http://florydziak.blogspot.com/2014/02/11978-kwh.html

Można już Teslą przejechać z Los Angeles do Nowego Jorku korzystając wyłącznie z Superchargerów = robiąc 30 minut przerwy co 3 godziny jazdy. Właściwie to nawet daje się przejechać z Miami do Seattle, choć trzeba by bardzo okrężną drogą jechać.

> http://florydziak.blogspot.com/2014/02/11978-kwh.html

> Można już Teslą przejechać z Los Angeles do Nowego Jorku korzystając wyłącznie z Superchargerów =

> robiąc 30 minut przerwy co 3 godziny jazdy. Właściwie to nawet daje się przejechać z Miami do

> Seattle, choć trzeba by bardzo okrężną drogą jechać.

A jak po drodze będzie wypadek i postoisz 2h w korku z pracującą klimą?

> A jak po drodze będzie wypadek i postoisz 2h w korku z pracującą klimą?

To sobie okna otworzy

> A jak po drodze będzie wypadek i postoisz 2h w korku z pracującą klimą?

To zużyje pewnie 5% energii. A jak bardzo przyciśnie, to się i z gniazka podładuje ...

> To sobie okna otworzy

To się nawącha spalin tych, co im korek nie przeszkadza i sobie trzymają w środku przyjemny chłód.

> To zużyje pewnie 5% energii. A jak bardzo przyciśnie, to się i z gniazka podładuje ...

Niełatwo jest wozić ze sobą gniazdko na autostradzie.

> A jak po drodze będzie wypadek i postoisz 2h w korku z pracującą klimą?

Klima jak klima, bardziej bym się martwił ogrzewaniem w zimie.

> Klima jak klima, bardziej bym się martwił ogrzewaniem w zimie.

No to koło LA postoi z klimą a koło NYC z ogrzewaniem.

nie mozna tam wstawić jakiegos aagregatu prądotwórczego lub żagla - który dawałby siłę napędową (przy wietrze z tyłu)i zarazem mógł ładować aku

> To się nawącha spalin tych, co im korek nie przeszkadza i sobie trzymają w środku przyjemny chłód.

A jak będzie miał zamknięte to powietrze skąd weźmie, z łąki?

> A jak będzie miał zamknięte to powietrze skąd weźmie, z łąki?

Nie wiem. Moje auto włącza w takich sytuacjach obieg zamknięty właśnie po to, żebym nie wąchał spalin.

> Nie wiem. Moje auto włącza w takich sytuacjach obieg zamknięty właśnie po to, żebym nie wąchał

> spalin.

I 2h byś siedział we własnych smrodach?

> I 2h byś siedział we własnych smrodach?

A jak Ty sobie radzisz w korkach?

> To sobie okna otworzy

Hmm... na Florydzie latem to nie jest najlepszy przykład.

HanYs

> A jak Ty sobie radzisz w korkach?

Nie czekam tylko jadę do domu.

> Hmm... na Florydzie latem to nie jest najlepszy przykład.

> HanYs

Twardym trzeba być, albo się pocisz siedząc, albo pchając.

> I 2h byś siedział we własnych smrodach?

A temperatura to by stała w miejscu ?

Słońce na Florydzie nagrzewa auto w momencie.

HanYs

> Twardym trzeba być, albo się pocisz siedząc, albo pchając.

Dlatego takie auto nadal moim zdaniem nie ma sensu.

HanYs

> A temperatura to by stała w miejscu ?

> Słońce na Florydzie nagrzewa auto w momencie.

> HanYs

Tesla jest zrobiona jak termos właśnie po to by jak najmniej energii zużywało AC. Ale oczywiście że jak utkniesz w korku to może energii braknąć. Ale w końcu Teslę można naładować w dowolnej stacji do ładowania, których jest znacznie więcej niż superchargerów. Tyle że wolniej.

> Nie czekam tylko jadę do domu.

Załóżmy więc, że korek jest po drodze do domu.

> Załóżmy więc, że korek jest po drodze do domu.

To wracam do pracy.

Równie dobrze w tym korku w upale może się skończyć paliwo

> Równie dobrze w tym korku w upale może się skończyć paliwo

Prądu w baniaku przyniesiesz ?

HanYs

> Prądu w baniaku przyniesiesz ?

> HanYs

Tak samo jak paliwa na środku pustyni.

Nie wiem, czemu jesteście tak negatywnie nastawieni na meleksy. Są czystrze, cichsze, szybsze i mocniejsze. Z roku na rok będzie ich coraz więcej i wtedy będą powstawać stacje "dokujące".

Zasilenie tych stacji jest znacznie łatwiejsze niż dowożenie paliwa cysternami.

IMO póki co najlepszym wyjściem jest hybryda z silnikiem spalinowym jedynie do ładowania akumulatorów.

> To sobie okna otworzy

A co to będzie miało wspólnego z utrzymaniem w aucie niskiej temperatury?

> Niełatwo jest wozić ze sobą gniazdko na autostradzie.

przecież można podpiąć do gniazdka zapalniczki

> A co to będzie miało wspólnego z utrzymaniem w aucie niskiej temperatury?

A otwiera sie okno w upale w celu obniżenia temperatury? A nie w celu załapania sie na przewiew? i ew obniżenia wilgotności wewnątrz? - choc przyznaje ze to raczej argument w Arizonie...

> Tak samo jak paliwa na środku pustyni.

Z reguły autami jeździ się po drogach

Ugrzęźniesz 100 mil od cywilizacji i słono zapłacisz za lawetę, a benzynę w baniaku możesz dostać od przezornego turysty.

> Nie wiem, czemu jesteście tak negatywnie nastawieni na meleksy. Są czystrze, cichsze, szybsze i

> mocniejsze. Z roku na rok będzie ich coraz więcej i wtedy będą powstawać stacje "dokujące".

W mieście , spoko. Dalekie wyjazdy to bezsens.

> IMO póki co najlepszym wyjściem jest hybryda z silnikiem spalinowym jedynie do ładowania

> akumulatorów.

Chevy Volt jakiś tekst

HanYs

> Z reguły autami jeździ się po drogach

> Ugrzęźniesz 100 mil od cywilizacji i słono zapłacisz za lawetę, a benzynę w baniaku możesz dostać

> od przezornego turysty.

Jest ryzyko jest przyjemność.

> W mieście , spoko. Dalekie wyjazdy to bezsens.

Obecnie tak, ale przyszłości wszystko może wyglądać inaczej.

> Jest ryzyko jest przyjemność.

> Obecnie tak, ale przyszłości wszystko może wyglądać inaczej.

Naukowcy z MIT mają ciekawy pomysł:

http://www.huffingtonpost.com/2011/06/13/cambridge-crude-mit-battery_n_875996.html

"płynne baterie" - zamiast wymieniać baterię na stacji, spuszczamy ją i tankujemy nową, naładowaną.

> "płynne baterie" - zamiast wymieniać baterię na stacji, spuszczamy ją i tankujemy nową, naładowaną.

To prawie jak w bazie PKSu..... z jednego spuszczasz do drugiego nalewasz....tez mi innowacja...

Ile kosztuje w stanach 1 kWh ?

> Ile kosztuje w stanach 1 kWh ?

Zajrzałem do rachunku za prąd i cena jest w okolicach 8 centów za 1 kWh.

48 papiera, smiech na sali.

> 48 papiera, smiech na sali.

Co ty palisz kolego? Moim zdaniem około 25 groszy!!! I to pokazuje jak jesteśmy dymani przez eurokołchoz.

> Co ty palisz kolego? Moim zdaniem około 25 groszy!!! I to pokazuje jak jesteśmy dymani przez

> eurokołchoz.

No mnie przy podzieleniu kwoty rachunku za zużycie około 500 kWh miesięcznie przez owo zużycie nie chce wyjść mniej, niż 62 grosze za kWh. I czniam opowieści, że kWh jest po 40 czy 50 groszy w pozycji "energia", bo ja płacę cały rachunek, a nie jego jedną pozycję. I kwoty "stałe" przy takim zużyciu to mało znacząca część.

> Jest ryzyko jest przyjemność.

Moim zdaniem marnowanie czasu i pieniędzy to średnia przyjemność ale kto co lubi

> Obecnie tak, ale przyszłości wszystko może wyglądać inaczej.

O tym piszę. Teraz jeszcze jest za wcześnie.

HanYs

> Naukowcy z MIT mają ciekawy pomysł:

> http://www.huffingtonpost.com/2011/06/13/cambridge-crude-mit-battery_n_875996.html

> "płynne baterie" - zamiast wymieniać baterię na stacji, spuszczamy ją i tankujemy nową, naładowaną.

I inne super baterie z MIT też są w planach ale musimy jeszcze poczekać

HanYs