Tak, dokładnie tak jak w temacie

Od zeszłej niedzieli miałem problem z odpalaniem na zimnym silniku. Komp powiedział: czujnik temperatury do wymiany.

W połowie zeszłego tygodnia doszedł problem z ABS i ESP. W kratkę wyskakiwały na desce + oczywiście nie działały

W sobotę wymieniony był czujnik temperatury (na nowy, oryginalny VW). Efektem tego jest większy problem z odpalaniem, nie tylko na zimnym, ale i na ciepłym. Dodatkowo niedziałający wskaźnik temperatury. I w gratisie na stałe niedziałający ABS i ESP.

Dzisiaj zostanie założony stary czujnik, zobaczymy czy zacznie działać wskaźnik i odpalanie wróci do tego co było wcześniej (problemy tylko na zimnym).

Pewnie jest jakaś szansa, że nowy czujnik był walnięty, ale czy może być coś innego?

Czy ABS i ESP (jeszcze to na kompie nie było sprawdzane) nie ma czasem czegoś wspólnego z przepustnicą? Pamiętam, że w e39 przy problemach z przepustnicą też świecił się ABS. Czy po prostu zbieg okoliczności tych dwóch usterek?

Specjalnie napisałem tutaj, bo problem z VW, ale użytkownicy wszystkich marek mogą mieć jakieś doświadczenie w temacie

Aha, Passek 2.0 8V z lpg.

ABS i ESP to bym zerknal na bezpiecznik

ten na akumulatorze jak występuje i ten w srodku

akumulator jest sprawny?

moze za wolno kręci

> ABS i ESP to bym zerknal na bezpiecznik

> ten na akumulatorze jak występuje i ten w srodku

skoro najpierw w kratkę nie działało to raczej bym odrzucał

> akumulator jest sprawny?

> moze za wolno kręci

110% nie aku

Co do ABS to stawiam na usterkę sterownika.

Edit: ewentualnie któryś czujnik przy kole

> skoro najpierw w kratkę nie działało to raczej bym odrzucał

w Seacie tak mialem ze raz działał raz nie

wywalała się kontrolka

i pomogło oczyszczenie i wymiana tego cuda

> 110% nie aku

to mozliwe ze czujnik temperatury

moze jak się go odepnie w ogóle to komp wykryje i domyslnie będzie dawał na bogato?

U mnie przy problemach z ABS/ESP okazało się że czujnik był uszkodzony przy kole. Wymiana pomogła.

> w Seacie tak mialem ze raz działał raz nie

> wywalała się kontrolka

> i pomogło oczyszczenie i wymiana tego cuda

Co to za cudo?

> U mnie przy problemach z ABS/ESP okazało się że czujnik był uszkodzony przy kole. Wymiana pomogła.

komp powie ofc, które koło?

> komp powie ofc, które koło?

Z tego co pamiętam to tak. U mnie było o tyle prosto że wiedziałem że mechanik tam grzebał i że to on uszkodził czujnik.

> Z tego co pamiętam to tak. U mnie było o tyle prosto że wiedziałem że mechanik tam grzebał i że to

> on uszkodził czujnik.

czujnik temperatury ponoć już zrobiony

do ABSu kolega później zajrzy, bo i tak wcisnął moją furę w grafik

jak w Audi swiecily mi sie ESP i ABS to wlacznik swiatel stopu byl walniety

Kontrolka ABS i ESP palą się w większości razem. U mnie np. tak było, jak wysunęła się wtyczka przy piaście.

jak ci wywalać zaczęło błędy jakichś nie związanych ze sobą rzeczy to ja bym się dobrze przyjrzał wiązkom przewodów.

> w Seacie tak mialem ze raz działał raz nie

> wywalała się kontrolka

> i pomogło oczyszczenie i wymiana tego cuda

> to mozliwe ze czujnik temperatury

> moze jak się go odepnie w ogóle to komp wykryje i domyslnie będzie dawał na bogato?

dokładnie to samo miałem w fabii. Wyświetlał ABS oraz błąd czujnika temperatury. Czujnik wymieniłem,a to jest bezpiecznik który jest w pokrywie akumulatora.Jak dobrze pamiętam 40A i odpowiada za ABS. Groszowa sprawa

> Co to za cudo?

bezpieczniki

jakiś tekst

> jak ci wywalać zaczęło błędy jakichś nie związanych ze sobą rzeczy to ja bym się dobrze przyjrzał

> wiązkom przewodów.

Samochod odebrany. Założony nowy czujnik i wskaźnik temperatury wrócił, samochód póki co i na zimnym i na ciepłym odpala. Zobaczymy czy dalej będzie ok.

Kontrolki od ABS i ESP się nie palą na razie.

> Samochod odebrany. Założony nowy czujnik i wskaźnik temperatury wrócił, samochód póki co i na

> zimnym i na ciepłym odpala. Zobaczymy czy dalej będzie ok.

> Kontrolki od ABS i ESP się nie palą na razie.

Pierwszą rzeczą w passku po wywaleniu błędu abs jest podpięcie kompa i sprawdzenie, który czujnik nie trybi. Zazwyczaj trzeba poruszać czujnikiem przy jednym z przednich kół, bo Niemcy sobie wymyślili, żeby w tym aucie czujniki montować bez zderzaka i bez śrubki mocującej. Same lubią się wysunąć i raz działa, raz nie działa.

Czujnik temperatury mógł być walnięty. Też zdarzyło mi się kiedyś kupić oryginał do vaga i był uszkodzony.

Tydzień temu miałem podobne hece

ABS, ESP, Awaria poduszek, awaria hamulca elektrycznego, wszystko piszczało non stop.

Auto podpięte do prostownika, kasacja błędów i pomogło

Aha, auto jakiś czas stało pod chmurką bez odpalania przed tą imprezą.

> Pierwszą rzeczą w passku po wywaleniu błędu abs jest podpięcie kompa i sprawdzenie, który czujnik

> nie trybi. Zazwyczaj trzeba poruszać czujnikiem przy jednym z przednich kół, bo Niemcy sobie

> wymyślili, żeby w tym aucie czujniki montować bez zderzaka i bez śrubki mocującej. Same lubią

> się wysunąć i raz działa, raz nie działa.

dlatego też jak znowu się zaczną cyrki pojadę.... do Ciebie (na razie kontrolki milczą )

> Czujnik temperatury mógł być walnięty. Też zdarzyło mi się kiedyś kupić oryginał do vaga i był

> uszkodzony.

widocznie tak było, dzisiaj przy mrozie elegancko od strzała odpalił