SONAX Xtreme Wax używał ktoś tego?Dobre to to?Generalnie z kosmetyków sonaxa jakie miewałem zawsze byłem zadowolony, ale wosku żadnego z ich oferty nie miałem.

> SONAX Xtreme Wax używał ktoś tego?Dobre to to?Generalnie z kosmetyków sonaxa jakie miewałem zawsze

> byłem zadowolony, ale wosku żadnego z ich oferty nie miałem.

miałem i efekt długo się trzymał, przed zimą koło listopada auto nim nawoskowane, teraz przed sprzedażą umyte i dalej ładnie lakier się świecił

jakość/ cena mają ok.

kup taki jak zaczynasz:

Collinite 476s - syntetyczny wosk, dosyc odporny na mycie detergentami (czesto przy drogich woskach musisz myc delikatnym szamponem), dlugo trzyma i jest b. wydajny.

> SONAX Xtreme Wax używał ktoś tego?Dobre to to?Generalnie z kosmetyków sonaxa jakie miewałem zawsze

> byłem zadowolony, ale wosku żadnego z ich oferty nie miałem.

z sonaxa spróbuj Xtreme Brillant Shine Detailer a jeśli chcesz czegoś trwalszego to ProfiLine Polymer Netshield

oba bardzo fajne pierwszy mniej trwały ale zyskał sporą popularność ze względu na stosunek jakość/cena.

Do zastosowań amatorskich jak najbardziej ok Jak wspomnieli przedmówcy stosunek cena/jakość na dobrym poziomie

> kup taki jak zaczynasz:

> Collinite 476s - syntetyczny wosk, dosyc odporny na mycie detergentami (czesto przy drogich woskach

> musisz myc delikatnym szamponem), dlugo trzyma i jest b. wydajny.

Ja też polecam na początek zabawy

> Do zastosowań amatorskich jak najbardziej ok Jak wspomnieli przedmówcy stosunek cena/jakość na

> dobrym poziomie

No do amatorskich Żeby zabezpieczyć powłokę lepiej niż woski z kija na myjni automatycznej i żeby efekt był trochę lepszy. Collinite wiem że sporo lepszy ale i 3x droższy, a nie mam zboczenia detailingowego

476 jest wlasnie dla tych co nie maja zboczenia detailingowego Pastujesz raz na pol roku i masz fajny efekt na długo.

Detailingowcy pastują co chwile

> No do amatorskich Żeby zabezpieczyć powłokę lepiej niż woski z kija na myjni automatycznej i żeby

> efekt był trochę lepszy. Collinite wiem że sporo lepszy ale i 3x droższy, a nie mam zboczenia

> detailingowego

Ale starczy go na conajmniej 10 autek przy rabunkowej gospodarce woskiem.

> Ale starczy go na conajmniej 10 autek przy rabunkowej gospodarce woskiem.

chyba miałeś na myśli autobusy . Trzebaby potwornie grubo smarować (co jest bez sensu), żeby starczył tylko na tyle. Jeśli ktoś nie ma detailingowych zapędów i samochód osobowy woskuje niezbyt często (np. 4 razy w roku,) to takie opakowanie (ok. 250g) starczy na ok 5 lat. Ja mam markowy wosk o podobnej pojemności i od 2011 r zużyłem połowę. One są bardzo wydajne, w przeciwieństwie do nawet tych najlepszych z supermarketów (Sonax, Turtle Wax).

> chyba miałeś na myśli autobusy . Trzebaby potwornie grubo smarować (co jest bez sensu), żeby

> starczył tylko na tyle. Jeśli ktoś nie ma detailingowych zapędów i samochód osobowy woskuje

> niezbyt często (np. 4 razy w roku,) to takie opakowanie (ok. 250g) starczy na ok 5 lat. Ja mam

> markowy wosk o podobnej pojemności i od 2011 r zużyłem połowę. One są bardzo wydajne, w

> przeciwieństwie do nawet tych najlepszych z supermarketów (Sonax, Turtle Wax).

Tylko do tego potrzeba jako takiej wprawy i, przede wszystkim, uwierzenia w siłę cienkiej powłoki. Wielu początkującym wydaje się, że im więcej wosku tym lepiej. I smalcują auta niczym kanapkę margaryną "o smaku świeżego chlebka".

> Tylko do tego potrzeba jako takiej wprawy i, przede wszystkim, uwierzenia w siłę cienkiej powłoki.

> Wielu początkującym wydaje się, że im więcej wosku tym lepiej. I smalcują auta niczym kanapkę

> margaryną "o smaku świeżego chlebka".

Za pierwszym razem może i niektórzy faktycznie "wysmalcują", jak im nikt nie powie że tak nie trzeba albo nie przeczytają etykiety, ale jak zobaczą przy pierwszym polerowaniu, że spora część tego co nałożyli spada w postaci pyłu na ziemię, to się zreflektują i więcej tak nie "wysmalcują"

> Za pierwszym razem może i niektórzy faktycznie "wysmalcują", jak im nikt nie powie że tak nie

> trzeba albo nie przeczytają etykiety, ale jak zobaczą przy pierwszym polerowaniu, że spora

> część tego co nałożyli spada w postaci pyłu na ziemię, to się zreflektują i więcej tak nie

> "wysmalcują"

dotrzeć takie wyschnięte, grubo położone Colli to też sztuka i wyzwanie

> chyba miałeś na myśli autobusy . Trzebaby potwornie grubo smarować (co jest bez sensu), żeby

> starczył tylko na tyle. Jeśli ktoś nie ma detailingowych zapędów i

Czytamy całe posty: "przy gospodarce rabunkowej"

Tak dla Twojej wiadomości. Wosk z lancy nie daje praktycznie żadnego zabezpieczenia powłoki lakierniczej. Głównie służy do łatwiejszego osuszenia auta, nie zawiera w sobie żadnych filtrów UV...

A np. taki Colli #476, który był wcześnie polecany to nie dość, że daje fajną trwałość, zabezpieczenie lakieru to jeszcze wychodzi fajnie cenowo... Puszka mała kosztuje koło 70zł a wystarczy to dla amatora na 30 aplikacji na auta, profesjonaliści zrobią na tej puszcze min 50 aut

a megs?

Który Megs? #16?

Jeśli #16 to bardzo podobnie. Jest moim zdaniem łatwiejszy w aplikacji, bo jest "tłustszy" ale przez to minimalnie więcej go schodzi.

> Który Megs? #16?

> Jeśli #16 to bardzo podobnie. Jest moim zdaniem łatwiejszy w aplikacji, bo jest "tłustszy" ale

> przez to minimalnie więcej go schodzi.

ofkoz i wlasnie o latwosc w aplikacji/obrobce mi chodzilo

> Czytamy całe posty: "przy gospodarce rabunkowej"

czytałem, ale nie jestem w stanie sobie tego w stanie wyobrazić że tak bardzo grubo ktoś mógłby smarować

> czytałem, ale nie jestem w stanie sobie tego w stanie wyobrazić że tak bardzo grubo ktoś mógłby

> smarować

Oj można, można...

Nazywa się to NA BOGATO

Oczywiście później trzeba to wszystko zetrzeć...

Ale tego trzeba doświadczyć w praktyce.

ps. też polecam Coli