Witam!!!

Somsiad sprowadził Passata kombi z silnikiem 18T i chce go zagazować.

Czy silniki uturbione mozna gazować??Jezeli tak to jaka instalka wchodzi w grę znaczy sie która generacja???

Poprostu nigdy nie miałem do czynienia z gazem w silnikach uturbionych a somsiad jest zupełnie zielony z mechaniki i niechce aby mu jakieś szit wsadzili.

Z góry dzieki za odpowiedzi.

> Witam!!!

> Somsiad sprowadził Passata kombi z silnikiem 18T i chce go

> zagazować.

> Czy silniki uturbione mozna gazować??Jezeli tak to jaka instalka

> wchodzi w grę znaczy sie która generacja???

> Poprostu nigdy nie miałem do czynienia z gazem w silnikach

> uturbionych a somsiad jest zupełnie zielony z mechaniki i

> niechce aby mu jakieś szit wsadzili.

> Z góry dzieki za odpowiedzi.

Jak to ma jezdzic a nie toczyc sie to only IV generacja.

POZDRAWIAM

> Jak to ma jezdzic a nie toczyc sie to only IV generacja.

> POZDRAWIAM

Bardzo nie na temat , ale latem zawsze alternatywą może być przefiltrowany, zużyty, z odrobiną spirytusu olej roślinny. Kolega z Anglii tak jeździ Vauxalem Astrą, dogadał się z restauracjami i dają mu ów Biopaliwo za free. Ma 3 beczki po 200l i robi sobie ów palifko.

Zdecydowanie nie na temat. A ten olej z placków, to chyba do diesla leje, Ten pasek to musi być benzyniak ;p, a że z turbiną, to też nie problem, po prostu odpowiedni parownik muszą dobrać do mocy i tyle.

> Bardzo nie na temat , ale latem zawsze alternatywą może być

> przefiltrowany, zużyty, z odrobiną spirytusu olej roślinny.

> Kolega z Anglii tak jeździ Vauxalem Astrą, dogadał się z

> restauracjami i dają mu ów Biopaliwo za free. Ma 3 beczki po

> 200l i robi sobie ów palifko.

przeczytaj jeszcze razy powoli pierwszy post

jeśli dalej uważasz że MrRat pisze nie na temat to czytaj do skutku

> przeczytaj jeszcze razy powoli pierwszy post

> jeśli dalej uważasz że MrRat pisze nie na temat to czytaj do skutku

Proponuję przeczytać ze zrozumieniem. SeeBoo pisze o swoim poście że jest nie na temat...

Kolego to ty przeczytaj jeszcze raz mojego posta, ale uważnie. Pytanie było o LPG do Diesla, a ja pisałem o oleju roślinnym. Pisze że nie na temat, ale odnośnie mojego posta, nie kolegi MrRat, a poza tym co ty adwokat jego?

> Zdecydowanie nie na temat. A ten olej z placków, to chyba do diesla

> leje, Ten pasek to musi być benzyniak ;p, a że z turbiną, to też

> nie problem, po prostu odpowiedni parownik muszą dobrać do mocy

> i tyle.

Racja, nie wiem gdzie ja tam widziałem TD

> Witam!!!

> Somsiad sprowadził Passata kombi z silnikiem 18T i chce go

> zagazować.

> Czy silniki uturbione mozna gazować??Jezeli tak to jaka instalka

> wchodzi w grę znaczy sie która generacja???

> Poprostu nigdy nie miałem do czynienia z gazem w silnikach

> uturbionych a somsiad jest zupełnie zielony z mechaniki i

> niechce aby mu jakieś szit wsadzili.

> Z góry dzieki za odpowiedzi.

Bez problemów jeśli zastosuje się IVgen.

Pisząc w tytule 18T i w tekście passat myślałem ze sprawa będzie jasna, ale widzę że jednak trochę się porobiło

Oczywiście chodzi o zagazowanie VW Passata z silnikiem 18T jest to silnik benzynowy z turbodoładowaniem o mocy bodajze 140 kucy

> Bez problemów jeśli zastosuje się IVgen.

A jaki jest koszt takiej instalacji IV generacji i jakiej firmy.

Bo mam doswiadczenia nie najlepsze z BRC w służbowym Kangoo. Chodziła 3 lata, raz na gwarancji padł reduktor, potem po gwerancji jeszcze raz koszt 2kzeta. I później znów tosamo tyle że podobnież juz ten reduktor jest nir dostępny i gdzie nie pojadą to jedyną alternatywą jest wymiana instalacji. Prezes sie i kazał jeździć na benzynie

> Pisząc w tytule 18T i w tekście passat myślałem ze sprawa będzie

> jasna, ale widzę że jednak trochę się porobiło

> Oczywiście chodzi o zagazowanie VW Passata z silnikiem 18T jest to

> silnik benzynowy z turbodoładowaniem o mocy bodajze 140 kucy

150 kucy

zamontuj BRC Sequent i ciesz się jazdą

> i ciesz się jazdą

a nie sasiad?

> Kolego to ty przeczytaj jeszcze raz mojego posta, ale uważnie.

> Pytanie było o LPG do Diesla, a ja pisałem o oleju roślinnym.

> Pisze że nie na temat, ale odnośnie mojego posta, nie kolegi

> MrRat, a poza tym co ty adwokat jego?

1.8T vw dieslem?

poza tym diesli sie nie lpguje (a pomysl , aby do nowoczesnych td wlewac przepalony olej roslinny uwazam za daleko nietrafiony)

> A jaki jest koszt takiej instalacji IV generacji i jakiej firmy.

> Bo mam doswiadczenia nie najlepsze z BRC w służbowym Kangoo. Chodziła

> 3 lata, raz na gwarancji padł reduktor, potem po gwerancji

> jeszcze raz koszt 2kzeta. I później znów tosamo tyle że

> podobnież juz ten reduktor jest nir dostępny i gdzie nie pojadą

> to jedyną alternatywą jest wymiana instalacji. Prezes sie i

> kazał jeździć na benzynie

Koszt ok 3600pln i doświadczenia pozytywne

> 1.8T vw dieslem?

> poza tym diesli sie nie lpguje (a pomysl , aby do nowoczesnych td

> wlewac przepalony olej roslinny uwazam za daleko nietrafiony)

a słyszałeś kiedyś o biopaliwie? nie ja to wymyśliłem, a ludzie jeżdzą i cieszą się tańszym paliwem do diesla. Poza tym było kiedyś w Top Gear z Clarksonem jak Volwo jeździł na takim paliwie, także jak było to w najlepszym programie motoryzacyjnym i nie było kszty krytyki na temat tego rozwiązania, więc jest to jak najbardziej trafione rozwiązanie

pozdro

Gaz jest suchy i turbina nie będzie miała smarowania.

dopisek: prima aprilis

> Gaz jest suchy i turbina nie będzie miała smarowania.

Gdzie benzyna, a gdzie turbina

> Gaz jest suchy i turbina nie będzie miała smarowania.

> Kolego to ty przeczytaj jeszcze raz mojego posta, ale uważnie.

> Pytanie było o LPG do Diesla, a ja pisałem o oleju roślinnym.

> Pisze że nie na temat, ale odnośnie mojego posta, nie kolegi

> MrRat, a poza tym co ty adwokat jego?

czytaj do skutku !!!

jeśli to nic nie da to napisz, podpowiem Ci o co chodzi

pozdrawiam

> 1.8T vw dieslem?

> poza tym diesli sie nie lpguje

Mało wiesz

Dokładnie

> Gaz jest suchy i turbina nie będzie miała smarowania.

O ja pie..... . Znaczy się gaz nie smaruje turbinki tak dobrze jak benzyna? A benzyna to niby jak smaruje?

> Gaz jest suchy i turbina nie będzie miała smarowania.

To będzie jeździł na gaz błotny

> To będzie jeździł na gaz błotny

Dobreeeeee....

> Gaz jest suchy i turbina nie będzie miała smarowania.

A najpierw benzyna przechodzi przez turbinę i płynie do układu wtryskowego czy odwrotnie??

> Gdzie benzyna, a gdzie turbina

moze kolega widaw ma w swoje primerze gaznik przed turbiną ?

> Dokładnie

mowa jest o samochodach osobowych,a w takowych diesli się nie gazuje...

> Witam!!!

> Somsiad sprowadził Passata kombi z silnikiem 18T i chce go

> zagazować.

> Czy silniki uturbione mozna gazować??Jezeli tak to jaka instalka

> wchodzi w grę znaczy sie która generacja???

> Poprostu nigdy nie miałem do czynienia z gazem w silnikach

> uturbionych a somsiad jest zupełnie zielony z mechaniki i

> niechce aby mu jakieś szit wsadzili.

> Z góry dzieki za odpowiedzi.

Ja juz latam od ponad 20tys km zagozwanym turbolotem..

0 negatywch opini

> mowa jest o samochodach osobowych,a w takowych diesli się nie

> gazuje...

A pokazać Ci dowód?

> A pokazać Ci dowód?

pokaż...ale silnika ZS odprężonego i przerobionego na ZI nie chcę zobaczyć...

Ja chcę coś o zagazowaniu silnika pracującego w obiegu Diesla

> pokaż...ale silnika ZS odprężonego i przerobionego na ZI nie chcę

> zobaczyć...

> Ja chcę coś o zagazowaniu silnika pracującego w obiegu Diesla

kazdy silnik diesla mozna zasilac gazem bez ingerencji w stopien sprezania itp ale pod warunkiem ze bedzie on wspolspalany (w zaleznosci od konstrukcji silnika od 30% do 70%) z tyradycyjnym ON

> kazdy silnik diesla mozna zasilac gazem bez ingerencji w stopien

> sprezania itp ale pod warunkiem ze bedzie on wspolspalany (w

> zaleznosci od konstrukcji silnika od 30% do 70%) z tyradycyjnym

> ON

Racja, jakiś rok temu czytałem o tym obszerny artykuł, range rovera z dieslem zagazowali i palił chyba 50%-50%. Zastanawiam sie tylko po co bo oszczędności mizerne . Chyba tylko w imię nauki i doświadczeń.

> Racja, jakiś rok temu czytałem o tym obszerny artykuł, range rovera z

> dieslem zagazowali i palił chyba 50%-50%. Zastanawiam sie tylko

> po co bo oszczędności mizerne . Chyba tylko w imię nauki i

> doświadczeń.

O tym artykule właśnie pisałem (tylko go znaleźć nie mogłem, choć w zeszłym roku wrzucałem na motokącik) - pisali też, że diesel na takiej mieszance lepiej pracuje, bo wzrasta jakaś lczba centanowa, czy coś.

> Racja, jakiś rok temu czytałem o tym obszerny artykuł, range rovera z

> dieslem zagazowali i palił chyba 50%-50%. Zastanawiam sie tylko

> po co bo oszczędności mizerne . Chyba tylko w imię nauki i

> doświadczeń.

Czystosc spalin duzo wyzsza i wieksza moc czyli efektywnosc.

> kazdy silnik diesla mozna zasilac gazem bez ingerencji w stopien

> sprezania itp ale pod warunkiem ze bedzie on wspolspalany (w

> zaleznosci od konstrukcji silnika od 30% do 70%) z tyradycyjnym

> ON

niektore źródła podają nawet do 80%...

Tylko,że w osobowkach się tego nie stosuje ,między innymi ze względów ekonomicznych.

I nadal się przy tym stwierdzeniu upieram...

> niektore źródła podają nawet do 80%...

> Tylko,że w osobowkach się tego nie stosuje ,między innymi ze względów

> ekonomicznych.

> I nadal się przy tym stwierdzeniu upieram...

A teraz będziemy się spierać, ile oznacza, że się nie stosuje