bobi Napisano 5 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2014 Sprzedałem swoje Suzuki GSX 600F zwane jajkiem. Z motocykla bylem bardzo zadowolony. Był to mój pierwszy sprzęt. Zrobiłem nim 7 tys km. Jakieś tam podstawy załapałem. Teraz chciałbym coś troszkę mocniejszego coś w okolicach 100KM. Jazda w tygodniu wokół komina. Z racji miejsca zamieszkania góry i serpentyny. W weekendy trasy o okolicach od 150-300km. Ze 2 może 3 razy w roku kilkudniowe wyjazdy - dzienny dystans w okolicy 600km. 50%-50% jazda solo/z plecakiem. Sam do końca nie potrafie się określić czy chce bardziej sportowy czy bardziej turystyczny motocykl. Moim faworytem jak na razie jest Honda 800 VFR. Pod uwagę brany jest także Fazer jednak te roczniki w tej cenie średnio mi się podobają. Cały czas po głowie chodzi mi jeszcze Honda CBR F3/F4. Wiem że to bardziej sportowy sprzęt jednak skoro na jajku dałem rady to na tym pewnie też objeżdżę. Macie jakies inne propozycję, sugestię? Moje doświadczenie w kwestii motocykli jest praktycznie zerowe. Chętnie posłucham mądrzejszych ode mnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_sky_ Napisano 5 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2014 Triumph Tiger? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Owcen Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 Witam. O ile znajdziesz w jakimkolwiek sensownym stanie VFR, bierz. Przy okazji zamów już kilka regulatorów napięcia Mimo kilku chochlików w elektronice, fajne moto Kumpel planuje na wiosnę zmiany w garażu, aczkolwiek za swoją będzie chciał przynajmniej 11k wsiąść, więc nieco poza budżetem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michaelfox Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 > Triumph Tiger? Świętne sprzęcicho - bardzo polecam na drugie moto! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kiziuk Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 > Pod uwagę brany jest także Fazer jednak te roczniki w tej cenie średnio mi się podobają. W tej cenie da się wyrwać FZS600 po lifcie, ale IMHO i tak musisz brać pod uwagę zestaw startowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bobi Napisano 6 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 _sky_ Triumph Tiger w moim przedziale cenowym nie podoba mi się ani troszke Owcen - który rocznik ma kolega VFR? kiziuk ten model jest już całkiem całkiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Owcen Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 > Owcen - który rocznik ma kolega VFR? Nie wiem, ale cały czas się chwali, że najlepszy( ostatni), zanim honda v-teca popsuła Mam wrażenie, że około 10 lat ma jego zabawka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lessero Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 Suzuki VStrom DL 650 1. Sprzęt fajny - zarówno do turystyki po asfalcie jak i do zjechania poza drogi 2. Silnik ma nieco ponad 72 KM ale jest bardzo elastyczny - widlasta dwójka. Trwała jednostka. 3. Dla mnie jest za wysoki - mam 173 cm tzn podpieram się czubkiem palców 4. Ceny za dobry egzemplarz chyba (bo nie sprawdzałem dawno) od 12 tyś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_sky_ Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 > Świętne sprzęcicho - bardzo polecam na drugie moto! Fajny jest. Miałem okazję przejechać około 30 - 40 km. Niestety ja raczej nie kupiłbym, kwestia pozycji za kierownicą - trochę pochylona sylwetka do przodu oraz za wysoko zamontowane sety. Przełożyło się to w moim przypadku na bolący kręgosłup w odcinku lędźwiowym Jednak jak dla mnie pozycja musi być taka jak na trampku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jqr Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 ja mam VFR z '98 czyli pierwsze 800tki i naprawdę polecam. W miarę zadbany egzemplarz jest bezawaryjny i przynajmniej mnie 110KM do takiego turystyczno sportowego w zupełności wystarcza > Ze 2 może 3 razy w roku kilkudniowe wyjazdy - dzienny dystans w okolicy 600km na takie wyjazdy, to typowy turystyk, bo dla mnie 600-700 km dziennie to granica wytrzymałości Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Iron Napisano 6 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2014 > Fajny jest. Miałem okazję przejechać około 30 - 40 km. > Niestety ja raczej nie kupiłbym, kwestia pozycji za kierownicą A z którego modelu Tygrysa takie wrażenia ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_sky_ Napisano 7 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2014 > A z którego modelu Tygrysa takie wrażenia ? 955i Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bobi Napisano 7 Lutego 2014 Autor Udostępnij Napisano 7 Lutego 2014 > Suzuki VStrom DL 650 > 1. Sprzęt fajny - zarówno do turystyki po asfalcie jak i do zjechania poza drogi > 2. Silnik ma nieco ponad 72 KM ale jest bardzo elastyczny - widlasta dwójka. Trwała jednostka. > 3. Dla mnie jest za wysoki - mam 173 cm tzn podpieram się czubkiem palców > 4. Ceny za dobry egzemplarz chyba (bo nie sprawdzałem dawno) od 12 tyś Sprzęt podoba mi się. Często widuje takiego w mojej okolicy. Jednak jest trochę poza zasięgiem cenowym, nie wiem czy ta moc nie będzie za mała na 2 osoby i bagaże. (serpentyny i góry)?? No i czy poleci 200km\h na autostradzie niemieckiej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JokerJoker Napisano 8 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2014 Jeśli bardziej turystyczny, to polecam GSF 1200 Znana już Ci stajnia na S, ogromny zapas momentu obrotowego, prędkości dowolne od 50-60 do 240-250, wygodny także dla 2 osób, dołączenia kufra, czy torby nie popsuje zbytnio wyglądu motocykla , mnóstwo egzemplarzy do wyboru, mnóstwo części zamiennych, niewygórowany serwis Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
GrzesiekBstok Napisano 8 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 8 Lutego 2014 mam vfr jak w podpisie aczkolwiek teraz kupiłbym fjr1300 pozycja wydaje mi się wygodniejsza niż na vfr gdybym miał więcej gotówki do dyspozycji brałbym bmw 1200 rt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Darek_ Napisano 9 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 9 Lutego 2014 Za podaną kwotę można znaleźć zadbaną XJ900. Moc jak dla mnie zdecydowanie wystarczająca, spalanie do przyjęcia, części dostępne no i wał kardana. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bielaPL Napisano 9 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 9 Lutego 2014 a może yamahe thundercat? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jqr Napisano 9 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 9 Lutego 2014 > a może yamahe thundercat? może... wydaje mi się że w założonym budżecie należy zdecydować się na moto, które spełnia ogólne założenia i JEST W NAJLEPSZYM STANIE. ja nie byłem zdecydowany na VFR, ale znalazłem fajną i jest. I tak każdy z nas inaczej siedzi na moto i to co jednemu pasuje, innemu nie odpowiada. A japońskie moto i tak najlepiej pasują na jeźdźca około 170 cm wzrostu (poza wyjątkami) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Iron Napisano 10 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 10 Lutego 2014 > 955i Piec ma na pewno super , ale o pozycji faktycznie na forach są opinie , że niespecjalna jak na przeznaczenie moto . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_sky_ Napisano 10 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 10 Lutego 2014 > Piec ma na pewno super , Jest świetny! Bardzo elastyczny. Hamulce też niczego sobie Jak pierwszy raz jechałem tym konkretnym egzemplarzem, kolega uprzedził mnie, żebym przy "trójce" trzymał się mocno kierownicy, bo mogę się oderwać. Tylko, kurka wodna, zapomniał uprzedzić mnie o hamulcach Po przesiadce z trampka w zasadzie wyszło mi krótkie stoppie > ale o pozycji faktycznie na forach są opinie , że niespecjalna jak na > przeznaczenie moto . No mi bardzo nie odpowiada Ale tak ogólnie: 1. odgłos silnika - siakiś taki dziwny (w końcu 3 gary robią swoje), i tak nic nie przebije odgłosów dobywających się z freewinda psiapsióły 2. hamulce - porównując do trampka (mojego), tygrys staje w miejscu 3. elastyczność silnika/skrzyni biegów - łaaaaaaał 4. przyspieszenie - zajefajne 5. pozycja za kierownicą - no tutaj daję minus Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Iron Napisano 10 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 10 Lutego 2014 > Jest świetny! Bardzo elastyczny. <...........> > 3. elastyczność silnika/skrzyni biegów - łaaaaaaał > 4. przyspieszenie - zajefajne Właśnie - najbardziej podoba mi się charakterystyka tego silnika , czyli duży i równy moment obrotowy w prawie całym zakresie obrotów - niemal jak w silniku elektrycznym , co sprawia że jest wyjątkowo elastyczny i jednocześnie mało nerwowy przy świetnym przyspieszeniu > 5. pozycja za kierownicą - no tutaj daję minus Niestety - to i niemała masa ograniczają możliwości tego moto poza asfaltem , choć mój też nie jest stworzony do tych celów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_sky_ Napisano 10 Lutego 2014 Udostępnij Napisano 10 Lutego 2014 > choć mój też nie jest > stworzony do tych celów Trampek niby też nie do końca nadaje się w cięższy teren. Ale jak pokazuje praktyka, wszystko da się zrobić Ja akurat za bardzo nie szaleję (w zasadzie to dopiero zacząłem się bawić w cięższego offa w listopadzie), ale mam takich kilku kumpli co to dają ognia na trampkach, że o mamo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.