na serii tarczach latalem na DS2500/3000

Teraz mam tarcze wentyl 240mm i zaciski ATE (ALU)

Czy sa dostepne jakies lepsze klocki pod te zaciski?

Podobno po tuningu pasuja klocki od zaciskow 257mm - poleccie jakies dobre klocki pod 257mm

numery i linki mile widziane

> na serii tarczach latalem na DS2500/3000

> Teraz mam tarcze wentyl 240mm i zaciski ATE (ALU)

> Czy sa dostepne jakies lepsze klocki pod te zaciski?

> Podobno po tuningu pasuja klocki od zaciskow 257mm - poleccie jakies dobre klocki pod 257mm

> numery i linki mile widziane

Ja miałem jakieś zwykłe klocki i dawały rade.

Vanseba widziałem ma w 257 greenstuffy

> na serii tarczach latalem na DS2500/3000

> Teraz mam tarcze wentyl 240mm i zaciski ATE (ALU)

> Czy sa dostepne jakies lepsze klocki pod te zaciski?

> Podobno po tuningu pasuja klocki od zaciskow 257mm - poleccie jakies dobre klocki pod 257mm

> numery i linki mile widziane

miałem bosche i teraz TRW i chyba bosche lepsze.

Mam zaciski z palio, tarcza wentyl. mikoda 240mm z klockiem Textar (od 257mm) . Kilka mocnym dohamowań ze 120km/h i straciłem hamulce. Dopiero jak je dobrze "wypiekłem" zaczęły hamowań prawidłowo w wysokich temperaturach. Jak lubisz szybko jazdę to zakładaj Ferodo DS 2500 minimum.

> miałem bosche i teraz TRW i chyba bosche lepsze.

Ja mam TRW i też nie jestem z nich bardzo zadowolony, lepiej wspominam Textary, ale to na 257 miałem.

> Mam zaciski z palio, tarcza wentyl. mikoda 240mm z klockiem Textar (od 257mm) . Kilka mocnym

> dohamowań ze 120km/h i straciłem hamulce. Dopiero jak je dobrze "wypiekłem" zaczęły hamowań

> prawidłowo w wysokich temperaturach. Jak lubisz szybko jazdę to zakładaj Ferodo DS 2500

> minimum.

jezdzilem na ds2500/3000 i wg mnie to najlepsze klocki jakie sa dostepne do naszych serii ale....nie moge znalesc DS-ów pod 240/257cm

http://allegro.pl/klocki-ferodo-ds2500-seicento-cinquecento-sporting-i5306737582.html

To to to? 😖

> Podobno po tuningu pasuja klocki od zaciskow 257mm - poleccie jakies dobre klocki pod 257mm

> numery i linki mile widziane

A z jakiego modelu szukac tych klockow pod 257 ?

> A z jakiego modelu szukac tych klockow pod 257 ?

palio, siena, punto mk2 JTD i pewnie jeszcze sporo innego makaronu

> http://allegro.pl/klocki-ferodo-ds2500-seicento-cinquecento-sporting-i5306737582.html

> To to to? 😖

nie czytasz uwaznie...szukam klockow pokroju ds2500 do wentyli 240mm ew 257mm (ktore wchodza pod 240mm po obrobce szlifierka)

> nie czytasz uwaznie...szukam klockow pokroju ds2500 do wentyli 240mm ew 257mm (ktore wchodza pod

> 240mm po obrobce szlifierka)

A ja mysle, ze kolega pyta czy to te bo po Twoim pochwaleniu postanowil kupic takie dla siebie

> A ja mysle, ze kolega pyta czy to te bo po Twoim pochwaleniu postanowil kupic takie dla siebie

Dokładnie. Bo ja mam serie i naradzie nie mam zamiaru nic kombinować a jeżeli wymiana na te klocki ma poprawić hamowanie to ja klikam kup teraz 😉

> Ja miałem jakieś zwykłe klocki i dawały rade.

> Vanseba widziałem ma w 257 greenstuffy

Miałem ale mam obecnie Ds 2500 w 257.

> Miałem ale mam obecnie Ds 2500 w 257.

To dawaj namiary gdzie kupic

> Miałem ale mam obecnie Ds 2500 w 257.

Masz ich numer?

No i byś napisał co tzw się dzieje w twoim projekcie

> Masz ich numer?

> No i byś napisał co tzw się dzieje w twoim projekcie

Zanurkuje do garażu bo gdzieś mam chyba pudełko to podam nr projekt opisze nie długo póki co brak czasu.

> Zanurkuje do garażu bo gdzieś mam chyba pudełko to podam nr projekt opisze nie długo póki co

> brak czasu.

Byłeś w garażu?

> Mam zaciski z palio, tarcza wentyl. mikoda 240mm z klockiem Textar (od 257mm) . Kilka mocnym

> dohamowań ze 120km/h i straciłem hamulce. Dopiero jak je dobrze "wypiekłem" zaczęły hamowań

> prawidłowo w wysokich temperaturach. Jak lubisz szybko jazdę to zakładaj Ferodo DS 2500

> minimum.

Zaciski z Palio 1.2, tarcze Mikoda wentylowane od Pandy 4x4. Z czego dobrać do tego klocki żeby było p&p bez żadnych przeróbek? Też z Palio?

> Zaciski z Palio 1.2, tarcze Mikoda wentylowane od Pandy 4x4. Z czego dobrać do tego klocki żeby

> było p&p bez żadnych przeróbek? Też z Palio?

czekamy na odpowiedz od vanseby dot numeru klocka DS2500...

Klocki z 257mm pasuja po modzie do wentyla 240mm

DS to najlepszy klocek na jakim jezdzilem

A bez modów co pasuje?

> czekamy na odpowiedz od vanseby dot numeru klocka DS2500...

> Klocki z 257mm pasuja po modzie do wentyla 240mm

> DS to najlepszy klocek na jakim jezdzilem

Coś goście mi dopasowali z punto gt ale coś pudełko przepadło dla pewności postaram sie zdobyć nr.

> Zaciski z Palio 1.2, tarcze Mikoda wentylowane od Pandy 4x4. Z czego dobrać do tego klocki żeby

> było p&p bez żadnych przeróbek? Też z Palio?

Kiedyś rozkminiałem temat i z EBC to chyba takie podchodzą:

http://www.caramar.pl/klocki-hamulcowe/1796-ebc-brakes-klocki-hamulcowe-greenstuff-dp21337.html

Ja mam u siebie klocki Steinhof SM621 (257mm).

Pod tym linkiem:

http://www.sklep.steinhof.pl/SM621_N_Fiat_Palio_Punto_HGT_Siena_klocki_hamulcowe_STEINHOF-1140.html

jest lista modeli Fiata, do których pasuje ten klocek i do których należy szukać DS2500.

Wg powyższej listy jest Palio i Punto HGT.

Sęk w tym, że do Palio nie ma DS2500, a z HGT nie pasują wymiary.

Wymiarami te wydają się podobne:

http://ecat.ferodoracing.com/car-tuning/brake-pads/FDS1160

Pasują do:

Punto I (176) 1.2 16V 85

Punto II (188) 1.2 16V 80

Punto I (176) 1.4 GT Turbo

Ale najbardziej to mi się widzą te z 500 Abarth 1.4 Turbo (USA):

http://ecat.ferodoracing.com/car-tuning/brake-pads/FDS4353

A najzwyklejsze klocki do Palio 1.2 z najzwyklejszego sklepu motoryzacyjnego będą pasować?

> A najzwyklejsze klocki do Palio 1.2 z najzwyklejszego sklepu motoryzacyjnego będą pasować?

240 pasuja bez problemu, 257 trzeba lekko podszlifowac

> Zaciski z Palio 1.2, tarcze Mikoda wentylowane od Pandy 4x4. Z czego dobrać do tego klocki żeby

> było p&p bez żadnych przeróbek? Też z Palio?

czekamy na odpowiedz od vanseby dot numeru klocka DS2500...

Klocki z 257mm pasuja po modzie do wentyla 240mm

DS to najlepszy klocek na jakim jezdzilem

 

namierzyłeś te klocki do 257 ?

namierzyłeś te klocki do 257 ?

niestety nie...chciałbym ferodo DS performance zasadzić pod tarcze 240mm (klocek od 257mm) ale nie moge namierzyć numeru

Oto klocki, od góry 257 po tuningu, 240 i seria 

 

Dlatego 257 jest lepsze.

 

Podobno można zamienić zaciski z 240 na te z 257 bo mają większe tłoczki.

 

Też czekam na te nr ds-ów

Edytowane 24 Września 20169 lat przez Zbyszek_WRT

no ja mam 257 i tak.

Także ja "seryjnie" chce takie. Niestety na obecnych idzie dym...

> Mam zaciski z palio, tarcza wentyl. mikoda 240mm z klockiem Textar (od 257mm) . Kilka mocnym

> dohamowań ze 120km/h i straciłem hamulce. Dopiero jak je dobrze "wypiekłem" zaczęły hamowań

> prawidłowo w wysokich temperaturach. Jak lubisz szybko jazdę to zakładaj Ferodo DS 2500

> minimum.

jezdzilem na ds2500/3000 i wg mnie to najlepsze klocki jakie sa dostepne do naszych serii ale....nie moge znalesc DS-ów pod 240/257cm

są dostępne 240 ja kupowałem, jak odnajdę sklep to podeśle Ci linka

Czekamy

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Pany, a podlinkuje ktoś przykładowe klocki różnych firm pod tarczę 257? Docelowo u mnie ma być tarcza mikody wentyl 240 mm nawiercana i nacinana z pandy 4x4 , plus zaciski z palio i nie wiem jaki klocek wybrać w rozsądnej cenie  ? Trw, textar? Coś innego? Auto z przeznaczeniem na co dzień, aczkolwiek wiadomo - lekko nie ma   

TRW miałem, twarde, pylą i orają tarcze.

Teraz mam Boscha i jest dużo lepiej, mniej pylą, oba klocki z tarczą TRW.

Kiedyś dawniej miałem, Textary z tarczą optimala i było spoko, klocek nie znikał w oczach i tarcze też.

Teraz się przekonałem, że TRW to jedne z gorszych klocków, Ferodo premier zresztą też.

Edytowane 4 Października 20169 lat przez rafi278

TRW miałem, twarde, pylą i orają tarcze.

Teraz mam Boscha i jest dużo lepiej, mniej pylą, oba klocki z tarczą TRW.

Kiedyś dawniej miałem, Textary z tarczą optimala i było spoko, klocek nie znikał w oczach i tarcze też.

Teraz się przekonałem, że TRW to jedne z gorszych klocków, Ferodo premier zresztą też.

 

A tarcze masz lite, czy nacinane? Bo zastanawiam się czy jest sens kupić nacinane i wiercone do wolnossaka  Ogólnie mógłbyś polecić zestaw jak Twój? Klocek masz pod 257 tak? Nie chciałbym przekombinować z tymi hamplami, a wiadomo, że o kasę też chodzi   Jeżeli chodzi o klocki Bosha to masz może jakiś nr? To są takie jak w aukcji http://allegro.pl/fiat-doblo-palio-siena-klocki-bosch-przod-i6474761548.html ?

Tak, klocki mam jak te z aukcji, a tarcze zwykłe wentylowane 240 TRW i zaciski od 257 z tłoczkiem 54mm w jarzmach od 240

Te wiercenia to ponoć niektórym pękają ale ja i tak dla lansu mam mikody 257 wiercone i nacinane Klocek EBC Green Stuff bodaj DP21060 ~250zł to już pewnie wyższy pułap niż celujesz.

DS2500 FCP1052H czy FCP1056H a może to to samo...?

Czy bedą pasować pod 257/240(po tuningu):

http://www.inter-rally.pl/product-pol-39936-Klocki-hamulcowe-Ferodo-DS2500-FIAT-Grande-Punto-1-4-Przod.html?webeId=webepartners

Te wiercenia to ponoć niektórym pękają ale ja i tak dla lansu mam mikody 257 wiercone i nacinane Klocek EBC Green Stuff bodaj DP21060 ~250zł to już pewnie wyższy pułap niż celujesz.

 

A nie pylą klocki bardziej przy takich tarczach? Co do klocków to pewnie zdecyduje się na te Bosh'e bo miałem brać Trw ale skoro są gorsze to nie ma co...  EBC tak jak mówisz, dla mnie to już nie ta półka cenowa  A jeździł ktoś na tarczach ATE https://hamulcesklep.pl/o/24.0120-0184.1 ? Ja mam w dupowozie i nie narzekam ale ciekawe jak sprawdzają się w małych pierdzikółkach  ? Jak mówicie brać nacinane i wiercone, czy całe i tylko wentylowane  ?

Pewnie trochę bardziej pyli ale nie mam dużego porównania, zresztą to bardzo od klocków zależy. A samo nawiercanie jak kiedyś czytałem w sporcie przestali stosować i zostali tylko przy nacinaniu, bo raz, że wiercenie przestało być potrzebne (pewnie materiały poszły do przodu i w tarczach i w klockach) a dwa mogło powodować właśnie problemy z pękaniem szczególnie jak się otwory zapchają pyłem. Lepiej to co jakiś czas sprawdzić i przedmuchać, czego oczywiście żaden producent klocków nie rekomenduje i też bym raczej tego starał się nie wdychać  

miałem boscha a teraz texstara i boscha to

miałem boscha a teraz texstara i boscha to

 

Mógłbyś jakoś uzasadnić tą opinię? Z tego co czytałem na górze tematu to miałeś też klocki TRW, także jak możesz to strzel mały wykładzik  

miałem bosche i teraz TRW i chyba bosche lepsze.

Mógłbyś jakoś uzasadnić tą opinię? Z tego co czytałem na górze tematu to miałeś też klocki TRW, także jak możesz to strzel mały wykładzik  

 

dobra coś naknociłem, chyba po    byłem.

 

Sprawdziłem i tak:

tarcze TRW z pandy

zaciski sienna

klocki bosch i teraz jest Textar

 

i widzę różnicę na plus Textar (mniej pylą, ostrzej spowalniają)