A więc, przed paroma dniami w bagażniku mojego Swifta znalazło się takie oto coś wypełnione gazem rozśmieszającym N2O Tu widać także moje haj-faj tjunik audio sznurek-hipermarket edyszyn

Zaś pod maską odpowienie elektrozawory tzw. solenoidy

W kabinie obecność instalacji Nitro firmy Nx zdradza jedynie taki oto niepozorny czerwono-świecący przełącznik

Dziś przy okazji wizyty w Łodzi gdzie napełniałem butlę osbyłem pomiar na hamowni podwoziowej.

Prędkość osiągnięta na 5 biegu była zadowalająca

Wręcz zadziwiająca

Z resztą sami oceńcie

A tak wygląda Swift od tyłu jadący (w miejscu) z prędkością 178km/h na IV biegu (max na IV wyciągnął blisko 210 ) Fajny był dźwięk silnika gdy się stało przy tłumiku

Sam pomiar serii wyglądał następująco. Najpierw hamowaliśmy auto na V biegu i seria uzyskała 86km i 110Nm. Podobno na V biegu pomiar jest najdokładniejszy. Potem mierzyliśmy go na IV i uzyskaliśy 84km i 109Nm. Z podtlenkiem w jednej z prób uzyskał 180Nm. Ale w tej którą uznaliśmy za najlepszą uzyskał 169Nm i 115km. Czyli nie jest chyba źle.

Na koniec pewien problem. Po odpaleniu instalacji w czasie jazdy ślizga się sprzęgło. Tak samo na 2, 3 i 4 I to nieźle bo auto dostaje niemiłosiernego buta, ale obroty osną nagle z 3,5 do 5 tyś i tak się utrzymują, aż nie osiągnie odpowiedniej prędkości Nie wiem czym jest to spowodowane. Prawdopodobnie podczas pomiaru na hamowni też się ślizgało, bo obroty coś za szybko rosły slabiony To jeszcze nic. Nawet na zakręconej butli auto dostaje lekkiego kopa :totalszok Coś tu jest poważnie nie tak. Albo napompowali mi za dużo gazu do butli, albo w Forti (tam zakładałem instację) założyli nie te dysze (np +75km zamiast 35km ). Problem w tym, że boję się odkręcić to ustrojstwo, bo skoro jest nieszczelne i jest tam gaz to może mi paluchy zamrozić, albo co Efekt jest taki, że zabuliłem kupę forsy i nadal nie mogę z tego korzystać. Najpierw nie miałem gazu, a teraz mam za dużo mocy

> Na koniec pewien problem. Po odpaleniu instalacji w

> czasie jazdy ślizga się sprzęgło. Tak samo na 2, 3

> i 4 I to nieźle bo auto dostaje niemiłosiernego

> buta, ale obroty osną nagle z 3,5 do 5 tyś i tak

> się utrzymują, aż nie osiągnie odpowiedniej

> prędkości Nie wiem czym jest to spowodowane.

> Prawdopodobnie podczas pomiaru na hamowni też się

> ślizgało, bo obroty coś za szybko rosły slabiony To

> jeszcze nic.

moze za duzy moment dla sprzegielka?

Nawet na zakręconej butli auto dostaje

> lekkiego kopa :totalszok Coś tu jest poważnie nie

> tak.

nie moze dostawac kopa bo na zakreconej butli masz za duzo paliwa a za malo powietrza i powiniene sie wrecz mulic..

Albo napompowali mi za dużo gazu do butli,

> albo w Forti (tam zakładałem instację) założyli nie

> te dysze (np +75km zamiast 35km ).

po kilku strzalach nawet jakbys mial za duzo gazu to i tak masz juz mniej niz full, a dysze raczej zalozyli dobre bo na dyno wyszlo ze jest ok 35Km wiecej...

Problem w tym,

> że boję się odkręcić to ustrojstwo, bo skoro jest

> tam gaz to może mi paluchy zamrozić, albo co : ]

po co chcesz to odkrecac?

> Efekt jest taki, że zabuliłem kupę forsy i nadal

> nie mogę z tego korzystać. Najpierw nie miałem

> gazu, a teraz mam za dużo mocy

nie mocy a momentu...

IMO jeśli sprzęgło się śłigało, to pomiar jest sfałszowany i dlatego mogło wyjśc +31km. Pewna osoba jeździ takim samym swidftem z dyszami +50km i nie ma problemu ze sprzęgłem

> IMO jeśli sprzęgło się śłigało, to pomiar jest

> sfałszowany i dlatego mogło wyjśc +31km. Pewna

> osoba jeździ takim samym swidftem z dyszami +50km

> i nie ma problemu ze sprzęgłem

Moze twoje jest juz poprostu ruszone... Albo paliles gume albo ktoregos razu niechcacy je nadpaliles i juz... Trzecia mozliwosc to taka ze jest poprostu zle ustawione.

Dysze masz na 99% dobra (moja opinia).

Zapisze sobie to zdjecie na dysku... Ale nie ze wzgledu na butle... Najbardziej mi sie podoba Twoje car-audio z marketu na sznurek obok wspomnianej butli

> Zapisze sobie to zdjecie na dysku... Ale nie ze wzgledu

> na butle... Najbardziej mi sie podoba Twoje

> car-audio z marketu na sznurek obok wspomnianej

> butli

Panie, na tjuniku się czebna znać. A parwda jest taka, że jak było tylko na rzepa do podłogi bagażnika przymocowane, to podczas mocnego hamowania tapicerka (czyt cerata (hungary model)) od podłogi odłaziła i się przewracało A co do samego głośnika to za 59pln, nic lepszego bym nie kupił. przodu mam niezłej klasy 2-drożne 10cm a to ma zastępować 17cm w tylnej półce...

> Dysze masz na 99% dobra (moja opinia).

Prawodpodobnie gdyby to były +75km to bym już miał problermy nie tylko ze sprzęgłem.

> Moze twoje jest juz poprostu ruszone... Albo paliles

> gume albo ktoregos razu niechcacy je nadpaliles i

> juz... Trzecia mozliwosc to taka ze jest poprostu

> zle ustawione.

> Dysze masz na 99% dobra (moja opinia).

ja natomiast nie rozumiem jakim cudem dostaje kopa przy zakrecoej butli i wlaczonym systemie jak dostaje dodatkowe paliwo z wtryskiwacza od podtlenku a nie dostaje powietrza

> ja natomiast nie rozumiem jakim cudem dostaje kopa przy

> zakrecoej butli i wlaczonym systemie jak dostaje

> dodatkowe paliwo z wtryskiwacza od podtlenku a nie

> dostaje powietrza

Ale zaręczam że wyraźnie czuć różnicę.

> Panie, na tjuniku się czebna znać.

Wiem

> A parwda jest taka,

> że jak było tylko na rzepa do podłogi bagażnika

> przymocowane, to podczas mocnego hamowania

> tapicerka (czyt cerata (hungary model)) od

> podłogi odłaziła i się przewracało A co do samego

> głośnika to za 59pln, nic lepszego bym nie kupił.

> przodu mam niezłej klasy 2-drożne 10cm a to ma

> zastępować 17cm w tylnej półce...

Ja bym to wyrzucil na smietnik, albo dal w darze powodzianom, ale kazdy ma inny gust

> Zapisze sobie to zdjecie na dysku... Ale nie ze wzgledu na

> butle... Najbardziej mi sie podoba Twoje car-audio z marketu

> na sznurek obok wspomnianej butli

Juz nie chcialem o tym pisac , ale malo sie nie posikalem

> Prawodpodobnie gdyby to były +75km to bym już miał

> problermy nie tylko ze sprzęgłem.

Wlasnie o to mi chodzilo

> ja natomiast nie rozumiem jakim cudem dostaje kopa przy

> zakrecoej butli i wlaczonym systemie jak dostaje

> dodatkowe paliwo z wtryskiwacza od podtlenku a nie

> dostaje powietrza

Pominalem to milczeniem, jak sam zauwazyles

> Juz nie chcialem o tym pisac , ale malo sie nie

> posikalem

Masz lepsze serce ode mnie

> Wlasnie o to mi chodzilo

Ale jakoś sobie to muszę tłumaczyć

> po co chcesz to odkrecac?

żeby sprawdzić czy zawór na butli jest nieszczelny, czy może mam zwidy i samochód silniej przyspiesza, bo wiatr akurat nie wieje

> Zapisze sobie to zdjecie na dysku... Ale nie ze wzgledu na

> butle... Najbardziej mi sie podoba Twoje car-audio z marketu

> na sznurek obok wspomnianej butli

respect

> respect

fenks

> żeby sprawdzić czy zawór na butli jest nieszczelny, czy

> może mam zwidy i samochód silniej przyspiesza, bo

> wiatr akurat nie wieje

wiesz... wydales kupe kasy to Ci sie wydaje ze przyspiesza

po montazu magnetyzera tez sie tak zdaje

> wiesz... wydales kupe kasy to Ci sie wydaje ze

> przyspiesza

> po montazu magnetyzera tez sie tak zdaje

jasne, ale mnie nie jest do śmiechu

Tzw. wspolczynnik zapasu sprzegla, czyli iloraz maksymalnego momentu zdolnego do przeniesienia przez sprzeglo do momentu maksymalnego silnika jest sterowany na wartosc 1.4-1.8. Za maly powoduje uslizgi sprzegla. Teraz sobie policz te ilorazy w najkorzystniejszej opcji i zobacz co wyjdzie. Ech... tylko tuning i tuning

> Juz nie chcialem o tym pisac , ale malo sie nie posikalem

Widzialem identyczne skrzynki wczoraj w Geancie ale sposob montazu, majstersztyk

> Widzialem identyczne skrzynki wczoraj w Geancie ale

> sposob montazu, majstersztyk

Może Wam manuala naskorbać?

> Może Wam manuala naskorbać?

Lepiej powiedz jakie parametry ma sznurek - rozciagliwosc, odpornosc na wilgoc, ilosc odstajacych wlokien na centymetr dlugosci i pozostale. Nie wiem czy liczyles je w polaczeniu z drganiami tuby wywolanymi moca glosnikow w niej sie znajdujacych. Jesli nie - musisz koniecznie uwzglednic ten parametr, bo w przeciwnym wypadku odstajace wloski ze sznurka beda lechtac po glosnikach, co spowoduje powstawanie niekorzystnych szumow...

> Lepiej powiedz jakie parametry ma sznurek -

> rozciagliwosc, odpornosc na wilgoc, ilosc

> odstajacych wlokien na centymetr dlugosci i

> pozostale. Nie wiem czy liczyles je w polaczeniu z

> drganiami tuby wywolanymi moca glosnikow w niej sie

> znajdujacych. Jesli nie - musisz koniecznie

> uwzglednic ten parametr, bo w przeciwnym wypadku

> odstajace wloski ze sznurka beda lechtac po

> glosnikach, co spowoduje powstawanie niekorzystnych

> szumow...

Panie, to jest wysokiej klasy sznurek haj ent do car audio Kosztował mnie kupę kasy i jestem z niego dumny

"Widzialem identyczne skrzynki wczoraj w Geancie ale sposob montazu, majstersztyk"

Ach biedronka!

"wiesz... wydales kupe kasy to Ci sie wydaje ze przyspiesza

po montazu magnetyzera tez sie tak zdaje"

Magnetyzera? Wiem coś o tym - nawet jak stoisz na czerwonym świetle to sam przyspiesza

> "Widzialem identyczne skrzynki wczoraj w Geancie ale sposob montazu,

> majstersztyk"

> Ach biedronka!

Cicho bo przyjdzie Karo30

> Panie, to jest wysokiej klasy sznurek haj ent do car audio Kosztował mnie

> kupę kasy i jestem z niego dumny

z laserowo postrzepionymi koncowkami

On prędko nie przyjdzie, bo dopiero z poniedziałku idzie do roboty w PeGieRze

Hej. Odpalaj nitro przy 4500 rpm do 6000 rpm, wtedy wyjdzie Ci jeszcze większa moc.

Pozatym, jedź w te pędy na wymianę sprzęgła!! albo chociaż mocniejszy docisk załóż, bo widzisz, że przyrostu o 80 NM nie wytrzymuje sprzęgło.

A ręka Ci od tego nie zamarznie nie bój się:D

> Hej. Odpalaj nitro przy 4500 rpm do 6000 rpm, wtedy

> wyjdzie Ci jeszcze większa moc.

Tak też robię, ale na hamowni trochę mi autko z tym sprzęgłem wariowało i nie chciałem przeginać. Może i ze 120km by się wydusiło Co zaś się tyczy sprzęgła, to muszę porównać jak to działa w bliźniaczym Swifcie z dyszami +50km. Podobno nic się nie ślizga

Efekt jest taki, że zabuliłem

> kupę forsy i nadal nie mogę z tego korzystać.

> Najpierw nie miałem gazu, a teraz mam za dużo mocy

Tak to w życiu bywa. Nie ma że coś się od razu załatwi i wszystko bangla, zawsze coś się pieprzy... Niemniej wszystko jest do zrobienia i w tym wypadku nie będzie inaczej Dam znać jak się uporam z problemem. Chyba dobre podejście jak na początkującego tiunera

> Efekt jest taki, że zabuliłem

> Tak to w życiu bywa. Nie ma że coś się od razu załatwi i wszystko bangla, zawsze coś się

> pieprzy... Niemniej wszystko jest do zrobienia i w tym wypadku nie będzie inaczej Dam znać

> jak się uporam z problemem. Chyba dobre podejście jak na początkującego tiunera

Mała niespodzianka, otóż gdybyś przytrzymał to nitro wyżej, otrzymałbyś tyle:

to już coś, co nie?

> Efekt jest taki, że zabuliłem

> Tak to w życiu bywa. Nie ma że coś się od razu załatwi i wszystko

> bangla, zawsze coś się pieprzy... Niemniej wszystko jest do

> zrobienia i w tym wypadku nie będzie inaczej Dam znać jak

> się uporam z problemem. Chyba dobre podejście jak na

> początkującego tiunera

tylko tak dalej

powodzenia

Gratuluję, i szczerze zazdroszczę

Ważne, że system już siedzi, jeszcze tylko odpowiednie ustawienie, może sprzęgiełko i bedzie latać

> "wiesz... wydales kupe kasy to Ci sie wydaje ze

> przyspiesza

> po montazu magnetyzera tez sie tak zdaje"

> Magnetyzera? Wiem coś o tym - nawet jak stoisz na

> czerwonym świetle to sam przyspiesza

> A więc, przed paroma dniami w bagażniku mojego Swifta

> znalazło się takie oto coś wypełnione gazem

> rozśmieszającym N2O Tu widać także moje haj-faj

> tjunik audio sznurek-hipermarket edyszyn

> Zaś pod maską odpowienie elektrozawory tzw. solenoidy

> W kabinie obecność instalacji Nitro firmy Nx zdradza

> jedynie taki oto niepozorny czerwono-świecący

> przełącznik

> Dziś przy okazji wizyty w Łodzi gdzie napełniałem butlę

> osbyłem pomiar na hamowni podwoziowej.

> Prędkość osiągnięta na 5 biegu była zadowalająca

> Wręcz zadziwiająca

> Z resztą sami oceńcie

> A tak wygląda Swift od tyłu jadący (w miejscu) z

> prędkością 178km/h na IV biegu (max na IV wyciągnął

> blisko 210 ) Fajny był dźwięk silnika gdy się

> stało przy tłumiku

> Sam pomiar serii wyglądał następująco. Najpierw

> hamowaliśmy auto na V biegu i seria uzyskała 86km i

> 110Nm. Podobno na V biegu pomiar jest

> najdokładniejszy. Potem mierzyliśmy go na IV i

> uzyskaliśy 84km i 109Nm. Z podtlenkiem w jednej z

> prób uzyskał 180Nm. Ale w tej którą uznaliśmy za

> najlepszą uzyskał 169Nm i 115km. Czyli nie jest

> chyba źle.

> Na koniec pewien problem. Po odpaleniu instalacji w

> czasie jazdy ślizga się sprzęgło. Tak samo na 2, 3

> i 4 I to nieźle bo auto dostaje niemiłosiernego

> buta, ale obroty osną nagle z 3,5 do 5 tyś i tak

> się utrzymują, aż nie osiągnie odpowiedniej

> prędkości Nie wiem czym jest to spowodowane.

> Prawdopodobnie podczas pomiaru na hamowni też się

> ślizgało, bo obroty coś za szybko rosły slabiony To

> jeszcze nic. Nawet na zakręconej butli auto dostaje

> lekkiego kopa :totalszok Coś tu jest poważnie nie

> tak. Albo napompowali mi za dużo gazu do butli,

> albo w Forti (tam zakładałem instację) założyli nie

> te dysze (np +75km zamiast 35km ). Problem w tym,

> że boję się odkręcić to ustrojstwo, bo skoro jest

> nieszczelne i jest tam gaz to może mi paluchy

> zamrozić, albo co Efekt jest taki, że zabuliłem

> kupę forsy i nadal nie mogę z tego korzystać.

> Najpierw nie miałem gazu, a teraz mam za dużo mocy

no normalnie gratuluje

niedługo to będziesz tym swiftem tak latał

GRatulacje autko szok

POzdrowka

YAZ

Ile taka przyjemnosc?

> Ile taka przyjemnosc?

nowa 4000nx + 280 świce + 220 gaz + jakies 300 jeśli sam nie umiesz zamontować...

Mię wyszło sporo taniej, bo to używka.

> no normalnie gratuluje

> niedługo to będziesz tym swiftem tak latał

> nowa 4000nx + 280 świce + 220 gaz + jakies 300 jeśli sam

> nie umiesz zamontować...

> Mię wyszło sporo taniej, bo to używka.

Myslalem ze to troszke tansze

> Myslalem ze to troszke tansze

niedawno widziałem taki zetsaw z pełną butlą i kocykiem grzewczym na allegro za 2800 - ale używany

> niedawno widziałem taki zetsaw z pełną butlą i kocykiem

> grzewczym na allegro za 2800 - ale używany

Do klekota tez wstawiają

> Do klekota tez wstawiają

Są jakieś zestawy spesial for kopciuch, ale taki jak mój by się chyba nie sprawdził

> Są jakieś zestawy spesial for kopciuch,

Mowa pewni o wirusie a moj kompa nie posiada

ale taki jak mój

> by się chyba nie sprawdził

no raczej chyba nie

Nie, nie i nie... Wirus to podstawa ale ja piszę o zestawie wtrysku podtlenku dla diesli. Niestety nie pamiętam jaka firma to produkuje i gdzie to można załóżyć, ale jeśli poszukasz w necie, to może coś znajdziesz Jestem pewien, że gdzieś o tym czytałem

Nic jeszcze nie slyszalem o tym a moze to byc ciekawe

> Nic jeszcze nie slyszalem o tym a moze to byc ciekawe

Wiem że HighPower pracuje nad taką instalacją, ale czy już coś stworzyli, tego nie wiem. Firma Brytyjska, więc na angielskich stronach bym szukał informacji