http://moto.onet.pl/samochod-na-wodor-jest-zezwolenie/97w3y

Pytanie jest jedno - a co jak taki samochód ma wypadek? Jest wielki wybuch,

czy zbiorniki to przetrwają?

[...]

> Pytanie jest jedno - a co jak taki samochód ma wypadek? Jest wielki wybuch,

> czy zbiorniki to przetrwają?

Bylo czytalem jak Toyota wyklepala- byly crash test - ToyotaFCHV... - wyszlo jak normalne auto.

Bak jest zrobiony tak, ze mozesz do niego i tak przetrwa (ballistics panels )

EDIT: strona #6...

http://www.toyotaaruba.com/readBlob.do?id=134

Quote:

---

“Crash testing of the Toyota FCHV was particularly rigorous, with the addition of new safety confirmation tests for high voltage components and for protection against hydrogen leakage. If a collision occurs, sensors in the Toyota FCHV’s front, rear and sides detect impact and instantly shut the valves on the high-pressure hydrogen tanks. For additional safety, the valves are also closed if leakage is detected by any of the hydrogen sensors placed at multiple locations within the vehicle, namely, on the Toyota FC (fuel cell) Stack, the upper end of the hood, the high-pressure hydrogen tanks and the cabin ceiling. The high-pressure hydrogen tanks are designed for maximum safety to avoid rupture even if the vehicle suffers a rear-end collision.”

---

> http://moto.onet.pl/samochod-na-wodor-jest-zezwolenie/97w3y

> Pytanie jest jedno - a co jak taki samochód ma wypadek? Jest wielki wybuch,

> czy zbiorniki to przetrwają?

widziales kiedy wybuch wodoru ?? Wystarczy proste ogniwo zrobic, napelnic wodorem budelke i dac iskre. Jest wielki huk, ale brak jest wytworzonej energii. Sadze, ze w razie wypadku moze byc podobnie

> widziales kiedy wybuch wodoru ?? Wystarczy proste ogniwo zrobic, napelnic wodorem budelke i dac

> iskre. Jest wielki huk, ale brak jest wytworzonej energii. Sadze, ze w razie wypadku moze byc

> podobnie

No widziałem co się stało z Hindenburgiem, ale tam nie było takiego ciśnienia.

nie wiem co bys musial z tym zrobic. Widziales testy zbiornikow na CNG? To musi byc kilka razy bardziej wytrzymale niz LPG. Sa nawet filmiki z ostrzalem takiego zbiornika

> widziales kiedy wybuch wodoru ?? Wystarczy proste ogniwo zrobic, napelnic wodorem budelke i dac

> iskre. Jest wielki huk, ale brak jest wytworzonej energii. Sadze, ze w razie wypadku moze byc

> podobnie

Nie mylisz wodoru z mieszanką wodoru z tlenem?

> czy zbiorniki to przetrwają?

Zbiorniki to nie problem. Problem to za mało wodoru w wodorze i za mała kaloryczność więc strata miejsca na zbiorniki i mały zasięg. To nie ma przyszłości, trzeba benzynę z tego wodoru i CO2 syntetyzować. I lać do starych zbiornikow.

> nie wiem co bys musial z tym zrobic. Widziales testy zbiornikow na CNG? To musi byc kilka razy

> bardziej wytrzymale niz LPG. Sa nawet filmiki z ostrzalem takiego zbiornika

Prawda, samochody osobowe i auta użytkowe jeżdżą bezpiecznie z instalacjami CNG, w których panuje ciśnienie ponad 200 bar Z tego co pamiętam na butlach wodorowych widziałem 300 bar, wyglądały bliźniaczo do tych na sprężony gaz ziemny.

> Prawda, samochody osobowe i auta użytkowe jeżdżą bezpiecznie z instalacjami CNG, w których panuje

> ciśnienie ponad 200 bar Z tego co pamiętam na butlach wodorowych widziałem 300 bar, wyglądały

> bliźniaczo do tych na sprężony gaz ziemny.

Stacji mało (ale LPG kiedyś też nie był popularny, teraz jest na każdej

stacji praktycznie), no i gabaryty - spore, a pojemność - niska...

> Stacji mało (ale LPG kiedyś też nie był popularny, teraz jest na każdej

> stacji praktycznie), no i gabaryty - spore, a pojemność - niska...

Moim zdaniem wodor nie stanie sie paliwem przyszłości. Przede wszystkim dlatego ze gęstość energii w przypadku rozwiązania wodorowego nie jest radykalnie wieksza niz w przypadku baterii litowych. Teoretyczną zaletą wodoru jest krótszy czas "tankowania" niz w przypadku baterii Li. Ale praktycznie to obecne rozwiązania wcale nie sa lepsze - "zatankowanie" wodoru na 300 km zajmuje tyle samo czasu co podladowanie baterii na ta sama odległość.

Wodor moze stać sie paliwem przyszłości do ciężarówek, gdzie wymagania na ilośc energii sa poza możliwościami baterii Li. Ale w samochodach osobowych raczej nie ma sensu.

> Moim zdaniem wodor nie stanie sie paliwem przyszłości. Przede wszystkim dlatego ze gęstość energii

> w przypadku rozwiązania wodorowego nie jest radykalnie wieksza niz w przypadku baterii

> litowych. Teoretyczną zaletą wodoru jest krótszy czas "tankowania" niz w przypadku baterii Li.

> Ale praktycznie to obecne rozwiązania wcale nie sa lepsze - "zatankowanie" wodoru na 300 km

> zajmuje tyle samo czasu co podladowanie baterii na ta sama odległość.

> Wodor moze stać sie paliwem przyszłości do ciężarówek, gdzie wymagania na ilośc energii sa poza

> możliwościami baterii Li. Ale w samochodach osobowych raczej nie ma sensu.

testowaliśmy kiedyś autobus na wodór i ... nieopłacalne:

- znikomy zasięg

- problemy z tankowaniem

- czas tankowania

> Prawda, samochody osobowe i auta użytkowe jeżdżą bezpiecznie z instalacjami CNG, w których panuje

> ciśnienie ponad 200 bar Z tego co pamiętam na butlach wodorowych widziałem 300 bar, wyglądały

> bliźniaczo do tych na sprężony gaz ziemny.

Wbrew pozorom sa inne. Wodór ma znacznie mniejsze molekuły niz metan = wymagania na jakość materiału sa znacznie większe.

> widziales kiedy wybuch wodoru ?? Wystarczy proste ogniwo zrobic, napelnic wodorem budelke i dac

> iskre. Jest wielki huk, ale brak jest wytworzonej energii...

skoro nie ma energii to skąd ten huk?

> widziales kiedy wybuch wodoru ?? Wystarczy proste ogniwo zrobic, napelnic wodorem budelke i dac

> iskre. Jest wielki huk, ale brak jest wytworzonej energii. Sadze, ze w razie wypadku moze byc

> podobnie

Brak energii???

A dla miłośników wodoru filmik:

> Moim zdaniem wodor nie stanie sie paliwem przyszłości. Przede wszystkim dlatego ze gęstość energii

> w przypadku rozwiązania wodorowego nie jest radykalnie wieksza niz w przypadku baterii

> litowych. Teoretyczną zaletą wodoru jest krótszy czas "tankowania" niz w przypadku baterii Li.

> Ale praktycznie to obecne rozwiązania wcale nie sa lepsze - "zatankowanie" wodoru na 300 km

> zajmuje tyle samo czasu co podladowanie baterii na ta sama odległość...

w bateriach będzie można zatankować naładowany elektrolit i też będzie dużo szybciej

> skoro nie ma energii to skąd ten huk?

Bóg tak chce. Jak juz pisałem gdzies wczesniej zamiana fizyki na religie w szkołach powoduje coraz ciekawsze objawy na forum.

> w bateriach będzie można zatankować naładowany elektrolit i też będzie dużo szybciej

Spróbuj to zrobic litowej

> Spróbuj to zrobic litowej

nigdzie nie pisałem o litowych