> aż tak źle

w porownaniu do II zle a nawet bardzo zle

> auto ma być do spokojnej jazdy, pewnie w/s do c-max'a będzie gorzej

> pod uwagę brana jest sportage, a tam też szału nie ma

podobnie do kily, ale to jest subaru i oczekuje sie czego wiecej

> zależy mi na reduktorze

jest w 2.0 MT EU

> nawet wyjęcie bezpiecznika

tak ,ale choinka na desce i tryb awaryjny

> to też wada

i to duza

> się IIIgen bardziej podoba, mnie w sumie obojętne

juz lepij outback III

> właśnie zauważyłem, stąd pomysł na IIIgen

tanie mieso.....

> i chyba będzie to lepszy wybór niż kia - lepszy napęd, mocniejszy silnik+reduktor, mimo wszystko

> lepsze prowadzenie

silnik ,naped OK ale z tym prowadzeniem to... podobnie slabo

> a znowu kia z automatem i 4x4 to rodzynek

Miałem do wyboru moją z benzyną+LPG i diesel z automatem i 4x4. Trochę droższy ale po lifcie. I żałuję że nie kupiłem tamtego.

Ale jeśli chcesz ten 140KM kibel + lpg + przyczepa i jeszcze do tego automat to odradzam.

> wiem

> w weekend chcę tego oglądnąć w Wieliczce

> http://allegro.pl/subaru-forester-2-0-xc-2007-i-wlasciciel-salon-i4619604849.html

na tych zdj wygląda jakby NIVO padało - tył dość nisko siedzi

> Miałem do wyboru moją z benzyną+LPG i diesel z automatem i 4x4. Trochę droższy ale po lifcie. I

> żałuję że nie kupiłem tamtego.

> Ale jeśli chcesz ten 140KM kibel + lpg + przyczepa i jeszcze do tego automat to odradzam.

nie chce automatu, ale automat do przyczepy to mniejsze ryzyko załatwienia sprzęgła

(nie wiem jak ten automat znowu radzi sobie z przyczepą)

diesel u mnie średnio, tak jak pisałem auto na co dzień jeździ na krótkich odcinkach

> na tych zdj wygląda jakby NIVO padało - tył dość nisko siedzi

da się to jakoś zweryfikować na miejscu ?

pewnie i tak pójdę w zwykłe

> da się to jakoś zweryfikować na miejscu ?

> pewnie i tak pójdę w zwykłe

najprościej zwyczajnie zmierzyć odległość nadkola od podłoża i/lub piasty

od gruntu, jak dobrze pamiętam, seria ma ok 75cm. ppmarian powinien pamiętać ile w SG seria ma.

Santa Fe CM? Jeżeli nie chcesz diesla, są fajne benzyny, w tym V6 (2.7 litra ma około 190 KM), są wersje 7-miejscowe a za +/- 40 kPLN kupisz wersję z pełnym wyposażeniem

Ceny serwisu będą w większości zbliżone do tych, które zakładasz przy Sportage (dużo wspólnych części - mechanicznych oczywiście), a jest to kawał wygodnego auta z dużym prześwitem

moze Altea XL Freetrack czy bliźniacza konstrukcja Octavia Scout?

np taka jakiś tekst

jakiś tekst

> moze Altea XL Freetrack czy bliźniacza konstrukcja Octavia Scout?

> np taka jakiś tekst

> jakiś tekst

myślałem o skodzie czy seacie

wolę chyba jednak coś wyższego

santa fe za duży

> myślałem o skodzie czy seacie

> wolę chyba jednak coś wyższego

> santa fe za duży

A nie rozwazasz Grand Vitary?

> A nie rozwazasz Grand Vitary?

hmm początkowo miała być GV Igen, ale nie grzeszy urodą

potem doszedłem do wniosku że auta za 40kzł nie będę ciorał po krzakach

od tego mam vitarkę za 10kzł

IIgen wizualnie jest OK, ale chyba zbyt terenowa do jazdy po czarnym

poza tym silnikowo też szału nie ma, diesle nie mają dobrych opinii, zostaje 2.4 benzyna (brak miejsca na butlę)

w każdym razie biorę pod uwagę

> hmm początkowo miała być GV Igen, ale nie grzeszy urodą

> potem doszedłem do wniosku że auta za 40kzł nie będę ciorał po krzakach

> od tego mam vitarkę za 10kzł

> IIgen wizualnie jest OK, ale chyba zbyt terenowa do jazdy po czarnym

> poza tym silnikowo też szału nie ma, diesle nie mają dobrych opinii, zostaje 2.4 benzyna (brak

> miejsca na butlę)

> w każdym razie biorę pod uwagę

Mialem na mysli oczywiscie II gen

Sporo tego jezdzi, wiec pewnie stosunkowo latwo znalezc sensowny egzmplarz.

Az tak zle sie tym jezdzi w trasie?

>

> Az tak zle sie tym jezdzi w trasie?

przejechałem GVII 2kkm

jak sie chce tylko dojechac to sie da

ale to nie jest komfortowe auto