8-10 letnie auto krajowe - wymogi kupujących\toerlancja :)

[slon]

Witam

W ostatnim czasie miałem przyjemność poszukiwać auta dla siebie i dwóch znajomych. Wartości podobne do 20 tys zł, wymogi były następujące : każdy chciał auto krajowe z pewnym przebiegiem i bezwypadkowe ;-) W sumie jakbym zliczył ilość obejrzanych auto to było ich około 30, czy było z czego wybierać? Ciężko powiedzieć, ktoś powie tak, ktoś powie nie.

Nie wiem jak wygląda zakup u Was, ale wstępnie to wyglądało tak :

- analiza ogłoszenia czy sprzedający nie jest handlarzem (google itp)

- poproszenie o numeru VIN przed dojazdem i miejsc gdzie auto było serwisowane (w 65% udawało się uzyskać historię telefonicznie, bądź przynajmniej potwierdzenie przebiegu)

- poproszenie daty I rejestracji, vin i nr rejestracji (sprawdzenie w bazie przeglądów co jest wpisane, bywały rodzynki ) )

- pytanie o powód sprzedaży

- analiza użytkowania auta (ktoś ma auto 1-6 miesięcy wydaje się być podejrzane, najlepiej min 2 lata)

Jeśli było ok to....umówienie się z właścicielem celem obejrzenia auta i :

- sprawdzenie roczników szyb

- jazda próbna (czasami była odmowa siadania za kierownicą....)

- sprawdzenie szpar (wiadomo bywały odstępstwa kilka mm które można pozostawić do ceny fachowcowi jeśli auto było ok)

- wyjęcie miernika lakieru (tu zwykle były różne komentarze..panie auto 10 lat...co tu sprawdzać, albo sprzedawca stawał się rozgadany i wracała mu pamieć)

- jeśli czujnik nie gubił skali auto jechało prosto i się podobało był kierowany na przegląd do serwisu (z tymi rocznikami nie aso)

Serwis :

- sprawdzał długość auta (nie wiem czy to jest takie miarodajne mierzenie auta od koła do koła i ile tolerancji może mieć?? niektóre miały 3 mm, niektóre 2 cm czy wpływa na to może mieć np luz na zawieszaniu, albo flak w opinie ?

- luzy w zawieszeniu

- ponowne badanie miernikiem lakieru

- podłączenie pod komputer

- jazda próbna

Po tym , jak auto było ok to się człowiek już tylko targował.

Znajomym starałem się jednak nie skreślać aut od handlarzy, jak był ciekawy egzemplarz to jechaliśmy (chociaż oni nie chcieli). Zwykle ja zostawałem taki neutralny, nie napalony...wiadomo kupujący kiedyś już traci cierpliwość i czeka aby było...w miarę bo ma dość. Wtedy zapał się ostudza.

Różne umysły, różne wymogi. Jeden znajomy twierdził, że jak auto krajowe i ma 10 lat to on chce wszystkie elementy oryginalne...ja po prostu po 2 oględzinach pożyczyłem mu miernik bo miałem dość. Drugi odwrotnie...maska, błotniki mogły być malowane...gorzej z tylnymi błotnikami gdzie bał się, że coś będzie pękać i naprawa droga cytuje "jak coś będzie źle to dokupię element na giełdzie w kolorze i będzie git".

Wszyscy jednak trzymali zasadę (może i dobrą), że lepszy większy przebieg udokumentowany i potwierdzony, niż niższy a bez potwierdzenia. Ja już obstawiałem żeby nie patrzeć na szafę tylko na stan....

Jakie Wy macie tolerancje co do 8-10 letniego auta?

Ile według Was przyjmiecie tolerancji co do malowanych elementów,szpachli, innych roczników szyb, korozji nad szybą, braku książki, różniącymi się długościami auta i szparami czy też np lakierowanym do połowy słupkiem (bez szpachli) ? :-)

W sumie podczas tych oględzin to można zebrać dokumentację, opowieści sprzedających i serwisu i napisać pracę doktorską

Dodam tylko tyle, że nawet po wstępnym obejrzeniu auta i ponownym w warsztacie, który się zna, znajdowaliśmy jeszcze inne niespodzianki (lekkie lakierowanie powtórne, inne drzwi itp).

Wiadomo oddzielam sprawę interpretacji wyników miernikiem lakieru - ktoś może wsadzić używane elementy z giełdy, albo auto było lakierowane na nowo z nowymi częściami (wtedy głos kolegi powiedział - jak porządnie zrobione to warto brać).

Liczę na dyskusję

Pozdrawiam

Słoń

P.S. Jak znaleźliśmy coś po oględzinach warsztatu to kolega twierdził "skoro oni się nie połapali to auto jest ok". Ja tam byłem zdania żeby wrócić z konkretną wykrytą wadą do tego samego warsztatu i dopytać się w końcu zapłaciło się za usługę.

[tygrysek86]

często płacę więcej niż podobne na allegro ale kupuje samochód z pewnym przebiegiem i maksymalnie jednym elementem malowanym, MALOWANYM, czyli takim co ma więcej lakieru a nie szpachli.

Wybierając ogłoszenia weryfikuje tak jak opisałeś, najpierw ogłoszenie, potem telefon i oględziny na żywo.

Przy 10+ nigdy nie jadę do ASO, tylko stacja diagnostyczna.

[slon]

> często płacę więcej niż podobne na allegro ale kupuje samochód z pewnym przebiegiem i maksymalnie

> jednym elementem malowanym, MALOWANYM, czyli takim co ma więcej lakieru a nie szpachli.

> Wybierając ogłoszenia weryfikuje tak jak opisałeś, najpierw ogłoszenie, potem telefon i oględziny

> na żywo.

> Przy 10+ nigdy nie jadę do ASO, tylko stacja diagnostyczna.

Zapomniałem, kolega po zakupie auta pojechał do serwisu zrobić zbieżność i twierdził, że jak to się ustawiło to już auto na pewno jest ok ... to jakiś wyznacznik? Chyba troszkę tak..ale przecież można ustawić zbieżność i auto ściąga ...czy się mylę?

[marcindzieg]

Osobiście uważam pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" za wyjątkowo idiotyczne.

[bielaPL]

>Jakie Wy macie tolerancje co do 8-10 letniego auta?

najlepiej od znajomego 1 właściciela

kiedyś szukałem ideału, dziś bym zwracał uwagę, żebym ja się nie skapnął że było walone, a przede wszystkim żeby dobrze jeździło

[tygrysek86]

> najlepiej od znajomego 1 właściciela

> kiedyś szukałem ideału, dziś bym zwracał uwagę, żebym ja się nie skapnął że było walone, a przede

> wszystkim żeby dobrze jeździło

dobra zasada, skoro ja uważam że nie walone to i za kilka lat jak będę sprzedawał kolejny też tak uzna

[Keryp_]

> Osobiście uważam pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" za wyjątkowo idiotyczne.

Dlaczego?

[tygrysek86]

> Dlaczego?

a jakiej odpowiedzi oczekujesz ?

jak się psuje to i tak usłyszysz bajeczkę że się znudził, że potrzeba kombi albo odwrotnie: że za duży itp

[kris1983]

nie ma co przesadzac z tym szukaniem bezwypadkowego.Kazde moje auto mialo cos robione i nigdy z tym problemu nie mialem.Kilka aut tez kupowalem bitych i zlecalem naprawe.Wazne zeby nie bylo przestawione.

Do kompa nigdy sie nie wpinam,bo jak auto jezdzi normalnie i wszystko dziala to co tu szukac?

[Ryb]

> a jakiej odpowiedzi oczekujesz ?

> jak się psuje to i tak usłyszysz bajeczkę że się znudził, że potrzeba kombi albo odwrotnie: że za

> duży itp

No to trzeba odsiać takich co opowiadają bajeczki od tych co mają weryfikowalne historie.

BTW, czy nie Ty się mnie pytałeś dlaczego sprzedaję Lacetti?

[Keryp_]

> a jakiej odpowiedzi oczekujesz ?

> jak się psuje to i tak usłyszysz bajeczkę że się znudził, że potrzeba kombi albo odwrotnie: że za

> duży itp

Czasem z rozmowy można wywnioskować, czy to bajeczka, czy faktyczny powód. Podobnie ze wspomnianym "rozwiązaniem języka" po zmierzeniu auta czujnikiem lakieru - dla mnie od razu dyskwalifikacja za kłamstwo.

[slon]

> najlepiej od znajomego 1 właściciela

> kiedyś szukałem ideału, dziś bym zwracał uwagę, żebym ja się nie skapnął że było walone, a przede

> wszystkim żeby dobrze jeździło

Sęk w tym, że takie auta rozchodzą się wśród rodzinie z zaklepaniem w dniu jego wyjazdu z salonu

[marcindzieg]

> a jakiej odpowiedzi oczekujesz ?

> jak się psuje to i tak usłyszysz bajeczkę że się znudził, że potrzeba kombi albo odwrotnie: że za

> duży itp

Dokładnie tak

[marcindzieg]

> No to trzeba odsiać takich co opowiadają bajeczki od tych co mają weryfikowalne historie.

A jaka to jest weryfikowalna historia? Bo kupiłem sobie nowy? Czy sprzedaję bo go nie lubię?

[slon]

> Osobiście uważam pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" za wyjątkowo idiotyczne.

Z zadanych pytań kilka osób powiedziało, że sprzedaje auto z powodu otrzymania np służbowego albo nowego. w 30% przypadków pokazywali je sami , często jeszcze je otwierali

Oczywiście czego można oczekiwać...każdy sprzedawca zatai coś albo będzie milczał, lub powie nie wiem. Inaczej jest od I właściciela on zwykle milczy...albo...kurde też powie...tak fabryka dała ja nic tym autem nie walnąłem.

Ciekawostką było jedno auto, gdzie właściciel był I miał na firmę jeździł 8 lat. Auto w książce jeden wpis w dniu zakupu i przebieg 15.000 było to auto demo. Pytaliśmy o faktury z przeglądów..brak...to co auto na firmę i nic nie odliczał? Co z gwarancją..olał? Robił w warsztacie spełniającym normy bez rachunku? Wyszła malowana maska, też nic nie widział. W skrzyni brakowałi kilka śrub, obudowa rozrządu była z 2014 XI . Zagadkowe auto od I właściciela, który milczał. Ja poradziłem odpuścić bo fuszerki w naprawach mechanicznych sugerowały domorosłego mechanika, maska to pikuś bo szpachli nie miała.

Pzdr

[slon]

> A jaka to jest weryfikowalna historia? Bo kupiłem sobie nowy? Czy sprzedaję bo go nie lubię?

Jeszcze " sprzedałem bo kupiłem większy".

[maro_t]

> Czasem z rozmowy można wywnioskować, czy to bajeczka, czy faktyczny powód. Podobnie ze wspomnianym

> "rozwiązaniem języka" po zmierzeniu auta czujnikiem lakieru - dla mnie od razu dyskwalifikacja

> za kłamstwo.

a to zawsze trzeba mieć jakiś powód, żeby coś sprzedawać? Używana rzecz, warta 10-20% nowej i trzeba mieć specjalne powody? Trzeba się tłumaczyć? Sprzedaje i już, po co dorabiać do tego historie?

[tygrysek86]

i tu mnie masz

[Keryp_]

> a to zawsze trzeba mieć jakiś powód, żeby coś sprzedawać? Używana rzecz, warta 10-20% nowej i

> trzeba mieć specjalne powody? Trzeba się tłumaczyć? Sprzedaje i już, po co dorabiać do tego

> historie?

Nie, nie trzeba.

[marcindzieg]

> Z zadanych pytań kilka osób powiedziało, że sprzedaje auto z powodu otrzymania np służbowego albo (...)

Moja Kiła jest bardzo dobrym autem. Nie psuje się, ma pełną historie, prawdziwy przebieg i ogólnie się ludziom podoba. A ja pewnie za dwa lata się jej pozbędę bo mi się nią źle jeździ. I co odpowiesz w takim przypadku na pytanie "dlaczego sprzedaje".

[marcindzieg]

> a to zawsze trzeba mieć jakiś powód, żeby coś sprzedawać? Używana rzecz, warta 10-20% nowej i

> trzeba mieć specjalne powody? Trzeba się tłumaczyć? Sprzedaje i już, po co dorabiać do tego

> historie?

Dokładnie tak.

[tygrysek86]

dlaczego źle Ci się jeździ ?

[slon]

> Moja Kiła jest bardzo dobrym autem. Nie psuje się, ma pełną historie, prawdziwy przebieg i ogólnie

> się ludziom podoba. A ja pewnie za dwa lata się jej pozbędę bo mi się nią źle jeździ. I co

> odpowiesz w takim przypadku na pytanie "dlaczego sprzedaje".

"czas na inne auto". wiadomo jak powiesz, że źle się jeździ to pewnie nikt nie przyjedzie

Trafiłem na jednego sprzedawcę, który nie odebrał...oddzownił..i nawijał 45 min. Opowiedział, ze auto miało malowane błotniki, podał wartości z miernika, powiedział że na liczniku ma 230.000 i jest książka, ale mechanik mu powiedział, ze auto ma około 340.000 a książka jest podrobiona. Mimo to sprawdzał silnik i jest w miarę ok, podawał wartości wtryskiwaczy itp

Sprzedaje bo wyjeżdża na misję, a auto za duże dla żony (auto ma pół roku). Oczywiście znajomy nie pojechał...

[maro_t]

> Nie, nie trzeba.

no właśnie . Ja nie kumam tego, że ludzie przywiązują tak niesamowitą wagę do transakcji kupna/sprzedaży starej używanej rzeczy. Żeby to jeszcze było nowe, albo prawie nowe auto. Oczekują historii, powodów, tłumaczeń itd. Dlaczego ktoś sprzedaje 10cio letnie auto? Pewnie kurde dlatego, że jest stare. O czym tu więcej gadać?

[marcindzieg]

> dlaczego źle Ci się jeździ ?

Bo mam też Forestera, którym się jeździ 10 x lepiej. I za każdym razem jak się przesiądę to widzę tą różnicę. Co ciekawe - jak się przesiadłem z Laguny na Forestera to nie było wielkiej różnicy. Laguna w pewnych aspektach była nawet lepsza. Natomiast tu jest przepaść. Może gdybym nie miał porównania to byłbym jak większość zachwycony. Bo auto jest naprawdę bardzo dobre. Jednak niestety mam i nic na to nie poradzę

[Ryb]

> A jaka to jest weryfikowalna historia? Bo kupiłem sobie nowy? Czy sprzedaję bo go nie lubię?

Np. moja.

[GoldFinger]

> - sprawdzenie roczników szyb

Nie znam się na samochodach więc moje głupie pytanie

A co to da sprawdzenie roczników szyb? Kamyk uszkodzi przednią szybę - wymiana. Domorosły złodziej wybije szybę boczną - wymiana. Podobnych przypadków można z pewnością mnożyć - w każdym przypadku wymiana.

Jeżeli samochód będzie pokolizyjny czy też powypadkowy to z pewnością ten fakt wyjdzie przy badaniu miernikiem grubości lakieru.

[marcindzieg]

> no właśnie . Ja nie kumam tego, że ludzie przywiązują tak niesamowitą wagę do transakcji

> kupna/sprzedaży starej używanej rzeczy. Żeby to jeszcze było nowe, albo prawie nowe auto.

> Oczekują historii, powodów, tłumaczeń itd. Dlaczego ktoś sprzedaje 10cio letnie auto? Pewnie

> kurde dlatego, że jest stare. O czym tu więcej gadać?

Podoba mi się Twoje podejście

[Ryb]

> "czas na inne auto". wiadomo jak powiesz, że źle się jeździ to pewnie nikt nie przyjedzie

> Trafiłem na jednego sprzedawcę, który nie odebrał...oddzownił..i nawijał 45 min. Opowiedział, ze

> auto miało malowane błotniki, podał wartości z miernika, powiedział że na liczniku ma 230.000

> i jest książka, ale mechanik mu powiedział, ze auto ma około 340.000 a książka jest

> podrobiona. Mimo to sprawdzał silnik i jest w miarę ok, podawał wartości wtryskiwaczy itp

> Sprzedaje bo wyjeżdża na misję, a auto za duże dla żony (auto ma pół roku). Oczywiście znajomy nie

> pojechał...

Jak powiesz prawdę o aucie to nie sprzedasz. Wiem coś o tym.

[slon]

> Nie znam się na samochodach więc moje głupie pytanie

> A co to da sprawdzenie roczników szyb? Kamyk uszkodzi przednią szybę - wymiana. Domorosły złodziej

> wybije szybę boczną - wymiana. Podobnych przypadków można z pewnością mnożyć - w każdym

> przypadku wymiana.

> Jeżeli samochód będzie pokolizyjny czy też powypadkowy to z pewnością ten fakt wyjdzie przy badaniu

> miernikiem grubości lakieru.

Oczywiście. Jeden z oglądanych pojazdów miał szybe z tego samego rocznika i maskę bez szpachli. Po warsztatowej weryfikacji szyba była wymieniana a maska kupiona i wymieniona. Chłodnica była z innego roku i zamiennik, pas przedni robiony. Myślę, że roczniki szyb dopełniają w jakiś sposób ewentualnie zwiększenie prawdopodobieństwa braku dzwona.

Pzdr

[Ryb]

> Oczywiście. Jeden z oglądanych pojazdów miał szybe z tego samego rocznika i maskę bez szpachli. Po

> warsztatowej weryfikacji szyba była wymieniana a maska kupiona i wymieniona. Chłodnica była z

> innego roku i zamiennik, pas przedni robiony. Myślę, że roczniki szyb dopełniają w jakiś

> sposób ewentualnie zwiększenie prawdopodobieństwa braku dzwona.

> Pzdr

Ja nawet się czepiałem opon, to mnie tu wyśmiali. Ale to w nowszych autach.

[camel00]

> Jeżeli samochód będzie pokolizyjny czy też powypadkowy to z pewnością ten fakt wyjdzie przy badaniu

> miernikiem grubości lakieru.

"Z pewnością" nie byłbym taki pewny Specjaliści nauczyli się lakierować do fabrycznej grubości powłoki.

Mirnik jest przydatny, ale nie można na nim polegać bezgranicznie.

[spad]

Ostatnie trzy auta które kupowałem były z grupy wiekowych czyli 9-10 lat. Książki serwisowej nie wymagam bo sam tego nie prowadzę, ewentualnie jakieś pojedyncze faktury za wymianę rozrządu, etc. Miernikiem lakieru nie ma co mierzyć, sam widzę co potrafię zrobić z autem, czyli tu ryska, tam ryska, tu jakieś krzaki przytarły. Raz mierzyłem, w sumie jakoś bez potrzeby. Do mechanika z autem jadę na oględziny, niech zobaczy od spodu, podepnie pod kompa. W sumie 100 zł to żaden pieniądz przy wydaniu 10-12 kPLN na auto. Jak można, poczytam w sieci jak powinno wyglądać auto w danym roczniku i danej wersji wyposażenia. Choć jak kupowałem Almerę to nawet do mechanika nie jechałem, tylko oględziny na parkingu i kupiłem.

[slon]

> "Z pewnością" nie byłbym taki pewny Specjaliści nauczyli się lakierować do fabrycznej grubości

> powłoki.

> Mirnik jest przydatny, ale nie można na nim polegać bezgranicznie.

No to kolega powiedział właśnie, ze jak tak zrobione to porządnie i nie ma czym się przejmować.

[slon]

> Ja nawet się czepiałem opon, to mnie tu wyśmiali. Ale to w nowszych autach.

A to kolega nr jeden co nie tolerował lakierowania ani jednego elementu to sprawdzał roczniki opon, cieszył się jak miały po 8-10 lat.Nie kumałem

[marcindzieg]

> Jak powiesz prawdę o aucie to nie sprzedasz. Wiem coś o tym.

Najlepiej mówić jak najmniej. I odpowiadać tylko na pytania.

[marcindzieg]

> A to kolega nr jeden co nie tolerował lakierowania ani jednego elementu to sprawdzał roczniki opon,

> cieszył się jak miały po 8-10 lat.Nie kumałem

Może musiał mieć idealny lakier żeby pod kościołem dobrze wyglądało (autentyczny tekst potencjalnego kupca mojego Matiza). Na oponach większość i tak się nie zna.

[slon]

> Ostatnie trzy auta które kupowałem były z grupy wiekowych czyli 9-10 lat. Książki serwisowej nie

> wymagam bo sam tego nie prowadzę, ewentualnie jakieś pojedyncze faktury za wymianę rozrządu,

> etc. Miernikiem lakieru nie ma co mierzyć, sam widzę co potrafię zrobić z autem, czyli tu

> ryska, tam ryska, tu jakieś krzaki przytarły. Raz mierzyłem, w sumie jakoś bez potrzeby. Do

> mechanika z autem jadę na oględziny, niech zobaczy od spodu, podepnie pod kompa. W sumie 100

> zł to żaden pieniądz przy wydaniu 10-12 kPLN na auto. Jak można, poczytam w sieci jak powinno

> wyglądać auto w danym roczniku i danej wersji wyposażenia. Choć jak kupowałem Almerę to nawet

> do mechanika nie jechałem, tylko oględziny na parkingu i kupiłem.

Zapomniałem dodać rozkodowanie VIN na forum, żeby znać wyposażenie auta i porównać.

[slon]

> Może musiał mieć idealny lakier żeby pod kościołem dobrze wyglądało (autentyczny tekst

> potencjalnego kupca mojego Matiza). Na oponach większość i tak się nie zna.

Wiesz co to chyba chodziło o przebieg. Nie pamiętam. Auto chyba miało 75 tys km zrobione i dlatego on łypał okiem na opony zimowe z, którego roku bo jak auto tyle ma to powinny być rocznikowe ;-)

[Keryp_]

> no właśnie .

Co nie zmienia faktu, że przy oglądaniu auta się rozmawia, więc można pytać o różne rzeczy.

> Ja nie kumam tego, że ludzie przywiązują tak niesamowitą wagę do transakcji

> kupna/sprzedaży starej używanej rzeczy.

Może dlatego, że liczą swoje pieniądze?

Podpicowany szrot daje spore prawdopodobieństwo kolejnych wydatków.

> Żeby to jeszcze było nowe, albo prawie nowe auto.

> Oczekują historii, powodów, tłumaczeń itd.

Teraz to Ty dramatyzujesz.

Jak ktoś nie kłamie, to taki problem, żeby odpowiedzieć na pytanie o powód sprzedaży?

> Dlaczego ktoś sprzedaje 10cio letnie auto? Pewnie

> kurde dlatego, że jest stare. O czym tu więcej gadać?

O niczym! Odpowiadasz: bo ma 10 lat i już!

[manau]

> Dlaczego?

Bo na pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" nie ma dobrej, wiarygodnej odpowiedzi.

Dlatego warto na to pytanie odpowiadać pytaniem "a dlaczego Pan kupuje?"

[AstraC]

> Ostatnie trzy auta które kupowałem były z grupy wiekowych czyli 9-10 lat. Książki serwisowej nie

> wymagam bo sam tego nie prowadzę, ewentualnie jakieś pojedyncze faktury za wymianę rozrządu,

> etc. Miernikiem lakieru nie ma co mierzyć, sam widzę co potrafię zrobić z autem, czyli tu

> ryska, tam ryska, tu jakieś krzaki przytarły. Raz mierzyłem, w sumie jakoś bez potrzeby. Do

> mechanika z autem jadę na oględziny, niech zobaczy od spodu, podepnie pod kompa. W sumie 100

> zł to żaden pieniądz przy wydaniu 10-12 kPLN na auto. Jak można, poczytam w sieci jak powinno

> wyglądać auto w danym roczniku i danej wersji wyposażenia. Choć jak kupowałem Almerę to nawet

> do mechanika nie jechałem, tylko oględziny na parkingu i kupiłem.

Srebrną 3d?

[Keryp_]

> Bo na pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" nie ma dobrej, wiarygodnej odpowiedzi.

Bez przesady - nie chodzi o wymyślanie nie_wiadomo_jakiego powodu. Ot, po prostu - dla mnie za stare albo koniec leasingu.

[AkuQ]

Odpowiem Ci z pkt widzenia handlarza. Kiedyś myślałem podobnie jak Ty i Twoi znajomi, miernik w łapę i szukać 100% oryginalnych blach, jak pohandlowałem trochę, to życie zweryfikowało mój pkt widzenia. Ale żeby nie było głupich komentarzy, nie na zasadzie "każdy jest robiony więc nie ma co wybrzydzać", tylko nauczyłem się rozróżniać malowanie, czy naprawę po rysie, wgnieceniu, od grubszych dzwonów, dotarło do mnie również, że niewiele 5 latków jest w 100% oryginalnej powłoce, a z wiekiem jeszcze bardziej ten odsetek maleje, dlaczego?Dlatego, że mamy dużo aut na drogach, że w dużych miastach jest mnóstwo drobnych stłuczek, obić drzwi pod marketami, ocierek ze względu na ciasne miejsca parkingowe i potem ludzie to malują, nie ma w tym nic dziwnego, więc czasami można odrzucić porządny samochód przez szukanie 100% ori blachy.

Pytanie Dlaczego Pan sprzedaje jest z tych idiotycznych, ale zadaje je mnóstwo ludzi, na co liczą, że sprzedawcy im prawdę powiedzą, bo mi się znudził, bo kolor ma jak kupa i dopiero do mnie to dotarło, bo psuje się i proszę weź go pan itd?

Kolejna sprawa, czy unikać handlarzy...a jak tam kto woli, ale trzeba sobie zadać pytanie, skąd handlarze mają, bo często mają od prywaciarzy. Handlarz też się cieszy jak kupi dobre auto, bo takie samo się broni, a że w 99,9% będzie szybciej po takie auto niż Kowalski, który najpierw pokaże żonie, kolegom do akceptacji, podzwoni za vinem, wydzwoni serwis po weekendzie, potem się okazuje, że dawno ogło nieaktualne i auto stoi u Mirka na placu, więc niekoniecznie u handlarza będzie złe, natomiast okazje od handlarzy-tutaj szanse na wtopę dość spore. Poza tym prywaciarze cale nie rzadziej wciskają kit co wytrawni handlarze, po prostu chcą się pozbyć szrota jak najszybciej i czarują kupującego, a potem nie wiedzą skąd szpachla na aucie (a 1szy właściciel), czy dlaczego krzywy.

Jedyna złota zasada to chłodna głowa, otwarte oczy i rozum-wtedy szanse na zakup dobrego auta rosną.

[slon]

> Bez przesady - nie chodzi o wymyślanie nie_wiadomo_jakiego powodu. Ot, po prostu - dla mnie za

> stare albo koniec leasingu.

żonie się nie przypadło do gustu bo za duże (wyszło na to, że dospawana ćwiartka auta).

[AkuQ]

> O niczym! Odpowiadasz: bo ma 10 lat i już!

A jeśli sprzedajesz bo zaczyna być słychać dwumasę, lub zawiecha do remontu a droga, to też powiesz że tak jest?Na tyle aut co oglądam, nie wiem czy 0.01% powiedziała, że sprzedaje bo trzeba coś tam porobić, zazwyczaj każdy nawija bo większe, bo mniejsze itd nawet nie pytany-po co to tak się czarować w takie konwenanse?

[analyzer64]

> Osobiście uważam pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" za wyjątkowo idiotyczne.

Ja sprzedałem, bo mi nie pasował, nic nie mam do ukrycia, a co kto sobie pomyśli to juz nie moja sprawa.

[Keryp_]

> żonie się nie przypadło do gustu bo za duże (wyszło na to, że dospawana ćwiartka auta).

Dla jasności - nie twierdzę, że przyjmuję słowa sprzedającego bez sprawdzenia.

Ot, po prostu rozmawiamy - jeden ze sposobów (ale nie jedyny) na sprawdzenie prawdomówności sprzedającego.

[Keryp_]

> A jeśli sprzedajesz bo zaczyna być słychać dwumasę, lub zawiecha do remontu a droga, to też powiesz

> że tak jest?

Tak.

> Na tyle aut co oglądam, nie wiem czy 0.01% powiedziała, że sprzedaje bo trzeba coś

> tam porobić, zazwyczaj każdy nawija bo większe, bo mniejsze itd nawet nie pytany-po co to tak

> się czarować w takie konwenanse?

Widać mieszczę się w tym 0.01%, bo zawsze mówiłem o aucie to, co wiedziałem.

[marcindzieg]

> Ja sprzedałem, bo mi nie pasował, nic nie mam do ukrycia, a co kto sobie pomyśli to juz nie moja

> sprawa.

Tylko po co o to pytać?