Dostałem mailem od brokera wyceny moich 3 aut i lawety:

Octa 2011 ac + oc + nw było 1150 a będzie 1320.

Sej 2003 - oc + nw było 260, a będzie 320.

Clio 1991 silnik 2.0 - oc + nw było 320, skacze na 430.

Laweta z 35 na 38więc bez tragedii. Zmiana cen od 1 lutego.

Miasto do 100 tys, mam 30 lat i max zniżki.

Ceny dla Pzu, w hestii ciut drożej. Wiedziałem o podwyżkach ale spodziewałem się ledwo wyczuwalnych różnic.

> Dostałem mailem od brokera wyceny moich 3 aut i lawety:

> Octa 2011 ac + oc + nw było 1150 a będzie 1320.

> Sej 2003 - oc + nw było 260, a będzie 320.

> Clio 1991 silnik 2.0 - oc + nw było 320, skacze na 430.

> Laweta z 35 na 38więc bez tragedii. Zmiana cen od 1 lutego.

> Miasto do 100 tys, mam 30 lat i max zniżki.

> Ceny dla Pzu, w hestii ciut drożej. Wiedziałem o podwyżkach ale spodziewałem się ledwo wyczuwalnych

> różnic.

Co rok straszą podwyżkami, a oc co rok wychodzi tak samo. W listopadzie tego roku wyszło nawet mniej niż w ubiegłym roku (przy pełnych zniżkach).

BMW 3 litry, Warszawa

Za 2014 zapłaciłem oc 749zł, za 2015 664zł (początek grudnia). Max zniżki, Hestia.

Co mnie uderza w tych cenach to strasznie duza cena AC w Polsce.

W Irlandii za moje auto (2009 Civic 2.2 diesel) place okolo 500 euro na rok za pelny pakiet (OC + AC + NW + autoszyba + assistance + etc).

Jesli chcialbym tylko OC to bym zaplacil 450 euro.

> BMW 3 litry, Warszawa

> Za 2014 zapłaciłem oc 749zł, za 2015 664zł (początek grudnia). Max zniżki, Hestia.

Jak wspominałem cena po 1 lutego 2015

> Co mnie uderza w tych cenach to strasznie duza cena AC w Polsce.

> W Irlandii za moje auto (2009 Civic 2.2 diesel) place okolo 500 euro na rok za pelny pakiet (OC +

> AC + NW + autoszyba + assistance + etc).

> Jesli chcialbym tylko OC to bym zaplacil 450 euro.

To niestety fakt samo oc to jakieś 4 stówki do octy

> Jak wspominałem cena po 1 lutego 2015

jestem ciekawy skąd u nich ta data jeśli nowa ustawa niby wymuszająca podwyżki ma wejść w marcu lub kwietniu

> Co mnie uderza w tych cenach to strasznie duza cena AC w Polsce.

Tanie OC i mały rynek na AC oraz skłonność do zarobienia na akumulator - trzeba gdzieś zarobić, więc zarabia się na AC.

> Co mnie uderza w tych cenach to strasznie duza cena AC w Polsce.

Nie duża cena AC tylko mała OC

> Nie duża cena AC tylko mała OC

Zla wycena OC. Im auto starsze im mniej systemow typu ABS im bardziej kopci tym wieksze OC. Wtedy bedzie normalna sytuacja.

> Zla wycena OC. Im auto starsze im mniej systemow typu ABS im bardziej kopci tym wieksze OC. Wtedy

> bedzie normalna sytuacja.

Normalna sytuacja bedzie jak ubezpieczyciel wezmie pod uwage tylko historie kierowcy, zamiast pojemnosci albo kodu pocztowego.

> Zla wycena OC. Im auto starsze im mniej systemow typu ABS im bardziej kopci tym wieksze OC. Wtedy

> bedzie normalna sytuacja.

Jak zwykle mocno dyskusyjna sprawa, jeden bez systemow przejezdzi cale zycie bez najmniejszej szkody ze sswojej strony, drugi naszpikowany elektronika wjedzie do stacji metra, takie zycie.

> Octa 2011 ac + oc + nw było 1150 a będzie 1320.

170zł / 15% więcej.

> Sej 2003 - oc + nw było 260, a będzie 320.

60zł / 23% więcej.

> Clio 1991 silnik 2.0 - oc + nw było 320, skacze na 430.

110zł / 34% więcej.

> Ceny dla Pzu, w hestii ciut drożej. Wiedziałem o podwyżkach ale spodziewałem się ledwo wyczuwalnych

> różnic.

Jak dla mnie wporzo, tym bardziej, że straszono podwyżkami 50%. Procentowo największe podwyżki dla tańszych OC, dla tej Octavii to masz tak naprawdę ledwo wyczuwalną różnicę w skali roku - 50 groszy dziennie.

> Zla wycena OC. Im auto starsze im mniej systemow typu ABS im bardziej kopci tym wieksze OC. Wtedy

> bedzie normalna sytuacja.

i te z małymi lusterkami są niebezpieczne bo nic nie widzą do tyłu i cofając zawsze kogoś zarysują

> 170zł / 15% więcej.

> 60zł / 23% więcej.

> 110zł / 34% więcej.

> Jak dla mnie wporzo, tym bardziej, że straszono podwyżkami 50%. Procentowo największe podwyżki dla

> tańszych OC, dla tej Octavii to masz tak naprawdę ledwo wyczuwalną różnicę w skali roku - 50

> groszy dziennie.

2 gr / godzinę

> Normalna sytuacja bedzie jak ubezpieczyciel wezmie pod uwage tylko historie kierowcy, zamiast

> pojemnosci albo kodu pocztowego.

Właśnie OC powinno być na kierowcę, a nie na samochód. Samochód ma pomijalny wpływ na wypadkowość, ale wiek kierowcy, doświadczenie, punkty karne, posiadanie rodziny i mnóstwo innych rzeczy tak. AC - to samo + wartość pojazdu.

> Właśnie OC powinno być na kierowcę, a nie na samochód. Samochód ma pomijalny wpływ na

> wypadkowość, ale wiek kierowcy, doświadczenie, punkty karne, posiadanie rodziny i mnóstwo

> innych rzeczy tak.

np posiadanie dzieci u niektórych zniżka bo się myśli o dzieciach i jeździ spokojniej a u niektórych zwyżka bo dzieci rozpraszają w czasie jazdy

> innych rzeczy tak. AC - to samo + wartość pojazdu.

I marka. Chętniej ukradną używane Audi/BMW za 100.000zł niż nowego Opla za tyle samo.

> np posiadanie dzieci u niektórych zniżka bo się myśli o dzieciach i jeździ spokojniej a u

> niektórych zwyżka bo dzieci rozpraszają w czasie jazdy

Kwestia mocno dyskusyjna, ale faktem jest, że posiadanie dzieci wpływa na wypadkowość. Jestem również za tym, by cena OC i AC zależała od ilości punktów na koncie. Np. każde 5 punktów = 20% droższe ubezpieczenie i utrata zniżek po przekroczeniu np. 10 punktów.

> I marka. Chętniej ukradną używane Audi/BMW za 100.000zł niż nowego Opla za tyle samo.

Oczywiście.

> I marka. Chętniej ukradną używane Audi/BMW za 100.000zł niż nowego Opla za tyle samo.

Żaden Opel po opuszczeniu salonu nie jest wart tyle