Mam pytanie czy ktos robil kiedys taki zabieg??

Od dziadka (pierwszy wlasciciel) fiat 126p z 1980r

Podloga cala jest zgnita pewnie troche rdzy sie znajdzie jeszcze w paru miejscach, (dokladniie bede widzial za pare dni) auto od 1995roku nie jest na drodze.

Pytanie warto odrestaurowac takiego maluszka??

Jak sie za to zabrac??

Jak z dostepem do czesci??

Moze ktos zna koszty lakierowania calego auta (orientacyjne)

> Mam pytanie czy ktos robil kiedys taki zabieg??

> Od dziadka (pierwszy wlasciciel) fiat 126p z 1980r

> Podloga cala jest zgnita pewnie troche rdzy sie znajdzie jeszcze w paru miejscach, (dokladniie bede

> widzial za pare dni) auto od 1995roku nie jest na drodze.

> Pytanie warto odrestaurowac takiego maluszka??

> Jak sie za to zabrac??

> Jak z dostepem do czesci??

> Moze ktos zna koszty lakierowania calego auta (orientacyjne)

Nikt Ci kwoty nie poda bo zalezy gdzie bedziesz robil. Jak sam przygotujesz samochod do malowania to taniej. Jak bedziesz malowal w szopie to taniej jak w profesjonalnym to drozej. Choc liczylbym 8-10k albo taniej jak sie znasz i wiekszosc rzeczy zrobisz sam.

> Mam pytanie czy ktos robil kiedys taki zabieg??

> Od dziadka (pierwszy wlasciciel) fiat 126p z 1980r

> Podloga cala jest zgnita pewnie troche rdzy sie znajdzie jeszcze w paru miejscach, (dokladniie bede

> widzial za pare dni) auto od 1995roku nie jest na drodze.

> Pytanie warto odrestaurowac takiego maluszka??

> Jak sie za to zabrac??

> Jak z dostepem do czesci??

> Moze ktos zna koszty lakierowania calego auta (orientacyjne)

Pytanie ile możesz na to przeznaczyć i co jesteś w stanie sam zrobić?Bo jeśli masz mało kasy , w stylu 2-3 tys to odpowiedź brzmi-Nie warto.

> Pytanie ile możesz na to przeznaczyć i co jesteś w stanie sam zrobić?Bo jeśli masz mało kasy , w

> stylu 2-3 tys to odpowiedź brzmi-Nie warto.

Zwlaszcza, ze ludzie zweszyli interes i niektore czesci sa absurdalnie drogie.

> Zwlaszcza, ze ludzie zweszyli interes i niektore czesci sa absurdalnie drogie.

To raz, a dwa że jak się nie ma odpowiednio dużo wolnej gotówki na taką zabawę to zamiast wyjść coś fajnego to wyjdzie kupa i to jeszcze droga.

ogolnie nie zalezy mi na czasie by zrobic szybko i byle jak... Auto jest mojego dziadka wiec jest sentyment , jest to tez auto na ktorym sie uczylem jezdzic wiec ma swoja historie ale niechce tez by np koszt naprawy byl np 20tys.. Powiedzmy ze jak do 8-10tys bym sie zmiescic mogl to bylo by milo.. Myslalem by najpierw zrobic spawanie itp.. potem go w garaz, dozbierac kaske i oddac do lakiernika.... i spowrotem do garazu... potem pomalu pomalu skladac.. bez pospiechu.. wazne by juz wiecej nie gnilo... Silnik odpala bez problemu nie ma tez wyciekow wiec mozna go pomyc i moze pomalowac , zrobic olej i filter, swiece kable itp... duzo czesci mam w garazu , auto jest tez kompletne wiec z tego typu czesciami nie powinno byc wiekszego problemu, jedynie czesci - blachy itp..

Felgi to jeszcze "cycki) wiec musial bym znalesc szczeki i bebny by znowu zaczelo auto hamowac norlanie

> To raz, a dwa że jak się nie ma odpowiednio dużo wolnej gotówki na taką zabawę to zamiast wyjść coś

> fajnego to wyjdzie kupa i to jeszcze droga.

wlasnie chcial bym zrobic dobrze, nie spieszy sie by zrobic np w pol roku tylko jak zaczne robic to moze to trwac nawet i dwa lata i bedzie dobrze... Bo zastanawiam sie czy jak dluzej bede czekac czy czesci nie beda jeszcze drozsze.. bo lata leca.. auto juz ma 34lata wiec taniec chyba nie bedzie

> ogolnie nie zalezy mi na czasie by zrobic szybko i byle jak... Auto jest mojego dziadka wiec jest

> sentyment , jest to tez auto na ktorym sie uczylem jezdzic wiec ma swoja historie ale niechce

> tez by np koszt naprawy byl np 20tys.. Powiedzmy ze jak do 8-10tys bym sie zmiescic mogl to

> bylo by milo.. Myslalem by najpierw zrobic spawanie itp.. potem go w garaz, dozbierac kaske i

> oddac do lakiernika.... i spowrotem do garazu... potem pomalu pomalu skladac.. bez pospiechu..

> wazne by juz wiecej nie gnilo... Silnik odpala bez problemu nie ma tez wyciekow wiec mozna go

> pomyc i moze pomalowac , zrobic olej i filter, swiece kable itp... duzo czesci mam w garazu ,

> auto jest tez kompletne wiec z tego typu czesciami nie powinno byc wiekszego problemu, jedynie

> czesci - blachy itp..

> Felgi to jeszcze "cycki) wiec musial bym znalesc szczeki i bebny by znowu zaczelo auto hamowac

> norlanie

Teraz już wiem na pewno-w tym przypadku co opisujesz-NIE WARTO. Po prostu póki co nie stać Cię na taką odbudowę i nie odbierz tego jako jakiś przytyk, absolutnie, po prostu to co opisałeś nie ma szansy na powodzenie.

> Teraz już wiem na pewno-w tym przypadku co opisujesz-NIE WARTO. Po prostu póki co nie stać Cię na

> taką odbudowę i nie odbierz tego jako jakiś przytyk, absolutnie, po prostu to co opisałeś nie

> ma szansy na powodzenie.

Spoko spoko

mozesz uzasadnic troche dlaczego tak sadzisz??

> Spoko spoko

> mozesz uzasadnic troche dlaczego tak sadzisz??

1. Dlatego że znam kilka projektów, które z takim zapałem je robiono i na zasadzie dozbieram kasy i ruszę dalej i mniej więcej w połowie projektu brakło i kasy i zapału. Pojawiły się dzieci, rozwody, przeprowadzki i trzeba było opędzlować rozbabrańca za grosze.

2. Dlatego, że sam bardzo dokładnie analizowałem restaurację auta, bo osobiście przymierzałem się do Warszawy pabiedy-ilość środków oszacowana, była na tyle duża, że widziałem dla nich zupełnie inne zastosowanie.

3. Sprzedaż odrestaurowanego byłaby ze stratą, nawet jak na chwilę obecną myślisz, że to nigdy na sprzedaż nie pójdzie.

RADA: Przykryj malacza kocem, wstaw do stodoły i zbieraj kasę, jak już nazbierasz z 10tysi to wtedy zdejmuj koc i rozpoczynaj renowację, jak zbraknie kasy to dopożycz ale projekt rozpoczęty dokończ w miarę krótkim czasie, inaczej będzie skazany na porażkę.

> dokończ w miarę krótkim czasie, inaczej będzie skazany na porażkę.

Dokładnie tak

nie opłaca sie ratować takiego malucha

> 1. Dlatego że znam kilka projektów, które z takim zapałem je robiono i na zasadzie dozbieram kasy i

> ruszę dalej i mniej więcej w połowie projektu brakło i kasy i zapału. Pojawiły się dzieci,

> rozwody, przeprowadzki i trzeba było opędzlować rozbabrańca za grosze.

> 2. Dlatego, że sam bardzo dokładnie analizowałem restaurację auta, bo osobiście przymierzałem się

> do Warszawy pabiedy-ilość środków oszacowana, była na tyle duża, że widziałem dla nich

> zupełnie inne zastosowanie.

> 3. Sprzedaż odrestaurowanego byłaby ze stratą, nawet jak na chwilę obecną myślisz, że to nigdy na

> sprzedaż nie pójdzie.

> RADA: Przykryj malacza kocem, wstaw do stodoły i zbieraj kasę, jak już nazbierasz z 10tysi to wtedy

> zdejmuj koc i rozpoczynaj renowację, jak zbraknie kasy to dopożycz ale projekt rozpoczęty

> dokończ w miarę krótkim czasie, inaczej będzie skazany na porażkę.

aha rozumie ale w moim przypadku nie powinno tak byc jak piszesz

moj pierwszy projekt: trwal 2lata nie trace zapalu a najbvardziej nie lubie nie dokonczonych spraw

auto teraz stoi pod plandeka w polpwoe rozebrane , bede dokladniej je ogladac w weekend.. w tczasie swiat chce porobic zdjecia i porozmawiac wstepnie z blacharzem i lakiernikiem,

w planie jest:

1.ustalenie wstepnego kosztu blacharskiego

2.ustalenie wstepnie kosztu lakiernika.

3.skladanie i dokupowanie czesci wnetrza litew itp.. czasu sporo a auto juz nie gnije

ponizej moj pierwszy projekt czas realizacji 2 lata..

a wizja malucha jest mniej wiecej taka:

http://s1.pokazywarka.pl/i/1536737/1588877/201210211190-1.jpg

> nie opłaca sie ratować takiego malucha

co mam sie brac za bmw ??

Zmniejsz fotę bo rozwaliłeś forum

Próbuj jak chcesz, przecież nikt Cię nie zatrzyma, jednak dozbieranie kasy i robienie jest lepszym pomysłem wg mnie, a dla maluszka bez znaczenia.

Lakiernik za budę weźmie ok 1500-2 tys jak mu ją wybebeszysz, blacharz to już zależy od zakresu prac.

> ogolnie nie zalezy mi na czasie by zrobic szybko i byle jak... Auto jest mojego dziadka wiec jest

> sentyment , jest to tez auto na ktorym sie uczylem jezdzic wiec ma swoja historie

Jeżeli jest historia i sentyment, to moim zdaniem warto chociaż spróbować w myśl zasady, że lepiej żałować że się coś zrobiło, niż że się w ogóle nie spróbowało.

Wiem co mówię, bo takiego pomarańczowego Malucha - też akurat z 1980r. sprzedaliśmy pod koniec lat '90 i do tej pory pluję sobie w brodę, a gdyby zdarzyła się okazja, że mógłbym go odkupić zrobiłbym to bez wahania.

Myślałem nad zakupem innego Malucha, ale problem w tym, że to nie byłby już TEN Maluch.

Tak więc gdybyś zapytał, czy opłaca się odrestaurować jakiegoś tam Malucha w tym stanie, to odpowiedziałbym że nie, ale jeśli pytasz o Malucha, z którym masz fajne wspomnienia i masz do niego sentyment, to ja mówię - tak, warto spróbować.

Kto wie, może jeszcze twoje wnuki będą dzięki temu miały pamiątkę po dziadku

> Zmniejsz fotę bo rozwaliłeś forum

sorki

> Próbuj jak chcesz, przecież nikt Cię nie zatrzyma, jednak dozbieranie kasy i robienie jest lepszym

> pomysłem wg mnie, a dla maluszka bez znaczenia.

> Lakiernik za budę weźmie ok 1500-2 tys jak mu ją wybebeszysz, blacharz to już zależy od zakresu

> prac.

taka kwota za lakiernika dla mnie idealnie

Blacharnia to bedzie wyzwanie i pytanie jak tylko go poogladam bo nie widzialem auta pare lat hehe

Dzieki za podpowiedz na pewno bedzie brana pod uwage bo tak jak piszesz maluchowi to zadna roznica

> Jeżeli jest historia i sentyment, to moim zdaniem warto chociaż spróbować w myśl zasady, że lepiej

> żałować że się coś zrobiło, niż że się w ogóle nie spróbowało.

> Wiem co mówię, bo takiego pomarańczowego Malucha - też akurat z 1980r. sprzedaliśmy pod koniec lat

> '90 i do tej pory pluję sobie w brodę, a gdyby zdarzyła się okazja, że mógłbym go odkupić

> zrobiłbym to bez wahania.

> Myślałem nad zakupem innego Malucha, ale problem w tym, że to nie byłby już TEN Maluch.

> Tak więc gdybyś zapytał, czy opłaca się odrestaurować jakiegoś tam Malucha w tym stanie, to

> odpowiedziałbym że nie, ale jeśli pytasz o Malucha, z którym masz fajne wspomnienia i masz do

> niego sentyment, to ja mówię - tak, warto spróbować.

> Kto wie, może jeszcze twoje wnuki będą dzięki temu miały pamiątkę po dziadku

ja sobie pluje w twarz bo dziadek mial jeszcze skode z lat 50tych , i ona byla idealna w pieknym stanie itd... i przyszedl kiedys jakis koles bo widzial jak sobie skoda stoi i dziadek nikomu nic nie powiedzial i sprzedal za ku.... 500zl bo stwierdzil ze mu zawadza

auto bylo w bardzo dobrym stanie bez wiekszych ognisk korozji, a jak sie chcialo odpalic to trzeba bylo najpierw sprawdzic czy myszy nie ma w przewodach i auto odpalalo od pierwszego startu praktycznie i w dodadku silnik idealnie pracowal..

> co mam sie brac za bmw ??

zalezy jakie. ale w wiekszosci wypadków BMW też się nie oplaca.

> zalezy jakie. ale w wiekszosci wypadków BMW też się nie oplaca.

a to zależy, ja szacuję że na sprowadzeniu E3 jestem jakieś 15kzł do przodu

>

> Pytanie warto odrestaurowac takiego maluszka??

>

Jeżeli czujesz sentyment i chcesz mieć zabytek, to warto, ale wówczas 10 tys ci nie wystarczy. A reanimować żeby sobie pojeździć albo żeby przez rok, czy dwa lata miał ładny lakier nie warto. Lepiej kupić takiego za 3 tys, nacieszyć się zabawką przez tydzień, miesiąc czy rok i sprzedać. Takie czasy.

> co mam sie brac za bmw ??

nie, lepiej kup od razu starszego malucha w lepszym stanie...

znajomy to kupił za 6k

Dostęp do części (jeszcze) jest, graty tanie, jak chcesz się bawić - powodzenia! Malkontentów nie słuchaj - zawsze znajdzie się ktoś, komu "się nie opłaca".

> a to zależy, ja szacuję że na sprowadzeniu E3 jestem jakieś 15kzł do przodu

no tosz piszę, że w większości wypadków. poza tym Ty jestes jak Jay, kupujesz mitycznie tanio i nie wiadomo gdzie

> no tosz piszę, że w większości wypadków. poza tym Ty jestes jak Jay, kupujesz mitycznie tanio i nie

> wiadomo gdzie

na maarktplaatsu normalnie kupiłem stargowałem tylko 150 czy 250E, nie pamietam

> Mam pytanie czy ktos robil kiedys taki zabieg??

> Od dziadka (pierwszy wlasciciel) fiat 126p z 1980r

> Podloga cala jest zgnita pewnie troche rdzy sie znajdzie jeszcze w paru miejscach, (dokladniie bede

> widzial za pare dni) auto od 1995roku nie jest na drodze.

> Pytanie warto odrestaurowac takiego maluszka??

> Jak sie za to zabrac??

> Jak z dostepem do czesci??

> Moze ktos zna koszty lakierowania calego auta (orientacyjne)

Policz sobie ile jesteś w stanie wydać to raz.Zobacz po ile chodzą maluchy z tego rocznika ,bo może okazać się ,że poza wartością sentymentalną wydasz więcej niż taki maluch zrobiony kosztuje.Inna sprawa cześci-niektóre obecnie występują tylko jako tzw ,,rzemiosło''.Zakładam,że nowej fabrycznej podłogi już nie dostaniesz.1980 to na nowym rozstawie kół już było?Wydaje mi się ,że 600 włoską warto by było reanimować ale f126 z 1980 roku to żaden cymes.Natomiast nie siedzę w klasykach woogole.Jeśli byś chciał jakieś graty możesz napisać ,czasami trafiają się wyprzedaże i można coś kupić po hurtowniach za symboliczne złotówki-były ostatnio ,,choinki'' do skrzynki 125p po 4 zł i przełączniki pod kierownice po 5 zł Natomiast jeśli coś jest cieżko dostępne ,cena może być absurdalnie wysoka.Pamiętam jakiś czas temu(10-15lat temu)wyrzucaliśmy metalowe zderzaki do f125p Obecnie były by prawie na wagę złota.Jeden facet z Bielska mający sklep moto nakupił trochę gratów do malczana i trzyma na strychu aby nabrały wartości.

> Mam pytanie czy ktos robil kiedys taki zabieg??

> Od dziadka (pierwszy wlasciciel) fiat 126p z 1980r

> Podloga cala jest zgnita pewnie troche rdzy sie znajdzie jeszcze w paru miejscach, (dokladniie bede

> widzial za pare dni) auto od 1995roku nie jest na drodze.

> Pytanie warto odrestaurowac takiego maluszka??

> Jak sie za to zabrac??

> Jak z dostepem do czesci??

> Moze ktos zna koszty lakierowania calego auta (orientacyjne)

Wszystko zależy od stanu faktycznego i dostępności do części/mechanika/blacharza.

Ja będę teraz robił Fiata 126p z 1992 roku, z tym że auto w stanie dobrym już na teraz. Ma purchle na progach, ma korozję na podłodze (ale nie dziury), ma naprawianą nieudolnie maskę i pas przedni oraz podszybie.

Muszę kupić ww. części blacharskie, ale nie nastawiam się na szukanie oryginału, chyba że się trafi. Naprawę blacharską z rozbiórką, lakierowaniem i poskładaniem do kupy mam za 3 kpln - w zasadzie płacę za materiały i za robotę tyle ile wymaga przyzwoitość, gość robi to po godzinach pracy w serwisie i sprawia mu to frajdę.

Nie sądzę żebym wydał więcej niż 5 tysi, łącznie z zakupem i opłatami auto może mnie wyjdzie max 8 kpln, w życiu mi się to nie zwróci, ale takie mam hobby. Rzadko na hobby można zarobić.

Gdyby to był mój maluch z dzieciństwa, spokojnie łyknąłbym kwotę i 15 kpln. Wszystko zależy od Twoich bieżących możliwości.

Popieram kolegów (Akuq?) - rób na tyle szybko na ile Cię stać, bo potem może utknąć. Mam w piwnicy nieukończony projekt roweru..

Ja chcę malacza ogarnąć na przełomie luty/maj 2015

> Policz sobie ile jesteś w stanie wydać to raz.Zobacz po ile chodzą maluchy z tego rocznika ,bo może

> okazać się ,że poza wartością sentymentalną wydasz więcej niż taki maluch zrobiony

> kosztuje.

Jeśli nie ma znaczenia jaki to Maluch, to pewnie rzeczywiście nie ma sensu w niego inwestować. Jeśli jednak chodzi o Tego konkretnego Malucha, to jeśli można sobie na to finansowo pozwolić, wówczas warto.

Ja tego nie zrobiłem i żałuję, a innego Malucha chyba nie chcę.

Tyle że ja sentymentalny jestem jeśli chodzi o samochody

> ja sobie pluje w twarz bo dziadek mial jeszcze skode z lat 50tych , i ona byla idealna w pieknym

> stanie itd... i przyszedl kiedys jakis koles bo widzial jak sobie skoda stoi i dziadek nikomu

> nic nie powiedzial i sprzedal za ku.... 500zl bo stwierdzil ze mu zawadza

> auto bylo w bardzo dobrym stanie bez wiekszych ognisk korozji, a jak sie chcialo odpalic to trzeba

> bylo najpierw sprawdzic czy myszy nie ma w przewodach i auto odpalalo od pierwszego startu

> praktycznie i w dodadku silnik idealnie pracowal..

No ładna taka Skodzina

Warto! Ale licz się z tym że worek pieniędzy pójdzie, i nikt Ci tego nie zwróci.

[Wiem, pamiętam co pisałem o 126 - ale to kolega będzie nim jeździł, nie ja. ]

> ogolnie nie zalezy mi na czasie by zrobic szybko i byle jak... Auto jest mojego dziadka wiec jest

> sentyment , jest to tez auto na ktorym sie uczylem jezdzic wiec ma swoja historie

ja bym nie robił - bo dla mnie to zwykly maluch.

ale dla ciebie, to jest TWÓj maluch i zrobiłbym go, mimo wszystko - jak mu dasz przepaść, to za pare lat będziesz sobie pluł w brodę.

Mój dziadek dał moim rodzicom w 99 roku malucha, 600E przebieg 30kkm, stan jak nowy. Potrzymali parę lat i sprzedali... Do dzisiaj wszyscy tego żałujemy,

Jestem w trakcie renowacji Malucha z 1975.

Stan wyjściowy był niezły, ale i tak pochłonęło to mnóstwo pracy.

Na gotowo około 7-10 tys zł musisz liczyć za całość.

Żeby fachowo i dobrze odrestaurować malacza to musisz to zrobić z nowych lub porządnie zregenerowanych części i przygotować się na minimum 10000zł.

> 1. Dlatego że znam kilka projektów, które z takim zapałem je robiono i na zasadzie dozbieram kasy i

> ruszę dalej i mniej więcej w połowie projektu brakło i kasy i zapału. Pojawiły się dzieci,

> rozwody, przeprowadzki i trzeba było opędzlować rozbabrańca za grosze.

> 2. Dlatego, że sam bardzo dokładnie analizowałem restaurację auta, bo osobiście przymierzałem się

> do Warszawy pabiedy-ilość środków oszacowana, była na tyle duża, że widziałem dla nich

> zupełnie inne zastosowanie.

> 3. Sprzedaż odrestaurowanego byłaby ze stratą, nawet jak na chwilę obecną myślisz, że to nigdy na

> sprzedaż nie pójdzie.

> RADA: Przykryj malacza kocem, wstaw do stodoły i zbieraj kasę, jak już nazbierasz z 10tysi to wtedy

> zdejmuj koc i rozpoczynaj renowację, jak zbraknie kasy to dopożycz ale projekt rozpoczęty

> dokończ w miarę krótkim czasie, inaczej będzie skazany na porażkę.

No i chorera jak nic muszę się z Tobą zgodzić bowiem znam to z autopcji.

Przede wszystkim, na sam początek obejrzyj dokładnie auto, oceń stan i oszacuj straty. Bo jeśli z autem jest naprawdę źle i praktycznie trzeba nowe zbudować od podstaw - to raczej nie warto. Jak będziesz miał możliwość - podziel się zdjęciami.

Gość, obok którego mieszkaliśmy na wakacjach, miał podobną sytuację - pozostał Maluch po pradziadku. Długo nie używana 600-tka, bardzo zgnita, ale kompletna (chyba jakaś szyba też była rozbita). Kolega kupił drugiego malucha, trochę nowszego (chyba nawet FL), z zatartym silnikiem i połamanym fotelem, ale w bardzo dobrym stanie blacharskim. Następnie przełożył większość gratów (zegary, zderzaki, stare zawieszenie, silnik) ze starej do nowej budy. Nie wiem jak ogarnął papiery, czy ma sześćsetkę z roku ok. 1990 czy to nadal rocznik ok. 1975. Może fragment z numerem nadwozia przespawał - tego nie powiem.

> Przede wszystkim, na sam początek obejrzyj dokładnie auto, oceń stan i oszacuj straty. Bo jeśli z

> autem jest naprawdę źle i praktycznie trzeba nowe zbudować od podstaw - to raczej nie warto.

> Jak będziesz miał możliwość - podziel się zdjęciami.

> Gość, obok którego mieszkaliśmy na wakacjach, miał podobną sytuację - pozostał Maluch po

> pradziadku. Długo nie używana 600-tka, bardzo zgnita, ale kompletna (chyba jakaś szyba też

> była rozbita). Kolega kupił drugiego malucha, trochę nowszego (chyba nawet FL), z zatartym

> silnikiem i połamanym fotelem, ale w bardzo dobrym stanie blacharskim. Następnie przełożył

> większość gratów (zegary, zderzaki, stare zawieszenie, silnik) ze starej do nowej budy. Nie

> wiem jak ogarnął papiery, czy ma sześćsetkę z roku ok. 1990 czy to nadal rocznik ok. 1975.

> Może fragment z numerem nadwozia przespawał - tego nie powiem.

No taka robota mi nie odpowiada bo roznice sa w budzie... np wloty powietrza blotniki tez sa inne.... srodek wolal bym stary niz nowy itp.

Poogladalem dokladnie auto jak bylem w PL i niestety auto od dnia kiedy je widzialem jest dosc mocno zgnite...

Wstepnie z tego co widac:

Progi, cala podloga , wszystkie cztery blotniki zgnite na maxa nadaje sie tylko do wymiany i reperaturek , bagaznik gdzie kolo zapasowe na dole rowniez nie wyglada na zdrowe korozja zewnetrzna w okolicy przedniego pasa... , okolice podszybia tez do wymiany, na dachu wgnitka ale bez rdzy...

ogolnie mowiac cala buda jest w slabym stanie i trzeba by ja prawie na nowo zrobic...

Papiery sa super historia piekna ale koszt naprawy bedzie ogromny... Raczej bede musial pozostawic to lub zlomowac bo raczej nic z tego juz nie bedzie... Szkoda - myslalem ze jest w ciut lepszym stanie i widze ze ostatnie 3 lata byly destrukcyjne dla samochodu