Taki temat mi się przypomniał.

Co pojadę jakimkolwiek autem do ASO, nawet na zwykły przegląd olejowy, to wyłączają klimatyzację.

Miałem tak w Fabii, Golfie i w Maździe też.

Dlaczego to robią?

mar00ha

> Taki temat mi się przypomniał.

> Co pojadę jakimkolwiek autem do ASO, nawet na zwykły przegląd olejowy, to wyłączają klimatyzację.

> Miałem tak w Fabii, Golfie i w Maździe też.

> Dlaczego to robią?

> mar00ha

Moze chca posluchac silnika, bez wyjacego wiatraka?

Inaczej ciezko sprawdzic, czy nie ma zadnych dziwnych dzwiekow...

> Taki temat mi się przypomniał.

> Co pojadę jakimkolwiek autem do ASO, nawet na zwykły przegląd olejowy, to wyłączają klimatyzację.

> Miałem tak w Fabii, Golfie i w Maździe też.

> Dlaczego to robią?

> mar00ha

ale że definitywnie wyłączają czy co?

a moze odpinaja akumulator i to powoduje ze * gasnie?

> Moze chca posluchac silnika, bez wyjacego wiatraka?

> Inaczej ciezko sprawdzic, czy nie ma zadnych dziwnych dzwiekow...

W Maździe wymieniałem moduł bluetooth (dwie wizyty-dwa razy AC wyłączone). Nijak nie jestem w stanie sobie wyobrazić po co słuchać przy tym silnika.

mar00ha

> ale że definitywnie wyłączają czy co?

Nie, no. Guzikiem "off" robią.

> a moze odpinaja akumulator i to powoduje ze * gasnie?

Na 99,9% nie odpinają aku.

mar00ha

> W Maździe wymieniałem moduł bluetooth (dwie wizyty-dwa razy AC wyłączone). Nijak nie jestem w

> stanie sobie wyobrazić po co słuchać przy tym silnika.

przy takim grzebaniu napewno aku jest odlaczane. Podejrzewam ze to jest wlasnie powod ze sie komp restartuje i zapomina ze klima byla wlaczona.

> W Maździe wymieniałem moduł bluetooth (dwie wizyty-dwa razy AC wyłączone). Nijak nie jestem w

> stanie sobie wyobrazić po co słuchać przy tym silnika.

> mar00ha

Myslalem, ze robiles przeglad OT

> Nie, no. Guzikiem "off" robią.

a skad wiesz? slady zostawiaja?

> Na 99,9% nie odpinają aku.

przy grzebaniu w instalacji na bank sie odlacza aku

> przy takim grzebaniu napewno aku jest odlaczane. Podejrzewam ze to jest wlasnie powod ze sie komp

> restartuje i zapomina ze klima byla wlaczona.

Na pewno nie. Żadne inne ustawienia się nie zmieniają (a kupa tego jest). Nawet temperatura na wyświetlaczach klimy.

mar00ha

> Myslalem, ze robiles przeglad OT

Przegląd OT? Co to takiego?

mar00ha

> Na pewno nie. Żadne inne ustawienia się nie zmieniają (a kupa tego jest). Nawet temperatura na

> wyświetlaczach klimy.

Może test jakiś robią przy włączonym silniku, a mechanik po prostu nie lubi A/C?

> a skad wiesz? slady zostawiaja?

> przy grzebaniu w instalacji na bank sie odlacza aku

To już nie te czasy. To nie Fiat. Byłbym się wściekał, gdybym po każdym grzebaniu musiał od początku wszystkie ustawienia robić (z 10 funkcji na kompie się dopasowuje do siebie w Maździe), ale tylko wyłączona klima była.

Po za tym nie wiązało się to tylko z grzebaniem. To samo miałem przy przeglądach olejowych w Fabii i w Golfie. Jedyne grzebanie w elektryce, to kasowanie inspekcji, które nie wymaga nawet podłączenia kompa serwisowego.

mar00ha

Ja wyłączałem zawsze radio, oświetlenie wnętrza oraz ogrzewanie/klimę na OFF. Wszystko po to aby nie drenować akumulatora na włączonym zapłonie.

> Może test jakiś robią przy włączonym silniku, a mechanik po prostu nie lubi A/C?

Wszyscy dotychczasowi mechanicy, którzy obsługiwali moje auta? W kilku ASO Skody, VW oraz Maździe? Ten sam mechanik za mną łazi po serwisach?

mar00ha

> Dlaczego to robią?

Nie wiem, ale chyba mają ten sam "error" co ja! - jak wsiadam do jakiejkolwiek służbówki, pierwsze co robię to wyłączam klimę . Macie jakieś kompleksy? Zespół czasów FSO/FSM? . Czy zima, czy lato - jest klima , to trzeba ją włączyć, bo jest? .

> Dlaczego to robią...

W vw wyłączają klimę przed podpięciem diagnostyki.

Zresztą w hondzie też pewnie chodzi o jak najmniejszy spadek napięcia na aku.

> Przegląd OT? Co to takiego?

> mar00ha

Przeglad okresowy (Obsluga Techniczna) po okreslonym przebiegu.

a nie wymieniają przy każdym przeglądzie filtra przeciwpyłkowego? Pewnie dlatego - wiadomo, nie każde auto ma filtr przy parowniku, ale taką mam teorie

> Nie wiem, ale chyba mają ten sam "error" co ja! - jak wsiadam do jakiejkolwiek służbówki,

> pierwsze co robię to wyłączam klimę .

No Ty po prostu nie lubisz. To jestem w stanie zrozumieć.

> Macie jakieś kompleksy? Zespół czasów FSO/FSM? . Czy

> zima, czy lato - jest klima , to trzeba ją włączyć, bo jest? .

"Auto", ustawienie temperatury i już więcej i klimie nie myślę. Samo się robi - chłodzi latem, grzeje zimą. A mocy mi nie brakuje, więc niech pracuje.

mar00ha

> a nie wymieniają przy każdym przeglądzie filtra przeciwpyłkowego? Pewnie dlatego - wiadomo, nie

> każde auto ma filtr przy parowniku, ale taką mam teorie

Raczej nie. Wiedziałbym o tym z faktury.

mar00ha

> a nie wymieniają przy każdym przeglądzie filtra przeciwpyłkowego? Pewnie dlatego - wiadomo, nie

> każde auto ma filtr przy parowniku, ale taką mam teorie

A jaki to ma związek?

BTW U mnie jest pod schowkiem - 2 minuty na wymianę bez grzebania.

> Macie jakieś kompleksy? Zespół czasów FSO/FSM? . Czy

> zima, czy lato - jest klima , to trzeba ją włączyć, bo jest? .

chyba nie całkiem masz pojęcie jak działa klimatyzacja automatyczna

no jak to po co waidomo ze auto na klimie jest slabsze a trzeba potem zrobic test drive i dac ostrego a klima w tym przeszkadza

> Wszyscy dotychczasowi mechanicy, którzy obsługiwali moje auta? W kilku ASO Skody, VW oraz Maździe?

> Ten sam mechanik za mną łazi po serwisach?

Jeszcze koncepcja, że jak podłączają "examinera" czy jak to się

zwie to coś mazdowe - to się samo wyłącza

> A jaki to ma związek?

Może procedura serwisowa wymaga wyłączenia - tak mi sie pomyslało

> BTW U mnie jest pod schowkiem - 2 minuty na wymianę bez grzebania.

Cieszymy sie bardzo

> Jeszcze koncepcja, że jak podłączają "examinera" czy jak to się

> zwie to coś mazdowe - to się samo wyłącza

Nie doczytałeś: VW i Skoda tak samo.

mar00ha

> Taki temat mi się przypomniał.

> Co pojadę jakimkolwiek autem do ASO, nawet na zwykły przegląd olejowy, to wyłączają klimatyzację.

> Miałem tak w Fabii, Golfie i w Maździe też.

> Dlaczego to robią?

> mar00ha

Jak wjeżdżam autem klienta do warsztatu, to przeważnie wyłączam radio i dmuchawę, żeby przy okazji posłuchać, jak silnik pracuje, wyłączam też klimę, żeby mi wody po posadzce nie lało.

Wydaje mi się, że inni też ze względu na wodę wyłączają klimę.

> Taki temat mi się przypomniał.

> Co pojadę jakimkolwiek autem do ASO, nawet na zwykły przegląd olejowy, to wyłączają klimatyzację.

> Miałem tak w Fabii, Golfie i w Maździe też.

> Dlaczego to robią?

> mar00ha

Ale to jakiś problem jest?

> Może procedura serwisowa wymaga wyłączenia - tak mi sie pomyslało

Zapewne takie mają procedury. Ale po co?

I jeszcze coś - w VW miałem automatyczne światła (dzienne/mijania). Po wyjeździe z ASO zawsze przełącznik świateł był na "0" zamiast na "auto", mimo że i tak dzienne się nawet na "0" świeciły.

mar00ha

> Jak wjeżdżam autem klienta do warsztatu, to przeważnie wyłączam radio i dmuchawę, żeby przy okazji

> posłuchać, jak silnik pracuje, wyłączam też klimę, żeby mi wody po posadzce nie lało.

> Wydaje mi się, że inni też ze względu na wodę wyłączają klimę.

O widzisz. To już jest jakiś trop! I to całkiem sensowne wyjaśnienie. Dzięki.

mar00ha

> Ale to jakiś problem jest?

Nie. Ciekawość.

mar00ha

> chyba nie całkiem masz pojęcie jak działa klimatyzacja automatyczna

Masz u siebie włączoną non stop?

Ja np tego nie znoszę. Nie widzę powodu do jej włączania.

> Byłbym się wściekał, gdybym po każdym grzebaniu musiał od

> początku wszystkie ustawienia robić (z 10 funkcji na kompie się dopasowuje do siebie w

> Maździe), ale tylko wyłączona klima była.

Ostatnio po wizycie w ASO zdziwiło mnie to, że wszystko "było na swoim miejscu".

W schowku też znalazłem kartkę z inspekcji początkowej, ustawienie fotela kier/pas, temp klimatyzacji, siła i podział nawiewu, stacja radiowa, poziom volume i inne tego typu pierdoły, które sprawiały wrażenie, że nikt w nim nie siedział, ani nie grzebał

> Zapewne takie mają procedury. Ale po co?

> I jeszcze coś - w VW miałem automatyczne światła (dzienne/mijania). Po wyjeździe z ASO zawsze

> przełącznik świateł był na "0" zamiast na "auto", mimo że i tak dzienne się nawet na "0"

> świeciły.

> mar00ha

pewnie oświetlenie warsztatu albo jakiegoś dojazdu powodowało ''miganie'' światłami przy 'Auto'.

U mnie nigdy jeszcze nie wyłączyli za to zawsze przestawiają mi temperature na "LO". Ruszam i po chwili marznę...

> U mnie nigdy jeszcze nie wyłączyli za to zawsze przestawiają mi temperature na "LO". Ruszam i po

> chwili marznę...

A nie możesz sobie z powrotem zmienić?

> Zapewne takie mają procedury. Ale po co?

> I jeszcze coś - w VW miałem automatyczne światła (dzienne/mijania). Po wyjeździe z ASO zawsze

> przełącznik świateł był na "0" zamiast na "auto", mimo że i tak dzienne się nawet na "0"

> świeciły.

> mar00ha

a to akurat zrozumiałe, bo sprawdzają światła, więc po sprawdzeniu ustawiają sobie pewnie na 0

> Masz u siebie włączoną non stop?

> Ja np tego nie znoszę. Nie widzę powodu do jej włączania.

Jak masz automatyczną klimatyzację to nie ma sensu jej wyłączać. Ustawiasz na ulubioną temperaturę (u mnie 20 stopni) i czy lato, czy zima cały czas działa. To, że jest włączone nie znaczy, że zawsze chłodzi.

> Jak masz automatyczną klimatyzację to nie ma sensu jej wyłączać.

Jest sens jak lubisz z otwartą szybą jeździć.

> Cieszymy sie bardzo

Ciesz się, ciesz. To było nawiązanie do twojej teorii o parowniku. Ale jak sam napisałeś nie wiesz tylko tak i się pomyślało

> A nie możesz sobie z powrotem zmienić?

Wraca na serwis i zgłasza usterkę klimy

> Masz u siebie włączoną non stop?

> Ja np tego nie znoszę. Nie widzę powodu do jej włączania.

oczywiście. automatyczna klima to coś więcej niż tylko "lodówka"

> Masz u siebie włączoną non stop?

> Ja np tego nie znoszę. Nie widzę powodu do jej włączania.

Przecież automatycznej się nie "włącza", więc i powodu do włączania (jak i wyłączania) nie ma.

jak nie jak tak. automat możesz wyłączyć. przynajmniej wszystkie moje tak miały i mają

> Ciesz się, ciesz. To było nawiązanie do twojej teorii o parowniku. Ale jak sam napisałeś nie wiesz tylko tak i się pomyślało

To było w pewnym sensie potwierdzenie teorii o parowniku itp. Powietrze wdmuchiwane wentylatorem przechodzi przez filtr (taka jego rola), więc po co wystawiać twarz na taki wymuszony "wiatr"? Sposób montażu - czy zajmuje to 2 minuty, czy 4 godziny nie ma tutaj znaczenia.

Poza tym IMHO wyłączenie świateł, klimy itp. służy ochronie akumulatora (może jakieś czynności wymagają obecności kluczyka w stacyjce - choćby sprawdzanie geometrii itp. - musi być odblokowana kierownica - więc po co trzymać coś potencjalnie włączone, jeżeli nie jest potrzebne?). U mnie samo włożenie kluczyka do stacyjki zapala światła pozycyjne, więc też zawsze mam światła wyłączone, najczęściej też klimatyzację i radio - dobry mechanik w czasie jazdy próbnej stara się wychwycić jakieś niepokojące dźwięki. Robią to nie tylko ASO, ale praktycznie wszystkie lepsze warsztaty

> jak nie jak tak. automat możesz wyłączyć. przynajmniej wszystkie moje tak miały i mają

Wyłączyć możesz - oczywiście , możesz też wymusić włączenie przyciskiem - ale włączenie trybu "auto" i ustawienie optymalnej dla siebie temperatury wyczerpuje temat klimatyzacji w samochodzie wyposażonej w automatyczną klimę na cały rok

> jak nie jak tak. automat możesz wyłączyć. przynajmniej wszystkie moje tak miały i mają

No właśnie, każdą da się wyłączyć. Zrobić tak, żeby kompresor nie chodził, a inne funkcje działały.

I oczywiście, że sposób "włączam AUTO, ustawiam 19* i zapominam" jest wygodne i w ogóle i sam tak robię, ale bez wpływu na spalanie to nie jest - nie mydlcie oczu.

Gdy temperatura otoczenia nie jest ekstremalna oraz bliska zadanej - w dół - czyli przez pewnie połowę roku to sytuacja jest taka, że na AUTO kompresor pracuje, wymiennik chłodzi ciepłe powietrze z nagrzewnicy - co oczywiście daje wspaniałe osuszenie wnętrza, ale z punktu widzenia Szkocko-Poznańskiego, taką samą temperaturę wnętrza uzyskałoby się w trybie wyłączonego A/C - przy mniejszym spalaniu paliwa / większej mocy auta do dyspozycji dla kół napędowych.

> Wyłączyć możesz - oczywiście , możesz też wymusić włączenie przyciskiem - ale włączenie trybu

> "auto" i ustawienie optymalnej dla siebie temperatury wyczerpuje temat klimatyzacji w

> samochodzie wyposażonej w automatyczną klimę na cały rok

Duzo zalezy od tego jak ten system dziala, bo roznice pomiedzy markami sie bardzo duze

Wystarczy sytuacja, ze wsiadasz do mocno nagrzanego auta i czesto klima bedzie dmuchac jak glupia...

Dla mnie to wystarczy, zeby wtedy recznie ja skrecic na jakis czas.

> Na pewno nie. Żadne inne ustawienia się nie zmieniają (a kupa tego jest). Nawet temperatura na

> wyświetlaczach klimy.

> mar00ha

W moim Pugu jak odłączę klemę to tez nic się nie resetuje, a w Bravo się resetowało

> Jak masz automatyczną klimatyzację to nie ma sensu jej wyłączać. Ustawiasz na ulubioną temperaturę

> (u mnie 20 stopni) i czy lato, czy zima cały czas działa. To, że jest włączone nie znaczy, że

> zawsze chłodzi.

A nie miewasz wtedy tak, że gdy wsiadasz do nagrzanego na słońcu samochodu to wtedy klima chłodzi na max mocy wiatraka?

Ja tego bardzo nie lubię w trybie auto. A są samochody, w których po włączeniu "auto" nie masz możliwości regulacji prędkości wiatraka.

Pozdro

Bartek