Jakie ZA / Jakie PRZECIW ?

Mam mało miejsca w garażu - najczęściej obracam motocykl "na 5" albo i "na 6"

Trochę by mi to skróciło parkowanie

Stópki w ten sposób nie wyłamię?

R6 to dość lekki motocykl...

Z drugiej strony - stópka w R6 wygląda jak z roweru

> Jakie ZA / Jakie PRZECIW ?

> Mam mało miejsca w garażu - najczęściej obracam motocykl "na 5" albo i "na 6"

> Trochę by mi to skróciło parkowanie

> Stópki w ten sposób nie wyłamię?

> R6 to dość lekki motocykl...

> Z drugiej strony - stópka w R6 wygląda jak z roweru

zadne przeciw, same za

A nie lepiej wjezdzac do garazu tylem? Ja tak robie i nie musze wykreca, zawracac. Kiedys dwa razy wjechalem przodem i powiedzialem: nigdy wiecej. Tyle roboty, zeby zawrocic to nie dla mnie.

> zadne przeciw, same za

Czyli stopka powinna być wystarczająco wytrzymała na takie obciążenia?

Bardzo ciężko by było.

Próbowałem - mam dość ciężki wjazd / podjazd do garażu i wciąganie motocykla tyłem wymaga sporego wysiłku (a i ryzyko przewrócenia maszyny jest większe).

> Jakie ZA / Jakie PRZECIW ?

> Mam mało miejsca w garażu - najczęściej obracam motocykl "na 5" albo i "na 6"

> Trochę by mi to skróciło parkowanie

> Stópki w ten sposób nie wyłamię?

> R6 to dość lekki motocykl...

> Z drugiej strony - stópka w R6 wygląda jak z roweru

A nie możesz po prostu wyprowadzić moto tyłem z garażu?

> A nie możesz po prostu wyprowadzić moto tyłem z garażu?

Napisał, że ma stromy podjazd.

Mój ziomek, który też ma stromy podjazd, wprowadza motocykle tyłem.

> Napisał, że ma stromy podjazd.

Rozumiem, że pod górkę. .inaczej to byłby zjazd Tym bardziej nie widzę problemu, posiadasz na moto, odpychasz się nogami i kontroluje przedni hamulec. Jeżeli jednak chodzi o zjazd z górki do garażu to ja bym tam wyjeżdżał tyłem-siedząc na moto

> Mój ziomek, który też ma stromy podjazd, wprowadza motocykle tyłem.

> Bardzo ciężko by było.

> Próbowałem - mam dość ciężki wjazd / podjazd do garażu i wciąganie motocykla tyłem wymaga sporego

> wysiłku (a i ryzyko przewrócenia maszyny jest większe).

To co za problem? Wjeżdżasz normalnie, przodem, a potem jak będziesz wyjeżdżał to zwyczajnie tyłem i przednim hamulcem spokojnie kontrolujesz jak szybko maszyna zjeżdża z podjazdu. Można stać obok, można usiąść, jak komu wygodniej

Ja akurat mam odwrotnie, mam stromy wyjazd z garażu i zdecydowanie za mało miejsca żeby w nim zawrócić, nawet na stopce Dlatego wyjeżdżam przodem, a wtaczam tyłem. Jak raz wjechałem przodem to musiałem prosić kogoś o pomoc w wyjeździe, bo inaczej nie dało rady

> Rozumiem, że pod górkę. .inaczej to byłby zjazd Tym bardziej nie widzę problemu, posiadasz na

> moto, odpychasz się nogami i kontroluje przedni hamulec. Jeżeli jednak chodzi o zjazd z górki

> do garażu to ja bym tam wyjeżdżał tyłem-siedząc na moto

> > Mój ziomek, który też ma stromy podjazd, wprowadza motocykle tyłem.

To jak w tym skeczu z drzwiami, zależy z której strony patrzysz!

> Czyli stopka powinna być wystarczająco wytrzymała na takie obciążenia?

tak, horneta tak odwracalem, z GSX jest duzo trudniej

> Jakie ZA / Jakie PRZECIW ?

Jak najbardziej za. To dosyć stary i często stosowany trick.

Parę lat temu kumpel mi pokazał i faktycznie czasami się przydaje

> Jak najbardziej za. To dosyć stary i często stosowany trick.

> Parę lat temu kumpel mi pokazał i faktycznie czasami się przydaje

aż dziś pocwicze

Edit: bandit jest albo za ciężki albo za delikatną ma stopkę bo cały ten płaskownik się prawie wygina i boje się ze spaw pęknie

> aż dziś pocwicze

> Edit: bandit jest albo za ciężki albo za delikatną ma stopkę bo cały ten płaskownik się prawie

> wygina i boje się ze spaw pęknie

nope, zwyczajnie stopka jest w takim miejscu, ze bandita jest ciezko obrocic, GSX'a mi sie nie udalo podczas gdy hornet bez zadnego problemu dawal sie bujnac

> aż dziś pocwicze

> Edit: bandit jest albo za ciężki albo za delikatną ma stopkę bo cały ten płaskownik się prawie

> wygina i boje się ze spaw pęknie

Poprzednią kawę bez problemu obracałem. Z fortepianem trochę trudniej, ale po kilku próbach już bez spokoju.

Stopki moto raczej mają z kutej stali i nie powinny się wyginać.

Ale strzelam, nawet się nie przyglądałem z czego jest stopka u mnie obecnie

> Jakie ZA / Jakie PRZECIW ?

> Mam mało miejsca w garażu - najczęściej obracam motocykl "na 5" albo i "na 6"

> Trochę by mi to skróciło parkowanie

> Stópki w ten sposób nie wyłamię?

> R6 to dość lekki motocykl...

> Z drugiej strony - stópka w R6 wygląda jak z roweru

ja do parkowania na zime swojego Zepa kupilem cos takiego (link przykladowy) - dalem ~40E w louis'ie rok temu w zimowej promocji - jestem zadowolony, bo moge wsunac motocykl we wneke praktycznie obracajac go wokol przedniego kola

> Poprzednią kawę bez problemu obracałem. Z fortepianem trochę trudniej, ale po kilku próbach już bez

> spokoju.

> Stopki moto raczej mają z kutej stali i nie powinny się wyginać.

> Ale strzelam, nawet się nie przyglądałem z czego jest stopka u mnie obecnie

Stopka moze i nie, ale miejsce jej mocowania i czyli ten zawias juz tak.

Wg mnie nie powinno sie siedziec na moto gdy stoi na bocznej nozce i rozniez go obracac. Ja na swojej mam luz, ktos wczesniej do tego doprowadzil. Efekt, moto za bardzo sie kladzie gdy stoi na nozce i czasem musze uwazac gdzie i jak go stawiam oraz czasami cos podkladac pod nozke .

> Ja na swojej mam luz, ktos wczesniej do tego doprowadzil.

Możliwe, że kosa była zdejmowana i przy montażu nie wsadzili podkładek (zauważyłem to u kumpla jak demontowaliśmy).

Wystarczyło wsadzić podkładki i kosa sztywna

> Efekt, moto za bardzo sie kladzie gdy stoi

> na nozce i czasem musze uwazac gdzie i jak go stawiam oraz czasami cos podkladac pod nozke .

Nie - nie w tym problem.

Chodzi o to że:

1. Praktycznie musiałbym tak cofać przez 50m nim wjadę do garażu

2. Nie tyle strome co "góry doliny" - głównie kanały odprowadzające wodę z posesji. Owszem - można by je na upartego wybetonować i zakratkować ale... Specjalnie dla motocykla?

> tak, horneta tak odwracalem, z GSX jest duzo trudniej

Już była pierwsza próba - poszło OK

Chyba patent będę stosował

> Możliwe, że kosa była zdejmowana i przy montażu nie wsadzili podkładek (zauważyłem to u kumpla jak

> demontowaliśmy).

> Wystarczyło wsadzić podkładki i kosa sztywna

> > na nozce i czasem musze uwazac gdzie i jak go stawiam oraz czasami cos podkladac pod nozke .

Nie, podkladki byly i sa, dodatkowo dolozylem jeszcze jedna od siebie. Nikt tego chyba nie rozkrecal, ja bylem pierwszy. Niestety wystajacy kawalek z ramy jest wydarty lub rozgiety i dlatego powstal luz.

> Nie, podkladki byly i sa, dodatkowo dolozylem jeszcze jedna od siebie. Nikt tego chyba nie

> rozkrecal, ja bylem pierwszy. Niestety wystajacy kawalek z ramy jest wydarty lub rozgiety i

> dlatego powstal luz.

Zapraszam do Otwocka, do naszej szopy

Coś się zaradzi

> Zapraszam do Otwocka, do naszej szopy

> Coś się zaradzi

Mysle, ze sam cos kiedys zaradze tylko na razie nie mam czasu oraz mi sie nie chce

Ostatnio to nawet nie mam kiedy pojezdzic na 2oo

> Stopka moze i nie, ale miejsce jej mocowania i czyli ten zawias juz tak.

> Wg mnie nie powinno sie siedziec na moto gdy stoi na bocznej nozce i rozniez go obracac. Ja na

> swojej mam luz, ktos wczesniej do tego doprowadzil. Efekt, moto za bardzo sie kladzie gdy stoi

> na nozce i czasem musze uwazac gdzie i jak go stawiam oraz czasami cos podkladac pod nozke .

U mnie to samo, też niestety jest luz na zawiasie. Rozbierałem, sprawdzałem, czyściłem, smarowałem, składałem i wyszło na to, że najprawdopodobniej wyrobiony jest otwór w ramie... Też muszę uważać, gdzie stawiam

> Mam mało miejsca w garażu - najczęściej obracam motocykl "na 5" albo i "na 6"

Mój kolega ma wąski garaż i swoją Yamahe V-Star 1100 parkuje przed autem w poprzek.

Ponieważ ma mało miejsca, to zrobił sobie platformę na mocnych rolkach i teraz sobie wjeżdża przodem, motocykl ustawia w poprzek i wyjeżdża też przodem. On to zrobił z blachy stalowej, ale pewnie wystarczyłaby mocna, grubsza sklejka. Platforma z motocyklem obraca się bardzo lekko. Naprawdę fajne rozwiązanie...

Ja tak zawracam prawie zawsze w garażu

> Stópki w ten sposób nie wyłamię?

Wszystko się może stać

> R6 to dość lekki motocykl...

lekki motocykl to i stopkę może mieć delikatniejszą.

> Z drugiej strony - stópka w R6 wygląda jak z roweru

ale motocykl możesz na niej oprzeć ?

Jeśli pomyśleć fizycznie, to jeśli motocykl pociągniesz na siebie wystarczająco mocno tak aby balansował na stopce, to siły działające na mocowanie i stopkę będą mniejsze niż przy normalnym postoju.

Może niejasno się wyraziłem, siła będzie większa ale skierowana w osi a nie rozginająca.

Moją VFR też obracam na stopce ale nie tak jak na foto a po prostu ciągnąc za rogi tył motocykla.

Banditem zawracałem na 3 max 4 razy.