reszta OK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > To jest to co twierdzi Żuraw. > A w rzeczywistości to Policja ma gdzieś czy jedziesz z pełną, czy pusta przyczepą. > Liczy się jej DMC. Koniec kropka. Nie ma gdzieś. Będziesz twierdził, że ciągnąc pustą lawetę policja będzie brała pod uwagę jej DMC? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Bzdura. Obowiązuje go polski kodeks drogowy. I tych przepisów musi przestrzegać. > Tam też są informacje o przyczepach... Bzdura. Jeśli ciągniesz polskim samochodem polską lawetę z samochodem po terenie Węgier to nadal obowiązują cię przepisy kraju rejestracji. Jeśli przyjeżdżasz samochodem brytyjskim, który może jeździć z różnymi oponami na osi do Polski, to nie musisz ich zmieniać na takie same. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Co innego PoRD - a tam masz zasadę ruchu prawostronnego i to jest do stosowania obowiązkowego przez > wszystkich, którzy choćby i tranzytem z antypodów przejeżdżają przez nasz piękny kraj. > Ale jest jeszcze coś takiego, jak Rozporządzenie w s.w.t.p i z.i.n.w. które określa wymiary, > wagi, naciski i przyczepki też, ale na początku stoi jak wół: > 2. Pojazd zarejestrowany za granicą, a znajdujący się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, > powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej > w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 41). Brawo ten pan! Dokładnie tak wygląda prawo, któremu również podlegamy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Kiedys trafilem. > - Dziendobry panie kierowco. Kontrola drogowa. Sierżant XXX, prawojazdy, dowod rejestracyjny i > ubezpiecznie OC poprosze. > (....) za pare minut. > - Czy gasnica i trojkat jest? > - (Ja) Ide do bagaznika i zaczynam udawac ze szukam. Trojkat mam wiec pokazalem. I mowie ze gasnicy > chyba nie ma. > - (Policjant) To w takim razie bedzie 50zl mandatu. > - (Ja) Ale przeciez w Irlandii gaśnica nie jest wymagana. > - (Policjant) Ale my jestesmy w Polsce i tutaj sie wozi gasnice. > - (Ja) Ale wg. konwencji Wied..... (tu mi zostalo przerwane). > - (Policjant) Pan sobie kupi gasnice, bo nastepnym razem bedzie mandat. Szerokiej drogi. Co pokazało jedynie to, że policjant nie wiedział w ogóle o czym mówisz. Potwierdza to moje zdanie i fakt, że policjanci bardzo by chcieli, ale nie zawsze wiedzą. I ci, co się zgadzają z każdym zdaniem policji nie rozumiejąc obowiązujących przepisów, jak na przykład K3, płacą mandaty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Ale w PoRD jest chociażby warunek: > "Art. 62. > 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez: > 1) samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t > lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego; " > Po prostu na początku za bardzo się zagalopowałeś z twierdzeniem o niestosowaniu się do polskich > przepisów... Nie wierzę, po prostu nie wierzę K3 sam zacytował przepis, w którym jak byk stoi RMC, a sam zapierał się rękoma i nogami w sąsiednim wątku, że takiego zapisu nigdzie nie ma. Oj K3, coś choągiewka jesteś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 11 Września 2013 Udostępnij Napisano 11 Września 2013 > Lekka też może mieć najazdowy. > A jeśli cięższa z najazdowym, to do 1430kg (DMC przyczepy nie większe niż MW pojazdu ciągnącego). chwila, skoro DMC przyczepy większa niż MW poj ciągnacego, to po co wpisywane są większe liczby w O1, skoro ograniczeiem była by masa własna Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > Nie ma gdzieś. Będziesz twierdził, że ciągnąc pustą lawetę policja będzie brała pod uwagę jej DMC? Tak, dokładnie to będzie brała pod uwagę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > Nie wierzę, po prostu nie wierzę K3 sam zacytował przepis, w którym jak byk stoi RMC, a sam > zapierał się rękoma i nogami w sąsiednim wątku, że takiego zapisu nigdzie nie ma. Oj K3, coś > choągiewka jesteś Żuraw Nie pisałem, że nigdzie nie ma, tylko pisałem że MMC o którym mowa w rozporządzeniu o warunkach technicznych nie odnosi się do RMC. To RMC o którym tu mowa pojawia się w ustawie, czyli całkiem innymi dokumencie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
K3 Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > chwila, skoro DMC przyczepy większa niż MW poj ciągnacego, to po co wpisywane są większe liczby w > O1, skoro ograniczeiem była by masa własna O1 to ograniczenia wynikające z konstrukcji pojazdu. A MW jest ograniczeniem wynikającym z PoRD. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > O1 to ograniczenia wynikające z konstrukcji pojazdu. > A MW jest ograniczeniem wynikającym z PoRD. mozesz przytoczyc ten zapis ? Ja doszukalem sie odniesienia do DMC pojazdu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > Tak, dokładnie to będzie brała pod uwagę. Jesteś w błędzie. Mówiłem ci już że miałem kontrolę policyjną, gdy maluchem odprowadzałem pustą lawetę i sprawa była nader jednoznaczna - oddanie dokumentów i jazda dalej. Więc nie jest tak, że zawsze jest brana DMC. Sam napisałeś, że RMC przyczepy ma być mniejsze RMC pojadu, a to że policjant chce sobie uprościć, to jest tylko jego zachcianka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > mozesz przytoczyc ten zapis ? > Ja doszukalem sie odniesienia do DMC pojazdu Dla ułatwienia: s - samochód p - przyczepa z - zestaw PoRD regulują MWs, DMCs, MWp, DMCp, DMCz czyli te paranetry, któe jednakowo obowiązują wszystkich posiadających prawo jazdy MMC to Maksymalna Masa Całkowita, czyli wartością indywidualną konkretnego samochodu z konkretnym wyposażeniemm dla którego producent stwierdził, że więcej ten samochód pociągnąć nie może. Stąd Maksymalna. I nie jest tak, jak twierdzi K3, że to wartość dotyczącą przyczepy. Jest to wartość dotycząca danego pojazdu, dla którego został wystawiony dokument, a który to pojazd (model) przechodził badania homologacyjne. I rubryka O1 wcale nie musi odpowiadać rubryce F1 jeśli dobrze pamiętam jak podaje K3 - są to zupełnie inne wartości dotyczące zupełnie dwóch różnych rzeczy - MMC dotyczy pojazdu, rubryka F1 z DR przyczepy dotyczy przyczepy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Krawiec Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 Czyli jak naladuje pol tony cementu do auta to moge dodatkowe pol tony wrzucic na przyczepe? Krawiec Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > Czyli jak naladuje pol tony cementu do auta to moge dodatkowe pol tony wrzucic na przyczepe? > Krawiec Jeśli: 1. ładowność samochodu to umożliwia, 2. ładowność przyczepy jest wystarczająca, 3. DMC przyczepy < MW samochodu jest zachowane 4. RMC przyczepy < MMC dla pojazdu. to tak, ponieważ nie zostały złamane żadne warunki. Oczywiście policja po zatrzymaniu będzie sprawdzała czy DMC przyczepy jest mniejsza od DMC w rubryce O1 lub O2, co jest oczywistym błędem, bo w DR samochodu są podawane wartości MMC, które z DMC nie mają nic wspólnego. Żeby stwierdzić, że wszystko jest w porządku trzeba zważyć przyczepę i jeśli jej RMC < MMC to wszystko gra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sherif Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > Dla ułatwienia: > s - samochód > p - przyczepa > z - zestaw > PoRD regulują MWs, DMCs, MWp, DMCp, DMCz czyli te paranetry, któe jednakowo obowiązują wszystkich > posiadających prawo jazdy > MMC to Maksymalna Masa Całkowita, czyli wartością indywidualną konkretnego samochodu z konkretnym > wyposażeniemm dla którego producent stwierdził, że więcej ten samochód pociągnąć nie może. > Stąd Maksymalna. I nie jest tak, jak twierdzi K3, że to wartość dotyczącą przyczepy. Jest to > wartość dotycząca danego pojazdu, dla którego został wystawiony dokument, a który to pojazd > (model) przechodził badania homologacyjne. I rubryka O1 wcale nie musi odpowiadać rubryce F1 > jeśli dobrze pamiętam jak podaje K3 - są to zupełnie inne wartości dotyczące zupełnie dwóch > różnych rzeczy - MMC dotyczy pojazdu, rubryka F1 z DR przyczepy dotyczy przyczepy. Nie chodzi o interpretację zapisów o warunek, który K3 przytoczył: DMC przyczepy nie większe niż MW pojazdu ciągnącego Pytam, bo ostatnio ciągnełem przyczepę o DMC 2000kg, autem o MW 1550. Tak się zastanawiałem czy poza brakiem uprawnień (tego kodu w PJ) naraziłbym się na mandat czy nie. BTW. Doczytałeś/sprawdziłeś o tym kodzie w PJ dla masy zestawu >3,5t i <4,5t ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zuraw Napisano 12 Września 2013 Udostępnij Napisano 12 Września 2013 > Nie chodzi o interpretację zapisów o warunek, który K3 przytoczył: > DMC przyczepy nie większe niż MW pojazdu ciągnącego > Pytam, bo ostatnio ciągnełem przyczepę o DMC 2000kg, autem o MW 1550. Tak się zastanawiałem czy > poza brakiem uprawnień (tego kodu w PJ) naraziłbym się na mandat czy nie. Tak, złamałeś PoRD, wg których DMCp<MWs > BTW. Doczytałeś/sprawdziłeś o tym kodzie w PJ dla masy zestawu >3,5t i Tak. Kod 96 obowiązuje kierowców posiadających kat.B ciągnących dowolną przyczepę, gdy masa zestawu przekracza 3,5t, czyli mieści się w zakresie 3500-4250kg. Nadal tylko nie wiem kto, w jaki sposób oraz gdzie w PJ ten zapis ma umieszczać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.