dobrze myślę, że te "opiłki" z podjazdu (zebrane) mogą być efektem całkowitego zużycia klocków (trą o tarcze?) czy jestem w błędzie?

 

To mi na kawałki tarczy wygląda.

To mi bardziej na kawałki tarczy wygląda.

a jeśli tak, to co z nią?

A czy  to nie resztki tarczy ?

Słabo raczej. Czy to tarcza czy klocki to do natychmiastowej wymiany. Jakbym coś takiego znalazł to już bym dawno koło zrzucił żeby zobaczyć co i jak.

a jeśli tak, to co z nią?

 

Tego nawet moja magiczna kula nie wie. Może wysilisz się, zdejmiesz koło i sam zobaczysz?

Tego nawet moja magiczna kula nie wie. Może wysilisz się, zdejmiesz koło i sam zobaczysz?

 

I tak tego nie zmienię. Trzeba będzie łapać jak podnośnik w pon. 

dobrze myślę, że te "opiłki" z podjazdu (zebrane) mogą być efektem całkowitego zużycia klocków (trą o tarcze?) czy jestem w błędzie?

 

Klocki zazwyczaj trą o tarcze    a zużyte "do blachy" byś raczej słyszał.

Klocki zazwyczaj trą o tarcze    a zużyte "do blachy" byś raczej słyszał.

No więc nie słyszę. 

@  zadbane auto

Jak dbasz tak masz

Może być tak, że zblokują się prowadnice klocków z jednej strony. Czyli klocek jest dociskany jednym brzegiem. Z czasem się wyciera i blacha do której jest przymocowany się w końcu wygina i  może się klocek od niej odkleić. Wtedy z tej strony blacha może nie być dociskana do tarczy i nic nie słychać.

 

 

Tak czy inaczej podnośnik, zdjęcie koła i obadanie dokładne klocków przed wyjazdem obowiązkowe.

Korozja z rantów tarczy

Korozja z rantów tarczy

 

czyli nic

czyli nic

Czyli, mimo wszystko, zdjąć koło i sprawdzić

Za duży ten rant byłby, jak na prawidłowo działające hamulce. Tak czy inaczej warto dokładnie obadać, niż potem żałować życia swojego czy czyjegoś.

Korozja z rantów tarczy

Popieram. Rdza odpadla z brzegu. Tarcza od razu sie nie odpadnie ale klocek moze halasowac podczas hamowania. Trzeba zaplanowac wymiane.

 

U mnie taka korozja jest efektem czestego zabrudzenia tarcz blotem itp.

Korozja z rantów tarczy

 

Miałeś rację. 

Czyli, mimo wszystko, zdjąć koło i sprawdzić

Został podniesiony. 

Miałeś rację. 

 

Masz fotkę? Tarcza pracuje taką powierzchnią, jak fabryka zaprojektowała?

Masz fotkę? Tarcza pracuje taką powierzchnią, jak fabryka zaprojektowała?

Nie. Są zużyte, trzeba je będzie wymienić za czas jakiś, tyle. 

Nie. Są zużyte, trzeba je będzie wymienić za czas jakiś, tyle. 

 

Na moje oko to za duże płaty tej rdzy. Rant szerokości 2-3mm rdzy, nawet wysoki nie świadczy o stopniu zużycia tarcz. Za to jak klocek nie pracuje całą powierzchnią, to jest uszkodzenie i do natychmiastowej wymiany tarcze i klocki

 

Tu ta sama tarcza z jednej i z drugiej strony (po obtłuczeniu grubej rdzy - ze 2-3 mm). Grubość jeszcze ze sporym zapasem.

 

 

Ale wymienione, bo klocek brał tylko częścią powierzchni.

 

Jak nie zmierzyłeś grubości tarczy tam, gdzie jest czysty metal to nic nie możesz powiedzieć o stopniu zużycia tarcz.

Te fotki wyglądają trochę jakby z samym zaciskiem coś było nie tak. 

Na moje oko to za duże płaty tej rdzy. Rant szerokości 2-3mm rdzy, nawet wysoki nie świadczy o stopniu zużycia tarcz. Za to jak klocek nie pracuje całą powierzchnią, to jest uszkodzenie i do natychmiastowej wymiany tarcze i klocki

Tu ta sama tarcza z jednej i z drugiej strony (po obtłuczeniu grubej rdzy - ze 2-3 mm). Grubość jeszcze ze sporym zapasem.

Rant1.jpg

rant2.jpg

Ale wymienione, bo klocek brał tylko częścią powierzchni.

Jak nie zmierzyłeś grubości tarczy tam, gdzie jest czysty metal to nic nie możesz powiedzieć o stopniu zużycia tarcz.

Co było przyczyną?

Co było przyczyną?

 

Nie mam pojęcia. Domyślam się, że klocki skopane, bo brzegami były bardziej wytarte i dlatego tarcza i klocki na dobrą sprawę pracowały tylko połową powierzchni z jednej strony. Ani na wcześniejszych, ani na późniejszych klockach i tarczach problem nie wystąpił.