> Do tego światła stopu są TRZY a przeciwmgłowe zwykle jedno lub najwyżej dwa.

> 3x185 to sporo więcej niż 2x300.

Bardziej oślepia jedno mocniejsze, niż 2 słabsze, nawet gdy moc sumaryczna tych dwóch jest większa.

> dobra areodynamika = brak wody

Że pęd powietrza osusza powierzchnię lusterek, która jest zwrócona do tyłu?

> Tylne pmgielna ma - i jest to zasadne. Chodzi o ochronę przed najechaniem z tyłu.

> Absurdem byłoby dawać mocniejszą żarówkę, gdy zaprojektowanie bardziej skupiającego lustra nie jest

> żadną komplikacją.

> BTW. Nie sprawdziłem wczoraj, ale dzisiaj sprawdzę (skupienie strumienia świetlnego z pmgielnego i

> stop-ów).

Sprawdź. Weź też pod uwagę, że stopy teraz robi się z diod led. One w odróżnieniu od żarówki dają światło bardzo ukierunkowane - prosto w oczy jadącego z tyłu.

> Bardziej oślepia jedno mocniejsze, niż 2 słabsze, nawet gdy moc sumaryczna tych dwóch jest większa.

Wdajemy się tu w różne dywagacje, podczas gdy 300cd to jest jakaś śmieszna wartość. To nie może oślepiać.

Dla porównania, światła drogowe potrafią mieć ponad 200 000cd! To chyba daje jakiś obraz.

I ciekawostka: kierunkowskaz mruga z jasnością do 700cd. To dopiero przerażające.

> Wdajemy się tu w różne dywagacje, podczas gdy 300cd to jest jakaś śmieszna wartość. To nie może

> oślepiać.

> Dla porównania, światła drogowe potrafią mieć ponad 200 000cd! To chyba daje jakiś obraz.

> I ciekawostka: kierunkowskaz mruga z jasnością do 700cd. To dopiero przerażające.

Może i mogą. Faktem jest, że pmgielne tylne oślepia.

> 3x185 to sporo więcej niż 2x300.

Lekki OT: Masz maturę giertychową?

> Że pęd powietrza osusza powierzchnię lusterek, która jest zwrócona do tyłu?

a o zawizowaniu powietzra slyszales?

> a o zawizowaniu powietzra slyszales?

Gdybym nie słyszał, to bym nie zadał pytania wyżej.

> Lekki OT: Masz maturę giertychową?

Masz mnie. Zbyt szybko to napisałem.

> Sprawdź. Weź też pod uwagę, że stopy teraz robi się z diod led. One w odróżnieniu od żarówki dają

> światło bardzo ukierunkowane - prosto w oczy jadącego z tyłu.

Sprawdziłem. Przeciwmgielne świecą dużo mocniej od stopów. Przy podjechaniu do ściany widać, że bardzo mocno oświetlają niewielką powierzchnię.

> auto stoi w garazu, nie pamietam kiedy ostatnio zamarzly mi lusterka

Mnie ostatnio zaparowały i lusterka i szyby jak w garażu mialem chłodniej niż na zewnątrz

Przy niesprzyjających warunkach lusterka się zaszronią nawet w ciągu 1-2h podczas zakupów.

Ja jednak częściej grzania używam, jak w trasie temperatura przechodzi przez zero, podczas mgły i lusterka parują.

Co do p-mgielnych z przodu. To kiedyś używałem częściej, teraz jak mam ksenony, to praktycznie używam ich tylko jak nocą jadę przez las, bo świecą dość mocno na boki i łatwiej wypatrzeć zwierzęce oczy czyhające żeby wskoczyć pod koła.

> Że pęd powietrza osusza powierzchnię lusterek, która jest zwrócona do tyłu?

Kiedyś w Lublinie miałem takie rozwiązanie (bardzo mądre z resztą), że na górze lusterka był taki niewielki "daszek-spoiler", który był zwrócony w kierunku jazdy i niejako "łapał" powietrze i kierował je na lusterko. Transit chyba też to miał. Banalnie proste ale super skuteczne. Lusterka prawie się nie brudziły

> Kiedyś w Lublinie miałem takie rozwiązanie (bardzo mądre z resztą), że na górze lusterka był taki

> niewielki "daszek-spoiler", który był zwrócony w kierunku jazdy i niejako "łapał" powietrze i

> kierował je na lusterko. Transit chyba też to miał. Banalnie proste ale super skuteczne.

> Lusterka prawie się nie brudziły

Brudzić to i mnie się nie brudzą. Ale jak jadę wolniej, to jednak są mokre. I tego żaden pęd powietrza nie osuszy, bo tego pędu powietrza nie ma.

> byłem w salonie oglądać nowego V40 i takiego news otrzymałem.

> nie ma przepisów że musi być ?

Jechałem kiedyś nowym BMW 118d z ksenonami i przeciwmgielnymi w dość gęstej mgle przez około 150km i stwierdziłem, że zupełnie nie było sensu tych przeciwmgielnych domawiać (wymagały dopłaty) bo nie dawały dodatkowo zupełnie nic w porównaniu do mijania na których najlepiej mi się jechało.

> Tak, podgrzewania używa się bardzo często zimą, gdy na lusterkach jest szron (nie trzeba skrobać) i

> w okresach przejściowych (czyli przez 6 miesięcy w roku), gdy podczas jazdy osadza się para

> wodna Bardzo przydatna rzecza, używam bardzo często.

A zwykły deszcz Ci nie zostawia kropel na lustrach?

Ja swoich nie muszę wlączać specjalnie, bo właczają się wraz z ogrzewaniem tylnej szyby.

> dobra areodynamika = brak wody

W korku też?

> Wystarczy miec dobre swiatla zasadnicze. Ja uzylem przeciwmgielnych przednich chyba ze 3 razy w

> zyciu i to tez bardziej z ciekawosci

A teraz przyjedź w tereny podgórskie w okresie jesień-wiosna, pojeździj trochę po krętych ciasnych drogach i daj znać jak to widzisz

> I tego żaden pęd

> powietrza nie osuszy, bo tego pędu powietrza nie ma.

Z tym nie polemizuję. Grzane lustra muszą być bezwzględnie.