> Niezależnie od tej świadomości, zarzucanie tyłem może być cechą zbędną, a wręcz niepożądaną. I - wg

> mnie - cenioną przez raczej specyficzną i mniejszościową grupę odbiorców.

Być może.

Dlatego też BMW będąc firmą myślącą o zysku finansowym wypuściła modele 4x4 a także SUVy i teraz nawet samochód FWD.

jednak nadal swój "sportowy" wizerunek będzie opierać i budowac na niszowych, mocnych modelach RWD

> S6:

> Więcej miejsca w środku, zdecydowanie lepsze blachy niż e39, quattro, 50 koni więcej od 540i

> - rozrząd na pasku, nietrwałe zawieszenie przednie,

A tam nie ma czasem lancuchow spinajacych walki w glowicach?? Jesli tak jak w 2.7T to droga impreza, bo lancuch zmienia sie razem z walkami w glowicy.

> Wybrał bym nie bite

bądzmy realistami nie ma takich

> Teoretyzujemy.

> Do wyboru:

> - S6 C5 4.2 340KM manual

> - E39 540i 4.4 286KM manual

> Pod uwagę bierzemy wyłącznie oba samochody, nie ma tutaj nowej pandy w gazie.

> E39 w mocnych wersjach ma chyba inne zawieszenie a jak to jest z S6?

> Czym się lepiej jeździ: mocnym RWD czy AWD?

> Co będzie sprawiało mniej kłopotu, do czego łatwiej dostać części, itp.

> Które z tych dwóch i dlaczego?

BMW -

1. bo można na nie patrzeć i nie być zniesmaczonym

2. jest wykończone lepiej niż byle Golf

ale z drugiej strony - motor taki se, mocowo.

> A tam nie ma czasem lancuchow spinajacych walki w glowicach?? Jesli tak jak w 2.7T to droga

> impreza, bo lancuch zmienia sie razem z walkami w glowicy.

Masz racje. Z przodu pasek od tyłu łańcuchy między wałkami.

> Obserwowałem kiedyś po opadach śniegu BMW 1 i radził sobie zaskakująco dobrze. Śmiem twierdzić że

> lepiej od większości aut na drodze. Osobiście wybrał bym BMW bo powinno być jednak tańsze w

> eksploatacji.

moze jedyny co mial zimowki.

Ja mam dokladnie odwrotne odczucia i to tez na przykladzie 1-ki. Dwa lata temu pierwsze opady sniegu i dwa razy na jednej drodze spowalniacz w postaci w BMW. JAkos inne w Punto czy Yaris radzily sobie znacznie lepiej.

Przypomnialo mi sie jak moj kolega pojechal kiedys 320d do serwisu ze znow mu przeplywka pada, serwis skwitowal, zeby sie przyzwyczail do RWD zima

>

Haha, klasyka kilka lat to już ma

W zeszłym tygodniu widziałem starszą panią jadącą taką właśnie M5 do Edeki, więc niech nikt mi nie mówi że nie da się kupić od starszego Niemca takiej fury

Przedwczoraj byłem z kolegą z ubezpieczeń na pogaduchach u diagnosty-rzeczoznawcy.

Przyjechał na przegląd HU i AU ( tzw. TUV) starszy pan, typowy, przysłowiowy "dziadek".

Przyjechał dwudziestodwuletnim Audi 80 B4 kabriolet.

Auto jak nowe, niecałe osiemdziesiąt tys. km, absolutnie doskonały stan.

Zaproponowałem panu że kupię natychmiast to auto od niego, niech poda cenę a jeszcze dołożę.

Pan się tylko zaśmiał i zapytał: w jakim celu ma sprzedawać dobre, sprawne auto?

Niemcy umieją dobrze liczyć

Było mu zaproponować S4 w dobrej cenie, możliwe że zamieniłby się za dopłatą

> Zaiste - spać mi to po nocach nie pozwala.

Zazdroszcze