Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić żeby to działało, może się komuś przyda

Potrzeba wymienić dwie rzeczy:

1. Sterownik airbag

- 2 poduszki, nr 51711815, stary odpowiednik nr 46835520

- 6 poduszek, nr 51711816, stary odpowiednik nr 46835521

- 8 poduszek, nr 51717959, stary odpowiednik nr 46835522

2. Czujnik uderzenia czołowego:

- jest jeden dla każdej ilości poduszek, nr 51705358, odpowiednik czujnika o numerze 46781029

Po podłączeniu wszystko działa jak z fabryki, nie trzeba nic więcej robić. Koszt takiego zabiegu w moim wypadku wyniósł 55zł więc taniej niż emulator.

no właśnie jestem na etapie wymiany foteli i szukałem informacji na ten temat, więc spadłeś mi jak z nieba powiedz mi tylko czy wszystkie te części kupiłeś nówki ori czy jakieś używki? Musiałeś później to osiować?

> Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale

> były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić

> żeby to działało, może się komuś przyda

Może się przydać gdyż (od roku) zabieram się za modyfikację foteli i jak coś popsuję z matą to dobrze wiedzieć

> Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale

> były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić

> żeby to działało, może się komuś przyda

> Potrzeba wymienić dwie rzeczy:

> 1. Sterownik airbag

> - 2 poduszki, nr 51711815, stary odpowiednik nr 46835520

> - 6 poduszek, nr 51711816, stary odpowiednik nr 46835521

> - 8 poduszek, nr 51717959, stary odpowiednik nr 46835522

> 2. Czujnik uderzenia czołowego:

> - jest jeden dla każdej ilości poduszek, nr 51705358, odpowiednik czujnika o numerze 46781029

> Po podłączeniu wszystko działa jak z fabryki, nie trzeba nic więcej robić. Koszt takiego zabiegu w

> moim wypadku wyniósł 55zł więc taniej niż emulator.

To jest plug&play, tzn. odłączasz stare części i wtykasz wtyczki i działa?

Sensor jest za schowkiem górnym?

Jak działa poduszka pasażera - tzn. kiedy wybucha, skąd bierze sygnał o zajętości fotela?

> To jest plug&play, tzn. odłączasz stare części i wtykasz wtyczki i działa?

> Sensor jest za schowkiem górnym?

> Jak działa poduszka pasażera - tzn. kiedy wybucha, skąd bierze sygnał o zajętości fotela?

Z nikad, wali na maksa i tyle jest z multistage airbag.

> Z nikad, wali na maksa i tyle jest z multistage airbag.

Lipa, czyli tak naprawdę jest to tańsza wersja emulatora

a możesz jaśniej? Testowałeś to u siebie?

> powiedz mi tylko czy wszystkie te części kupiłeś nówki ori czy jakieś używki?

> Musiałeś później to osiować?

części kupione używane, nówki pewnie worek pieniędzy kosztują, a osiować nie trzeba było, a nawet błędów wywalać

> To jest plug&play, tzn. odłączasz stare części i wtykasz wtyczki i działa?

Tak, nic więcej nie trzeba robić

> Sensor jest za schowkiem górnym?

sterownik airbag jest pod nagrzewnicą, przykręcony do podłogi, można się do niego dostać zdejmując boczne osłony tunelu

czujnik uderzenia czołowego jest przykręcony do wzmocnienia przedniego, a dokładniej nad wentylatorem

> Jak działa poduszka pasażera - tzn. kiedy wybucha, skąd bierze sygnał o zajętości fotela?

wybucha tak samo jak we wszystkich stilo od rocznika 2003, bo od tego roku mata chyba już nie była montowana, a jak to w rzeczywistości jest

generalnie o to chodziło, żeby to działało tak jak w stilo po lifcie

> a możesz jaśniej? Testowałeś to u siebie?

Taa, siadlem a kumpel odpalil poduche.....

A co tu mozna jasniej, po prostu przy uderzeniu wali poducha niezaleznie czy ktos siedzi w fotelu czy nie.

> A co tu mozna jasniej, po prostu przy uderzeniu wali poducha niezaleznie czy ktos siedzi w fotelu

> czy nie.

A nie jest tak, że jak są pasy zapięte to odpali, a jak nie to nie odpali?

> A nie jest tak, że jak są pasy zapięte to odpali, a jak nie to nie odpali?

W moim Stilonie w przypadku awarii maty, czy przerwy w kostce pod siedzeniem (pasażer) poducha jest cały czas aktywna - sprawdzałem FES-em. Jeżeli pali się kontrolka od poduchy to i tak ochroni pasażera.

> W moim Stilonie w przypadku awarii maty, czy przerwy w kostce pod siedzeniem (pasażer) poducha jest

> cały czas aktywna - sprawdzałem FES-em. Jeżeli pali się kontrolka od poduchy to i tak ochroni

> pasażera.

W ŻY-Y-CIU. kontrolka błędu Airbag powoduje całkowite wyłączenie systemu. Nie znam auta w którym działa to inaczej. System widzi błąd to aby nie poczynić większych szkód wyłącza go.

> W ŻY-Y-CIU. kontrolka błędu Airbag powoduje całkowite wyłączenie systemu. Nie znam auta w którym

> działa to inaczej. System widzi błąd to aby nie poczynić większych szkód wyłącza go.

Przy najbliższej okazji sprawdzę dokładnie co ja tam widziałem w FES-ie, że jestem przekonany o załączonej poduszce (błędu maty jeszcze nie usuwałem).

> Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale

> były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić

> żeby to działało, może się komuś przyda

> Potrzeba wymienić dwie rzeczy:

> 1. Sterownik airbag

> - 2 poduszki, nr 51711815, stary odpowiednik nr 46835520

> - 6 poduszek, nr 51711816, stary odpowiednik nr 46835521

> - 8 poduszek, nr 51717959, stary odpowiednik nr 46835522

> 2. Czujnik uderzenia czołowego:

> - jest jeden dla każdej ilości poduszek, nr 51705358, odpowiednik czujnika o numerze 46781029

> Po podłączeniu wszystko działa jak z fabryki, nie trzeba nic więcej robić. Koszt takiego zabiegu w

> moim wypadku wyniósł 55zł więc taniej niż emulator.

Powiedz mi jeszcze czemu trzeba wymieniać ten czujnik uderzenia na pasie przednim. Centralka jest jakoś zaprogramowana z jednym czujnikiem i nie wolno ich podmienić?

> Powiedz mi jeszcze czemu trzeba wymieniać ten czujnik uderzenia na pasie przednim. Centralka jest

> jakoś zaprogramowana z jednym czujnikiem i nie wolno ich podmienić?

dokładnie, wywala błąd niezgodności jak się czujnika nie wymieni na ten po zmianowy

pytam, bo właśnie jestem na etapie wymiany foteli i zastanawiam się, bo mam fotel z 2003 i tam już mat niema

> W ŻY-Y-CIU. kontrolka błędu Airbag powoduje całkowite wyłączenie systemu. Nie znam auta w którym

> działa to inaczej. System widzi błąd to aby nie poczynić większych szkód wyłącza go.

No i nie masz racji. Przy uszkodzonym czujniku zajęcia miejsca pali się kontrolka airbagu na obrotomierzu, a poduszki są aktywne i w razie "W' odpalają.

> W ŻY-Y-CIU. kontrolka błędu Airbag powoduje całkowite wyłączenie systemu. Nie znam auta w którym

> działa to inaczej. System widzi błąd to aby nie poczynić większych szkód wyłącza go.

Dzisiaj podłączyłem się do kompa i przy okazji sprawdziłem co i jak z poduchą w moim przypadku.

Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale

> były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić

> żeby to działało, może się komuś przyda

> Potrzeba wymienić dwie rzeczy:

> 1. Sterownik airbag

> - 2 poduszki, nr 51711815, stary odpowiednik nr 46835520

> - 6 poduszek, nr 51711816, stary odpowiednik nr 46835521

> - 8 poduszek, nr 51717959, stary odpowiednik nr 46835522

> 2. Czujnik uderzenia czołowego:

> - jest jeden dla każdej ilości poduszek, nr 51705358, odpowiednik czujnika o numerze 46781029

> Po podłączeniu wszystko działa jak z fabryki, nie trzeba nic więcej robić. Koszt takiego zabiegu w

> moim wypadku wyniósł 55zł więc taniej niż emulator.

jakoś słabo to działa.............

wymieniłem kompa i czujnik

wali błędem aż miło...............

po podpięciu FiatEcuSCAN wywaliło mi chyba wszystkie możliwe błędy .

ktoś próbował jeszcze ??

http://forum.autokacik.pl/files/287817178-SRS1.jpg[/image] >

> jakoś słabo to działa.............

> wymieniłem kompa i czujnik

> wali błędem aż miło...............

> po podpięciu FiatEcuSCAN wywaliło mi chyba wszystkie możliwe błędy .

> ktoś próbował jeszcze ??

proponuję najpierw przykręcić sterownik Air-Bag do podłogi, a dopiero później sprawdzać błędy w FES

> proponuję najpierw przykręcić sterownik Air-Bag do podłogi, a dopiero później sprawdzać błędy w

> FES

no właśnie za pierwszym razem nie dokręciłem

chciałem sprawdzić czy działa żeby zaraz go nie odkręcać

potem dokręciłem ale nadal to samo :/

> no właśnie za pierwszym razem nie dokręciłem

> chciałem sprawdzić czy działa żeby zaraz go nie odkręcać

> potem dokręciłem ale nadal to samo :/

Jeśli nie masa to najprawdopodobniej kupiłeś sterownik po wystrzale

i co mogę z nim teraz zrobić ? poza skupem alu ?

> i co mogę z nim teraz zrobić ? poza skupem alu ?

Są zakłady które naprawiają takie sterowniki, zmieniają pamięć czy coś, dokładnie nie wiem jak to się odbywa, TU takie coś robią przykładowo

usuwaja CRASH DATe z eeprom sterownika airbag,

nie pamietam czy elm z przejsciowka airbag + fes/mes = da rade to zrobic, tzn pokasowac bledy

ale mysle ze fiat wpadl na genialny pomysl i w przypadku sterownika airbag po wystrzale crash data robi go jednorazowka

> usuwaja CRASH DATe z eeprom sterownika airbag,

> nie pamietam czy elm z przejsciowka airbag + fes/mes = da rade to zrobic, tzn pokasowac bledy

> ale mysle ze fiat wpadl na genialny pomysl i w przypadku sterownika airbag po wystrzale crash data

> robi go jednorazowka

kkl+ przejściówka nie daje rady....

> Są zakłady które naprawiają takie sterowniki, zmieniają pamięć czy coś, dokładnie nie wiem jak to

> się odbywa, TU takie coś robią przykładowo

ciekawe jaki będzie koszt(jutro się dowiem)

czy nie taniej kupić emulator ......

> Są zakłady które naprawiają takie sterowniki, zmieniają pamięć czy coś, dokładnie nie wiem jak to

> się odbywa, TU takie coś robią przykładowo

Koleś z tego "zakładu" średnio przyjemny ...

zaczął coś bąkać że niech mi teraz ludzie z forum pomogą

w końcu się dowiedziałem, koszt 100-150 zł dzień roboczy.

Pół dnia żeby dojechać na drugą stronę Wisły zawieść i drugiego dnia odebrać.

Więc kupujesz emulator za 100 zł który przyjeżdża do ciebie pocztą za 10 zł i w 5 sec. jest zamontowany...

jak by co mam do sprzedania kompa po zmianowego i czujnik zderzeniowy przód