kubol_

Na pierwszą część Ci nie odpowiem. Natomiast jeśli chodzi o termin to jest na to 14 dni, następnie odsetki za każdy dzień zwłoki. Ja się spóźniłem 3 dni to Pani machnęła ręką mówiąc, że zbyt niska kwota

> jak mi napiszesz,że kupiłeś w miejscowości Stanisławów to od razu Ci powiem, że masz bana za > sprzątnięcie mi auta > a tak na poważnie gratki > nastawiałem się na tą sztukę, ale niestety zapalenie płuc pokrzyżowało mi plany związane z > pojechaniem po niego > setup bardzo fajny - b230fk i m90, plus wystarczające wyposażenie > jakbyś kiedyś się go pozbywał to dawaj znać, będzie ładnym uzupełnieniem mojego 744 Ha! Dokładnie - Stanisławów Grzałem się na niego od dłuższego czasu, ale choroba przykuła mnie do łóżka, w końcu zrozumiałem dlaczego jestem chory i pojechałem po niego z gorączką Zgadza się, setup bardzo fajny, ma wszystko co potrzeba Jeśli mnie sytuacja nie zmusi to dostaje u mnie dożywocie

Dzień dobry Po kilku dobrych miesiącach poszukiwań wpisuję się do kącika jako posiadacz swojej własne cegiełki. Volvo 940 '95 2.3 Turbo, stan licznika 451 tys km Stan ogólny - mocno zadowalający technicznie nie bardzo jest się do czego przyczepić, poza wyciekiem z separatora oleju. Wizualnie, no cóż wiele osób jest zachwyconych, ale minie trochę czasu zanim dopieszczę go po swojemu Z wypasu klima, 4x el szyby, połskórzana tapicerka, el. lusterka i to chyba tyle. Wszystko działa Pierwszy postój na pogaduchy i wrażenia po zakupie Wnętrze po prawie "pół bańki" W pokrowcu, który właściciel dorzucił w gratisie No to zaczynamy zabawę w rozbiórkę

> Myślę że jak na samochód eksploatowany z prędkościami rzędu 250km/h to fakt, że sprężarki > wytrzymały 140kkm jest niezłym wynikiem. I start-stop nie ma tu nic do rzeczy. We wcześniejszym modelu D3 ten sam silnik, ten sam właściciel, ta sama eksploatacja, bez S-S wytrzymały prawie 300tys i jeżdżą z powodzeniem dalej.

> Skoro ktoś jest idiota i z premedytacja łamie przepisy to producent nie jest temu chyba winny. To producent dopuszcza jazdę z wysokimi prędkościami obrotowymi przez długi czas i automatyczne wyłączenie silnika zaraz po zatrzymaniu. W celu wykluczenia idioty łamiącego przepisy przenosimy się na terytorium Niemiec, jedziemy długo i szybko autostradą i zjeżdżamy na siusiu.

> Teraz turbiny są schładzane przez dodatkowe układy, więc nie ma potrzeby w ogóle o tym myśleć czy > jakoś o to dbać. Co nie zmienia faktu, że start&stop to zło, nie daje nic, a denerwuje. Właśnie się zastanawialiśmy jeżdżąc nowym Audi A8 D4 4.2 TDI ile wytrzymają turbosprężarki, kiedy po jeździe autostradą z prędkością 250+ gasł silnik zaraz po dojechaniu do bramek Jak się później okazało przeżyły 2 lata i ciut ponad 140tys km. Skończyło się na wymianie obu w ASO, oczywiście już odpłatnie

> Element pomiarowy miernika musi prostopadle stykac sie z nadwoziem cala swoja powierzchnia, > czy mozna dokonywac pomiaru na krzywiznach bez obawy o blad? zależy od miernika, ale w zdecydowanej większości musi się stykać całą swoją powierzchnią. Dlatego niezwykle łatwo jest pokazać nieświadomemu sprzedawcy szpachel w miejscu gdzie go faktycznie nie ma...

> troche kilometrów od torunia ale moge z czystym sercem polecic - > http://www.krucza18.pl/auto-detailing Nie znam konkretnie tego zakładu, ale faktycznie mniej więcej o to mi chodziło

S-Plus w całej Polsce nie mają najlepszej opinii. Polecałbym rozejrzeć się za małymi firmami nawet "garażowymi", w zdecydowanej większości mają one bardzo wysoką jakość w przystępnych cenach

> drzwi prawy tył wgniecione czy światło się tak załamuje? Wgniecione. Mógłby chłop wybulić 150pln za wypchnięcie tego przed sprzedażą

> Zresztą z jedynki na dwójkę lub luz to się da wrzucić bez udziału sprzęgła odpowiednio sterując > pedałem gazu Dać to się dało z Rzeszowa do Poznania wrócić bez sprzęgła używając wszystkich biegów Najtrudniej ruszyć i 2 wbić, potem wyższe biegi to już łatwizna

> Tylko gdzie tu interes urzedu celnego? > Czyzby obawa, ze ktos kiedys zarzuci im niedopelnienie procedur, czy co? Na to pytanie nie potrafię Ci odpowiedzieć, ale byli bardzo zawzięci w tym co robili

Ja miałem taką sytuację, że ze wszystkich znanych dokumentów wynikała data produkcji 27 styczeń 1990r, (BMW e30) i taką też przy pierwszym przeglądzie określił diagnosta. Jednak urząd celny mając podejrzenia czy czasem nie jest to 89 rok, nie chciał oclić auta bez oficjalnego potwierdzenia producenta. W tym celu przepychali się pismami z BMW i ostatecznie stwierdzono rok produkcji na 1990 co trwało jakieś 2 miesiące

> No to teraz pytanie.... czym usunąć rysy na kokpicie w pandziorce? Na poduszce powietrznej mój > najmłodszy zrobił kilka zatarć i się mocno zastanawiam czym to usunąć bo za chwilę zona powie > że samochód trzeba zmienić Rysy na kokpicie? Może być problem, ale podeślij zdjęcia tu lub na mail, to postaram się coś poradzić?

> Szczotki? To pięknie musi po paru latach wyglądać. :/ Często po szczotkach wygląda znacznie lepiej jak "zadbane" myte często na ręcznych myjniach, gdzie ścierka spadnie na podłogę i wraca na lakier...

> Kolezanki i koledzy, jest sobie raczka od szyberdachu w 24 letnim aucie. Cos sie z nia stalo > (wyplowiala?), bo poszarzala jak na zdjeciach (ale nie tam gdzie miala kontakt z rekoma). Czy > da sie cos z tym zrobic? Tzn czy zastosowanie jakiegos preparatu przywroci jej pierwotny, > ciemnobrazowy kolor? > Dodam ze raczej. Nigdy za specjalnie nie byla narazona na dzialanie promieni slonecznych (w koncu > jest na podsufitce). Probowalem to umyc woda z plynem do naczyn i nic. "Plak" tez nie pomaga. Przede wszystkim wymyj to ze wszelkich plaków itp - użyj jakiegoś APC. Następnie z umiarem opalarką jak już koledzy wspomnieli. Jeśli to nie pomoże nałóż jakiś dressing lub trwałą powłokę (np. SOFT99 Black PARTS ONE)

> Byłbym się wściekał, gdybym po każdym grzebaniu musiał od > początku wszystkie ustawienia robić (z 10 funkcji na kompie się dopasowuje do siebie w > Maździe), ale tylko wyłączona klima była. Ostatnio po wizycie w ASO zdziwiło mnie to, że wszystko "było na swoim miejscu". W schowku też znalazłem kartkę z inspekcji początkowej, ustawienie fotela kier/pas, temp klimatyzacji, siła i podział nawiewu, stacja radiowa, poziom volume i inne tego typu pierdoły, które sprawiały wrażenie, że nikt w nim nie siedział, ani nie grzebał

> Przepraszam za głupie być może pytanie, ale niby do czego służy i jak działa miernik lakieru? Nigdy > się z czymś takim nie spotkałem... Pierwszy lepszy link z googla http://www.bluetechnology.pl/Miernik-Lakieru

> tak , na razie nie potrzebuje i w grupie aut których szukam nie są z amelinium Też tak myślałem, dopóki nie zacząłem używać miernika od mierzenia maski w swojej Vectrze > a masz coś w tym przedziale pieniężnym , które kwalifikuje się w tych kryteriach i mierzy aluminium > ? Osobiście używam MGR-11-S-AL, do ogólnego używania bardzo spoko i polecam, choć ja będę się rozglądał za czymś co ma rozdzielczość pomiaru co 1 mikron, a nie co 10, bo przy moich zastosowaniach to zbyt dużo

> Raczej skłaniam się do zakupu miernika na kablu > Ale biorę pod uwagę takie modele, może ktoś używał i napisze co ie co o danym modelu ? > GL-1S+ > http://allegro.pl/gl-1s-miernik-tester-grubosci-lakieru-gratis-sond-i4600092076.html > GL-1s > http://allegro.pl/tester-czujnik-miernik-grubosci-lakieru-gl-1s-fe-i4573325725.html > GL-1+ > http://allegro.pl/miernik-tester-grubosci-lakieru-gl-1-gratis-7613-i4524387105.html dobrze widzę, że żaden z nich nie mierzy na aluminium?

> Czyli jak oni mowia 120zl za usluge, to chyba dobra cena, a nie przesadzona. > Można samemu kupic za 80zł srodek i samemu sobie wykonać wiele takich usług, albo za jedna zaplacic > 120zl ale się nie meczyc. Jasne Można kupić puszkę wosku za "dziesiąt" złoty lub zlecieć uslugę woskowania za "set" złoty. Jak ze wszystkim

> A ile racjonalnie to powinno kosztować? Racjonalnie to za ~80pln kupisz sobie bardzo porządny środek, którym wysmarujesz wszystkie szyby w samochodzie.. i to nie jeden raz

> Jak często i w jakich sytuacjach Jak jadę z jakimś znajomym i chcę pokazać, że w manualu też mogę jak chcę jednak z racji, że zmiana biegu przez automat po mojej "komendzie" trwa tyle, że mogę się w tym czasie ogolić i nagrzać zaplaniczkę jednocześnie odpalając papierosa to nie używam tego wcale Bardziej się przydaje kickdown w przypadku chęci nagłej redukcji -2

> To się zdecyduj... > to jest G63 czy G65 racja G65 jeszcze nie ochłonąłem

> na łosiemset koni tarcze hamulcowe jak od dużego Fiata? taki efekt przy 24 calowych kołach A może dlatego ograniczyli mu "niutony" z 1400 na 1000