Wymieniamy żonie auto na coś większego i nowszego.

 

Auto to Honda Jazz II gen. Samochód u nas od nowości od 2009r. kupiona w polskim salonie Hondy. Przebieg ma śmieszny, bo 67kkm i potwierdzony fakturami z ASO , wpisami w ks. serwisowej.

 

 

Ale jest jedno ale.

 

 

Samochód w 2011 (jako 2 latek o zgrozo)  miał przygodę na parkingu centrum handlowego, który zafundowała mu moja małżonka.

 

Otóż przy wyjeżdżaniu z parkingu za bardzo "ścięła"skręt pod  kątem prostym i przejechała po betonowym słupku dokładnie całą długość auta. Zrobiła to przy prędkości 4-5km/h więc była to zwykła obcierka ale wymieniono:

 

- zderzak przód

- przedni prawy błotnik

- prawe drzwi przód

- prawe drzwi tył

- błotnik prawy tył (wycięcie, wspawanie)

 

Wszystko zrobione w ASO Honda, bezgotówkowo z AC. Ładna, 5-cio cyfrowa sumka.

 

 

Jest faktura, jest wpis w bazie ASO, są zdjęcia obcierki do wglądu.

 

 

Gdyby nie ta przygoda auto wystawiłbym w max górnym pułapie cenowym dla rocznika. Stan perfekt.

 

 

Jak bardzo mam skorygować cenę/czy w ogóle mam to robić jeżeli naprawy dokonano wg. technologii producenta , w ASO?

 

Nie koryguj, rynek zweryfikuje.

Wystawiasz za tyle ile wedle Ciebie jest wart, a rynek to zweryfikuje.

 

 

Agnieszka, to już ktoryś raz taki wątek zakładasz, chwalisz się czy żalisz?

Wystawiasz za tyle ile wedle Ciebie jest wart, a rynek to zweryfikuje.

 

 

Agnieszka, to już ktoryś raz taki wątek zakładasz, chwalisz się czy żalisz?

 

 

Bardzo dziwne, że tak twierdzisz, bo decyzję o sprzedaży podjęliśmy wczoraj.

Wcześniej sprzedawałem własne auto i również pytałem o wycenę.

Jak bardzo mam skorygować cenę/czy w ogóle mam to robić jeżeli naprawy dokonano wg. technologii producenta , w ASO?

 

wcale, są zdjęcia, jest dokumentacja, FV, szkoda parkingowa IMVHO jak wszystko zainteresowany dostanie na tacy bez ściemniania to nawet nie powinien marudzić o korektę ceny.

Jak bardzo mam skorygować cenę/czy w ogóle mam to robić jeżeli naprawy dokonano wg. technologii producenta , w ASO?

Ja rzeczy których chcę się pozbyć wystawiam na portalach aukcyjnych od złotówki  , taki jestem  . Średnio 9 na 10 aukcji osiągnięta cena mocno wykracza poza moje oczekiwania  . Czego to ludzie nie potrzebują      . Sam też za parę głupot i sentymentalnych "widzimisiów" solidnie przepłaciłem, więc bilans szacuję na zero, może z lekkim plusem  . A samochody zawsze oddawałem za bezcen, bo mi zawadzały na parkingu po zakupie nowego. Jedyne czego żałuję, to estońskie magnezowe felgi które poszły z ostatnim Polonezem na złom  .

Jak bardzo mam skorygować cenę/czy w ogóle mam to robić jeżeli naprawy dokonano wg. technologii producenta , w ASO?

Obniż cenę o koszt naprawy, jak to ująłeś - ładna 5.cyfrowa sumka...

wcale, są zdjęcia, jest dokumentacja, FV, szkoda parkingowa IMVHO jak wszystko zainteresowany dostanie na tacy bez ściemniania to nawet nie powinien marudzić o korektę ceny.

No tak, może powinien jeszcze dopłacić, bo na połowie auta jest świeższy o dwa lata lakier i nowe części...

No tak, może powinien jeszcze dopłacić, bo na połowie auta jest świeższy o dwa lata lakier i nowe części...

 

 

Zderzak jako częśc zamienna w Hondzie przychodzi już fabrycznie polakierowany - Plug&Play. Drzwi zostały przełożone włącznie z lusterkiem, klamkami, boczkami i mechanizmami. Obcierka była poniżej linii lusterka, stad lusterko nietknięte. Szyby oczywiście też nietknięte.

Najgorzej z tylnym błotnikiem, bo tam byla dość poważna ingerencja jeśli chodzi o ciecie, spawanie tego elementu.

No tak, może powinien jeszcze dopłacić, bo na połowie auta jest świeższy o dwa lata lakier i nowe części...

 

a jaką utratę wartości wg Ciebie ma szkoda parkingowa naprawiana w ASO i udokumentowana od A do Z?

 

To jest auto używane, wymagać od niego perfekcji to szaleństwo. Na rynku aut z całkowicie udokumentowaną historią jest jak na lekarstwo więc na wstępie nie ma co sobie podcinać ceny. Zawsze można po negocjować na miejscu i opuścić trochę.

a jaką utratę wartości wg Ciebie ma szkoda parkingowa naprawiana w ASO i udokumentowana od A do Z?

 

To jest auto używane, wymagać od niego perfekcji to szaleństwo. Na rynku aut z całkowicie udokumentowaną historią jest jak na lekarstwo więc na wstępie nie ma co sobie podcinać ceny.

Przecież już to wyjaśniłem: ew. kupiec powinien całować po rękach dotychcczasowego własciciela...

Twierdzisz, że szkoda (choćby i naprawiona w ASO i udokumentowana z certyfikatem NASA ) nie ma wpływu na wartość auta? To dlaczego można je później doubezpieczyć do wartości sprzed szkody? Żeby przy kolejnej niegroźnej obdzierce :D nie dostać marnych groszy?

Co z tego, że auto jest używane. Czy to ma oznaczać, że udokumentowany fotkami z warsztatu składak z czterech ćwiartek powinien mieć cenę najwyższą w swoim segmencie? Toż to szaleństwo...

Przecież już to wyjaśniłem: ew. kupiec powinien całować po rękach dotychcczasowego własciciela...

Twierdzisz, że szkoda (choćby i naprawiona w ASO i udokumentowana z certyfikatem NASA ) nie ma wpływu na wartość auta?

 

wszystko ma wpływ, trzeba to tylko racjonalnie oceniać. Obcierka naprawiona w stodole będzie potencjalnie gorszej jakości niż taka sama naprawiona w ASO. Dlatego mając wszystkie papiery nie ma powodu żeby na 'dzień dobry' obniżać sobie wartość w ogłoszeniu.

Przyjedzie zainteresowany, poogląda i można dyskutować o cenie.

 

To dlaczego można je później doubezpieczyć do wartości sprzed szkody? Żeby przy kolejnej niegroźnej obdzierce :D nie dostać marnych groszy?

 

A Ty nie wiesz jak AC działa, że takie głupie pytania zadajesz? AC jest na konkretną sumę, jeżeli część z tego zużyjesz to albo dopłacasz znowu do pełnej sumy, albo kolejne odszkodowanie będzie niższe.

 

o z tego, że auto jest używane. Czy to ma oznaczać, że udokumentowany fotkami z warsztatu składak z czterech ćwiartek powinien mieć cenę najwyższą w swoim segmencie? Toż to szaleństwo...

 

j/w jeżeli dla Ciebie taki sam 'uszczerbek' niesie składak z przystanku i latarni co obcierka naprawiana w ASO to powodzenia w szukaniu auta.

A Ty nie wiesz jak AC działa, że takie głupie pytania zadajesz? AC jest na konkretną sumę, jeżeli część z tego zużyjesz to albo dopłacasz znowu do pełnej sumy, albo kolejne odszkodowanie będzie niższe.

 

j/w jeżeli dla Ciebie taki sam 'uszczerbek' niesie składak z przystanku i latarni co obcierka naprawiana w ASO to powodzenia w szukaniu auta.

A dlaczego kolejne odszkodowanie będzie niższe? Pewnie dlatego, że uszkodzenie nic nie wnosi do wartości pojzadu...

Co do szukania auta: zawsze pytam dealera, czy nie jest aby po gradobiciu... :D  wiadomo, że nie wszystkie nowe auta stoją pod dachem

Przyjdą szwagry i usłyszycie tekst: paaanie bity, takie to na allegro chodzą po xxxx PLN

A dlaczego kolejne odszkodowanie będzie niższe? Pewnie dlatego, że uszkodzenie nic nie wnosi do wartości pojzadu...

 

zgrywasz się, czy naprawdę nie rozumiesz tekstu pisanego i zasady ubezpieczeń casco?