Wątek dotyczy nowej rodziny silników VAG. Podobno teraz na przeglądzie samochód jest podpinany pod bazę, która weryfikuje czy nie było wprowadzanych zmian w oprogramowaniu silnika. Spotkałem się jednak z opiniami, że można chipować nowe silniki bez strachu przed utratą gwarancji. Jak to jest- da się czy się nie da? Jeśli się da, to gdzie najlepiej dokonać takiej modyfikacji?

W moim przypadku byłaby to Octavia 3 RS TSI.

Tak, podczas przeglądów ASO podpina samochód pod kompa i sprawdza błędy. Niekoniecznie sprawdzają oryginalność softu, ale jak sprawdzą, to tracisz gwarancję. Poza tym bardzo często wgrywają jakieś nowsze wersje, więc wgrają Ci nowy soft i znowu bulisz za program u magika

tu masz

jakiś tekst

wgranie org przed przegladem zajmie ci 3 min

> tu masz

> jakiś tekst

> wgranie org przed przegladem zajmie ci 3 min

O czym Ty mówisz?

> O czym Ty mówisz?

blufinem sam wgrywasz zmieniona mape

przed serwisem wgrywasz fabryczna i nie ma sladu

cala operacja trwa 3 min

tu ma sz cala procedure

Ok, nie doczytałem na stronie, że to o to chodzi

> Wątek dotyczy nowej rodziny silników VAG. Podobno teraz na przeglądzie samochód jest podpinany pod

> bazę, która weryfikuje czy nie było wprowadzanych zmian w oprogramowaniu silnika. Spotkałem

> się jednak z opiniami, że można chipować nowe silniki bez strachu przed utratą gwarancji. Jak

> to jest- da się czy się nie da? Jeśli się da, to gdzie najlepiej dokonać takiej modyfikacji?

> W moim przypadku byłaby to Octavia 3 RS TSI.

Chipuj w ASO to nie będzie tematu.

> blufinem sam wgrywasz zmieniona mape

> przed serwisem wgrywasz fabryczna i nie ma sladu

> cala operacja trwa 3 min

> tu ma sz cala procedure

Co do powrotu do seryjnego programu i odwiedzin w ASO to nie jest tak rozowo, bo jesli zechca szczegolowo sprawdzac to sie okaze ze licznik programowan i / badz CRC programu sie nie zgadza z tym co maja u siebie w bazie. Oczywiscie nikt nie bedzie sie zaglebial w tego typu detalu przy rutynowej wymianie oleju / klockow / filtrow, ale w przypadku roszczen gwarancyjnych moze sie okazac ze jest to jak najbardziej praktykowane.

Zresztą niezależnie od powyższego to ze w samochodzie był chip może wyjść zupełnie mimochodem - wystarczy ze przy diagnozowaniu czegoś innego serwis zczyta logi dynamiczne i zerknie na wartości ciśnienia doładowania i paliwa i pozamiatane.

> Chipuj w ASO to nie będzie tematu.

Które ASO chipuje? BMW za chiny nie chce, a wiem, że można wyciągnąć ponad 450 KM samym softem

> Które ASO chipuje? BMW za chiny nie chce, a wiem, że można wyciągnąć ponad 450 KM samym softem

Seat, mi 2 razy proponował od razu chipa z rabatem na nówce jak byłem oglądać poprzedniego leona:)

> Seat, mi 2 razy proponował od razu chipa z rabatem na nówce jak byłem oglądać poprzedniego leona:)

No popatrz, taki gówniany producent, a jednak ma swoje plusy

> No popatrz, taki gówniany producent, a jednak ma swoje plusy

no jak potem poszedlem do skody, oglądać octavie, to też zapodałem temat. bo w koncu kurde przeciez VAG...

Panowie się wystraszyli. "nie wolno!".

> no jak potem poszedlem do skody, oglądać octavie, to też zapodałem temat. bo w koncu kurde przeciez

> VAG...

> Panowie się wystraszyli. "nie wolno!".

W BMW robią i nie wolno A z tego silnika da się wyciągnąć duuużo więcej (pewnie kosztem trwałości, ale co mnie to obchodzi).

> No popatrz, taki gówniany producent, a jednak ma swoje plusy

jak rozmawialem o leonie , to zapytalem o zmiany

i pan mi powiedzial robisz u nas nie ma sprawy

ic, wydech , dolot, prgram

ba nawet do wskazanego tunera dowioza laweta

> Które ASO chipuje? BMW za chiny nie chce, a wiem, że można wyciągnąć ponad 450 KM samym softem

ASO Toyota... mozna przy zakupie zaplacic sobie za powerpack'a albo potem dokupic bez problemu

przez sekunde dumalem czy nie przerobic swojego 110kW na 130kW, ale doszedlem do wniosku ze 100kW mi wystarcza

> jak rozmawialem o leonie , to zapytalem o zmiany

> i pan mi powiedzial robisz u nas nie ma sprawy

> ic, wydech , dolot, prgram

> ba nawet do wskazanego tunera dowioza laweta

Czy to nie zależy od dilera? On to robi na swoją odpowiedzialność chyba? w razie awarii nie bedzie przecież zgłaszał do centrali, ze samochód zmodyfikował

> ASO Toyota... mozna przy zakupie zaplacic sobie za powerpack'a albo potem dokupic bez problemu

> przez sekunde dumalem czy nie przerobic swojego 110kW na 130kW, ale doszedlem do wniosku ze 100kW

> mi wystarcza

Mocy nigdy za dużo 306 KM też mi niby wystarcza, 5.6 do setki... Ale gdyby podbić do 450 KM, to byłoby lepiej

> Mocy nigdy za dużo 306 KM też mi niby wystarcza, 5.6 do setki... Ale gdyby podbić do 450 KM, to

> byłoby lepiej

dokładnie. no bo 400 KM to takie minimum w aucie powinno być.

300 KM poprostu jedzie komfortowo... a gdzie fun?

> dokładnie. no bo 400 KM to takie minimum w aucie powinno być.

> 300 KM poprostu jedzie komfortowo... a gdzie fun?

Może zachipuję Gdyby to był japończyk, to w ogóle bym się nie zastanawiał, ale BMW się psuje, niestety, jak nie będę miał gwarancji, to mogę polecieć na grubą kasę. Ale z drugiej strony - mogę i nie polecieć, a fun będzie

> blufinem sam wgrywasz zmieniona mape

> przed serwisem wgrywasz fabryczna i nie ma sladu

> cala operacja trwa 3 min

> tu ma sz cala procedure

Nie każde auto da się zrobić po kablu, w wielu nowoczesnych konstrukcjach trzeba szarpać sterownik itp. Jestem ciekaw jak ten Blufinem sobie radzi w takich sytuacjach.

> Mocy nigdy za dużo 306 KM też mi niby wystarcza, 5.6 do setki... Ale gdyby podbić do 450 KM, to

> byłoby lepiej

lipa... moja zabawka

Quote:

---

Prędkość maksymalna 203.0 km/h (126.1 mph)

0-100 km/h 3.6 sek.

60-140 km/h 11.0 sek.

---

a mocy ma "jedynie" 72KM

> Czy to nie zależy od dilera? On to robi na swoją odpowiedzialność chyba? w razie awarii nie bedzie

> przecież zgłaszał do centrali, ze samochód zmodyfikował

wiekszosc moga naprawic bez zglaszania

tylko grube naprawy weryfikuje centrala

> lipa... moja zabawka

> Quote:

> Prędkość maksymalna 203.0 km/h (126.1 mph)

> 0-100 km/h 3.6 sek.

> 60-140 km/h 11.0 sek.

> a mocy ma "jedynie" 72KM

Jeżeli chodzi o "fun", to najlepiej mi się jeździ P106 Sport. Osiągi posdobne jak w moim BMW, a czujesz się jak w gokarcie, po prostu czerpiesz przyjemność z jazdy Jak zrobię 450 KM w moim, to będzie jeździł lepiej, ale podejrzewam, że i tak na torze lepiej mi się będzie jeździło P106 Po prostu szybki Titanic to nadal Titanic, a taka motorówka daje fun

A jeżeli chodzi o motocykle - to w ogóle inna bajka

> wiekszosc moga naprawic bez zglaszania

> tylko grube naprawy weryfikuje centrala

Czyli np. wywalenie korbowodu bokiem moze sie skończyć zabraniem gwarancji. Mało pocieszające, ze chip był w ASO

> Czyli np. wywalenie korbowodu bokiem moze sie skończyć zabraniem gwarancji. Mało pocieszające, ze

> chip był w ASO

ale to i bez czipa na 99% nie zostanie uznane

> ale to i bez czipa na 99% nie zostanie uznane

Nie żartuj, dlaczego?

> Nie żartuj, dlaczego?

W Megane i Clio pewnie tak

> Nie każde auto da się zrobić po kablu, w wielu nowoczesnych konstrukcjach trzeba szarpać sterownik

> itp. Jestem ciekaw jak ten Blufinem sobie radzi w takich sytuacjach.

Ciekawe, czy ktoś kiedyś chipował Bentley

> Mocy nigdy za dużo 306 KM też mi niby wystarcza, 5.6 do setki... Ale gdyby podbić do 450 KM, to

> byłoby lepiej

Samy softem idzie zwiększyć moc o 50% ?

> W Megane i Clio pewnie tak

najwiecej napraw gwar odmawia ford zaraz za nim vw

> Samy softem idzie zwiększyć moc o 50% ?

Tak piszą na forach, nie sprawdzałem.

> Samy softem idzie zwiększyć moc o 50% ?

megane gt220 samym softem podnosisz o 45%

> najwiecej napraw gwar odmawia ford zaraz za nim vw

No w Skodzie tak, ale po pismach i straszeniem sądem jednak naprawiali

> Ciekawe, czy ktoś kiedyś chipował Bentley

na 100%

w WRC jest warsztat tuningowy (przy ul. Kochanowskiego) gdzie tuninguje sie drogie fury... na przeciwko wymieniam opony i czasami sobie podejde popatrzec przez witryne co tam na podnosnikach wisi i ... zawsze grube porsche, merce itp. Jakiegos Benka (albo RR) tez widzialem, ale trudno mi okreslic czy odbudowywali z przystanku czy jakis ostry tuning szedl, bo auto mialo wybebeszony caly przod a silnik stal na wozku obok

edyta: o ten serwis

> No w Skodzie tak, ale po pismach i straszeniem sądem jednak naprawiali

pan slyszal troche głośniej pracowal motor i zaplanowal ze pomorza da rade dojechac do wwa

reno

naprawa gwar uznana

> lipa... moja zabawka

> Quote:

> Prędkość maksymalna 203.0 km/h (126.1 mph)

> 0-100 km/h 3.6 sek.

> 60-140 km/h 11.0 sek.

> a mocy ma "jedynie" 72KM

ale za to zupełnie nie jedzie już powyżej 120

btw. moja zabawka wg niektórych źródeł ma nieco poniżej 3sek do 100 i nawet może w to uwierzę, bo bydle niechętnie bardzo idzie na koło:) i można sobie na dużo pozwolić na starcie:)

ale nadal to nie ma znaczenia, bo przecież jezdzimy zgodnie z przepisami na tym kąciku.

Nie zły kaganiec dają w fabryce

> Nie zły kaganiec dają w fabryce

silnik i turbo z rs a program masakra zaraz znajde fabryczny program

> ale za to zupełnie nie jedzie już powyżej 120

> btw. moja zabawka wg niektórych źródeł ma nieco poniżej 3sek do 100 i nawet może w to uwierzę, bo

> bydle niechętnie bardzo idzie na koło:) i można sobie na dużo pozwolić na starcie:)

> ale nadal to nie ma znaczenia, bo przecież jezdzimy zgodnie z przepisami na tym kąciku.

ale ja naprawde jezdze zgodnie z przepisami i to ze powyzej 120km/h musze sie mocno trzymac zeby mnie nie zdmuchnelo to mi zupelnie nie przeszkadza bo przeciez w miescie i tak max 60 (w nocy)... no chyba ze znasz przepis ktory zakazuje mi sie katapultowac od 0km/h do 50km/h w czasie zdecydowanie ponizej 3sec albo hamowac przed nastepnym czerwonym zanim ci na poprzednim sie zorientuja ze juz od 2sec maja zielone i w sumie moga ruszac

> ASO Toyota... mozna przy zakupie zaplacic sobie za powerpack'a albo potem dokupic bez problemu

> przez sekunde dumalem czy nie przerobic swojego 110kW na 130kW, ale doszedlem do wniosku ze 100kW

> mi wystarcza

Power Pack? jak toyota podnosi moc? sterowniki Denso sa nie do ruszenia. Boxa fabrycznie laduja?

> Power Pack? jak toyota podnosi moc? sterowniki Denso sa nie do ruszenia. Boxa fabrycznie laduja?

sie to nazywa PowerBoost - i to jest fabryczny box z pelna gwarancja itp. Mozna go kupic jako jedna z wersji wyposazenia/silnika ew. potem dokupic jako opcje

jakiś tekst

Quote:

---

Polski oddział Toyoty wprowadził do oferty wzmocnione wersje swoich modeli - Powerboost. Charakteryzują się one wyższą mocą i momentem obrotowym, co znacząco poprawia osiągi.

Odmiany Powerboost będą dostępne w modelach Avensis, Hilux, Land Cruiser 150 i Land Cruiser V8 wyposażonych w silniki wysokoprężne. Większa moc będzie dostępna dzięki modułowi Diesel Engine Performance Kit, dostępnemu z silnikiem 2,0 D-4D (Avensis), 2,5 D-4D i 3,0 D-4D (Hilux i Land Cruiser 150) oraz 4,5 D-4D (Land Cruiser V8). Moduł, bazujący na technologii fabrycznej producenta, pobiera informacje z 8 czujników, uwzględniających m. in. parametry pracy silnika czy położenie pedału przyspieszenia.

---

> blufinem sam wgrywasz zmieniona mape

> przed serwisem wgrywasz fabryczna i nie ma sladu

A czasem nie zostaje slac ilosci programowan ECU ??

> wiekszosc moga naprawic bez zglaszania

> tylko grube naprawy weryfikuje centrala

W wielu ASO prawie kazde auto obowiazkowo jest podpinane pod kompa i robiony update softu centralek. VAG dmucha na zimne, bo juz mieli przypadki, ze przez zle dawki padaly silniki.

A do centrali wysylaja wiele informacji, jakis czas temu u znajomego w ASO pojawily sie miski po tym, jak kilka dni wczesniej na serwisie bylo auto, ktore podobno posiadalo zegary z kradzionego pojazdu.