Witajcie,

Jako, że moje obecne auto przyprawia mnie (dosłownie) o ból głowy to zwracam się do Was o typowanie co kupić do 30kzł, najchętniej nieduże kombi (kompakt) ew. nieduży van wymagania:

- ma być ciche przy prędkościach autostradowych 140-150km/h tzn. żeby kilkugodzinna jazda autostradą nie przyprawiała o ból głowy (wiem, że to się kłóci z wielkością samochodu bo im większe auto tym z reguły cichsze)

- ma nie rdzewieć

- silnik benzynowy gazowalny bez większych ceregieli

- rozsądne koszty utrzymania

- ma mnie nie wkurzać tzn dziś się ma nie psuć klimatyzacja, jutro ABS a pojutrze wyłącznik świateł.

- prognozowane przebiegi to ok 35 kkm/rok

Biorę pod uwagę Volvo V50, podoba mi się Laguna III ale to duże auto a poza tym za 30kzł to byłby techniczny trup, może jeszcze łapie się C4 Picasso (nie Grand), fajne byłoby Audi A4 1.8T ale za 30kzł chyba nie kupi się nic w rozsądnym stanie technicznym,

a co Wy byście typowali?

za wszelkie sugestie dziękuję,

brat

Citroen C4-II - reklamowali swego czasu jako najcichszy kompakt na świecie...

> Citroen C4-II - reklamowali swego czasu jako najcichszy kompakt na świecie...

niestety nie ma kombi

jest za to Picasso i dlatego biorę go pod uwagę - z silnikiem 1.8 -125KM powinno być

> Biorę pod uwagę Volvo V50, podoba mi się Laguna III ale to duże auto a poza tym za 30kzł to byłby

> techniczny trup,

Hm mam lagune III kombi warta IMO nieco mniej niż 30kzł i nie jest technicznym trupem...

Wydaje mi się ze mozna znaleźć własnie LIII za ok 30kzł w stanie do jazdy... fakt że rocznik będzie 2008/9..

V50 nawet z 2.0d bardzo ciche i komfortowe auto

> niestety nie ma kombi

> jest za to Picasso i dlatego biorę go pod uwagę - z silnikiem 1.8 -125KM powinno być

Ale tam jest chyba skrzynia 5-ka, wiec nie ma szans zeby bylo cicho przy 140-150km/h.

Scenic II 2,0i16V benzyna. :-)

> V50 nawet z 2.0d bardzo ciche i komfortowe auto

To taki droższy i cichszy Focus ale za 30kpln można kupić fajnie wyposażony egzemplarz - będą skóry i premium sound.

> Witajcie,

> Jako, że moje obecne auto przyprawia mnie (dosłownie) o ból głowy to zwracam się do Was o typowanie

> co kupić do 30kzł, najchętniej nieduże kombi (kompakt) ew. nieduży van wymagania:

> - ma być ciche przy prędkościach autostradowych 140-150km/h tzn. żeby kilkugodzinna jazda

> autostradą nie przyprawiała o ból głowy (wiem, że to się kłóci z wielkością samochodu bo im

> większe auto tym z reguły cichsze)

> - ma nie rdzewieć

> - silnik benzynowy gazowalny bez większych ceregieli

> - rozsądne koszty utrzymania

> - ma mnie nie wkurzać tzn dziś się ma nie psuć klimatyzacja, jutro ABS a pojutrze wyłącznik

> świateł.

> - prognozowane przebiegi to ok 35 kkm/rok

> Biorę pod uwagę Volvo V50, podoba mi się Laguna III ale to duże auto a poza tym za 30kzł to byłby

> techniczny trup, może jeszcze łapie się C4 Picasso (nie Grand), fajne byłoby Audi A4 1.8T ale

> za 30kzł chyba nie kupi się nic w rozsądnym stanie technicznym,

> a co Wy byście typowali?

> za wszelkie sugestie dziękuję,

> brat

kombi BMW e46 318i R4 2.0 150KM 2003-2005 i zostanie jeszcze kasy na dobry gaz i dopieszcznie

Najcichsza będzie Laguna. V50 miałem okazję jechać (dieslem) i porównanie do Laguna III (też diesel) nie wypadło dobrze. Sądzę, że w przypadku benzyn ta tendencja jest zachowana lub ze wskazaniem na Renault (cichszy). Jeżeli C4 Picasso jest akustycznie taki sam jak Grand to jest o wiele głośniejszy od w/w samochodów (mój obecny Espace IV jest znacznie, znacznie cichszy - zwłaszcza powyżej 130 km/h, w C4GP huk jest już bardzo natarczywy).

Całkiem cicha jest też Vectra C, nie wiem jak inne silniki, ale 2.2 Direct specjalnie głośny nie jest, a wygłuszenie kabiny jest ok.

> Ale tam jest chyba skrzynia 5-ka, wiec nie ma szans zeby bylo cicho przy 140-150km/h.

Huk powietrza i tak zagłusza silnik (Diesla ! Co dopiero benzynę) powyżej 130 km/h. Ten samochód jest nędznie wygłuszony (wersja przed i po FL tak samo).

> Całkiem cicha jest też Vectra C, nie wiem jak inne silniki, ale 2.2 Direct specjalnie głośny nie

> jest, a wygłuszenie kabiny jest ok.

Zgadza się, ten silnik stworzony jest właśnie na trasy, fajna dynamika i cicha praca. Spalanie poniżej 8 przy jazdach dość szybkich również jest zadowalające. Minus że go się nie gazuje jeśli by ktoś chciał.

> kombi BMW e46 318i R4 2.0 150KM 2003-2005 i zostanie jeszcze kasy na dobry gaz i dopieszcznie

Tylko ten R4 2.0 (N42B20) to chyba nie jest mistrz bezawaryjności... no chyba, że był jeszcze inny 2.0 R4 w BMW.

> Citroen C4-II - reklamowali swego czasu jako najcichszy kompakt na świecie...

W porównaniu do 10 letniego MB c-klasy jest głośny.

> Witajcie,

> Jako, że moje obecne auto przyprawia mnie (dosłownie) o ból głowy to zwracam się do Was o typowanie

> co kupić do 30kzł, najchętniej nieduże kombi (kompakt) ew. nieduży van wymagania:

> - ma być ciche przy prędkościach autostradowych 140-150km/h tzn. żeby kilkugodzinna jazda

> autostradą nie przyprawiała o ból głowy (wiem, że to się kłóci z wielkością samochodu bo im

> większe auto tym z reguły cichsze)

> - ma nie rdzewieć

> - silnik benzynowy gazowalny bez większych ceregieli

> - rozsądne koszty utrzymania

> - ma mnie nie wkurzać tzn dziś się ma nie psuć klimatyzacja, jutro ABS a pojutrze wyłącznik

> świateł.

> - prognozowane przebiegi to ok 35 kkm/rok

> a co Wy byście typowali?

VelSatis 2.0T z końca produkcji.

> Tylko ten R4 2.0 (N42B20) to chyba nie jest mistrz bezawaryjności... no chyba, że był jeszcze inny

> 2.0 R4 w BMW.

jesli olej byl wymieniany z glowa co 10-15kkm i byl na akcji serwisowej (wymiana napinacza rozrzadu na nowy typ taki jak po 2003r) to jest nie do zajechania

najbardzi te motory fabryczny zabija interwal wymiany oleju co 25kkm

> jesli olej byl wymieniany z glowa co 10-15kkm i byl na akcji serwisowej (wymiana napinacza rozrzadu

> na nowy typ taki jak po 2003r) to jest nie do zajechania

> najbardzi te motory fabryczny zabija interwal wymiany oleju co 25kkm

Napinacz profilaktycznie można ponownie wymienić, koszt nie jest jakiś zabójczy.

Gorzej z olejem, tego w starym struclu nie ocenisz...

Mam taką pod nosem do kupienia, w sumie nawet niezły stan. Gdyby to było R6 byłaby moja, a tak zniechęca mnie ten cholerny motor.

> Napinacz profilaktycznie można ponownie wymienić, koszt nie jest jakiś zabójczy.

> Gorzej z olejem, tego w starym struclu nie ocenisz...

> Mam taką pod nosem do kupienia, w sumie nawet niezły stan. Gdyby to było R6 byłaby moja, a tak

> zniechęca mnie ten cholerny motor.

jesli nie stuka i nie plywaja wolne obr to jest bardzo duza szanasza ze sie szybko nie popsuje

zaraz po kupnie zrobic 2x plukanke, zalac dobrym rekomendowym olejem wymienic napinacz i sie cieszyc jazda